逆变器电流声

汽车停在车库后.有电流的响声怎么回事？

故障原因1:逆变器的电流声。 车子在停车后,车子的很多部件都需要通过逆变器。进行通电休眠,所以车子及时在停驶后也会有一些列的电流声。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

1、 车身有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

解决办法：

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

2、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

3、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

4、轮胎有异响

症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。

分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

5、 发动机护板有异响

症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。

解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

解决办法：

制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

功放用逆变器供电电流声是什么原因

逆变器将直流电源转换为交流电源，广泛应用于功放系统中。其工作原理涉及半导体开关器件的控制，将直流电转变为特定频率和幅值的方波信号。这一过程确保了音频信号放大器能获得所需的电源。

电源噪声是功放系统中常见的问题。它由电源设计不合理、元器件老化或损坏、电网干扰等因素引起。噪声会影响功放模块的性能，导致电流声的产生。为了降低电源噪声，建议采取措施，如合理设计电源线路，包括滤波和稳压环节，使用高品质元器件，以及引入电网干扰滤波器。

电磁干扰也是导致电流声的原因之一。它来源于电源线、信号线和接地不良等问题。干扰可通过逆变器进入系统，引发电流声。为减少电磁干扰，可以使用低噪声电缆，并确保电缆屏蔽层完好，采取良好接地措施，以及在逆变器中加入电磁兼容性滤波器。

其他因素也可能导致电流声，如音频信号源质量问题和功放模块设计缺陷。确保信号源质量稳定可靠，选择高品质功放模块，并严格按照说明书进行安装和调试，可有效避免这些问题。

综上所述，解决电流声问题需要从多个方面入手，包括优化逆变器设计、降低电源噪声、减小电磁干扰等。通过一系列有效措施，可以提高音响系统的音质效果。

逆变器用一会后总吱吱的响，怎么回事？

1. 主要是变压器的硅钢片松动所至，是属于变压器浸漆不好，不影响使用；2.如果感觉声音大，重新灌漆即可，没有绝缘漆，普通的清漆也行；3.一般吱吱声50赫兹电流声，是负载大声音小，负载小声音大；4.说明逆变器功率很大，需要很大的电瓶来推动，根据换算公式得出：例如12伏100安时的电瓶，就只能用1个小时，而且电瓶还是新的情况下；5.如果电瓶老化或者电能不够就会出现你说的现象。

逆变器凤鸣有2种情况，第一，过载报警，第二，蓄电池高压或者低压报警。

如果老是有响声可以检查下带载情况，如果带载过大，建议减掉一部分负载；如果蓄电池低压，建议多充电；蓄电池高压的话，多放下电。

主要原因：

1、主要是变压器的硅钢片松动所至，是属于变压器浸漆不好，不影响使用；

2、　如感觉声音大，重新灌漆即可，没有绝缘漆，普通的清漆也行；

3、一般吱吱声50赫兹电流声，是负载大声音小，负载小声音大；

4、说明逆变器功率很大，需要很大的电瓶来推动；

5、可能为电瓶老化或者电能不够。

逆变器里面能听到电流声正常吗？

如果是逆变器里的变压器里发出声音，是正常的。是制造变压器的硅钢片在激磁电流产生的交变磁场中受到电磁力的作用而产生的震动发声。如果在制造变压器时这些硅钢片压得很紧，而且浸透了绝缘漆，这种声音会小一些，但也不会完全没有。

12v转220v逆变器怎么有时候电流声佷大？

不好意思，电流是没有声音的。所谓的电流声纯属胡扯。你听到的应该是变压器的振动声。

这很正常，变压器铁芯中是50Hz的交变磁通，肯定引起铁芯乃至线圈按50Hz频率振动，尤其在输出大功率的时候，这总低频振动声更加明显。如果逆变器是高频的，则是磁芯以及线圈振动，如果频率低于20kHz，引起听觉也是正常的。

变压器浸漆，固定好铁芯，或者加一层橡胶垫脚，可以最大限度的降低振动，减弱这种声音。

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