逆变器韩国



全球新增一座8英寸SiC工厂！

6月5日，韩国本土半导体制造商EYEQ Lab在釜山功率半导体元件和材料特区内开始建设韩国首座8英寸碳化硅功率半导体工厂，该项目已于当日上午举行奠基仪式。

EYEQ Lab公司背景与转型EYEQ Lab成立于2018年5月，原为功率半导体无晶圆厂公司。此次计划投资1000亿韩元（约5.3亿人民币）建设8英寸SiC功率半导体晶圆厂，标志着其向IDM（垂直整合制造）模式转型。工厂规划年产能为14.4万片，预计2025年9月投产。此外，EYEQ Lab曾获三星子公司Patron 25亿韩元（约1360万人民币）投资，并计划于2025年左右进行IPO。

全球8英寸SiC工厂布局趋势当前，8英寸SiC正加速替代6英寸成为行业主流，全球主要厂商积极布局：

国际企业：

三菱电机：位于日本熊本县的SiC晶圆厂投资约1000亿日元（约46亿人民币），原计划2026年运营，现提前至2025年11月，重点建设8英寸产线。

意法半导体：宣布新建8英寸SiC工厂，2026年投产，2033年满产时每周产能达15000片；其与三安光电合资的8英寸工厂预计2025年第四季度投产。

中国企业：

芯联集成：8英寸SiC工程批已于2024年4月20日下线。

合盛硅业：计划2024年二季度末实现8英寸衬底片量产。

士兰微：拟在厦门建设8英寸SiC功率器件芯片生产线，主打SiC MOSFET产品。

百识电子：已具备国产8英寸SiC外延片量产能力。

世纪金芯：8英寸SiC加工线于2024年2月贯通，进入小批量生产阶段。

南砂晶圆：投资15亿元扩建济南厂区，目标2025年将中晶芯源打造为全国最大8英寸SiC衬底生产基地。

行业影响与意义

技术升级：8英寸晶圆相比6英寸可提升芯片产量并降低成本，推动SiC在新能源汽车、光伏逆变器等领域的普及。

竞争格局：韩国、日本、欧洲及中国厂商的密集布局，将加剧全球SiC市场竞争，同时促进供应链本地化。

产能释放：多数新工厂计划于2025年前后投产，预计未来两年全球8英寸SiC产能将快速增长，缓解当前供不应求的局面。

文：集邦化合物半导体 Winter整理

2025韩国仁川光伏电池储能市场介绍

2025年韩国仁川光伏电池储能市场呈现快速增长态势，以分布式应用为核心，政策驱动与市场自发需求共同推动产业升级，形成完整产业链生态，但面临电网容量与安装人力短缺等挑战。

一、市场发展背景与核心驱动力

仁川作为韩国工业重镇与港口城市，兼具高用电需求与环保压力双重特征。与首尔依赖政策强制推动不同，仁川市场发展更贴近实际需求：工厂通过光伏+储能系统降低电费成本，同时满足政府环保监管要求。例如，某化工厂利用储能系统调节用电高峰，年节省电费达15%，形成示范效应。

分布式能源成为主流：受土地资源限制，大型地面电站难以落地，屋顶光伏、墙面发电等分布式方案快速普及。新建写字楼中60%采用光伏玻璃幕墙，如松岛某商务楼外墙年发电量达40万度；中小企业屋顶光伏项目在政府30%成本补贴下，回本周期缩短至3-5年。

