逆变器30m辐射骚扰

车载逆变器对汽车有哪些伤害

在我们生活当中，现在对车对我们来说是非常重要的，我们每天都在乘坐它，为了我们的安全我们必须多加了解他。掌握汽车安全用品小知识

和汽车在逆变器会对汽车造成损害吗

下面我们大家就一起来学习一下车载逆变器对汽车有哪些伤害

逆变电路同整流电路相反，逆变电路是将直流电压变换为所要频率的交流电压，以所确定的时间使上桥、下桥的功率开关器件导通和关断。从而可以在输出端U、V、W三相上得到相位互差120°电角度的三相交流电压。车载逆变器是可以把12V转220V!逆变器还是蛮实用，不过很多人会担心车载逆变器对电瓶有害吗!很多人可能因为看到12V转220V，所以才担心会不会对电瓶造成损害!只要是用到汽车电瓶的用品，多多少少都会对电瓶有些影响，如果操作的不好， 对电瓶影响会更大!所以我们只需要摸清逆变器正确的使用方法， 这样就会减少对电瓶的损伤

没影响。 汽车借助蓄电池的电能启动引擎，引擎转动后电机开始发电。发出的电能一部分用于引擎(主要是火花塞)工作，多余电能储于蓄电池。当蓄电池储满后，多出电能就白白浪费了。 逆变器工作，无非是两种情况：引擎启动状态和停止状态。在启动状态下，完全用的多余电能，对汽车没有任何影响;在停止状态下，用的则是蓄电池储备电能。蓄电池总是处于充电——消耗——充电——消耗的状态，逆变器耗用一点电量对它并无大碍。 但要注意的是如果耗电时间过长，应启动引擎空档转10-20分钟发电，防止蓄电池耗尽。另外，熄火后最好不开空调，这个东东耗电太厉害，几分钟就可以把电瓶拉空。

长时间使用车载逆变器对汽车线路有无影响 答：没什么影响，每条线路都有保险，只要不暴保险对线路不会产生影响。300W的逆变器在直流线路的满载电流为25A，不会产生影响! 问长时间使用车载逆变器对蓄电池有无影响 答：凡是额外增加用电量，对蓄电池都有伤害!小爱用的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池有循环使用次数，也就是说充满、放电、充满、 放电如此循环，理论上是1200次，实际应用一般在400左右，所以说用一次就减少一次，用一次就减少一次! 另外，如果长期使用对蓄电池也会产生一定影响，汽车启动状态，发电机正常工作，它的任务是一边为蓄电池充电，一边为车上的用电器提供可靠的电源。车载逆变器是把12V的直流电逆变成220V的交流电。供220V的交流用电器使用。根据W=UI 可以推算出要想为220V交流用电器提供可靠的电源，直流线路需要提供更大的电流!而发电机的功率是一定的，如果车上用电器太多，占的用电量过大，蓄电池就不能得到更好的充电，长期处于亏电状态，会造成部分蓄电池容量永久丧失，也就是说本来60AH的蓄电池时间长了最多只能放出40AH的用量! 还要说明，车载电源电压是很不稳定的，蓄电池的额定电压是12V 充电电压为14.1V 放电截至电压为10.8V。发电机电压是根据蓄电池电压调效的，转速越高发电机电压高!如果车载逆变器的品质不高，在如此不稳定的电压下工作，对交流用电气来说简直就是恶梦。所以应该尽量减少使用!以防对用电气产生不必要的损坏! 这只是理论上的推测，而实际应用当中，用电量并没有那么大，没事也不会老在车上充电，上网。选好一些的逆变器，我想对整车的用电系统不会产生太大的影响。大不了换电池，人家用3年，我用两年。最多也就这样!

