湖北高速逆变器

湖北天磁科技有限公司双向电源生产基地

采用双向变频电源作为船舶供电系统的电源控制模块，湖北天磁科技有限公司双向电源生产基地,进行船舶供电系统优化设计，湖北天磁科技有限公司双向电源生产基地,提出基于总线主控技术的船舶供电系统优化设计方案,系统的硬件模块主要包括AD模块、功率调制模块、集成控制模块、接口电路模块以及人机交互模块等,采用双向变频电源作为船舶供电系统启动电压输入的供电模块结合总线主控技术进行供电系统的微机总线控制,系统接口设计部分采用高速数字信号处理芯片进行控制程序加载和信号传输控制，湖北天磁科技有限公司双向电源生产基地,设计功放控制模块使得船舶供电系统在高时钟频率下具有较高的输出功率增益。在嵌入式总线下进行系统的集成开发和测试,结果表明,设计的船舶供电系统输出稳定性较好,功率增益较大,对船舶供电的稳定控制能力较强。

双向直流电源具备输出稳定精度高、瞬态响应迅速、能量双向流动等特点。湖北天磁科技有限公司双向电源生产基地

近些年，国内市场技术不断的成熟和进步，双向直流电源主要是可以顺利保证电压的稳定输出，各负载电压实际使用要求可得到很好满足，那么大家知道双向直流电源的运行原理有哪些吗？相关知识又有哪些呢？下面我们就“双向直流电源的工作原理及基本知识”来详细了解下。

工作原理：在直流电源设备帮助下，大家就可顺利获得稳定输出电压，各负载电压实际使用要求可得到很好满足。为保证该电源设备使用品质，设备操作者一定要选择专业电源设备，还要根据正规操作与使用说明运行设备。任何人使用稳定电流设备目的，就是为满足负载对稳定电压需要，因此该电源设备能否提供稳定电压是非常关键的。

深圳5KW双向电源生产基地双向电源输出功率：30~180KW。

双向电源主要使用在新能源电动汽车驱动交直流电机及操控器、电池包储能式系统前期研发、后期型式实验，可靠性测验，以及产品线产品出厂测验等多范畴。

(1)具有多种操作接口、可完成长途操作、无人值守以及嵌入测验系统。

(2)选用模块化设计，设备后期维护简洁。

(3)一体式散热通道设计、温升低、运转可靠性高、使用寿命长。

(4)多级滤波电路设计以及电磁搅扰屏蔽吸收措施，保障设备可靠运转。

(5)维护系统内置交流阻隔变压器+LC交直流滤波，输入输出电气阻隔；交流断路器有漏电流维护功能，有效防止电气安全；

(6)选用南北极改换，IGBT式电路方式，纯数字化工频阻隔电源，技术输出可模仿多种直流电压。

(7)可将能量回馈电网：同时具有电源、负载两种特性，具备大功率直流电源功能外，完成能量自动回馈电网的负载功能，具有节能降耗、绿色环保的突出优势；

产品介绍：

双向AC-DC电源模块采用三相无零线设计，实现AC-DC能量双向转换，彻底解决电源系统中的零线电流问题，具备高可靠性、强适应性、双向快速切换、率、低谐波、高功因、高功率密度等优点。

产品功能：

1、交流三相无零线，无零线电流

2、三相AC-DC双向全隔离、能量双向流动，逆变可靠并网；

3、成熟优异的软开关设计，模块更加可靠、；

4、双方向率，为客户节约能耗开支；

5、双方向高功率因数>0.99，低电流谐波<5%；

6、正反向快速切换，满足测试设备需求；

7、优异的电磁兼容性，满足EN55022等国际标准；

8、强适应性，适应各种恶劣电网，环境温度40℃不降；

9、模块化设计，智能化并机，无需人为操作；

10、完善的故障保护功能；

11、产品符合UL、CE、CCC等标准。

双向电源-直流稳压电源-可调双向电源。

电源是将其它形式的能转换成电能的装置。电源自“磁生电”原理，由水力、风力、海潮、水坝水压差、太阳能等可再生能源，及烧煤炭、油渣等产生电力来源。常见的电源是干电池（直流电）与家用的110V-220V

双向电源输出电流：60~360A。湖北天磁科技有限公司双向电源生产基地

电源的能源转换率是指电源在处理交流电与直流电变压过程中能量的剩余比，也是电源节能性能优劣的表现。电能从进入电源到线材输出的转化过程中会伴随一定的损耗，100w的电能实际用到的可能只有80w，也有可能只有该转换效率的高低取决于电源内部采用的功率校正电路(PFC)的类型，目前主流电源中采用的功率校正电路包括主动式PFC和被动式PFC两种类型。主动式PFC由电感线圈配合IC控制芯片组成。被动式PFC通常为一个体私较大的电感，由多块硅钢片外部缠绕铜线而成一般来说，在额定功率相同的情况下，采用主动式PFC的电源更节能。

湖北天磁科技有限公司双向电源生产基地

深圳市天磁科技有限公司位于福海街道新田社区大洋路90-7号303。公司业务涵盖电源，储能PCS，逆变器，等，价格合理，品质有保证。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造通信产品良好品牌。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造高品质服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。

湖北家用储能品牌好吗

性能特点：

恒功率充放电一体化设计，实现交流系统和直流系统的能量双向流动；

主功率回路采用高可靠性智能功率模块，结合的矢量控制算法，湖北家用储能品牌好吗，实现有功、无功的解

耦控制；

功率因数连续可调，在容量范围内可以输出无功功率，实现系统无功补偿；

在能量管理系统的调度下，主动参与电网的调峰，实现对负荷的“削峰填谷”和平抑新能

源并网功率波动，降低电动汽车充电和新能源功率波动对主电网的影响；

支持并网和离网双模式运行，采用先进孤岛检测技术，可实现并网与离网状态的自动无缝切换；

具有过载、过压、欠压、过流、温度等完备的保护功能；

提供CAN、RS485和以太网接口，可接入BMS（电池管理系统）；

多个100kW模块可以任意组合，组成更大容量的储能电站；

可接入多种类型储能电池，支持混合储能控制，实现储能电站一体化控制技术。常用的评价指标有储能密度，湖北家用储能品牌好吗，湖北家用储能品牌好吗、储能功率、蓄能效率以及储能价格、对环境的影响等。湖北家用储能品牌好吗

