4800h逆变器

韶山机车韶山7E（SS7E）

韶山7E机车，六轴干线客运电力机车，最大速度可达170km/h。它基于韶山7D型电力机车的成功经验，采用了2C0转向架，实现了辅助电路的辅助逆变器供电、车体流线型设计，由中国北车集团大同电力机车有限责任公司研发。

SS7E型电力机车是为提速铁路客运需求而设计的新型提速电力机车。其极强的高原山地快速运行能力，使其承担了中国铁路第五次提速的高原客运运输任务。被亲切地称为“美女”，主要装备于西安、兰州、济南等铁路局，武汉局亦有少量配属。

SS7E机车根据生产地不同分为大同厂生产的SS7E 0xxx系列和大连厂生产的7xxx系列。截止2008年10月，全路共有140台普通型、4台山区型和2台模块型机车，其中2台因故报废。目前总计145台。

SS7E机车特点包括采用三段不等分桥相控和复励电路，实现机车无级调速和无级磁场削弱；采用恒流起动及准恒速运行的特性控制方式；采用微机控制及LCU逻辑控制单元；采用电机架承式全悬挂和轮对空心轴六连杆传动；采用独立通风系统；采用2C0转向架和单侧制动；采用辅助变流器作为辅助系统供电电源；设有列车取暖及空调的供电电源；采用双管制供风；为满足轴重21吨的要求，各主要部件均进行了轻量化设计；具有耐低温设计，可在高寒地区运用。

此外，机车头型进行了全新流线化设计，司机室内结构设计充分应用了人机工程学原理。全新的室内装修并配以先进的操作控制设备，提高了整体的美观性和舒适性。

模块化SS7E参数性能包括轴式C0-C0，机车最高速度170km/h，轴重21吨，机车整备重量126吨，额定工作电压AC 25kV 50Hz，机车电制动方式为加馈电阻制动，通过最小半径125米（速度≤5km/h），轮周电制动功率4000kW，机车持续功率4800kW，机车前后车钩中心距22016mm，机车车体宽度3105mm，机车持续牵引力171kN（半磨耗轮），机车持续速度96km/h（半磨耗轮），机车起动牵引力245kN。

扩展资料

韶山机车原名：韶山电力机车（代号：SS）

用24伏5A的电瓶能带动2200W的逆变器吗？

不是能不能带动2200w逆变器这么简单的问题，而是带了逆变压器，能输出多大功率才是你应该关心的问题。

24V5A电池，最大输出功率才一百多瓦。想再高一点是不可能的。

所以这么小的电池，带这么大的逆变压器豪无意义。

有疑问，再来问，

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