悠正逆变器

Tier 1们的生死局

汽车行业迈向电气化与智能化新时代的过程，同样也推动整个产业体系供应链的大变局。

在欧洲，主机厂与其零部件供应商之间，曾经保持着高度的默契，并且彼此非常地“忠诚”。但在最近3年里，经由疫情这一“黑天鹅”事件的冲击，结合汽车新能源以及智能化革命的联合绞杀，原有的模式已经荡然无存。

燃油车时代多达2万的零部件，造就了此前的全球汽车零部件产业格局

包括BBA等老牌主机厂，目前仍困顿于转型问题。而众多的一、二级零部件供应商，则是连困顿一下的机会都没有——或是直接破产，或者遭到兼并。

那些具有一定影响力的Tier 1，如马瑞利、舍弗勒等，也先后在最近两年内陷入严重亏损的境地。体量和背景相对小一些的企业，比如Raeuchle、萨克森金属和塑料加工公司、ETM工程公司等等，则干脆宣告破产，或是沦落到了被兼并的命运。

纯电汽车在构造上，不能说是和燃油车完全的不同，但起码也是差异巨大的

变革是如此彻底、如此不留情面。即使那些零部件超级巨头们，也同样面临着大变局下，不主动变革就等着被革命的下场。

然而正如汉语中的“危机”一词，绝非纯粹地负面，毕竟在“危险”来到的同时，“机遇”也随之出现。在这场势不可当的趋势袭来之际，必将冲破之前仿佛固若金汤的传统汽车供应链格局，迫使每一个参与者的角色和地位，作出相应的调整。甚至是干脆被时代所淘汰，将位置让给新晋的玩家们。

2023年4月下旬，第二十届上海国际汽车工业博览会开幕。“拥抱行业新时代”，成为了本届展会的slogan。这正如，两年前第十九届上那句“拥抱变化”。曾经的变化，历时两年时间已经确切无疑，化作新时代的规律。

上一届叫“拥抱变化”，对比这一届，够清楚明白了吧？

所以全球各大主机厂，尽可以在这个舞台上，显示其一往无前的魄力，或是表明其故步自封之无能。而曾经号称为“隐形巨头”的超级零部件供应商们，也已经借助这个舞台，展示其在这场产业链遭到重塑的巨大变化中，是否有能力去自我变革，再造一番新时代的宏图和伟岸。

博格华纳的路线图

“我们之所以选择追日电器，主要考虑之一，是其产品布局足够广——上至360kW的大型充电站，小至功率尽3~4kW的家充。”

今年3月初，在收购湖北追日电气股份有限公司的签约仪式上，博格华纳摩斯系统副总裁兼亚洲区总经理王蓓女士，对在场记者解释其所属企业，对这场并购的基本逻辑。

“追新生 博未来”

“我们迫切需要在新能源这块，进行布局。目前在纯电汽车领域，我们已经有了一个初步的 ‘Roadmap’。在美国本土，我们收购了Rhombus Energy Solutions，因为其在V2G（双向电桩）这块优势显著。而我司在欧洲的部门，不久前并购了Lugo。但这家公司的（充电桩）产品比较单一，只有120kW桩一种。”

博格华纳的大名，在燃油时代就已经如雷贯耳，甚至出圈为许多汽车行业之外的人所熟知。

这是一家美国企业，总部位于密歇根州奥本山，在全球22个国家的92个地区，设有制造和技术中心，雇用了约52700名员工。

博格华纳设在本届上海车展上的展台

以各类高性能发动机及传动系统零部件驰名的博格华纳，其历史可以追溯到143年前的摩斯平衡弹簧公司。1880年摩斯公司成立之初，主要为各类畜力或者人力车辆提供弹簧部件，并在1909年研制出第一台手动汽车变速器。

而目前为我们所熟知的博格华纳（BorgWarner），在1928成为企业的正式名字，并一直沿用至今。

毫无疑问，博格华纳绝对有资格称得上历史最悠久的汽车零部件供应商，因为公认的史上第一台汽车，卡尔·奔驰的“奔驰一号”，一直要到摩斯公司成立5年后的1885年才宣告正式问世。