车风牌车载逆变器(电源转换器、Power Inverter)是一种能够将 DC12V直流电转换为和市电相同的 AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。中国进入WTO 后，国内市场私人交通工具越来越多，因此，车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器，会给你的生活带来很多的方便，是一种常备的车用汽车电子装具用品。通过点烟器输出的车载逆变器可以是 20W 、40W 、80W 、120W直到150W 功率规格的。再大一些功率逆变电源要通过连接线接到电瓶上。把家用电器连接到电源转换器的输出端就能在汽车内使用各种电器象在家里使用一样方便。可使用的电器有：手机、笔记本电脑、数码摄像机、照相机、照明灯、电动剃须刀、 CD 机、游戏机、掌上电脑、电动工具、车载冰箱及各种旅游、野营、医疗急救用车上12V电转换成家用220V电压，有150W，300W，500W，1000W，1500W等，一般家用电器能用，比如车载冰箱等。

输入电压：DC 10V～14.5V;输出电压：AC 200V～220V±10%;输出频率：50Hz±5%;输出功率：70W ～150W;转换效率：大于85%;逆变工作频率：30kHz～50kHz。

常见车载逆变器产品的电路图及工作原理目前市场上销售量最大、最常见的车载逆变器的输出功率为70W-150W首先要注意看规格，因为配套不同功率的电器设备需要用不同规格的逆变器，因此在选择时要先知道自己是多用在哪些电器上。不然买个40W规格的逆变器，却发现某个汽车电器用品需要100W的电源，启动都成问题了。此外购买车载逆变器，要确认逆变器的各种保护功能，因为汽车电源本身就是不稳定，逆变器没有提供保护功能的话，当电器产品界上逆变器，很容易就会使坏电器。一般来说，车载逆变器根据输出电流的波形分为两种，一种是方波转换器，一种是正弦波转换器。因为方波逆变器供电不稳定，输出的交流电流质量较差，而且其负载能力差，仅为额定负载的40-60%，有可能会损坏所使用的电器。所以samasora建议大家尽量选购纯正弦波逆变器或者修正正弦波逆变器。修正正弦波逆变器又叫作准正弦波车载逆变器，因其波形比较接近正弦波，可应用于手机、笔记本电脑、电视机、摄像机、CD机、各种充电器、车用冰箱、游戏机、影碟机等等。

需要注意的是，纯正弦波逆变器和修正正弦波逆变器的价格是不一样的，纯正弦波逆变器属于高端产品，修正正弦波逆变器属于中低端产品。修正正弦波逆变器的效率高，噪音小，售价适中，因而已经成为市场中的主流产品。最后在选购车载电源逆变器时，还要注意转换的效率问题。就像大多数的电子产品一样，车载逆变器是存在转换效率的，一般市场上常见的逆变器转换效率都在70%-80%之间。

车子点火后，发电机一直在供电，逆变器工作有足够的能量支持，不会损伤电池，但光用蓄电池就不行了，所以在熄火前要拔掉转接口。400W以内没问题，超过这个车的点烟保险丝会烧掉。我用自己车试过：400W逆变器能带动：一台台式电脑，一台落地风扇。没问题。后来测试只带一台雪柜(士多店里卖雪膏的那种)结果逆变器保险丝烧掉了，不死心，应该能带得动的啊，又找不到合适的保险片。直接上铜线，结果车点烟保险丝烧掉，还不死心，换一台车，把车打着，关了其它用电设备，再试的结果是：点烟保险丝烧掉，逆变器集成片也给烧掉了。400w的逆变器几百块一个啊。

得出教训：不能用太大功率的用电器，如瞬间起动电流太大也不行，能用的基本上只有手提电脑充电，或功率在200W以内的较为安全。

对车没任何伤害

车载导航

对老司机或基本不出本市市区的人来说，对导航的需求可能不是那么大。但很多新手司机一上路想的第一件事就是看导航。在豪华车型中，车载导航几乎虽然已经是标配，但很多普通车型并不具备导航功能，因此很多人也动起了改装或购买导航设备的念头。

车内改装安全合法知多少(下):加改电器篇

从安全与合法性等方面考量，小编整理了以下几个车载导航可能存在的弊端。

(1)、对嵌入式车载导航来说，因改装可能会产生的问题和上面提到的车载影音是一样的，同时非原装车载导航可能还会与具体车型情况发生冲突，影响使用。

(2)、如果不改装成中控成嵌入式导航，那么非嵌入式直接使用的导航仪就成了一个新的选择。但它的使用也存在一定风险，例如辐射问题：2010年初，国家质检总局发布《2009年第4批产品质量国家监督抽查公告》，结果其中12种产品辐射骚扰超标，6种产品电源端子骚扰电压超标。包括飞歌、路畅等在内的17家知名企业被列入“黑名单”。

