vtog逆变器

比亚迪e5的高压电控总成四合一，包含了哪些东西？

高压电控总成是将纯电动汽车的双向交流逆变式电机控制器（VTOG）、车载充电器（OBC）、高压配电箱和DC-DC转换器这4个高压电控装置合为一体，又称“高压四合一”。

该控制器为电压型逆变器，利用IGBT将直流电转化成交流电，其主要功能是通过收集挡位信号、加速踏板信号、制动踏板信号等来控制电机，根据不同工况控制电机的正反转、功率、扭矩、转速等，即控制电机的前进、倒退、维持车辆的正常运转。

比亚迪e5注意事项

高压电控总成内部主要部件有VTOG控制器（控制板、IGBT驱动板、IGBT）、电容（660 μF母线电容总成、70 μF、25 μF）、接触器、霍尔电流传感器、车载充电器总成、电感及电感温度传感器、继电器电路板模块等。

高压配电箱主要由接触器、霍尔电流传感器、预充电阻、高压电池包正负极输入接口组成。接触器由BMS控制，用于充放电。

电机控制器(vtog)控制器类型为电压型逆变器主要功能?

电机控制器中的电压型逆变器的主要功能是将直流电转换为交流电，以供给电动机使用。

在电动汽车或混合动力汽车中，电池提供的是直流电，而电动机通常需要交流电来驱动。电压型逆变器就起到了这个桥梁的作用，它能够将电池输出的直流电转换成电动机所需的交流电。这一转换过程是通过逆变器内部的开关元件高速开关来实现的，通过控制开关的频率和时序，可以输出不同频率和幅值的交流电，从而实现对电动机的精确控制。

此外，电压型逆变器还具有调节输出电压和电流的能力，以保护电动机免受过高或过低的电压和电流的影响。通过实时监测电动机的工作状态，逆变器可以动态调整其输出，确保电动机在安全的范围内运行。

总的来说，电压型逆变器是电机控制器中的核心部件，它不仅能够实现电能的转换，还能够对电动机进行精确的控制和保护，确保电动汽车或混合动力汽车的动力系统能够高效、稳定地运行。

LAB排行榜｜能外放电的新能源车，最便宜只要5万起？

能外放电的新能源车，最便宜的是吉利几何E萤火虫，售价5.98万元起。

如今市场上，具备对外放电功能的新能源车型众多，且价格区间广泛。对于喜欢自驾游或露营的朋友来说，这一功能无疑增加了出行的便利性和趣味性。以下是对这一功能的详细解析以及最便宜车型的介绍：

一、新能源汽车对外放电功能解析

新能源汽车对外放电功能主要分为VTOL、VTOV和VTOG等几种类型。其中，VTOL是最常见的一种，它通过将动力电池的直流电通过逆变器转换成家用的220V交流电，用来给一些小型电器供电。这是拥有电池包的新能源汽车相比燃油车的显著优势。而VTOV则是指车车互充技术，能通过充电枪直接给另一辆电动汽车的动力电池充电；VTOG则是指车辆对电网的供电。不过，绝大多数车辆仅具备VTOL功能，即车辆对小型电器供电，鲜有车型兼具这三种功能。

二、最便宜能外放电的新能源车型介绍

目前市场上最便宜的、具备对外放电功能的车型为吉利几何E萤火虫，售价仅5.98万元。这款车型具备3.3kW的VTOL外放电功率，足够满足一般的户外用电需求。无论是户外围炉煮茶、点亮营地灯光，还是为帐篷提供照明等，都能轻松应对。

三、对外放电功率的解读

整个榜单中的新能源车型对外放电功率基本是3.3kW，只有个别是2.2kW。按照国标220V放电输出的电流推荐值10A、16A、32A计算，2.2kW基本属于最低标准，而3.3kW则是一个适中的规格。当然，还有一些新能源汽车会把对外放电功率定在6.6kW，但主要集中在中高端车型上。入门级新能源车型由于安全性、成本等问题，一般不会设定过高的放电功率。不过，即便是3.3kW的对外放电功率，也已经足够满足大多数户外用电需求。