乘用车传动系统，始终是这家企业的核心驱动力与竞争力。进入上世纪80年代，该公司进一步紧随汽车技术发展潮流，切入涡轮增压、湿式双离合变速器、混合动力系统等赛道，逐渐成为了全球汽车行业里数得上数的Tier 1巨头企业。

然而汽车的新能源时代，彻底改变了旧有的世界。毫无疑问，电气化转型，将决定这家超级Tier 1是否能保住自己的江湖地位，乃至于，关乎企业的生死。

那么，对于博格华纳而言，其新时代的“Roadmap”，究竟指向何方？这一切，直到第二十届上海国际汽车工业博览会上，才被正式揭盅。

从电网到轮端

在4月18召开的新闻发布会上博格华纳首完整展示了被其定义为“from grid to wheel”（从电网到轮端）的新能源产品体系，包括集成式电驱动模块、充电桩、电池模组及电池包、高压液体加热器、电子风扇系统等。

正如官方对其的定义，通过展示的这一系列产品，能量将实现从电网中的电能，到汽车轮轴上的动能的全套转换。正如当今燃油时代，这家企业所擅长的车辆动力和传动系统上的技术。在新能源的时代里，博格华纳仍旧把掌握从电能到机械能再到动能的全路径，作为首要突破。

有系统地并购与整合，是这家Tier 1在如此短时间内取得突破的关键。实际最近三年以来，博格华纳已经在欧洲、美洲，特别是亚洲，开展了一系列有针对性地收购工作。

 通过并购模式，博格华纳目前已经掌握了一部分先进电机技术，比如扁线（发卡式）电机

除了上文提及过的几家充电桩生产商，博格华纳还先后将德尔福科技、AKASOL AG（德国电池系统供应商）、Drivetek AG（瑞士逆变器与电动机生产商）、松正轻型车电机业务（中国发卡式电动机生产与制造商）收入囊中。

正如4月18日一早，博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谈跃生在新闻发布会上所说的：

目前这种种努力，均依据2021年发布的“蓄势·前行”战略

“（我们的业务）第一支柱是在电动汽车领域的有机增长；第二支柱是通过并购向电动车业务大力扩张；第三支柱是持续优化高效内燃机产品组合。随着中国‘双碳’目标进一步驱动中国汽车行业的转型和升级，博格华纳将继续致力于可持续发展的推进。”

伟世通的美好岁月

“想了解我们的产品吗？建议去体验一下路特斯ELETRE的座舱，就是我们联合亿咖通的成果，代表了现阶段伟世通的最强实力。”

车展前夕在伟世通的媒体活动日上，伟世通座舱总架构师洪怡雯女士在向笔者说这段话的时候，带着几分展示自家得意之作时的骄傲。

得到颇多赞誉的ELETRE座舱设计，硬件部分由伟世通完成

她的这番话，我是赞同的。因为路特斯ELETRE这款车去年末我有幸试驾过，对其智能座舱确实印象深刻。

与前一阶段，众多以标榜屏幕数量、尺寸为主的车型不同的是，ELETRE的前排除了中央的中控大屏外，主副驾驶位置都只各有一条狭长的“带鱼屏”以显示对应的信息。

Lotus Hyper OS，是路特斯ELETRE的一项主要卖点。其基于UNREAL ENGINE虚幻引擎来打造出3D交互界面，同时支持数字孪生概念。但这也意味着，对算力的要求前所未有。

为此，伟世通的团队专门为其设计搭载两颗8155芯片，并且通过高速互联接口打通两颗8155芯片，获得210K DMIPS的总算力，同时内存也高达32G。

作为座舱方面的资深企业，早在2012年，伟世通就开始研发专门的座舱域控制器。目前，这家企业已成长为全球市场占有率第一的座舱供应商，该领域内当之无愧的超级Tier 1。其2022年的销售额约为37.5亿美元，并新获得了60亿美元的业务订单。

伟世通早在2012年，便开始涉足智能座舱域

但在如此光鲜亮丽业绩下，我们也需看到的是，这家企业在2020年曾经面临过一场危机。彼时，伟世通2020年全年的销售额25.48亿美元，净利润-5600万美元，而上一年的，其净利润仍有7000万美元之巨。

