逆变器喷漆 3000w功率的喷涂机要用多少w的逆变器能带动？

3000w功率的喷涂机要用多少w的逆变器能带动？

按工作功率计算3.3kw的逆变器即可，由于电动机是电感性负载，启动电流很大，依电动机不带负荷启动，需要三倍的工作电流启动，逆变器配用的功率应在10kw左右选择。

汽车长时间停放应该注意哪些问题？

汽车是一个结构非常复杂的工业产品。日常保养需要涉及“三油五液”以及很多耗材，证明其复杂性。但是长时间停放的闲置车辆想要不受损害，需要对各种油品和耗材的特性有一定程度的了解，其中有三点比较重要：停车位置：为保养和保护喷漆汽车漆面结构，需要注意停车的位置。车漆结构主要分为四层，从外到内依次为清漆、色漆、底漆、底材。最外层的清漆是透明增亮保护漆层，用来隔离彩漆与空气和雨水的接触，防止氧化变色。但清漆本身也会氧化，会逐渐变黄。避免这种问题，唯一的办法就是避光避水。没有室内停车条件，要使用“车衣”隔离光线降温，并避免红外线直射。在停车时，也应尽量避开树，因为树木可能损坏车辆，而鸟类排泄物会腐蚀车漆，附着一点鸟粪，会导致车漆变浅、出现斑点色差，或者清漆开裂。轮胎：露天停放会加速轮胎老化变硬，轮胎的内部分子结构也会改变。已经变形的轮胎可能会“永久变形”，如果长时间停放，最好每隔一个月移动车辆，或选择低价的翻新轮胎备用。电池：在长时间停放的车辆中，电池保护也很重要。断电或常规充电汽车的启动电池标准在12V-45/55/65Ah左右，容量只有半千瓦时左右。车辆和发动机防盗系统和传感器以及电子设备的静电电流都会耗电。每一次掉电都会大大降低使用寿命，长期停放的车辆应每10/15天开始充电，或者可以把电池的负极去掉，或者把逆变器拿出车外，充满电后使用逆变器慢慢充电8/10小时，以恢复电池的理想工作状态。总结：此外，长期停放车辆的注意事项包括要保护漆面、轮胎和电池。在不到一年的停车时间内，可以根据每年行驶里程更换机油，防冻冷却液建议更换周期为3年（长效型可使用6年）。不要在车内放置贵重物品和食物。

电子管逆变器可以喷绝缘漆的吗?