储能生产包括电池生产以及正、负极材料、电解液、隔膜以及电控材料等多种材料生产、加工过程。储能产业涉及到工业经济中汽车、电子信息、有色、化工等多个行业，其统计口径与新材料产业中的先进储能材料基本一致。据湖南省统计局数据，2016年，全省储能产业共有规模以上企业84家，累计实现主营业务收入434.75亿元，比上年增长11.0%，盈亏相抵实现利润21.88亿元，增长55.9%。其中纳入全省统计的66家先进储能材料企业实现产值345亿元，同比增长35%。

湖南省储能产业可用如下三个特点来概括：

⒈增长快。

⒉结构优。

⒊效益好。

湖北家用储能品牌好吗，制造先进电池材料，以用于能量储存工业。

2019年，市场虽然回归理性，但在所有的电化学储能新增量中，广东调频项目、江苏用户侧项目占据很大比例。刘坚指出，当前，储能参与调频辅助服务的收益高、回收期短，预计今年调频储能项目仍将保持增长。此外，随着电池成本的持续下降，用户侧储能市场仍有巨大发展空间。

张大鹏认为，相较于其他省份，广东省和江苏省的储能项目增长快主要受益于地方调频服务收益良好、峰谷差价较高，项目回报周期短等商业因素。而电化学储能的未来发展，则在于积累可复制的商业模式及项目集成实施经验。

针对当前各地大力推广的的新能源配电化学储能模式，张大鹏解释道，“主要还是出于消纳可再生能源，解决弃风弃电的目的。从项目实际落地角度来看，短期内会增加风光电价成本，如果没有相应政策，很容易影响企业的积极性。但是，从另一个角度看，这一措施也反映了对推进新能源+储能的积极性及对解决弃风弃光问题的决心，同时对储能行业释放出积极信号，未来，必会倒逼行业上游产业链加快产品打磨，并推动进一步成本下降。”

如今，“可再生能源+储能”的发展模式日渐受到认可。中国能源研究会可再生能源专委会主任李俊峰表示，储能与可再生能源两个行业是无法分离的，大规模储能技术是支撑可再生能源普及的关键，配套大规模储能装置，可有效解决间歇性新能源直接并网时对电网的冲击。

在国网调度中心教授级高工、原副总工程师裴哲义看来，随着新能源快速发展，新能源在一些地区已经成为主力电源，对电网安全稳定运行的影响日益突出。新能源高比例接入电力系统后，常规电源不仅要跟随负荷变化，还要平衡新能源出力波动，新能源增加了电网调节难度。

有关预测表明，2035年前，全国风电、太阳能日最大功率波动预计分别达1.56亿千瓦、4.16亿千瓦，超出电源调节能力，迫切需要重新构建调峰体系，以应对新能源5亿千瓦左右日功率波动的调节能力。

记者采访发现，电化学储能在各地区应用模式也不尽相同。青海、新疆主要应用于电源侧助力可再生能源消纳；西藏及东部岛屿主要应用于电网侧构建微电网解决供电问题；江苏、河南、辽宁主要采取电网侧辅助服务；山西、广东、河北主要是电源侧火电联合调频。电池储能电站原理，欢迎咨询天磁科技。

储能装备产业具有技术密集、辐射面广、发展潜力大等特点，是当前被国际、国内关注的朝阳产业之一。近年来，我省电池产业加快发展，为全省工业经济稳中向好发展起到了不容忽视的助推作用。并呈现三个主要特点:

⒊产业集聚性特征明显。长沙、郴州、湘潭是我省储能产业主要集中发展区域。2016年，全省十四个市州中，长沙、郴州、湘潭先进储能材料生产规模居位，实现增加值占全省比重分别为43.3%、23.7%和7.8%，合计占比74.9%。2017年一季度，全省十四个市州中，长沙、湘潭、郴州先进储能材料生产规模居位，实现增加值占全省比重分别为33.8%、23.3%和19.6%，合计占比76.7%，比去年全年提高1.8个百分点，同比分别增长22.7%、66.8%和16.5%。储能系统往往涉及多种能量、多种设备、多种物质、多个过程。江苏家用储能哪个品牌性能好

天磁科技以恒功率、宽电压、数字控制和高频变换技术，积极开拓双向变换、储能应用市场等。湖北家用储能品牌好吗

为响应CPUC的号召，美国加州一社区选择聚合商（在公用事业公司服务区域内运营，用户选择能源供应商和资源组合）近期发布信息请求书（request链的储能技术，同时希望减少对环境的影响。

社区选择聚合商马林清洁能源公司（Marin Clean Energy，MCE）表示，长时储能系统具有多种用途，包括提供灵活性容量，在正午吸收多余太阳能并在早晚高峰实现能源套利以及提供辅助服务。为与CPUC的决策保持一致，MCE要求投标产品的持续放电时间达8小时以上，但展望未来十年，多日储能技术（multi-day storage）可能变得越发重要。湖北家用储能品牌好吗

深圳市天磁科技有限公司致力于通信产品，是一家生产型的公司。公司业务分为电源，储能PCS，逆变器，等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于通信产品行业的发展。天磁科技凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。