二、产业细分领域发展现状

光伏产业

建筑一体化（BIPV）：光伏玻璃幕墙、光伏屋顶成为主流，兼具发电与建筑功能。

中小企业应用：屋顶光伏项目占比高，政府补贴覆盖30%成本，经济性显著。

电池储能产业

技术路线多元化：锂电池仍为主流，但钠离子电池在港口等成本敏感场景试点应用，其低成本、高安全性优势突出。

虚拟电厂（VPP）：通过联网调度分散式储能系统，构建“隐形电厂”，提升能源利用效率。例如，仁川港试点项目整合港口储能资源，优化电力供需匹配。

三、政策支持与市场机制财政补贴：家庭安装光伏储能系统最高补贴300万韩元，企业项目补贴比例达成本的50%；投资新能源设备可抵免30%税收，显著降低初期投入成本。电力市场化改革：光伏发电可并网销售，剩余电量交易机制完善；2025年下半年试点“分时电价”，进一步凸显储能系统经济性。基础设施配套：电网公司升级改造输电网络，支持高比例可再生能源接入，为市场扩张奠定基础。四、市场趋势与变化需求端转型：从政策强制驱动转向企业主动布局，经济性计算成为项目决策核心。应用场景拓展：除工业、商业领域外，教堂、居民区等场景加速渗透，社区共享储能模式兴起。例如，NE Solution公司在五个居民区试点共享储能系统，优化本地电力供需。本地化程度提升：设备国产化率达70%，支架、逆变器等核心部件实现本地供应，降低对进口依赖。五、产业链生态与竞争格局完整产业链布局：

上游：电池材料依赖进口，但本地企业加速技术研发。

中游：组件与储能系统组装本土化率高，LG化学新建专用产线提升产能。

下游：200余家本地安装服务商覆盖全生命周期服务，形成“研发-生产-安装”闭环。

品牌市场占有率：

三星SDI（35%）主导大型项目，LG新能源（30%）领跑家用市场，韩华Q CELLS（15%）以性价比优势受中小企业青睐，比亚迪（10%）凭借港口项目切入市场。

政府项目“国产加分”政策推动本土品牌份额提升，售后便利性成为关键竞争优势。

六、市场动态与挑战积极信号：

10MW储能项目中标价创新低，反映产业链成熟度提升与成本下降。

三星SDI推出“储能即服务”模式，中小企业按用电量付费，降低初期投资门槛。

现存问题：

安装人力短缺：培训一名光伏安装工需600万韩元补贴，专业技术人员供不应求。

电网容量瓶颈：部分区域新能源项目申请需排队，扩容需求迫切。

七、未来展望

仁川光伏电池储能市场将持续受益于政策红利与技术迭代，分布式能源与虚拟电厂模式有望成为核心增长点。随着电网基础设施升级与本地化供应链完善，市场潜力将进一步释放，但需解决人力短缺与电网容量限制等瓶颈，以支撑长期可持续发展。

