逆变器瑕疵 奥迪召回车辆有哪些

奥迪召回车辆有哪些

召回进口A4 Avant、A5汽车和2019年8月31日前生产的国产A4L、A6L、Q5L汽车，召回原因是汽车存在安全隐患，所以从2020年6月5号开始分批召回。由于供应商制造原因，部分逆变器内部有瑕疵，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。召回的是部分进口奥迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T汽车，共计1868辆。而召回的部分国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽车，共计390006辆。车辆被召回的情况下，厂商是需要承担消费者因商品被召回支出的必要费用。奥迪作为德国豪华汽车品牌，是大众旗下最出名的汽车品牌之一，其历史悠久，全球共计有十个生产基地，对于质量的要求是相对比较高的，本次召回事件也是汽车行业中的偶发事件。

百万购车补贴

现在电子配件比如UPS的老化时间是怎么来得？

1.可靠性与可靠性测试
•可靠性：是指部件或系统在规定的时间内，规定的使用条件下，完成其规定的功能的概率。
•可靠性可以视为T>0的品质（T：时间）
•可靠性测试：凡是与产品失效及失效所产生的效应有关而执行的各种测试统称为可靠性测试
•广义可靠性测试：包括性能测试，环境测试，寿命测试及应力筛选
•狭义可靠性测试：专指寿命测试
2.可靠性规格指标
•对可修复系统：一般用MTBF（Mean Time Between Failure，平均故障间隔时间，指这一次故障到下一次故障之间的间隔时间）来衡量。
•对不可修复系统：一般MTTF（Mean Time To Failure，平均故障时间，指开始使用到首次发生故障的时间，实际上也就是系统的平均寿命）来衡量。
3.浴盆曲线（Bathtub Curve)
著名的“浴盆”曲线，左边斜线部分为早夭失效期，其故障率一般较高且随着时间推移很快下降。电子产品制造商一般通过测试、老炼、筛选等手段,利用外加的应力（环境应力与工作应力）使潜在于产品中的不良制程工艺或材料等非设计的瑕疵提早暴露出来，轻易地将之发现并给予剔除或检修，避免不良产品流到客户处。
曲线中部为偶发失效期，其故障率一般很低且基本固定。MTBF≤λ(t)
最右部为磨耗失效期，失效率急速升高。当使用寿命期将尽，产品也即将进入故障高发期，需要报废或更新换代了。
4.MTBF（Mean Time Between Failure，平均故障间隔时间）
所谓“可靠性”，就是产品在规定条件下和规定时间内完成规定功能的概率；反之，产品或其一部分不能或将不能完成规定的功能是出故障。概括地说，产品故障少的就是可靠性高，产品的故障总数与寿命单位总数之比叫“故障率”（Failure rate），常用λ表示。例如正在运行中的100台UPS电源，一年之内出了2次故障，则每个UPS的故障率为0.02次/年。当产品的寿命服从指数分布时，其故障率的倒数就叫做平均故障间隔时间（Mean Time Between Failures），简称MTBF。即：
MTBF=1/λ
MTBF是根据MIL-HDBK217(一般情况的可靠性预测)和TR-NWT-000332(电信设备模型) 的标准预测及实际使用故障率统计计算出来的。

光伏逆变器的常见故障有哪些？

1、绝缘阻抗低：使用排除法。把逆变器输入侧的组串全部拔下，然后逐一接上，利用逆变器开机检测绝缘阻抗的功能，检测问题组串，找到问题组串后重点检查直流接头是否有水浸短接支架或者烧熔短接支架，另外还可以检查组件本身是否在边缘地方有黑斑烧毁导致组件通过边框漏电到地网。

2、母线电压低：如果出现在早/晚时段，则为正常问题，因为逆变器在尝试极限发电条件。如果出现在正常白天，检测方法依然为排除法，检测方法与1项相同。

3、漏电流故障：这类问题根本原因就是安装质量问题，选择错误的安装地点与低质量的设备引起。故障点有很多：低质量的直流接头，低质量的组件，组件安装高度不合格，并网设备质量低或进水漏电，一但出现类似问题，可以通过在洒粉找出**点并做好绝缘工作解决问题，如果是材料本省问题则只能更换材料。

4、直流过压保护：随着组件追求高效率工艺改进，功率等级不断更新上升，同时组件开路电压与工作电压也在上涨，设计阶段必须考虑温度系数问题，避免低温情况出现过压导致设备硬损坏。

5、逆变器开机无响应：请确保直流输入线路没有接反，一般直流接头有防呆效果，但是压线端子没有防呆效果，仔细阅读逆变器说明书确保正负极后再压接是很重要的。逆变器内置反接短路保护，在恢复正常接线后正常启动。

6、电网故障：

电网过压：前期勘察电网重载（用电量大工作时间）/轻载(用电量少休息时间)的工作就在这里体现出来，提前勘察并网点电压的健康情况，与逆变器厂商沟通电网情况做技术结合能保证项目设计在合理范围内，切勿“想当然”，特别是农村电网，逆变器对并网电压，并网波形，并网距离都是有严格要求的。出现电网过压问题多数原因在于原电网轻载电压超过或接近安规保护值，如果并网线路过长或压接不好导致线路阻抗/感抗过大，电站是无法正常稳定运行的。解决办法是找供电局协调电压或者正确选择并网并严抓电站建设质量。

电网欠压：该问题与电网过压的处理方法一致，但是如果出现独立的一相电压过低，除了原电网负载分配不完全之外，该相电网掉电或断路也会导致该问题，出现虚电压。

电网过/欠频：如果正常电网出现这类问题，证明电网健康非常堪忧。

电网没电压：检查并网线路即可。

电网缺相：检查缺相电路，即无电压线路。

三相不平衡

并网线路外加特殊设备导致并网异常震荡

超长距离并网，电网削顶过压相移

7、最后一点——监控搭接：正确阅读各设备说明书机型线路压接，设备连接，并设置好设备的通讯地址，时间，是保证通讯稳定有效的保证！

8、发电量保证：有空擦擦板子，发电量“凸”一下就起来了。

逆变器新的，拆开之后发现有一个450V 120uf的鼓包。外表有白色像是漏浆的。另一个稍微有点鼓包。我就拿去换了， 之后他们给我换了两个450V 100uf 的 ，两个120uf换两个100uf的会有什么影响。我问维修的说没关系。 但是怕对逆变器有伤害活着对电器有伤害。问一下懂电

代换是没有问题的，不过新的逆变器这么容易坏电容，是不是有问题呢建议换后15天检查一次。 以排除是电容问题还是机子问题引起的鼓包

湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467