万山明基本信息

以下是万山明先生的基本信息：

姓名：万山明

任教专业：电气工程，专注于工学领域

目前状态：在职中

性别：男

所在院系：电机及控制工程系

他出生于湖北省，1970年，有着深厚的学术背景和丰富的实践经验。

在学术成果方面，他的代表性著作是：

《三相四桥臂电压源高频链逆变器》

此外，他还关注哲学领域，专业领域为哲学-哲学类，虽然这可能不是他的主要教学内容，但这也体现了他的学术广度。

在课程教学方面，万山明先生主讲的课程是：

《电力电子学》

这门课程对于理解电气工程中的电力转换和控制技术至关重要。

湖北10KW储能

性能特点：

恒功率充放电一体化设计，实现交流系统和直流系统的能量双向流动；

主功率回路采用高可靠性智能功率模块，结合的矢量控制算法，湖北10KW储能，实现有功、无功的解

耦控制；

功率因数连续可调，在容量范围内可以输出无功功率，实现系统无功补偿；

在能量管理系统的调度下，主动参与电网的调峰，湖北10KW储能，湖北10KW储能，实现对负荷的“削峰填谷”和平抑新能

源并网功率波动，降低电动汽车充电和新能源功率波动对主电网的影响；

支持并网和离网双模式运行，采用先进孤岛检测技术，可实现并网与离网状态的自动无缝切换；

具有过载、过压、欠压、过流、温度等完备的保护功能；

提供CAN、RS485和以太网接口，可接入BMS（电池管理系统）；

多个100kW模块可以任意组合，组成更大容量的储能电站；

可接入多种类型储能电池，支持混合储能控制，实现储能电站一体化控制技术。储能系统价格_储能系统批发_储能系统供应商。湖北10KW储能

储能调频项目在储能行业属于高门槛、的储能项目。它对储能系统技术要求极高，如：高充放电倍率、快速响应要求、高控制精度、先进的竞价控制策略、高可靠性要求、高安全性要求等。

同时，项目的质量、性能也将直接影响着项目的收益。通过该项目的顺利执行，可使上海电气在储能技术领域占据行业制高点，掌握储能领域技术，向下兼容其他应用场景的技术要求。

产业联动，带动业内产品配套率。该项目的成功实施，将在上海电气内部形成储能领域的产业联动，带动储能电池、能量管理系统、PCS、储能系统集成，以及工程领域等相关产业的发展。

高标准、高要求的储能调频项目的实施，也将提升上海电气在储能领域的项目实施能力。湖北50KW储能供应商家常用的评价指标有储能密度、储能功率、蓄能效率以及储能价格、对环境的影响等。

储能变流器检测依据国标GB∕T的主力。另一方面，新能源+储能，增加能源转换路径。合理配置储能电站，推进储能技术与新模式应用示范，促进多种能源互补互济，实现能源的充分利用。

2、分布式能源改变能源空间格局

我国能源分布不均衡，东部是中国能源的主要负荷区，东部、东南部主要是消费区，西边、北边是生产区。近年来，我国“电荒”波及范围和程度愈演愈烈，市场呼唤新的能源调配方式。分布式能源将有助于改变能源空间布局，开发中东部地区的太阳能、风能、生物质能等非化石能源，东部将不仅是能源的消费者，而且是能源的生产者。湖北10KW储能

深圳市天磁科技有限公司是一家一般经营项目是：电子材料（涉证除外）、电子元器件、电子产品、机械设备研发和销售，国内贸易，经营进出口业务。天磁在新能源领域以恒功率、宽电压范围等创新行业发展，并以数字控制和高频变换技术的优势，积极开拓电能变换、双向变换、储能应用等多个市场。公司目前主要产品有高压直流电源、大功率电源、双向电源、储能PCS以及储能系统等。的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。天磁科技拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供电源，储能PCS，逆变器，。天磁科技致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。天磁科技始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使天磁科技在行业的从容而自信。

逆变器的作用和应用

逆变器（inverter）是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220v50HZ正弦或方波）。应急电源，一般是把直流电瓶逆变成220V交流的。

通俗的讲，逆变器是一种将直流电（DC）转化为交流电（AC）的装置。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成．

利用TL494组成的400W大功率稳压逆变器电路。它激式变换部分采用TL494，VT1、VT2、VD3、VD4构成灌电流驱动电路，驱动两路各两只

60V/30A的MOS FET开关管。如需提高输出功率，每路可采用3～4只开关管并联应用，电路不变。TL494在该逆变器中的应用方法如下：

第1、2脚构成稳压取样、误差放大系统，正相输入端1脚输入逆变器次级取样绕组整流输出的15V直流电压，经R1、R2分压，使第1脚在逆变器正常工作时有近4.7～5.6V取样电压。反相输入端2脚输入5V基准电压(由14脚输出)。当输出电压降低时，1脚电压降低，误差放大器输出低电平，通过PWM电路使输出电压升高。正常时1脚电压值为5.4V，2脚电压值为5V，3脚电压值为0.06V。此时输出AC电压为235V(方波电压)。第4脚外接R6、R4、C2设定死区时间。正常电压值为0.01V。第5、6脚外接CT、RT设定振荡器三角波频率为100Hz。正常时5脚电压值为1.75V，6脚电压值为3.73V。第7脚为共地。第8、11脚为内部驱动输出三极管集电极，第12脚为TL494前级供电端，此三端通过开关S控制TL494的启动/停止，作为逆变器的控制开关。当S1关断时，TL494无输出脉冲，因此开关管VT4～VT6无任何电流。S1接通时，此三脚电压值为蓄电池的正极电压。第9、10脚为内部驱动级三极管发射极，输出两路时序不同的正脉冲。正常时电压值为1.8V。第13、14、15脚其中14脚输出5V基准电压，使13脚有5V高电平，控制门电路，触发器输出两路驱动脉冲，用于推挽开关电路。第15脚外接5V电压，构成误差放大器反相输入基准电压，以使同相输入端16脚构成高电平保护输入端。此接法中，当第16脚输入大于5V的高电平时，可通过稳压作用降低输出电压，或关断驱动脉冲而实现保护。在它激逆变器中输出超压的可能性几乎没有，故该电路中第16脚未用，由电阻R8接地。