疫情以及紧随其后的“缺芯”，只是导致这一结果的部分原因，而另一大原因在于，各种新项目和新兴业务需要不断输血去推进和发展。然而随着国内新能源汽车竞争进入下半场，新一代智能座舱对整个人机交互界面的再定义，使得伟世通此前的苦心投入终于迎来了丰厚的回报。

不但自2017年起业务逐年下降的趋势被一举扭转，在未来几年内业绩将继续保持高速增长，也是确切无疑的。

2023上海车展期间，伟世通展示的SmartCore™座舱

上海车展期间，伟世通集中展示了其最新版SmartCore™座舱域控制器、车载显示屏解决方案，以及各种电动化转型最新研发成果亮相。

“我们能看到行业的主要趋势是数字化和电气化，而伟世通是座舱电子的领导者，不管是显示屏解决方案还是智能座舱产品，都体现了伟世通在数字化和智能化上的产品实力。除了座舱解决方案，我们也将带来新一代的电池管理系统和动力电子产品，为电动汽车的发展添砖加瓦。”

在新闻发布会上，伟世通全球客户业务及新技术产品线高级副总裁兼亚太区总Bob Vallance表示。

在上海车展期间，主持新闻发布会的Bob Vallance

当然，在为电动汽车的发展添砖加瓦的同时，伟世通也充分地从中国本土发掘技术资源。自2013年进入中国市场以来，伟世通已经将大量研发力量部署在中国境内，先后建立起了6个研发中心，最新的一座位于武汉，于去年9月启用。

大陆集团：我们不畏惧竞争

在对比了博格华纳痛苦但坚决地转型，以及赶上了好时光的伟世通之后，另一家全球知名的Tier 1，德国大陆集团，也是必须提到的。

单论企业实力，德国大陆集团是无人敢怀疑的。因为其不但常年在全球汽车行业Tier 1排名中位列第二（仅次于博世集团），同时也在全球五百强企业中，稳居200位区间。

鼎鼎大名的大陆集团，因为旗下轮胎品牌的远古，也常被简称为“马牌”

大陆集团在汽车零部件体系内的主要业务，集中在轮胎、车身稳定控制系统等方面。不过近年来，也推出像素化车灯（智能大灯）、车辆线控技术等全新产品线。

尽管有些方面，随着汽车动力技术的纯电化发展受到了不小的冲击。但鉴于其业务主体包含众多板块，故大陆集团并不存在类似博格华纳那样严峻的转型压力。事实上，其车辆线控、像素化车灯这些产品，本身也顺应着当前汽车行业技术发展的潮流。

不过问题也就在于“顺应潮流”这一点上。毕竟近年来，在许多领域已经涌现出了一批，实力相对强劲的中国竞争对手。

中国国务院早在2020年11月发布的《新能源汽车产业规划(2021—2035)》中，明确提出来要攻克线控执行系统，作为突破“卡脖子”的核心技术来对待。所以相关领域近年来，多有国内科技公司扎堆涌入。

由长城汽车自研的线控地盘技术，目前也接近成熟，计划于今年投入量产

国内如长城精工、联创电子、拓普集团等，正在投入研发线控转向系统。线控刹车方面，则有芜湖伯特利、亚太股份等。

至于像素车灯，已经进军汽车产业，有志于“帮助企业造好车”的华为，目前已经拿出了智能车灯原型产品。

甚至在一些大陆集团的传统优势项目上，如空气悬挂系统，浙江的孔辉汽车科技有限公司与上海保隆汽车科技股份有限公司，都已经拿出了各自的解决方案，并且分别在国内市场赢得了一批订单。

所以，大陆集团实际上遇到的是另一种形式的问题。曾经在许多领域实现技术垄断或者半垄断的大陆，在国内汽车制造产业整体向上突破的当下，遇到了诸多中国本土新兴势力的挑战。

然而尽管挑战是客观存在的，但这并不意味着大陆集团的相关业务会在短期内遭到严重挤压。事实上，凭借长期积累以及部分技术上的优势，现阶段大陆集团提供的诸多产品，在性能以及可靠性方面已臻完美。

