逆变器电阻元件大全图



最简单的逆变器电路

 最简单的逆变器电路:

下图是一个简单逆变器的电路图.其特点是共集电极电路,可将三极管的集电极直接安装在机壳上,便于散热.不易损坏三极管.,我的简单逆变器用了十多年了,没出现过一次烧管的事.现给大家介绍一下制作方法.

 

变压器的制作:

可根据自己的需要选用一个机床用的控制变压器.我用的是100W的控制变压器.将变压器铁芯拆开,再将次级线圈拆下来.并记录下每伏圈数.然后重新绕次级线圈.用1.35mm的漆包线,先绕一个22V的线圈,在中间抽头,这就是主线圈.再用0.47的漆包线线绕两个4V的线圈为反馈线圈,线圈的层间用较厚的牛皮纸绝缘.线圈绕好后插上铁芯.将两个4V次级分别和主线圈连在一起,注意头尾的别接反了.可通电测电压.如果4V线圈和主线圈连接后电压增加说明连接正确,反之就是错的.

可换一下接头.这样变压器就做好了. 电阻的选择.两个与4V线圈串联的电阻可用电阻丝制作.可根据输出功率大小选择电阻的大小,一般的几个欧姆.输出功率大时,电阻越小,偏流电阻用1W的300欧姆的电阻.不接这个电阻也能工作.但由

于管子的参数不一致有时不起振,最好接一个. 三极管的选择:每边用三只3DD15并联.共用六只管子.电路连接好后检查无错误,就可以通电调整了. 接上蓄电池,找一个100W的白炽灯做负载.打开开关,灯泡应该能正常发光.如果不能正常发光,可减小基极的电阻.直到能正常发光为止.再接上彩电看能否正常启动.不能正常启动也是减小基极的电阻.

调整完毕后就可以正常使用了. 我的逆变器和充电器做在了一个机壳内,输出并联在了家里的交流电源上.并安装上了继电器,停电时可自动切换为逆变器供电,并切断外电路,来电时自动接上交流电切断逆变器供电并转入充电状态.如果没有停电来电状态指示灯的话，停电来电时无感觉.

IRF3205 场效应管参数+引脚说明+工作原理+电路实例，带你快速搞定

IRF3205场效应管参数、引脚说明、工作原理及电路实例

一、IRF3205场效应管简介

IRF3205是一种N沟道功率MOS管，采用TO-220AB封装，工作电压为55V，漏极电流可达110A。其特点包括导通电阻极低（仅为8.0mΩ），适用于逆变器、电机速度控制器、DC-DC转换器等开关电路。然而，由于IRF3205具有高阈值电压，因此不适用于嵌入式控制器的开/关控制。

二、IRF3205引脚说明

IRF3205场效应管共有三个引脚，分别是栅极（G）、源极（S）和漏极（D）。具体引脚排列和标识可参考以下：

三、IRF3205场效应管参数

电压规格：栅源电压为+/-20V，漏源击穿电压为55V，栅极阈值电压在2到4V之间。电流规格：漏极电流为110A，脉冲漏极电流为390A，漏源漏电流为25uA，栅源正向漏电流为100nA。功耗规格：功耗为200W。漏源导通电阻：8mΩ。结温：在-55至175℃之间。反向恢复时间：69至104ns。总栅极电荷：146nC。

四、IRF3205工作原理及结构

IRF3205 MOSFET的栅极层有厚氧化层，可以承受高输入电压。其栅极、源极和漏极类似于BJT（双极结型晶体管）中的基极、集电极和发射极。源极和漏极由n型材料制成，而元件主体和衬底由p型材料制成。在衬底层上添加二氧化硅使该器件具有金属氧化物半导体结构。IRF3205 MOSFET是一种单极器件，通过电子的运动进行传导。

在器件中插入绝缘层，使栅极端子与整个主体分离。漏极和源极之间的区域称为N沟道，它由栅极端子上的电压控制。当栅极电压超过阈值电压时，N沟道形成，允许电流从漏极流向源极。

五、IRF3205电路实例

IRF3205逆变器电路图

下图为使用IRF3205的逆变电路，该图显示了使用TL494 PWM模块的逆变器电路，该模块带有一个由IRF3205 MOSFET制成的H桥。TL494模块用于产生PWM脉冲并转发到H桥电路，基于IRF3205 MOSFET的H桥将PWM脉冲转换为交流信号。