电子管只有在上世纪5、6十年代才使用。现在除了HiFi烧友外很少能见到了。更不会用来做逆变器

太阳能逆变器上的三防漆，能起到什么作用，对散热有影响吗

涂过三防漆的逆变器，散热是没有影响的，只要通风就行，敏通三防漆的作用防潮、防尘、防盐雾、绝缘、耐高低温

逆变器的三相pfc-boost串并联输出装置属于专利吗

专利的概念和特点
专利一词经常出现在我们的日常生活中，它通常有三种不同的含义：
第一，是指专利权。从法律角度来说，专利通常指的是专利权。所谓专利权，就是指专利权人在法律规定的期限内，对其发明创造享有的独占权。需要注意的是，专利权不是在完成发明创造时自然而然产生的，而是需要申请人按照法律规定的手续进行申请，并经国务院专利行政部门审批后才能获得的。
第二，是指取得专利权的发明创造。如“这项技术是我的专利”这句话中的“专利”就是指被授予专利权的技术。
第三，是指专利文献。是指各个国家专利局出版发行的专利公报和专利说明书，以及有关部门出版的专利文献。记载着发明的详细内容和受法律保护的技术范围的法律文件。我们所说的“检索专利”就是指查阅专利文献。
专利同其他知识产权一样，具有三大特点：独占性、地域性、时间性。
（一）独占性
独占性是指对同一内容的发明创造，国家只授予一项专利权。被授予专利权的人享有独占权利，未经专利权人许可，任何单位或个人都不得以生产经营为目的制造、使用、许诺销售、销售、进口其专利产品，或者使用其专利方法以及使用、许诺销售、销售、进口依照该专利方法直接获得的产品。关于专利独占性的威力，这里举一案例。美国人哈罗德.兰斯伯格发明了静电喷漆工艺，在许多国家申请了专利，并取得了专利权。由于应用这项专利技术可节省近一半的油漆，而且产品着漆均匀、光洁美观，经报刊宣传后，各国企业纷纷仿造。兰斯伯格以专利权为武器，在美国和其他国家提出专利侵权诉讼，追究侵权者的法律责任。由于有专利权保护，他均获胜诉，击败了美国福特汽车公司、通用汽车公司等大企业，仅在美国就获得400万美元赔偿额。他到日本，有400家侵权企业排长队来交赔偿费。
（二）地域性
地域性，即空间限制性，指一个国家或地区授予的专利权，仅在该国或该地区才有效，在其他国家或地区没有任何法律约束力。因此，一件发明若要在许多国家或地区得到法律保护，必须分别在这些国家或地区申请专利。
（三）时间性
专利权的时间性是指专利权有一定的期限。各国专利法对专利权的有效保护期限都有自己的规定，计算保护期限的起始时间也各不相同。我国《专利法》第四十二条规定：“发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权和外观设计专利权的期限为十年，均自申请日起计算。专利权超过法定期限或因故提前失效，任何人可自由使用。目前全世界已公开和批准的专利申请中，已失效或保护期满的专利约有3000万件，已成为全世界的公共财富，大家可以无偿使用。
专利的种类：发明专利,实用新型专利,外观设计专利。

2024款丰田兰德酷路泽J250首次亮相，起价约5万美元

【新车迷原创】8月2日，2024款丰田兰德酷路泽 (Toyota Land Cruiser)在北美首次亮相，该车是J250版本，不是真正的“陆地巡洋舰LC300”版本，外媒称其为兰德酷路泽普拉多，当然在美国，不管是J250还是LC300统称为兰德酷路泽（Land Cruiser）。

兰德酷路泽J250在美国起售价为50,000 美元左右（约36万元），搭载2.4T混合动力系统，输出功率 326 马力。上市后将和路虎卫士、福特Brocon、吉普牧马人竞争。据悉，2024款丰田兰德酷路泽J250将于明年春天在美国正式推出。

外媒报道称，全新兰德酷路泽普拉多应该比旧款更便宜，起价在 50,000 美元左右。虽然这并不是很便宜，但相比2021款陆地巡洋舰的起价为 85,515 美元，新款SUV 的价格将比其前身低约 30,000 美元。在北美，这款新车代号为J250，与雷克萨斯GX和陆地巡洋舰300系列采用相同的TNGA-F平台，但价格比前者更实惠，尺寸也比后者更小。

说到尺寸，这款全新SUV 长4,920 毫米、宽2,139 毫米、高1,859 毫米，轴距为2,850 毫米。这意味着该车型比路虎卫士 110长163 毫米，但是它的轴距短了173 毫米。相比之下，中东版2021款丰田酷路泽5700车身尺寸，长*宽*高：5170*1980*1930mm。与此同时日版新款兰德酷路泽的车身尺寸为4950/1945/1980mm，轴距2850mm，这和新车相差不大。

外观方面，正如之前发布的渲染图一样，全新丰田兰德酷路泽J250采用十分方正的造型，设计风格类似于路虎卫士，看起来非常硬派，越野风格十足。整体造型与2024款雷克萨斯GX一样，采用方形设计，带有许多复古风格的造型线索。丰田官方称其展现出“真实”、“永恒”和“专业”的粗犷外观。

从前脸看，丰田兰德酷路泽J250有一个方块状的前保险杠和矩形格栅进气口。兰德酷路泽1958入门版和旗舰级首发版（First Edition）配备圆形 LED 车头灯以及带有“TOYOTA”字样的传统格栅，而中配版本则采用FJ62那样的矩形大灯。1958款采用了塑料材质的前面板，更换起来应该比旗舰级首发版的喷漆部件更便宜。