该逆变器采用容量为400VA的工频变压器，铁芯采用45×60mm2的硅钢片。初级绕组采用直径1.2mm的漆包线，两根并绕2×20匝。次级取样绕组采用0.41mm漆包线绕36匝，中心抽头。次级绕组按230V计算，采用0.8mm漆包线绕400匝。开关管VT4～VT6可用60V/30A任何型号的N沟道MOS FET管代替。VD7可用1N400X系列普通二极管。该电路几乎不经调试即可正常工作。当C9正极端电压为12V时，R1可在3.6～4.7kΩ之间选择，或用10kΩ电位器调整，使输出电压为额定值。如将此逆变器输出功率增大为近600W，为了避免初级电流过大，增大电阻性损耗，宜将蓄电池改用24V，开关管可选用VDS为100V的大电流MOS FET管。需注意的是，宁可选用多管并联，而不选用单只IDS大于50A的开关管，其原因是：一则价格较高，二则驱动太困难。建议选用100V/32A的2SK564，或选用三只2SK906并联应用。同时，变压器铁芯截面需达到50cm2，按普通电源变压器计算方式算出匝数和线径，或者采用废UPS-600中变压器代用。如为电冰箱、电风扇供电，请勿忘记加入LC低通滤波器。

1. 问：什么是逆变器，它起什么作用？

答：简单地说，逆变器就是一种将低压（12或24伏或48伏）直流电转变为220伏交流电的电子设备。因为我们通常是将220伏交流电整流变成直流电来使用，而逆变器的作用与此相反，因此而得名。我们处在一个“移动”的时代，移动办公，移动通讯，移动休闲和娱乐。在移动的状态中，人们不但需要由电池或电瓶供给的低压直流电，同时更需要我们在日常环境中不可或缺的220伏交流电，逆变器就可以满足我们的这种需求。

2. 问：按输出波形划分，逆变器分为几类？

答：主要分两类，一类是正弦波逆变器，另一类是方波逆变器。正弦波逆变器输出的是同我们日常使用的电网一样甚至更好的正弦波交流电，因为它不存在电网中的电磁污染。方波逆变器输出的则是质量较差的方波交流电，其正向最大值到负向最大值几乎在同时产生，这样，对负载和逆变器本身造成剧烈的不稳定影响。同时，其负载能力差，仅为额定负载的40－60％，不能带感性负载（详细解释见下条）。如所带的负载过大，方波电流中包含的三次谐波成分将使流入负载中的容性电流增大，严重时会损坏负载的电源滤波电容。针对上述缺点，近年来出现了准正弦波（或称改良正弦波、修正正弦波、模拟正弦波等等）逆变器，其输出波形从正向最大值到负向最大值之间有一个时间间隔，使用效果有所改善，但准正弦波的波形仍然是由折线组成，属于方波范畴，连续性不好。总括来说，正弦波逆变器提供高质量的交流电，能够带动任何种类的负载，但技术要求和成本均高。准正弦波逆变器可以满足我们大部分的用电需求，效率高，噪音小，售价适中，因而成为市场中的主流产品。方波逆变器的制作采用简易的多谐振荡器，其技术属于50年代的水平，将逐渐退出市场。

3. 问：何谓“感性负载”？

答：通俗地说，即应用电磁感应原理制作的大功率电器产品，如电动机、压缩机、继电器、日光灯等等。这类产品在启动时需要一个比维持正常运转所需电流大得多（大约在3-7倍）的启动电流。例如，一台在正常运转时耗电150瓦左右的电冰箱，其启动功率可高达1000瓦以上。此外，由于感性负载在接通电源或者断开电源的一瞬间，会产生反电动势电压，这种电压的峰值远远大于逆变器所能承受的电压值，很容易引起逆变器的瞬时超载，影响逆变器的使用寿命。因此，这类电器对供电波形的要求较高。

4. 问：准正弦波逆变器可以用于哪些电器？

答：准正弦波也分为若干种，从与方波相差无几的方形波到比较接近正弦波的圆角梯形波。我们这里仅讨论方形波，这也是目前大部分市售高频逆变器能够提供的波形。这类准正弦波逆变器可应用于笔记本电脑、电视机、组合式音响、摄像机、数码相机、打印机、各种充电器、掌上电脑、游戏机、影碟机、移动DVD、 家用治疗仪等等，输出功率较大的逆变器还可以应用于小型电热器具如电吹风机、电热杯、厨房电器等等。但对感性负载类电器如电冰箱、电钻等则不宜长时间使用准正弦波逆变器供电。否则，将可能对逆变器和相关电器产品造成损坏或缩短预期使用寿命。如果一定要使用感性负载，建议选用储备功率较大的准正弦波逆变器，如本网站提供的超大峰值功率逆变器。在这里，着重谈一下准正弦波逆变器应用于电视机（传统显示器类）的例子。电视机对逆变器有以下三条要求：首先，电视机在开机时，消磁电路对电能有极大的瞬间需求，因此对逆变器的峰值功率要求很高。例如，一台25吋数字彩电，正常工作状态下的功耗约为80瓦，而开机的瞬间功率高达1450瓦。其次，因为电视机的场频等于交流电网频率，逆变器输出交流电的频率必须准确。第三，逆变器不应对电视机产生干扰。即使能满足以上三个条件，电视机在使用准正弦波交流电时，画面仍会有几条固定的干扰纹，色彩也会轻微偏绿（使用老式电视机时，偏色情况比较严重），但其它无异。

5. 问：何谓逆变器的效率？

答：逆变器在工作时其本身也要消耗一部分电力，因此，它的输入功率要大于它的输出功率。逆变器的效率即是逆变器输入功率与输出功率之比。如一台逆变器输入了100瓦的直流电，输出了90瓦的交流电，那么，它的效率就是90％。

6. 问：什么是持续输出功率？什么是峰值输出功率？

答：一些使用电动机的电器或工具，如电冰箱、洗衣机、电钻等，在启动的瞬间需要很大的电流来推动，一旦启动成功，则仅需较小的电流来维持其正常运转。因此，对逆变器来说，也就有了持续输出功率和峰值输出功率的概念。持续输出功率即是额定输出功率；一般峰值输出功率为额定输出功率的2倍。必须强调，有些电器，如空调、电冰箱等其启动电流相当于正常工作电流的3-7倍。因此，只有能够满足电器启动峰值功率的逆变器才能正常工作。

7. 问：应该怎样连接逆变器与电源和负载？

答：使用150瓦以下的电器可直接将150瓦逆变器插头插至点烟器插座后使用。超过150瓦的逆变器通过鳄鱼夹导线直接接到电瓶上，红线接电瓶正极，黑线接电瓶负极（不可接反，切记！）如果用电地点离电瓶较远，逆变器的连线原则是：逆变器同电瓶的连线应尽可能的短，而220伏交流电的输出线长些无妨。