IRF3205继电器驱动电路

下图为使用IRF3205 MOSFET的继电器驱动电路，MOSFET接在线圈端地。当栅极电压足够高时，MOSFET导通，允许电流通过线圈，从而激活继电器。

IRF3205仿真模拟-设计H桥

IRF3205是用于快速开关的N沟道Mosfet，因此被用来设计H桥。以下是一个使用Proteus模拟的H桥设计，该设计将直流电压转换为交流电压。在H桥中使用了IRF3205 MOSFET。同时，将IRF5210用于H桥中的计数器。运行仿真后，在示波器上应该会显示交流正弦波。

六、总结

IRF3205是一种高性能的N沟道功率MOS管，具有低导通电阻和高电流处理能力。其适用于多种开关电路，如逆变器、电机速度控制器等。通过了解其引脚说明、参数、工作原理及电路实例，可以更好地应用该器件于实际电路中。

BLDC/PMSM逆变器泄放电阻与刹车电阻

BLDC/PMSM逆变器泄放电阻与刹车电阻

泄放电阻

在BLDC（无刷直流电机）/PMSM（永磁同步电机）逆变器的应用电路中，泄放电阻主要用于释放功率器件（如MOS管）的GS极间寄生电容电荷。GS极间的阻值非常高，通常为M欧以上，并且存在寄生电容。当GS极间充电后，如果没有泄放电阻，电荷将很难释放，导致MOS管在控制信号移除后仍可能保持导通状态。

作用：泄放电阻能够加快GS极间电荷的泄放速度，使电路功能更加合理易用。它确保在G极控制信号移除后，GS间的电压能够迅速降低到导通阀值以下，从而避免负载继续工作。阻值选择：泄放电阻的阻值通常选择在5-10K欧姆之间。具体阻值的选择需要根据MOS管的参数（如VM电压、D极导通电流、G极驱动电压、寄生电容容值等）以及逆变器电路的具体设计来确定。应用场景：并非所有电机控制逆变器的应用中都需要增加泄放电阻。在寄生电容容值较小的情况下，可以省略掉泄放电阻。然而，在寄生电容容值较大或需要确保MOS管快速截止的场合，泄放电阻的添加是必要的。

刹车电阻

刹车电阻（也称制动电阻）在大功率的电机系统中起着至关重要的作用。它用于消耗电机在快速刹车时产生的大量再生电能，将这部分电能转换为热能，从而保护变频器或逆变器不受损害。

作用：当电机快速刹车时，由于电磁感应作用，会产生大量的再生电能。如果不及时消耗掉这部分电能，它将会直接作用于变频器或逆变器的直流电路部分，可能导致设备损坏。刹车电阻的出现，有效地解决了这个问题，它能够将再生电能转换为热能，并通过散热系统散发出去，从而保护设备安全。阻值与功率选择：刹车电阻的阻值和功率选择需要根据系统的负载、刹车时间以及所需的制动扭矩等因素来确定。一般来说，阻值越小，消耗的电能越快，但产生的热量也越多；功率越大，能够承受的热量也越多，但成本也相应增加。因此，在选择刹车电阻时，需要综合考虑系统的实际需求和经济性。应用场景：刹车电阻通常应用于大功率的电机系统中，特别是在需要频繁刹车或制动扭矩较大的场合。在这些场合下，电机产生的再生电能较大，如果不及时消耗掉，将对变频器或逆变器造成严重的损害。因此，增加刹车电阻是非常必要的。

总结

泄放电阻主要用于释放功率器件的GS极间寄生电容电荷，保护功率器件及保障半桥的功能正常使用。其阻值选择需要根据具体的逆变器及电机参数来判断。刹车电阻则用于消耗电机在快速刹车时产生的大量再生电能，保护变频器或逆变器不受损害。在大功率的电机系统中，增加刹车电阻是非常必要的。

以下是相关电路图的展示：

这些展示了泄放电阻和刹车电阻在电路中的连接方式以及它们的作用原理。

怎么绕制白金逆变器？

白金机是利用触点弹簧和铁芯的磁力,使触点振荡起来过程中把直流电转化成有一定频率的脉冲电再经铁芯线圈变压或逆程电压作用转化成高压电来电鱼的.给你个图就看明白当开关和上初级回路有电流通过,使铁芯产生磁力,磁力吸弹簧横铁片使触点分开,初级回路断开,继而没电的初级没了电感铁芯也没磁力,此时触点弹簧推触点再和上,如此开合反复初级有了脉冲电了,脉冲电再经铁芯的变压作用产生交流高压电,达到电鱼目的.触电两端加电容起消火作用。

 

 

 

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