从尾部看，丰田兰德酷路泽J250没有采用时下流行的贯穿式尾灯条，而是采用简单的方形尾灯。设计令人愉悦，没有任何俗气，全尺寸备胎整齐干净地隐藏在后保险杠下方。

丰田兰德酷路泽J250首发版限量 5,000 辆，其特点是装有前防护板、岩石导轨和车顶行李架。这款顶级车型还配备了圆形前灯、尾门灯、挡泥板和“后门防护装置”。所有车型均标配 18 英寸车轮和四季轮胎，可选 20 英寸车轮。值得一提的是，首发版拥有更宽的车轮。

新款丰田兰德酷路泽共有七种颜色可供选择，包括黑色、Ice Cap, Wind Chill Pearl, Underground, Meteor Shower, Trail Dust, Heritage蓝色。消费者还可以选择双色调外观，采用 Trail Dust 或 Heritage Blue 搭配 Grayscape 车顶。

丰田兰德酷路泽五座内饰延续了大家熟悉的风格，兰德酷路泽1958版本采用布质内饰、按钮点火装置和 8 英寸丰田多媒体系统，以及带有手动调节和加热功能的前排座椅、方向盘加热和六扬声器音响系统。其他亮点还包括无线智能手机充电器和 2400W 交流逆变器。

选择中配兰德酷路泽，它具有加热和通风的 SofTex 前排座椅，并具有电动调节功能。它们还配有更大的 12.3 英寸中控屏幕和10扬声器音频系统。而旗舰版 First Edition 则采用真皮内饰，以及门板上的“First Edition”标志。

顾客也可以选择高级套餐，增加了真皮座椅加热和通风功能、平视显示器和 14 扬声器 JBL 高级音响系统。该套件还包括数字后视镜和天窗。

其它配置方面，2024款兰德酷路泽标配了丰田 Safety Sense 3.0 驾驶员辅助系统套件。它包括全速范围动态雷达巡航控制、车道追踪辅助（车道居中）和带行人检测功能的预碰撞系统。此外还有自动远光灯、路标辅助、主动驾驶辅助和带转向辅助的车道偏离警报。最后的亮点是盲点监视器和后方交叉交通警报。

和“真正的”陆地巡洋舰一样，这款 SUV 也采用非承载式车身 TNGA-F 平台。虽然全新雷克萨斯GX配备 3.4 升 双涡轮增压V6 发动机，最大输出功率为260 千瓦/354 马力，峰值扭矩为649 牛·米，但美版2024款兰德酷路泽将独家配备 i-Force Max混合动力系统。它由2.4 升涡轮增压 四缸发动机、1.87 kWh 电池组和带有集成电动机的八速自动变速箱组成。综合输出功率为243 千瓦/331 马力，峰值扭矩为630 牛米。

与老款车型一样，新款兰德酷路泽250系列将标配全时四轮驱动、两速分动箱，以及自动限滑中央差速器和锁定后差速器。最重要的是，新款兰德酷路泽250的离地间隙为 8.7 英寸（221 毫米），接近角、离开角和通过角分别为 30 度、22 度和 25 度。所有车型均配备下坡辅助控制和爬行控制功能，可用作低速巡航控制。而且，许多关键的车身底部部件都隐藏在车架纵梁内，这将有助于它爬过岩石和障碍物。

该新车还配备了“新开发的带双管减震器的双横臂前悬架”以及带螺旋弹簧的多连杆后悬架。其他亮点包括电动助力转向系统、432 毫米制动盘和标准拖车挂钩，使该车型能够牵引高达 6,000 磅（2,722 公斤）的重量。

新款兰德酷路泽250系列的定价将在稍后公布，目前，丰田已经承诺，1958基本型的起价为5万美元左右，而首发版的价格无疑会更高。之前国内有媒体曝光称新款普拉多将引进国内，那么大家觉得它的售价多少合适？

资料来源：丰田

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