8. 问：汽车点烟器插口能够输出多大功率的电能？

答：从点烟器插口取电，逆变器应该能够驱动功率为一百余瓦的用电器具。但有客户反映，接P4笔记本电脑几分钟后，逆变器即自动断电并报警。我们知道，P4笔记本电脑的耗电大约在90瓦左右，是较高的。由于有些车型在从电瓶到点烟器插座这段电路上使用了不符合规定的导线和点烟器插座，在电流较大时电路中的损耗剧增，使供给逆变器的电压急剧下降到欠压保护电路动作的临界点－－10伏，导致逆变器停止供电。为解决这一问题，并确保今后正常、安全、可靠地使用逆变器，建议用户将上述电路的导线换为铜芯截面积2.5平方毫米以上的优质线，并在必要时一并更换点烟器插座。

另外要注意的是从汽车点烟器插口取直流电给逆变器时，汽车点烟器只能支持300W功率，否则汽车点烟器会由于使用逆变器功率过大而烧坏，你如果一定要使用大于300W的逆变器的话，可直接从汽车电池接线给逆变器用。

9. 问：在关闭汽车发动机的情况下可以使用车载逆变器吗？

答：可以。在使用350瓦以下小功率电器时，一般的汽车电瓶可在关闭发动机的情况下提供30-60分钟的电力，如果仅使用一台耗电50－60瓦的笔记本电脑，使用时间则要长得多。我们的准正弦波逆变器内设有欠压警示和欠压保护电路，当长时间使用电瓶导致电压下降至10伏时，欠压保护电路启动，输出电压被切断并报警，以防止电瓶因为电压过低而无法启动发动机的事故。因此，用户可以放心地在发动机关闭的状态下使用逆变器。

10. 问：如果想较长时间地使用逆变器而不启动发动机，怎么办？

答：另备一块同样电压的电瓶，将其正负极分别用足够粗的导线同原车电瓶的正负极连接起来。这样，逆变器的独立使用时间可以大幅度延长。

11. 问：使用逆变器有何危险性？

答：在从汽车电瓶到逆变器输入端这一段导线承载着非常大的电流，如果因为导线的质量低劣、导线过细或负载超标导致铜丝发热甚至最终起火，将酿成很严重的事故。因此，在逆变器的使用过程中，必须严格按照用户手册的规定进行操作。

12. 问：如何知道电瓶的容量？

答：电瓶上印有很多字母和数字，只要找到XXAH的字样就可以知道这是一块多大容量的电瓶。先说AH的含义，A代表安培（amp.），即电流的单位，H代表小时（hour）。两个字母在一起的意思就是"安培小时"，即在一小时的时间内可持续输出多少安培的电流。前面的XX通常为两个数字，即安培的数量。举例来讲，45AH代表这块电瓶可以在一个小时的时间内输出

（12伏）45安培的电流。至于这块电瓶可以输出的功率，我们用12伏乘以45安培，得出540瓦，这就是该电瓶的输出功率(理论值)。

13. 问：一般的家用轿车使用什么规格的电瓶？

答：在通常情况下，气缸容积为1.3升以下的小型车配备了40-45安时的电瓶，1.6-2.0升的中型车配备了50-60安时的电瓶，2.2升以上的中大型车配备了60－80安时的电瓶。越野车、多功能车配备的电瓶一般比同体积发动机的轿车的电瓶容量要大些。至于电瓶的电压，一般轿车使用12伏电瓶，使用柴油发动机的汽车（包括载重车）大部分使用24伏电瓶，少数仍使用12伏电瓶（如依维柯）。

14. 问：如何为电瓶配备合适的逆变器？

答：假如电瓶的规格是12伏50安时，我们用12伏乘以50安时，得出电瓶的输出功率为600瓦。如果逆变器的效率为90％，则我们再用90％乘以600瓦，得出540瓦。这就是说，您的这块电瓶可推动一台输出功率最大为540瓦的逆变器。当然，您也可以采取“一步到位”式的采购办法，即先不管目前自己车上用的电瓶的规格，而买一台输出功率为800瓦的逆变器。然后，先在眼下这块电瓶的允许范围内使用，等将来换了更大的车后再满功率使用。最后，对逆变器的功率要求不高，比如说有100瓦就够了，那您完全可以买个小功率逆变器。此外，在确定逆变器的功率时，还有一个重要原则，即在使用逆变器时，不要长期满载运行，否则会大大缩短逆变器的寿命，同时逆变器的故障率也将显著上升。我们强烈建议用户，最好在不超过额定功率85％的状态下使用逆变器。

15. 问：使用车载逆变器须要注意些什么？

答：首先，要严格按照用户手册的规定来使用逆变器；其次，逆变器的输出电压是220伏交流电，而这个220伏电是在一个狭小的空间并处于可移动状态，因此要格外小心。应将其放在较为安全的地方（特别要远离儿童！），以防触电。在不使用时，最好切断其输入电源。第三，不要将逆变器置于太阳直晒或暖风机出口附近。逆变器的工作环境温度不宜超过摄氏40度。第四，逆变器工作时会发热，因此不要在其附近或上面放置物品。第五，逆变器怕水，不要使其淋雨或撒上水。

16. 问：为何使用普通万用表测量准正弦波逆变器的交流输出时，显示的电压比220伏低？

答：这是正常的，因为测量准正弦波交流电电压时应该使用具有‘真有效值’档的万能表才能得出正确读数。

17. 问：如何挑选逆变器产品？

答：车载逆变器是一种工作在大电流、高频率环境下的电源产品，其潜在故障率相当高。因此，消费者在购买时一定要慎重。首先，从逆变器输出波形上选，最好不要低于准正弦波；其次，逆变器要有完备的电路保护功能；第三，厂家要有良好的售后服务承诺；第四，电路和产品经过一段时间的考验。