光伏储能逆变器产品各国认证要求有哪些

光伏储能逆变器产品各国认证要求

光伏储能逆变器作为光伏发电系统中的重要组成部分，其安全性和性能标准在全球各国均受到严格监管。以下是光伏储能逆变器产品在国际及主要国家所需的认证要求：

一、国际认证要求

安规认证

IEC 62109-1/-2：用于光伏发电系统的电力转换器的安全要求，分为两部分，第一部分为一般要求，第二部分为逆变器的特殊要求。

IEC 62477-1：电力电子转换系统和设备的安全要求总则。

IEC 62933-5-1：电能存储系统第5-1部分，网格集成EES系统安全性注意事项通用规范。

IEC 62933-5-2：并网储能系统的安全考量，针对电化学储能系统。

性能认证

IEC 61683：光伏系统功率调节器效率测量程序。

IEC 62891：光伏并网逆变器最大功率点跟踪效率。

二、各国并网保护标准与认证

澳洲

AS/NZS 4777.2：澳洲特定的并网逆变器标准。

南澳低穿：南澳大利亚州特有的低电压穿越要求。

CEC列名：澳大利亚清洁能源委员会列名认证。

南非

NRS 097-2-1：南非的国家规范标准。

迪拜

DEWA：迪拜水电局对并网逆变器的特定要求。

泰国

PEA, MEA：泰国电力局和能源部的要求。

零电流截止测试：特定的并网测试要求。

菲律宾

PHILIPPINE GRID CODE：菲律宾电网规范。

巴西

INMETRO Ordinance NO.140：巴西国家计量、标准化和工业质量局发布的法令。

日本

JET低圧系统连系保护装置等认证业务规程：日本电气安全环境研究所（JET）对低压系统连接保护装置等的认证规程。

韩国

KS C 8567；KS C 8564；KS C 8565：韩国的国家标准。

美国

IEEE 1547；IEEE 1547.1：美国电气和电子工程师协会制定的分布式电源与电力系统互联标准。

英国

G98；G99；G100：英国特定的并网逆变器标准。

德国

VDE-AR-N 4105；DIN VDE V 0124-100；DIN VDE V-0126：德国电气工程师协会（VDE）制定的标准。

法国

UTE C 15-712-1：法国特定的并网逆变器标准。

西班牙

NTS -631；UNE 217001；UNE 217002：西班牙的国家标准。

波兰

PTPiREE：波兰特定的并网逆变器标准。

奥地利

TOR A/B/C/D；OVE R25：奥地利的国家标准。

瑞士

NA/EEA-NE7：瑞士特定的并网逆变器标准。

捷克

PPDS：捷克特定的并网逆变器标准。

比利时

C11/C10：比利时特定的并网逆变器标准。

丹麦

DANSK ENERGI LV；DANSK ENERGI MV and HV；TR 3.3.1：丹麦的能源标准和技术规范。

其他国际标准

IEC 62116；IEC 61727；IEC TS 62910：其他与光伏储能逆变器相关的国际标准。

欧盟

EN 50549-1/2；EN 50549-10：欧盟的并网逆变器标准。

以上列举了光伏储能逆变器产品在国际及主要国家所需的认证要求。由于各国标准和要求可能不断更新，建议在具体产品设计和认证过程中，及时关注并遵循最新的标准和要求。同时，与专业的认证机构合作，确保产品能够顺利通过各项认证测试，满足市场需求。

有人知道韩国RARA这个品牌吗

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韩国首个1200V 氧化镓SBD问世

韩国首个1200V氧化镓肖特基势垒二极管（SBD）由Siegtronics公司成功开发，这是该国在氧化镓功率器件领域的重要突破。

产品特性与优势氧化镓（Ga?O?）作为宽带隙（WBG）材料，其带隙宽度（约4.8eV）显著高于碳化硅（SiC，3.3eV）和氮化镓（GaN，3.4eV），临界击穿场强也更高。这些特性使其在高压、大电流、耐高温和高效率应用中表现优异。Siegtronics开发的1200V级氧化镓SBD通过优化外延材料和器件结构，成功克服了传统器件低击穿电压和高漏电流的缺陷，实现了低导通电阻和低漏电流的平衡，显著提升了器件的能效和可靠性。source：Siegtronics

应用领域

电动汽车：氧化镓SBD可用于电源转换器、电驱系统和逆变器，提升能量转换效率并降低系统体积，延长续航里程。

工业与消费电子：在普通家电和IT设备的逆变器、转换器中，其低损耗特性可减少能源浪费，提升设备稳定性。

充电模块与国防航天：高耐压和耐高温特性使其适用于电动汽车快充模块、雷达系统和卫星电源等极端环境场景，推动设备小型化和轻量化发展。

技术背景与行业地位氧化镓被视为“第四代半导体”材料，全球研发主要由美国、中国、日本主导，但整体商业化进程仍滞后于SiC和GaN。Siegtronics通过“低缺陷氧化镓外延材料开发”和“1kV以上功率器件技术”项目，成为韩国首家实现1200V氧化镓SBD量产的企业，填补了国内技术空白。这一突破不仅提升了韩国在宽带隙半导体领域的竞争力，也为全球氧化镓商业化提供了重要参考。

市场前景与挑战尽管氧化镓潜力巨大，但其研发难度较高，材料生长和器件工艺仍需优化。目前，全球氧化镓市场尚未形成稳定供应链，成本问题也是制约大规模应用的关键因素。Siegtronics的成功研发标志着韩国在氧化镓赛道上抢占先机，未来需进一步推动产业链协同创新，加速技术迭代和成本下降，以实现全面商业化。

逆变器IEC62477测试

逆变器IEC62477测试是国际电工委员会制定的全球统一标准，旨在确保逆变器在不同环境下的安全、可靠运行。此标准覆盖了逆变器在电气、机械、环境、安全等方面的要求，对生产、检验、使用、维护逆变器的全过程提供指导。

