逆变器E2

逆变模块C2E1是什么意思

C2E1 是下管的集电极（C2）同时又是上管的发射极（E1），模块上还有G1和G2两个栅极，用MF35万用表的10K档（这个表的内部电池是15V的叠层电池），黑表笔接G1，红表笔接E1，然后红表笔不动，黑表笔接C1，这时应该可以量通，撤掉两个表笔，将G1和E1短路1秒钟后，黑表笔接C1，红表笔接E1，此时应该不通。下管也是如此判断。以上都是对IGBT而言，如是GTR模块，它实际就是大功率的达林顿复合管，按三极管的测量方法判断。

逆变器出现接地故障02紧急应对措施有哪些

逆变器的接地故障该如何应对?当逆变器发生接地故障报警时，应按照以下步骤进行排查：1.查看逆变器报警信号，确认逆变器报PV接地故障，记录并将报警信号复位；2.断开该逆变器对应的直流进线空开，分别测量直流空开上口电压，正负极对地电压，找出接地的汇流箱；3.切除该汇流箱，恢复其余汇流箱并网运行；4.测量接地支路对应汇流箱各支路电压，找出接地的支路并断开；5.恢复该汇流箱其它光伏阵列支路的并网运行；6.找出该汇流箱接地支路的接地点，消除接地故障，恢复支路并网运行。

鑫博瑞逆变器提示e2

减速过电流故障。鑫博瑞逆变器出现e2提示是因为主回路输出接地或短路，编码器信号不正确或者干扰过大，产生减速过电流故障，所以是减速过电流故障。可以通过拆掉变频器输出电源线，启动电梯，若仍出现E02故障，则变频器损坏，找专业人员更换即可。

车载逆变器显示负E2是怎么回事

侧逆变器故障。根据查询汽车实用小百科可以得知，在驾驶座的屏幕前显示E2可以知道车载逆变器中的侧逆变器出现故障，出现的时候及时前往汽车维修厂维修即可恢复正常。

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