逆变器，必须是一种逆变装置组成的东西才能那么叫，他和变压器有直接区别，也就是说，他可以实现直流输入，然后输出交流，工作原理和开关电源一样，但震荡频率在一定范围内，比如如果这个频率为50HZ，输出则为交流50HZ。逆变器是可以改变其频率的设备。

变压器一般是指特定频率段的设备，比如工频变压器，就是我们一般见到的那些变压器，他们输入和输出都必须在一定范围内，比如40-60HZ范围内才可以工作。

二极管在逆变器中的应用

高效率和节能是家电应用中首要的问题。三相无刷直流电机因其效率高和尺寸小的优势而被广泛应用在家电设备中以及很多其他应用中。此外，由于采用了电子换向器代替机械换向装置，三相无刷直流电机被认为可靠性更高。

标准的三相功率级(power stage)被用来驱动一个三相无刷直流电机，如图1所示。功率级产生一个电场，为了使电机很好地工作，这个电场必须保持与转子磁场之间的角度接近90°。六步序列控制产生6个定子磁场向量，这些向量必须在一个指定的转子位置下改变。霍尔效应传感器扫描转子的位置。为了向转子提供6个步进电流，功率级利用6个可以按不同的特定序列切换的功率MOSFET。下面解释一个常用的切换模式，可提供6个步进电流。

MOSFET Q1、Q3和Q5高频(HF)切换，Q2、Q4和Q6低频(LF)切换。当一个低频MOSFET处于开状态，而且一个高频MOSFET 处于切换状态时，就会产生一个功率级。

步骤1) 功率级同时给两个相位供电，而对第三个相位未供电。假设供电相位为L1、L2，L3未供电。在这种情况下，MOSFET Q1和Q2处于导通状态，电流流经Q1、L1、L2和Q4。

步骤2）MOSFET Q1关断。因为电感不能突然中断电流，它会产生额外电压，直到体二极管D2被直接偏置，并允许续流电流流过。续流电流的路径为D2、L1、L2和Q4。

步骤3）Q1打开，体二极管D2突然反偏置。Q1上总的电流为供电电流(如步骤1)与二极管D2上的恢复电流之和。

显示出其中的体-漏二极管。在步骤2，电流流入到体-漏二极管D2(见图1)，该二极管被正向偏置，少数载流子注入到二极管的区和P区。

当MOSFET Q1导通时，二极管D2被反向偏置， N区的少数载流子进入P+体区，反之亦然。这种快速转移导致大量的电流流经二极管，从N-epi到P+区，即从漏极到源极。电感L1对于流经Q2和Q1的尖峰电流表现出高阻抗。Q1表现出额外的电流尖峰，增加了在导通期间的开关损耗。图4a描述了MOSFET的导通过程。

为改善在这些特殊应用中体二极管的性能，研发人员开发出具有快速体二极管恢复特性MOSFET。当二极管导通后被反向偏置，反向恢复峰值电流Irrm较小。

我们对比测试了标准的MOSFET和快恢复MOSFET。ST推出的STD5NK52ZD(SuperFREDmesh系列)放在Q2(LF)中，如图4b所示。在Q1 MOSFET(HF)的导通工作期间，开关损耗降低了65%。采用STD5NK52ZD时效率和热性能获得很大提升(在不采用散热器的自由流动空气环境下，壳温从60°C降低到50°C)。在这种拓扑中，MOSFET内部的体二极管用作续流二极管，采用具有快速体二极管恢复特性MOSFET更为合适。

SuperFREDmesh技术弥补了现有的FDmesh技术，具有降低导通电阻，齐纳栅保护以及非常高的dv/dt性能，并采用了快速体-漏恢复二极管。N沟道520V、1.22欧姆、4.4A STD5NK52ZD可提供多种封装，包括TO-220、DPAK、I2PAK和IPAK封装。该器件为工程师设计开关应用提供了更大的灵活性。其他优势包括非常高的dv/dt，经过100%雪崩测试，具有非常低的本征电容、良好的可重复制造性，以及改良的ESD性能。此外，与其他可选模块解决方案相比，使用分立解决方案还能在PCB上灵活定位器件，从而实现空间的优化，并获得有效的热管理，因而这是一种具有成本效益的解决方案。

市面上现在有很多逆变器，比较专业的品牌

如：湖北蓝公司维尔仕分公司生产的维尔仕系太阳能逆变器 车载逆变器

上海力友电气有限公司系列产品太阳能逆变器 车载逆变器

逆变器的日常用途

他工作原理类似开关电源，当然你也可以想象是一个变压设备，按照科学的说他的工作原理是

通过一个震荡芯片，或者特定的电路，控制着震荡信号输出，比如输出50HZ信号，然后这个信号通过放大，推动MOS管[场效应管或晶体闸管]不断开关，这样直流电输入之后，经过这个MOS管的开关动作，就形成一定的交流特性，经过修正电路修正，就可以得到类似电网上的那种正弦波交流，然后送入一个变压器，这个变压器就是工频变压器，他是220V to 24V的变压器，即输入220V的话输出就是24V，输入24V输出则为220V，其实就是一般的24V变压器。

然后变压器输出，输出后再送到稳压电路，保护电路，送给负载使用 另外说明一点，我们就当这个逆变器是一个变压器看，，变压器不是说谁电流大怎样，变压器看的是容量，即伏特安培[伏特和安培的乘积，电压和电流的乘积]，比如220V 5A输入的变压器，如果我们不考虑损耗，则可以输出24V xA： 220*5=24*x，所以，左边和右边的乘积是一样的，但实际应用中应当算进损耗，所以输入需要略大于输出。

所以，变压器两侧的功率[瓦]或说容量[伏安]值应当是接近一样的。不是你说的那样。

2.通常车上的逆变器所获得的220V电，是220V 50HZ，高档点的是正弦波的，便宜的一般是方波的。

正弦波的那种和接插座上用的电，是一样的，而方波的其实也可以用，只不过如果用风扇等有电机的设备，会有一些噪音，之所以用方波，就是因为这种调制方式成本比较低。

一般，车载的这个逆变器，功率最大不过500瓦，空调一般都700多瓦，而且了，你真的那么想把家用空调装车上？汽车里的空调，包括那些大客车，都是让引擎直接驱动压缩机的，不是用电的，如果中间多一个电的转换过程，损耗就更大了。而且也不好装，还不如用汽车空调。

