发布时间：2023-12-07 08:40:25 人气：
逆变器用什么三极管
三极管VT1、VT3。三极管VT5、VT8。
车载逆变器电路工作原理：电路中，由芯片IC1及其外围电路、三极管VT1、VT3、MOS功率管VT2、VT4以及变压器T1组成12V直流变换为220V/50kHz交流的逆变电路。
由芯片IC2及其外围电路、三极管VT5、VT8、MOS功率管VT6、VT7、VT9、VT10以及220V/50kHz整流、滤波电路VD5-VD8、
C12等共同组成220V/50kHz高频交流电变换为220V/50Hz工频交流电的转换电路，最后通过XAC插座输出220V/50Hz交流电供各种便携式电器使用。
扩展资料
使用维护
1、由于车载电源逆变器电路一般都具有上电软启动功能，因此在接通电源后要等5s-30s后才会有交流220v的输出，同时led指示灯点亮。当led指示灯不亮时，则表明逆变电路没有工作。
2、当接通电源30s以上，led指示灯还没有点亮时，则需要测量xac输出插座处的交流电压值，若该电压值为正常的220v左右，则说明仅仅是led指示灯部分的电路出现了故障；
若经测量xac输出插座处的交流电压值为0，则说明故障原因为逆变器前级的逆变电路没有工作，可能是芯片ic1内部的保护电路已经启动。
3、判断芯片ic1内部保护电路是否启动的方法是：用万用表的直流电压挡测量芯片ic1的3脚对地直流电压值，若该电压在1v以上则说明芯片内部的保护电路已经启动了，否则说明故障原因是非保护电路动作所致。
4、若芯片ic1的3脚对地电压值在1v以上，表明芯片内部的保护电路已启动时，需进一步用万用表的直流电压挡测试芯片ic1的15、16脚之间的直流电压，以及芯片ic1的1、2脚之间的直流电压。
参考资料来源：百度百科-车载电源逆变器
参考资料来源：百度百科-车载逆变器
逆变器6管和8管的区别
逆变器是一种用于将直流电转换为交流电的设备。在逆变器的拓扑结构中，6管和8管是两种常见的形式，主要区别如下：逆变器的升压变压器驱动管用的是那种三极管求解释。
1. 升压前级用MOS管，用三极管是不行的。因为三极管导通后，是二极管特性，在大电流会有1伏左右的降压。而MOS管导通后，相当于直接导通，是没有降压的，MOS导通后的电阻也是非常小的，常用的IRF3205，导通后的内阻只有几十毫欧，有些MOS管导通电阻只有几毫欧，一般逆变器输入至少是几十安的电流。逆变器用那种场效应管
3205通俗是讲就是55V110A 这是常用的逆变器常见故障维修方法步骤
逆变器故障的维修步骤如下：
1、整流部分：整流民用都是单相交流输入，只需根据二极管的单向导通性判断好坏即可，同时还要注意整流桥的绝缘耐压；
2、检查继电器：限流电阻器抑制冲击电流的峰值。滤波电容器充电结束，电阻短路用继电器等即将电流抑制电阻器的两端短备歼简路。一般在几欧姆到几十欧姆之间。电阻没问题，确认一下继电器是否坏了或者触点烧连接了；
3、检查二极管：根据二极管单相导通性测试好坏。首先6组IGBT的静态阻值正反测电阻必须是一致的，否则判断异常的那一组损坏；
4、主回路静态测试：主回路静态测试有问题将问题原件拆除，然后对控制线改配路目测，没有明显烧焦痕迹的可以送电测试；
5、检仿裤测线路板的供电电压是否正常为标准，一般要有5V（单片机供电），正负15V（IC供电）；
6、使用示波器检测控制回路驱动部分：波形必须一致，发现异常的这一路驱动元件最好全部更换；
7、整体动态测试：直接测试逆变器输出电压是否稳定，电压值是否正常即可。
逆变器用的场管有那些常用的型号？
大功率前级工作电流太大，推动管选8050和8550互补推挽驱动比较好，场效应管如果是500W可以用两对IRF1405，如果是800W建议用4对IRF1405。1405用在大功率上会比较稳定，其耐压值高，内阻也达到使用要求，不会太热。
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