火车头逆变器 求助火车头12vHcT磁力变逆变器无交流输出是什么故障，风扇能转。

求助火车头12vHcT磁力变逆变器无交流输出是什么故障，风扇能转。

这肯定是内部主板的问题，先检查一下，看看电池电压对不？小于10v是电池保护了，电池没电了，电压正常就是逆变器主板的问题

现在的火车都用电了吗？我发现火车顶上只触了一跟电线，那还有一极呢？

现在的国内的大部分铁路都是电气化铁路，火车头机车现在基本上都是电力型的。
火车头机车上面的一根线是25000V的直流电，如果机车上装的是直流电机，就用直流斩波器改变直流电压，供直流电机使用；
如果机车上装的是交流电机，就通过逆变器，将25000V直流电逆变成380V的三相交流电，供给交流电机驱动。
火车头顶的一根线是火线.然后电力机车通过受电弓把高压电引到机车内,再通过车轮与铁轨的接触传递到铁轨上,最后再由回流线流到变压器,其实,上面的接触网是火线,铁轨是零线.
电流经过：供电站---接触网---受电弓---机车内---轮对---钢轨---供电站
形成闭合回路。
通常钢轨上其实是带电的，上面的接触网上有多少伏电压，钢轨上就有多少伏电压，但是它没电位，所以人走在上面不会触电。通过钢轨边缘的零电位端子深埋在土地里面实现另电位，但对于钢轨上方的接触网是有高压电位和电流的。

火车头磁力变频逆变器8000W不输出 风扇能旋 灯能亮 什么问题

首先检查保险丝是否损坏，在检查输出管或其他电子元件损坏，

火车上的逆变插座可以充电吗

一般情况下是可以的。发电后转换为一定电压的交流电，供乘客使用。
（1）可以直接在卧铺车厢找到充电插座，进行充电。
（2）如不是空调车，建议询问列车员插座是否可进行充电。
（3）不建议在火车上充电，会增加火车负荷，且电压不一定稳定，可能会损坏电子设备，长途旅行建议携带充电宝。

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这肯定是内部主板的问题，先检查一下，看看电池电压对不？小于10v是电池保护了，电池没电了，电压正常就是逆变器主板的问题

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