接笔记本，，电视，碟机之类的东西，只要在他的额定功率下使用，都没问题 但是需要注意 他是接在汽车蓄电池上的，虽然他一般都是11V就自动保护断电，避免电压过低导致车无法启动，但是还是不适宜在引擎不运转的情况下用，，所以如果用负载比较大，还是建议启动引擎。如果是给手机充电道没什么问题。

3.电动车上，有一个叫DC-DC的模块，他也叫 直流转换器 ，这个模块输入48V，输出12V，那么你只要购买一个12V输入的车载逆变器就可以使用

当然若你能买到48V输入的逆变器更好，但估计很难买到 而且，这个模块一般只能提供5A电流，最多不过10A，而且车灯什么的也要用，所以很容易过载，建议，如果可以，多买一个 直流转换器，这个转换器专门给你那逆变器供电，然后如果直流转换器只能提供5A，那么逆变器输入就应当小于5A，否则可能会损坏那模块， 当然有一些直流转换器电流是很大的，如果修车的地方没有，可以到一些电器店或叫他们修理的给你进一个大电流的，或者多个直流转换器并联也可以

总之，不要让他过载就可以

逆变器的分类

逆变器根据发电源的不同，分为煤电逆变器，太阳能逆变器，风能逆变器，和谁能逆变器。根据用途不同，分为独立控制逆变器，并网逆变器。

目前国内市场逆变器的效率问题。

如同上文所述，逆变器在工作时其本身也要消耗一部分电力，因此，它的输入功率要大于它的输出功率。逆变器的效率即是逆变器输入功率与输出功率之比。如一台逆变器输入了100瓦的直流电，输出了90瓦的交流电，那么，它的效率就是90％。目前世界上太阳能逆变器，欧美效率较高，欧洲标准是97.2%，但价格较为昂贵，国内市场只有江苏艾索新能源股份有限公司销售部李先生最近接受采访时候自称旗下的TL系列太阳能光伏逆变器单项机最大效率可达到97.6%，国内其他的逆变器效率都在90%以下，但价格比进口要便宜很多.除了效率以为，选择逆变器的波形也非常重要。

用途：

广泛适用于空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、电视、洗衣机、抽油烟机、冰箱，录像机、按摩器、风扇、照明等

试驾超混电驱奇骏，驾乘感受变化大，传奇SUV回归

作为一名地道北方人，每提起江西，总会想到云雾之中的山谷与竹林，白墙与青瓦，久聚不散的梅雨，辛辣发汗的菜肴，无论何种，都是阡陌交通与鸡犬相闻间的写意江南。可当三个司机首次以试驾之由初见这片鱼米宝地，却也是城市的高楼林立、田间的正午艳阳，未在空气中嗅到小龙虾的味道，也未体验到阴雨数日中的云雾靡靡。

可见，三个司机不应凭借刻板印象去进一步揣度“印象”，对江西如此，对试驾车型超混电驱版奇骏亦是如此。

试驾路线始于共青城（九江），终于湖北武汉，尽管是全程几百公里的长途，但也仅是此次超混电驱奇骏3000公里行游中国接力试驾的一部分。而当三个司机驾车身处吴越荆楚之间的文化交隔地带时，所谓越山踏湖，观雨听澜那种矫揉造作的心绪，远不如长驱于永武高速的柏油路面、盘绕于庐山柘林水库南岸的百丈青山中来得爽快。

动力不急不浮，底盘守而必固

一年多前曾首次试驾轩逸e-POWER，其4开头的油耗和全程电驱带来的NVH增益让三个司机感触颇深。功率型闪充放电池体积小、作用大，放电效率是普通动力电池的5倍，且不会成为质心标定中的累赘，加之极快的电机响应速度，车身轻盈有力。

三个司机在半年前也体验过Ariya，e-4ORCE双电机全轮控制技术使用独立前后电机，通过在前端电机施加再生制动的基础上增加后端电机的再生制动辅助，使车辆摇晃最小化，给日产首款纯电SUV平添一股勇烈持重。

而在二代e-POWER和e-4ORCE双双加持下，仅从命名上便区别于二者的超混电驱奇骏应运而生。所谓电混，即采用全程电驱，车轮百分百由电机驱动，内燃机全程不参与直驱，而日系“两田”大可定义为机械混，不仅内燃机参与直驱频率更高，且结构更复杂。举个例子，超混电驱奇骏采用集成化逆变器，让电驱模块体积更小。

当然，1.5T 可变压缩比发动机为基础的增程器具备不错的发电效率。以九江、共青城一带29度的艳阳为例，原地着车开空调，在电池电量下降至一半以下增程器开始工作，起步轻盈畅快的同时不出几公里，电量即可回复并稳定在60%左右，无论进行几次动力请求，其急加速效果只由电机呈现，动力依然轻快异常，而增程器时不时地转速飙高也仅在为你充盈电量。

换言之，增程器用理性的转速回应你感性的油门踏板角度，用更丰沛的电力储备应对不时之需，至于其他，皆交由电机。

于高速之上，并非以增程为技术原理车型的强项，但超混电驱奇骏仍然保持相对亢奋，开始全时稳定工作的增程器并未表达出该有的存在感，80km/h以下提速迅猛，虽然时速来到120km/h后电机的扭矩迸发感稍有衰减，但也未曾像燃油车一样挣扎嘶吼至目标车速，除非刻意观察仪表盘跳动的指针，否则早已全然忘记它是蓝牌车。

谈及动力，不可不谈底盘。老牌合资劲旅在做一款合格产品时会不遗余力照顾底盘质感，超混电驱奇骏在小颠簸下，其悬挂的弹跳韧性极见功底。在材料与技术层面，已然打在前麦弗逊后多连杆结构，并且采用钢制下摆臂，带冲压镂空降低簧下质量。