四、对外放电功能的实际应用

新能源汽车的对外放电功能不仅仅局限于户外露营场景。在一些极端天气导致大面积停电的情况下，一台能外放电的新能源汽车甚至能起到家庭应急备用电源的作用。这为人们的生活提供了更多的便利和保障。

五、展示

以下是部分具备对外放电功能的新能源车型的展示：

综上所述，吉利几何E萤火虫作为目前市场上最便宜的、具备对外放电功能的新能源车型，无疑为喜欢自驾游或露营的朋友们提供了一个性价比极高的选择。同时，新能源汽车的对外放电功能也在不断地拓展其应用场景，为人们的生活带来更多的便利和乐趣。

可别小瞧外放电功能，带动这些大功率家用电器不在话下！

外放电功能可以说是时代赋予新能源汽车的一项红利，当前无论是纯电、插混、增程，都将外放电功能作为产品亮点大肆宣传。无论你是否热爱户外露营，或多或少也都听到过有关外放电功能的消息。

汽车厂家所宣传的2.2kW、3.3kW甚至6kW外放电究竟能带动哪些电器？车辆使用场景又会发生哪些变化？今天江湖君就来展开讲讲，关于外放电的那些事。

外放电功能的原理

外放电功能又称“V2X”，不同用途可区分为“VtoL”的车辆对负载供电、“VtoG”车辆对电网供电的和“VtoV”的车辆对车辆供电。最常用也是最实用的VtoL放电其实也是大家最关心的部分。

比亚迪早在2015年就在旗下部分新能源车型中配备了3.3kW交流外放电功能，是国内最早搭载VtoL放电功能的品牌。

原理也很好理解，整车通过电池组外放电，电池包存储的电量可以通过车载逆变成为家用交流电，而外放电的最大放电功率可以达到6kW。如果是插电混动车型，当车辆电量较低的时候，整车则会启动发动机对电池充电，保证继续对外放电。

外放电可以带动哪些电器？

以比亚迪、吉利为首的自主品牌新能源车型为例，最新的旗舰车型外放电功率已经达到6kW以上，领克09 EM-P远航版最高可支持6.4kW，且交流充电口采用了双向OBC设计。

理想全新车型L7、L8、L9均已标配3.5kW外放电以及车内220V插座。然而被封为“露营神器”的特斯拉Model Y却因为使用成本更低的单向OBC接口，不得不使用外接逆变器才能实现实现峰值功率5kW的220V家用电输出。

外放电功能的强大之处需要做个对比，以常见的家用电器为例：电吹风功率在600W~2000W；电水壶的功率在1500W~1800W；电烤箱功率在1000W~2000W；500升电冰箱的功率在150W~200W；装修用的电镐、电钻功率在800W~1000W；电磁炉功率在2000W~2200W；3匹变频空调制冷输出功率在2200W左右……

可见，即便是最入门的外放电功能，也可以带动大部分家用电器，甚至电镐、电钻、电锤等电动工具。露营活动中常用的灯光、投影、电火锅、电烤盘、电风扇更是不在话下。而前不久刚刚发布极石01甚至可以选装厨房！

使用外放电需注意那些事？

纯电车型使用外放电功能需提前设置电池保持范围，以保证回程有充足的电量保障。插电混动或增程式混动车型也许注意这个问题，依照剩余电量或油量，量力而行。否则来时候好好的，回不去了就尴尬了。

此外，在使用外放电功能时务必要注意用电安全，远离水源或易燃易爆物品，带小朋友的也要禁止孩子触碰放电设备与电器。

更重要的是，下雨天避免使用外放电功能，尽管当前在售的具备外放电功能的车型都做了相应的防水处理。但考虑到野外环境的复杂多变，使用外放电功能可能存在诸多不利因素，建议还是小心为好。

外放电功能让汽车的使用场景发生了翻天覆地的变化，关于露营也衍生出了许多新玩法。消费者在选择新能源车型时，是否配备外放电功能已经成了一个重要的因素。你还知道哪些外放电的新鲜玩法？欢迎在评论区留言！

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