欧洲电工标准化委员会（CENELEC）以及多个国家的标准化机构，如韩国科技标准局（KR-KS）、英国标准学会（BS）、法国标准化协会（AFNOR）、西班牙电工标准化委员会（ES-UNE）等，均采用或参考IEC62477标准，以确保其产品符合国际标准。

在进行逆变器IEC62477测试时，需关注的测试项目包括但不限于电气安全、电磁兼容、环境应力、机械应力、功能可靠性等。其中，电气安全测试确保逆变器在各种电压、电流下不会对用户造成伤害。电磁兼容性测试则确保逆变器在复杂的电磁环境中能够正常运行，不会干扰其他电子设备。环境应力测试评估逆变器在高温、低温、高湿等极端环境下的性能稳定性。机械应力测试则通过模拟日常使用中可能遇到的冲击、振动等，确保逆变器的结构强度和耐用性。功能可靠性测试则验证逆变器在各种负载条件下，是否能稳定输出电力。

为了确保逆变器符合IEC62477标准，制造商通常需要通过专业检测机构进行严格测试。这些机构依据IEC62477标准进行测试，出具相应的测试报告，以证明产品符合国际安全、性能标准。对于消费者而言，在选购逆变器时，应关注产品是否通过了国际标准认证，这将有助于提高购买的安全性和可靠性。

国外部分新能源汽车BMS供应商汇总

国外部分新能源汽车BMS供应商汇总：

日本：

BEMAC：提供BMS解决方案，服务于多家知名汽车厂商。

康奈可：为日产等客户提供BMS及逆变器等产品。

电装：为丰田等客户提供BMS、PCU逆变器、DCDC转换器、动力/电机控制ECU以及IGBT/Sic设备等。

Envision AESC Japan：提供BMS解决方案。

日立安斯泰莫：为本田等客户提供BMS、PCU及电机控制ECU等产品。

三菱电机：为本田等客户提供BMS、PCU逆变器、动力/电机控制ECU以及IGBT/SiC设备等。

Primearth EV Energy：提供BMS、PUE、PCU及Vehicle Energy Japan BMS等产品。

韩国：

CAMMSYS：提供BMS解决方案。

LG Chem：为现代/起亚等客户提供BMS解决方案。

LG Electronics：作为客户，也涉足BMS领域。

LG Innotek：提供BMS解决方案。

Misum Systech：提供BMS解决方案。

泰国：

Beta Energy Solutions：提供BMS解决方案。

印度：

KPIT Technologies：提供BMS解决方案。

Sterling Gtake E-Mobility：提供BMS及动力/电机控制ECU等产品。

美国：

AC Propulsion：提供BMS解决方案。

BorgWarner - Auburn Hills：提供BMS解决方案。

Boston-Power：提供BMS解决方案。

Cascadia Motion、Rinehart Motion Systems：提供BMS、逆变器、转换器、电机控制ECU等产品。

International Rectifier HiRel Products：提供BMS、逆变器、DCDC转换器及ICBT设备等。

Lithion Battery、Lithium Werks、Microvast、Octillion Power Systems、Romeo Systems、Romeo Power：均提供BMS解决方案。

加拿大：

E-One Moli Energy (Canada)：提供BMS解决方案。

Eberspaecher Vecture、Lithion Power Group：也提供BMS解决方案。

德国：

Atech Antriebstechnik fur Elektrofahrzeuge Vertriebs：提供BMS转换器、逆变器等。

LG Electronics Deutschland：提供BMS解决方案。

Paragon：提供BMS、DCDC转换器及电机控制ECU等产品。

Preh、Preh Beteiligungs：提供BMS解决方案。

Sensor-Technik Wiedemann、Stoba e-Systems、Triathlon Batterien、TTTech Germany：均提供BMS解决方案，其中TTTech Germany还提供动力控制ECU等产品。

