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赛车不同组别之间有什么区别

赛车不同组别的区别主要体现在参赛车辆规格、性能限制、赛事规则以及目标群体上，通常分为原型车组、GT组、单一品牌组等几大类。

一、原型车组

1. 设计特点：专为赛道打造的无量产限制原型车，空气动力学和动力系统极致优化。

2. 性能差异：最高组别（如LMP1）马力超900匹，混动技术常见；低组别（如LMP2）限制引擎排量，成本更低。

3. 赛事举例：勒芒24小时耐力赛的Hypercar组、LMDh组。

二、GT组（量产改装组）

1. 基础要求：基于市售车改装，需保留原厂车架和外观特征，但允许强化悬架、刹车等部件。

2. 细分等级：

• GT3：最常见，马力约500-600匹，侧重平衡性；

• GT4：性能更低，适合业余车手；

• GTE（已逐步淘汰）：曾用于WEC，性能介于GT3与GT4之间。

3. 代表赛事：斯帕24小时赛（GT3）、IMSA系列赛。

三、单一品牌组

1. 统一性：所有车队使用相同规格赛车（如保时捷卡雷拉杯、法拉利挑战赛），比拼车手技术而非车辆性能。

2. 成本控制：改装限制严格，维护成本较低，适合新人培养。

四、其他组别

1. 拉力组别：如WRC的Rally1（混动）、Rally2（前身为R5），根据动力和改装程度划分。

2. 电动方程式：Formula E为独立组别，统一电池但车队可自研电机、逆变器。

推测补充：部分赛事可能调整规则（如WEC取消GTE），需关注最新动态。

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