一般来说，车载电子产品如果辐射过强，长期使用会导致使用者头痛、失眠、记忆力下降等不良后果。

此外，非嵌入式车载导航存在的电池使用的问题。如果电池过热，可能会导致导航仪器的功能受到影响，存在一定安全隐患。

(3)、驾驶员在行车时使用导航，极易导致分心和反应下降，在突发状况发生时来不及迅速作出判断。

正因如此，一些国家甚至将行车时使用导航判定为一种违法行为——美国新泽西州的一项新法案禁止司机在驾驶过程中使用车载GPS导航仪，避免司机在驾车过程中操作车载支架上的GPS导航仪分散注意力，从而造成交通事。目前任何在行车过程中违法使用车载GPS导航仪的司机都会被处新泽西州政府以100美元的罚款。

此外，英国道路安全慈善机构“刹车”组织也建议政府：禁止车载汽车导航仪使用屏幕地图显示，转而使用口头导航指令引导司机开车。

(4)、作为路面导航系统，就必须经常更新，一方面如果不是正规大厂，更新速度较慢的话，到关键时刻可能会因为错误的导航线路或新的地图状况而被“坑”，而另一方面每年的导航系统的升级费用也不少，如今手机导航软件已经相对成熟，费用上自装车载导航要逊色不少。

结论：建议尽量少看导航，有时候越看反而越容易导致分心、混乱。

4、车载电源转换器

在车上给手机充电已经不是什么新鲜事。给点烟器上插上一个车载充电器，接上一条USB线，就能轻松给手机充电。

这些就是我们裕祥安全网

为大家所了解到的，如果大家想了解更多的车载逆变器

的知识可以关注他。让我们的知识更加丰富多彩.

ups电源工作原理

一、为什么需要 UPS ？

一方面， UPS 不间断电源，顾名思义在市电发生停电时为我们提供一定能力的备用持续供电，使我们的电脑或设备等的工作不致中断。

而人们往往会忽略的是，在为我们提供电力的公共电网中，上面连接着不计其数各式各样的负载，其中的一些较大的感性、容性、开关电源等负载不仅从电网中获取电能，反过来也会对电网本身造成影响，造成市电电压波形畸变或频率漂移，恶化电网或局部电网的供电品质。而一些意外的、人为的或自然的情形，如地震、雷击、输变电系统断路或短路，对于整个电网来说，随时都可能发生或存在，也就会同时危害到电力系统的正常供应，影响电力供应的品质，从而影响到负载的正常工作。

市电供电电源质量一般为：电压波动 ±5% ，频率 50Hz±0.5 Hz 。而通常的情况是，有的地方，有时甚至大部分时间都达不到这个标准，尤其以我国偏远地区为甚。各种来自内部和外部的因素对我们所处的电网形成污染或干扰，有时这种污染甚至十分严重。也就是说，我们的电脑或设备的硬件和信息、资料等，随时都在遭受威胁。造成这些污染和干扰的因素具体分为：

1 ． 电压浪涌：指输出电压有效值高于额定值 110 ％，而且持续时间达一个或数个周期。电涌主要是由于在电网上连接的大型电气设备关机时，电网因突然卸载而产生的高压。

2 ． 电压尖峰：指二分之一周期至 100ms 期间内，叠加达 6000kV 以上的电压脉冲。这主要由雷电、开关操作、电弧式故障和静电放电等因素造成。

3 ． 电压瞬变：指峰值电压高达 20KV ，但持续时间界于百万分之一秒至万分之一秒的脉冲电压。其主要原因及可能造成的破坏类似于电压尖峰，只是在量上有区别。

4 ． 噪声电压：指射频干扰 (RFI) 和电磁干扰（ EFI ）以及其它各种高频干扰。马达的运行、继电器的动作、马达控制器的工作、广播发射、微波辐射、以及电气风暴等，都会引起线噪声干扰。

