电动摩托改逆变器

电动三轮车改装成油电两用？

改装电动三轮车成为油电两用，可以考虑在后轴加装链轮，并用链条与发动机主动链轮相连。对于48V电瓶，需加装12V转48V的逆变器，以便给电瓶充电。

我强烈建议你不要改装双动力，这确实是一个很麻烦的过程。最好的做法是给电瓶保温，用棉絮包裹起来并加装电瓶，这样可以提高使用率。如果真的决定改装，可能需要加装汽油增程器发电机，当电动三轮车电量降低到一定时，增程器自动启动发电给电瓶充电。

我父亲是这方面的专家，但他改装三轮摩托也用了半个月。改装双动力实在很麻烦，不是一般地方都能改的。确实，这样的改装成本可能会比普通的摩托三轮更高。

如果考虑改装，建议在购买时就应该考虑。这样做是相对节约成本的办法，而且能做这样的改装的地方也多。

改装过程需要考虑诸多因素，例如电瓶的保温，加装汽油增程器发电机等。改装后的三轮车在使用时，可以有效提高续航能力。但在改装过程中，需要确保车辆的安全性，避免因改装不当导致的安全问题。

总的来说，改装电动三轮车为油电两用是一个复杂的过程，需要综合考虑各种因素。在做出决定之前，建议详细咨询专业人士，确保改装后的车辆能够满足你的需求。

我把摩托车起动电机改成12V20A的小发电机可以吗？

我觉得用电动车的电机改装，转换效率高些，

摩托车启动电机如果做发电机的话，不能承受工作强度，很快会损坏。

另外，农机配件上的用来装在拖来机上的发电机也不错，

配上整流稳压、电瓶、逆变器就可以，（你用什么做原动力？）

稳压器可用fxd125的改装（单相）gs125的（三相）。电瓶可用电摩上的。

逆变器买电脑的地方有（有带电瓶的）。

呵呵 自己打算弄一健身器材顺便发发电O(∩_∩)O

用的12摩托车电池给48V60V64V72V的电瓶车电池充电需要什么 有这种逆变器吗

1. 升压器，要自己动手制作。

因目前市场无此需求，所以没有成熟可用的线路供你制作

2.买个150W的逆充器，价格在65~90元之间

将12伏直流电变成220伏，再接电动车电瓶充电器即可。一般有市电情况不，此法不推荐。

电动车控制器是逆变器吗?

不是，电动车控制器采用双闭环控制系统，由于电流环存在，可以实现对电流的限幅，即可以保护电动车在处于各种正常运行情况下最大电流输出值不会超出设定的电流限幅值，实现自动限流；

这样在任何运行情况下，蓄电池均不会出现超过设定值电流的放电过程，保证了蓄电池的安全。另外由于双闭环的配合作用，可以使电机实现最理想的启动过程和加速过程；

使蓄电池的电流得到有效的利用，从而可以增加电动自行车的行驶里程。

扩展资料：

技术开发

在传统的控制单元开发流程中，通常采用串行开发模式，即首先根据应用需要，提出系统需求并进行相应的功能定义，然后进行硬件设计，使用汇编语言或C语言进行面向硬件的代码编写，随后完成软硬件和外部接口集成，最后对系统进行测试标定。

整车控制器，尤其是纯电动车控制器，其整车控制器研发多采用V模式开发流程。软硬件技术的不断发展，为并行开发提供了强有力的工具。

根据应用需要明确控制器应该具有的功能，为硬件设计提供基础；然后基础Matlab建立整个控制系统的仿真模型，并进行离线仿真，运用软件仿真的方法设计和验证控制策略。

参考资料：

湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467