逆变器不工作什么原因
逆变器不工作原因有：1、逆变器保护功能启动了；2、就是逆变器坏了；3、电池没电了。
KND-Ⅱ型逆变器故障的维修方法：1、报“00”，但显示“逆变故障”A：量三相输出均正常，打开逆变器前箱量 301 或303对地为110V，换ERR1或ERR2电磁继电器。B：量三相输出均正常，逆变器上传301或303对地为0，建议车辆段或车辆厂找综合控制柜厂家。C：量三相输出均正常，但综合柜显示电压不正常，建议车辆段或车辆厂找综合柜厂家换电压传感器。
D：量三相输出，有一或二相偏高，查空载运行是否正常，如正常，检查负载。如仍不正常，打开相应单 元 散热器后箱，检查输出滤波电容是否有膨胀或漏液现象，有则更换电容。
E：逆变器无输出，打开相应单元散热器看控制板灯判断故障，换上 测试 片，通110V测试，量负偏、脉冲是否正常，如有某一路或几路不正常，换驱动板或相应的IGBT，换好后用测试片测试正常后，再通600V。
2、逆变器正常运行，显示“00”逆变正常，但实际测量三相电压都偏高或偏低
A：换相应单元的输出电压传感器V204或V212。
B：换相应单元的控制板。
3、逆变器正常工作，但显示“逆变停止”
A：打开逆变器前箱量201或203对地为0，换NOR1或NOR2电磁继电器。
B：逆变器上传201或203对地为110V，建议车辆段或车辆厂找综合控制柜厂家。
4、报“01”，输入过压
A：检查线路，看输入电压传感器（V201、V209）或中间电压传感器（V202、V210）线。
B：更换相应单元输入电压传感器（V201、V209）。
C：更换相应单元中间电压传感器（V202、V210）。
D：更换相应单元的控制板。
5、报“02”，输入欠压，逆变器不工作
A：检查综合控制柜上600V空开 Q1 、 Q2 、 Q3 、电源按钮是否合上，如全部合上，看综合控制柜最下端的接触器KM1或KM2是否有一个吸合，如都没有吸合，建议车辆段或车辆厂找综合控制柜厂家。
B：打开逆变器前箱，测量输入二极管是否正常，如烧断，则更换输入二极管。
C：测量传感器上24V电源，如果偏低，则把该单元上所有传感器的电源线逐个摘掉，测量24V电源，直到24V电源正常为止，更换传感器。
D：如果C正常更换相应单元输入电压传感器（V201、V209），故障依旧则更换相应单元控制板。
（图/文/摄： 罗婷1） @2019
逆变器输入指示灯亮，但是逆变指示灯不亮并且没有输出电压，不能逆变是怎么回事？
1、逆变器输入指示灯，连接在输入电路中。开机后，输入电源有电压，输入指示灯就会亮的。
2、逆变指示灯，指示逆变器的工作状态。逆变指示灯不亮，说明逆变器的逆变电路（如：振荡电路、功率输出电路等）没有工作。
3、检修逆变器不工作的故障，首先应重点检查功率输出电路，由于工作电流较大，大功率器件损坏的可能性较大。
4、振荡电路也是检修的重点。振荡电路不起振时，检查反馈电路的元件是否正常。
5、虽然逆变器输入指示灯亮，还应该检查电瓶电压是否不足。电池电压不足的，要及时充电。
6、另外，还要弄清（逆变输出电路）过欠压、过流保护电路原理，保护电路动作，也会没有输出电压的。
12v转220v的逆变器无输出是什么坏了？怎么修复？
12v转220v的逆变器无输出有两种情况。
1、报“00”，但显示“逆变故障”
A：量三相输出均正常，打开逆变器前箱量301或303对地为110V，换ERR1或ERR2电磁继电器。
B：量三相输出均正常，逆变器上传301或303对地为0，建议车辆段或车辆厂找综合控制柜厂家。
C：量三相输出均正常，但综合柜显示电压不正常，建议车辆段或车辆厂找综合柜厂家换电压传感器。
D：量三相输出，有一或二相偏高，查空载运行是否正常，如正常，检查负载。如仍不正常，打开相应单元散热器后箱，检查输出滤波电容是否有膨胀或漏液现象，有则更换电容。
E：逆变器无输出，打开相应单元散热器看控制板灯判断故障，换上测试片，通110V测试，量负偏、脉冲是否正常，如有某一路或几路不正常，换驱动板或相应的IGBT，换好后用测试片测试正常后，再通600V。
2、逆变器正常运行，显示“00”逆变正常，但实际测量三相电压都偏高或偏低
A：换相应单元的输出电压传感器V204或V212。 B：换相应单元的控制板。
逆变器有时候不工作是什么问题？
您好：
这故障一般都是逆变器振荡电路故障，主要对振荡控制电路，芯片的各脚电压进行测量看是否正常，若异常检查此电路周围元件是否有损坏的。
逆变器有时候不工作是什么问题
您好：
这故障一般都是逆变器振荡电路故障，主要对振荡控制电路，芯片的各脚电压进行测量看是否正常，若异常检查此电路周围元件是否有损坏的。
湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467