除此之外，e-4ORCE能进一步优化前后扭矩分配，系统还在每个车轮上应用独立的制动控制，极大提高了每个轮胎的转向力，在山路攻弯极限更高。与此同时，能控制前后电机的扭矩和制动，比如急加速急减速时，能更好地抑制车身前后摇晃，为驾乘舱全员的舒适感负责。

于山路攻弯，其车身后半段的循迹性异常优秀，这同样是搭载小电池、摒弃变速箱后的正向收益。无独有偶，方向盘一圈半的设定符合运动味，让开惯了“两圈半”车型的三个司机顿感省力，找到劈弯角度后转动并不算大的盘幅，指向性和循迹性都没让人失望，再加上足够跟脚的油门刹车踏板，这段速度并不算快的跑山依旧散发着只有驾驶者能懂的小乐趣。

就这样在市区、高速、山路相互夹杂的工况后，超混电驱奇骏以百公里6.8L的成绩为首日收官。

次日，在九江－武汉的高速工况试驾途中，属于华中5月的专属天气转瞬而至，永武高速骤然间上演远山雾气腾，接天连地白。震风陵雨敲打在前风挡，被车内的静谧感无限放大。

虽然主办方给每台试驾车配了一部分贝仪，但三个司机认为读取数值远不如感官体验得力。再低的读数，也不如滂沱大雨下，用语音轻声唤醒车机后，那驾乘人员耳中清晰的歌词来得直接，而此时车机音量才调到三分之一。

再转瞬，雨势稍缓，按下方向盘右侧的蓝色标识，打开久违的ProPilot驾驶辅助。有别于部分品牌的L2系统，日产ProPilot可一键开启待机、一键运行、一键退出，早在传统车企抢夺L2滩头阵地的几年前，ProPilot凭借全速域和操作便利等特点，甩开按键颇多的Honda sensing和自适应启停不够聪明的丰田TSS一条街。

欣慰的是，还是那个味。车道居中保持不偏不倚，自适应跟车细腻丝滑，路面颇重的水汽会让视野稍显模糊，偶尔触发的车道偏离预警系统不再像以往城市中那么惹人厌，反之，三个司机能切实体验到L2驾驶辅助的确是驾驶安全的第二道保险。

外形静中有动

三个司机向来不喜欢对内外装设计做细致评价，所谓萝卜白菜与见仁见智的言论不无道理。人的审美会迭代，设计师的灵感亦会随之迭代，若在精进途中设计出不惹人厌且符合80%受众审美的外形，已然算作完美。

超混电驱奇骏与燃油版保持较高相似度，仅在为数不多的地方贴上e-POWER标识，包括前门铰链柱下方和尾部右侧，不抢戏且不偏仄。三个司机反而觉得该搞一套类似混动专属的蓝色车标，着重区分超混电驱与燃油版，以不至于使e-POWER的功劳稍有遗漏。

车身侧面黑色侧裙将前后黑色轮眉相连，黑色视觉一直延续到尾杠，不难看出设计师尽可能多地用黑色装饰进一步缩小门板视觉厚度。假如他想告诉三个司机，它是一台紧凑型SUV但并不笨重，那么设计师的目的达到了。

与描述外形相比，三个司机用来描述内饰的词汇更是乏善可陈，诸如悬浮屏、平底方向盘、运动型座椅等均是全民车评时代的名词开发而已，只能表达单个物体，无法表达体感。而三个司机能给予的信息，是0.92平方米全景天窗的采光面积，是可全部拉开的遮阳帘，是不输老一代2.5L奇骏那种通透的座舱开扬感。

同样，与老款相比硬了不少的坐垫，不至于让三个司机像陷在轩逸座椅中姿态那么低，方向盘四向调节，也给三个司机足够的身材宽容度。

此时屏幕前的你会问，这些不都是平平无奇的配置和功能吗？没错，但扪心自问。作为居家代步出行工具，也座位一款紧凑型SUV，除了这些难道你是否真的需要其他功能来徒增成本？换一种问法，你到底需求扎实的功能配置，还是花哨的赏心悦目？

所谓一款车对应一种需求，一种需求对应一种态度。就像这篇试驾报告，若非景色怡人，三个司机绝不会以杂志风格开场。

三个司机观点：

e-POWER与e-4ORCE，堪称超混电驱奇骏手中的利矛与坚盾，其动力轻盈感和静谧感，犹如此季节江西为数不多的艳阳天，清爽且不粘腻。不过这次东风日产开始避虚务实，不再让“大沙发”等词汇充斥于超混电驱奇骏的前期宣发环节，甚至连试驾前的workshop也对其只字未提，这已然流露出东风日产想摒弃虚浮，将精力集中于质量和质感的决心。当然，也希望东风日产赋予超混电驱奇骏足够诚意的价格，为“技术日产”的slogan打上更厚的夯土。

本文来自易车号作者三个司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

严隽永担任职务

严隽永先生在计算机科技领域拥有丰富的任职经历。他担任中国计算机学会开放系统（原分布并行计算与固件工程）的专业委员会委员，同时是该学会的高级会员。在国际层面，他加入了国际计算机与信息科学学会，积极参与全球学术交流。

早在80年代初，严隽永先生就参与了湖北省暨武汉市计算机学会的创建工作，自始至终担任理事职务，直到1990年他离开武汉时。在武汉，他还曾是武汉软件工程学会的理事，以及武汉智能系统与思维科学学会的副理事长，展现出他在人工智能领域的深厚造诣。

此外，严隽永先生在湖北省微机分会上担任副理事长一职，这表明他在计算机硬件领域也有着重要的影响力。他还身兼两职，成为中国造船工程学会计算机应用学术委员会和电子技术学术委员会的委员，这无疑体现了他在工程应用和技术创新方面的专业实力。

扩展资料

严隽永，无线电电子学和计算机科学技术专家。对随机过程理论和积极干扰理论进行了深入的研究并得出了有价值的结论，发明并研制成功了相控谐振逆变器，提出了一种新型电子开关控制振荡电路；对分布计算、网络、数据库和计算机远程通信进行了深入的研究，设计并研制成功了用于分布式综合数据处理系统的高速多路数据总线，指导开发宝钢1580计算机生产支撑系统，为国防与国民经济建设作出了突出贡献。

湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467