法国：

BMS PowerSafe：提供BMS解决方案。

意大利：

Marelli Europe：提供BMS、逆变器、DC转换器及动力控制ECU等产品。

SolarEdge e-Mobility：提供BMS、转换器及电机控制ECU等产品。

西班牙：

Ficosa International：提供BMS解决方案。

英国：

Avid Technology：提供BMS转换器、PCU等产品。

Johnson Matthey Battery Systems、REAPsystems：均提供BMS解决方案。

荷兰：

NXP Semiconductors、Prodrive Technologies：提供BMS解决方案，其中Prodrive Technologies还提供逆变器、DCDC转换器及ICBT设备等。

奥地利：

TTTech Automotive、TTTech Computertechnik：均提供动力控制ECU及BMS解决方案。

芬兰：

PKC Group：提供DCDC转换器及BMS解决方案。

丹麦：

LiTHIUM BALANCE：提供BMS解决方案。

波兰：

Inpact Clean Power Technology：提供PCU及BMS解决方案。

以上汇总了部分国外新能源汽车BMS供应商，涵盖了多个国家和地区，以及各自的主要产品或服务。这些供应商在BMS领域拥有丰富的经验和先进的技术，为新能源汽车行业的发展做出了重要贡献。

LG与麦格纳合资，在美、韩、中国生产电动汽车零部件

LG与麦格纳合资，将在美国、韩国、中国生产电动汽车零部件

LG电子公司与麦格纳国际公司宣布将共同成立一家合资企业，名为LG Magna e-Powertrain，专注于为电动汽车生产关键部件。以下是对该合资企业及其生产布局的具体分析：

一、合资企业概况

成立时间与股权结构：LG Magna e-Powertrain计划于明年7月正式成立，其中LG电子公司将持有51%的股份，而麦格纳国际公司将持有49%的股份。生产产品：该合资企业将专注于生产电动机、逆变器和车载充电器，旨在将这些组件整合成一个单元，即电子轴系统，这是电动汽车动力系统的核心部分。

二、生产布局

韩国仁川：合资企业的总部将设在韩国仁川，这里将作为主要的研发和生产基地。仁川作为韩国的重要工业城市，拥有完善的交通网络和丰富的制造业资源，为合资企业的运营提供了良好的条件。美国与中国：除了韩国总部外，合资企业还计划在美国和中国设立生产基地。这两个国家是全球最大的汽车市场之一，对电动汽车的需求持续增长。通过在这两个国家设立生产基地，合资企业能够更好地满足当地市场的需求，并降低物流成本。

三、合作优势

技术互补：麦格纳在电动动力系统方面拥有显著的优势，包括丰富的研发经验和全球供应网络。而LG电子则在电机和逆变器的组件开发方面具有专长。通过合作，双方能够充分发挥各自的技术优势，共同推动电动汽车动力系统的创新和发展。市场潜力：随着全球对环保和可持续发展的日益重视，电动汽车市场呈现出快速增长的趋势。合资企业将通过整合双方资源，提高生产效率和质量，以更具竞争力的价格提供优质的电动汽车零部件，从而抓住市场机遇，实现快速发展。协同效应：通过合作，LG和麦格纳将实现资源共享和优势互补，提高整体运营效率。同时，双方还将共同开展技术研发和市场拓展等活动，进一步推动电动汽车产业的发展。

四、企业愿景与战略

麦格纳：麦格纳总裁兼新任首席执行官Swamy Katagiri表示，此次合作完全符合麦格纳的战略目标，即走在电气化的前沿，并以多样化的世界级产品组合支持汽车制造商。通过结合双方的优势，麦格纳期望获得更高的投资效率和更快的上市速度，并通过协同效应实现更多目标。LG电子：LG电子汽车零部件解决方案公司总裁金振勇博士指出，制造商需要颠覆性地保持在电气化领域的领导地位。通过此次交易，LG在汽车零部件业务上进入了一个新的阶段，这是一个具有巨大潜力的增长机会。LG相信，通过结合自身的内部实力与麦格纳的经验和丰富的历史，将能够更快地推动电动汽车动力总成领域的变革。

五、展示

综上所述，LG与麦格纳的合资企业LG Magna e-Powertrain将充分利用双方的技术和市场优势，在美国、韩国和中国生产电动汽车零部件。这一举措不仅有助于满足全球电动汽车市场的需求，还将推动电动汽车产业的创新和发展。

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