以空气悬挂为例，国内企业虽然填补了自主的空白，但是在诸多性能方面距离大陆集团的产品，仍旧有不小的差距

例如空悬系统，其最新型号的实验室测试成绩，已实现了单件200万次循

本文来自易车号作者汽车公社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

逆变器哪个牌子的好用

哪个牌子的逆变器好用？推荐品牌为三菱重工、西门子、华为和艾默生。这些品牌在全球范围内都有很好的口碑，以技术实力和质量保障赢得了广大用户的信赖。

三菱重工逆变器

三菱重工是一家具有悠久历史的知名企业，其逆变器产品在市场上备受好评。该品牌的逆变器采用先进的控制技术和高质量的材料制造而成，具有出色的性能和稳定性。无论是用于家庭还是工业领域，三菱重工逆变器都能提供高效的电力转换，确保设备的正常运行。

西门子逆变器

西门子是一家全球知名的电气和电子解决方案提供商，其逆变器产品在市场上也颇受欢迎。西门子逆变器具有高效、可靠、稳定的特点，能够满足各种复杂环境下的电力需求。此外，该品牌的逆变器还具有出色的散热性能和较长的使用寿命，为用户带来良好的使用体验。

华为逆变器

华为作为一家全球领先的信息和通信技术解决方案提供商，其逆变器产品同样表现出色。华为逆变器采用最新的技术和先进的制造工艺，具有高效率、高可靠性和高稳定性。此外，该品牌的逆变器还具有优秀的智能控制功能，能够为用户提供更加便捷的使用体验。

艾默生逆变器

艾默生是一家专注于工业自动化领域的公司，其逆变器产品在市场上也具有一定的知名度。艾默生逆变器采用高质量的材料和先进的生产技术，具有出色的性能和稳定性。此外，该品牌的逆变器还具有良好的兼容性和可扩展性，能够满足不同用户的需求。

以上品牌的逆变器各有优点，用户可以根据自己的需求和预算选择合适的品牌。不过，在购买逆变器时，还需要注意产品的规格、性能、价格等因素，以确保购买到性价比高、质量可靠的产品。

自驾游户外移动电源十大排名

1，电小二：

优势：品牌历史悠久，市场占有率高，产品外观比较时尚。

劣势：研发投入不够，电子软件技术相对落后，充电速度和逆变技术都相对短板，同时塑胶外壳配合低效率逆变，不得不大量开散热孔加风扇散热，噪音偏大，灰尘水汽容易侵蚀内部，有一定的安全隐患。

2，Ecoflow：

Delta（德）系列为大容量、大功率的旗舰产品，River（睿）系列侧重于轻量便携。

优势：专注于快充领域，使用大功率充电技术，产品充电速度较快，是其最大特点。适合大功率电器使用。

劣势：逆变效率中等水平，工程塑胶外壳，需要配合风扇，导致噪音以及灰尘水汽侵蚀，且内部大量异型结构设计，体积偏大，重量偏重。

3，移族：

优势：研发驱动型品牌，专注于专业级别户外电源，首个使用高频谐振技术逆变器的品牌，体积上有很大优势，同规格比同行缩小40-60%，谐振技术效率高，配合合金外壳散热，目前做到了零噪音，无需散热孔和风扇，全封闭结构，相对提高了安全性和延长了使用寿命。

劣势：知名度不高，营销投入不够，产品种类不多，工艺相对复杂，产能偏低。

4，京东京造：

是京东自主推出的生活品牌，产品理念是“京东造，精心造”。

通过联合大牌实力代工厂，去严格把控原料、生产、质检等等环节，再以一个超优惠的价格展现在消费者面前，是真正做到产品的物美价廉。在购买京造的产品也能同时享受到京东的快速物流还有优质的售后服务，购物体验更加舒适、放心。