5 ． 过压：指超过电网电压正常有效值一定百分比的稳定高电压。一般是由于接线错误，电厂或电站的误调整，附近重型设备关机。对单相电压而言，也可能是由于三相负荷不平衡或者是中线接地不良等原因造成。

6 ． 欠压：指市电电压有效值低于额定值，并且持续较长时间。其产生原因包括大型设备启动和应用、主电力线切换、启动大型电动机、线路过载。

7 ． 电压下陷：指一个或多个周期电压低于 80%~85% 额定电压有效值。主要由于附近重型设备的启动或者电机类机器启动造成。

8 ． 频率偏移：系指市电频率的变化超过 3Hz 以上。这主要由应急发电

机的不稳定运行，或由频率不稳定的电源供电所致。

9 ． 电源中断：电源中断是超过一个周期的无电状态。产生原因有线路上的断路器跳闸、市电供应中断、电网故障。

综上所述，为了保证计算机的正确运行，为了实时控制信号不出现丢失，为了保证设备的安全运行，人们对供电电源质量提出了越来越严格的要求。

二、什么是 UPS ？

我们所说的 UPS 就是不间断电源系统，它是英文 Uninterruptible power supply system 的缩写。

UPS 是伴随计算机和通信设备的诞生而出现的，作为电子信息系统的外围设备 , UPS 是一种含有储能装置，以逆变器为主要元件、稳压稳频输出的电源保护设备。

UPS 可以解决现有电力的断电、低电压、高电压、突波、杂讯等现象，使计算机等电子信息系统和精密仪器的工作更安全而可靠。被称为 " 计算机的生命线 " ， " 是电脑及其它先进仪器不可缺少的电源保护天使 " 。因此，随着电子信息技术及应用的普及和发展， UPS 在我们的生产、工作和生活中，将占据重要的一面。

三、 UPS 的分类

从运作方式上可分为旋转型 UPS 和静止型 UPS 。旋转式 UPS 由整流器、电池、直流电动机、柴（汽）油机、飞轮和发电机组成。在市电供电情况下，电动机带动飞轮和发电机给负载供电；当断电后，由于飞轮的惯性作用，会继续带动发电机的转子旋转，从而使发电机能持续给负载提供电源（电能 - 动能 - 电能），起到缓冲的作用，同时启动柴（汽）油机。当油机转速与发电机转速相同时，油机离全器与发电机相连，完成从市电到油机的转换。这是 UPS 的较早形式，动态 UPS 具有稳定可靠，维护技术比较简单的优点，但设备庞大笨重，效率低，噪声大。

随着半导体技术的发展， 1960 年以后，采用了大功率逆变技术和强电流电子开关，来实现大功率的电能转换。这种电能转换电路，不论是主电路还是其它控制电路，均采用半导体固定器件，故称为固态不停电电源或静止型不停电电源，简称静态 UPS 。它更能适应于当今电脑网络、医疗器械和精密仪器等的普遍应用中。

通常我们把静态 UPS 依技术和设计架构分为三类：后备式、在线式及在线互动式。依输出波形区分为：方波、正弦波、阶梯波。依容量分为小型 UPS ： 10KV 以下；中型 UPS ： 10KV 以上， 100KV 以下；大型 UPS ： 100KV 以上。依后备时间上则分为标准型和长效型。

后备式（ OFF LINE ） UPS 的含义是指，在外电电网电压正常时， UPS 的任务主要对自身蓄电池进行充电，其输出电压基本就是输入电网的电压。这种 UPS 有一定的转换时间（通常小于 10ms ），不能抑制和隔离电网中的各种噪声和干扰，输出的电压不是稳压稳频的，最多是进行简单的调压。这种 UPS 线路简单，成本较低。例如力迅 NT 系列后备式 UPS ，虽然在于后备式 UPS 中，已经尽大限度的进行了全范围的，包括低端和高端部分的稳压（值的注意的是，市面上很多后备式 UPS 只有简单的稳压，甚至完全没有稳压功能），但是相对于在线式和在线互动式而言，这种稳压毕竟是简单的，低层次的。

在线式（ ON LINE ） UPS 的含义是指，即使在电网电压正常供电时， UPS 的输出，也是将外来电压经过本身的加工转换后再供给负载，也就是说，即使是在电 网电压正常时，市电也是经过变压器 -> 整流滤波 -> 逆变器 -> 开关 S3 （ S3 闭合， S2 断开） -> 输出。这种 UPS 无论在市电正常时将市电隔离，还是供电异常时转由蓄电池供电，逆变器始终处于工作状态，都能供给负载纯净的电源，并保持 0 中断时间。这样负载即使是实时控制信号，也不会因为市电异常而丢失或差错。如力迅 CP 系列，为您提供始终如一的高品质电源供应。

在线互动（ Line-Interactive ） UPS 则是指，在输入市电正常时， UPS 的逆变器处于反向工作给电池组充电，在市电异常时逆变器立刻投入逆变工作，将电池组电压转换为交流电输出，因此在线互动式 UPS 也有转换时间。同后备式 UPS 相比，在线互动 UPS 的保护功能较强，逆变器输出电压波形较好，一般为正弦波，而其最大的优点是具有较强的软件功能，如 Netion 力迅 A-Smart 系列 UPS ，随机带有监控软件，可以方便的上网进行 UPS 的远程控制和智能化管理。

怎么样选择一款好的逆变器?

随着科技的进步和汽车行业的发展，车载逆变器的需求日益增加，市场上产品种类繁多。选购一款优质的车载逆变器，需要从以下几个方面考虑。

首先是电子方案。一款优秀的车载逆变器，其核心在于内部电子方案的优劣。优质的电子方案应具备性能优良、可靠性高、输出电压电流稳定等特性，并且具备过压、短路、过流保护功能。此外，车充还需考虑锂电池的实际电性参数及性能要求，同时兼顾汽车电瓶的瞬态尖峰电压、系统开关噪声干扰EMI等恶劣环境，因此，电子方案的优劣直接影响着车载逆变器的质量。

其次，选材也非常重要。车载逆变器需具备高强的耐热耐火性能，才能适应其特殊使用环境。市场上很多低价逆变器虽然价格便宜，但安全性和稳定性都相对较差。因此，一款优质的车载逆变器应选用耐久性、耐火、耐高温等性能强的复合材料。在选购时，应仔细辨别产品标识及说明，判断其优劣。

最后，质量也是选购车载逆变器的重要因素。一款质量优秀合格的车载逆变器，需要经过严格的生产工艺、质量控制、原材料供应体系等环节的考验。优质的车载逆变器通常会经过至少23道检测流程，包括插拔寿命测试、外壳材料测试、电器性能测试、标识及耐久性测试、输出纹波测试、空载测试、负载测试、过载测试、高压测试、短路测试、USB测试、辐射连续骚扰测试、瞬态传导测试、静电放电抗扰度测试、低温贮藏、低温负荷、高温贮藏、高温负荷、耐温度变化、耐温热测试、振动测试、跌落测试、盐雾测试等。

综上所述，选购车载逆变器时，应结合产品标识及说明进行仔细的识别，力求做到物美价廉，物超所值。

鉴别车载充电器是好是坏的方法是什么？

工作性能方面的鉴定。不同种类的电池有不同的充电要求，充电器主要有充电方式、充电电流、充电电压等参数要求。充电方式：规定了充电器是以恒流方式或是以恒压方式给电池充电。对目前普遍使用的锂离子电池而言,充电器的充电方式应采用限流恒压方式,即先以限流充电至电池限制充电电压后能自动转为恒压充电。充电电流：规定了充电器最大输出电流。充电电流的大小应与适用的电池的容量大小相匹配，一般应不大于1C5A。充电电压：规定了充电器最高输出电压。充电电压的高低取决于电池的充电限制电压；对标称电压为3.6V 的锂离子电池充电时,要求充电器输出的最高电压一般为4.2V（实际上，手机用锂离子电池都装 有保护装置,因此充电器的输出电压也可略高于4.2V,但为了保证安全，电压不得高于4.5V）。

湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467