5，羽博：

羽博的充电宝产品曾在中国《消费者报道》中测评综合排名第二，在充电速度表现出色，借助其产业优势入局户外电源，以小型户外电源打响名声，性价比较高，有不错的口碑。

6，纽曼：

纽曼是国内知名消费数码品牌之一，拥有成熟的产品研发及资源整合能力，以前mp3做的非常出名。在户外电源的市场反响一般。

7，百克龙：

是深圳米阳科技有限公司旗下品牌，它家主要做逆变器、移动电源、太阳能电磁、光伏电池、蓄电池、稳压电源产品，是一个比较专业和知名的品牌。

8，品胜：

创立与2003年，是一家专注于移动电源、智能移动周边设备的企业。

9，ANKER安克：

Anker 作为全球领先的充电品牌，明星产品主要包括移动电源、无线充、车载充电器、墙充及充电线。Anker同时还是Power Delivery快充技术的领导者，优先把这项技术应用到手机、平板电脑、笔记本电脑，致力于为消费者提供了更好的快充体验。

10，Aukey傲基：

傲基国际2005年在德国汉堡注册创立，是以外贸B2C电子商务运营为核心业务的跨国电子商务公司。公司以“引领中国品牌走向世界”为使命，致力于打造全球 领先的科技消费品品牌，主要从事具有创新用户体验的智能、数码消费和家居产品的自主研发、设计与销售。

经过十余年的实践及运作，傲基从传统外贸到转型外贸 电子商务，再到布局小语种自有B2C平台，避开高竞争市场环境获得稳健发展，目前已成长为在跨境电子商务领域领跑企业之一。

拆电脑屏幕怎么把电脑显示器的屏拆下来

⑴ 怎么把电脑显示器的屏拆下来

把电脑显示器的屏拆下来的方法/步骤:

1.将显示器反过来放在桌面上,将底座螺丝拆去。

2.拆出底座。

3.将显示器反过来,拆出边框。

4.再将显示器反过来,拆出后框。

5.将装有主板和电源板的后铁壳拆出。

6.在维修中判断出哪个有故障后进行更换就可以了。拆去螺丝就可以拆出电源或主板。拆分步骤结束。

笔记本屏幕改装显示器所需配件：

1、液晶屏幕

2、与液晶屏幕背光灯管接口相匹配的电源板。

3、与液晶屏幕屏线接口相匹配的视频板。根据液晶屏幕型号，视频版需要事先刷入与液晶屏幕相匹配的程序，以保证画面正常显示。

4、液晶屏幕与视频板的连接屏线。

5、按键板

6、显示器外壳套料。

连接好电源板与背光源灯管，并焊接好电源和视频板之间的供电连线。连接好按键开关和视频板的连线，连接好液晶屏幕和视频板之间的屏线。即可通电试机。

显示器（display）通常也被称为监视器。显示器是属于电脑的I/O设备，即输入输出设备。它是一种将一定的电子文件通过特定的传输设备显示到屏幕上再反射到人眼的显示工具。它可以分为CRT、LCD等多种类型。

一般来说，液晶显示器由以下几个部分组成：

1、液晶模块

玻璃基板：里面是液态晶体和网格状的印刷电路。时序电路（timing control）：用于产生控制液晶分子偏转所序的时序和电压。灯管：产生白色光源。背光：把灯管产生的光反射到液晶屏上。

2、控制板

控制板起信号转换作用。把各种输入格式的信号转化成固定输出格式的信号。例如对1024 x768的屏输入信号可以是640×480、800×600、1024×768等，最终转化成输出格式1024×768。

3、逆变器

产生高压，用于点亮灯管。

⑵ 怎么拆电脑屏幕

要查电脑的屏幕其实也比较方便，跟简单的就是把我们电脑里面的一些硬件设施打开来，然后就可以了。

⑶ 台式电脑显示屏怎么拆

他的这一个台式电脑显示屏，如果不知道怎么进行拆的话非常简单，直接按照相关说明书或者让他们售后直接处理一下就行了。

⑷ 怎么拆笔记本显示器

1、笔记本屏幕如图位置有两个胶垫，这个是为了美观遮挡螺丝用的。卸下来将隐藏在下面的两个螺丝拧下来。

5、然后将屏幕侧边的螺丝卸下来就可以将屏幕取下，然后就是更换新的屏幕（更换新屏幕就是其逆过程，精简起见所以就不再累赘讲述了）

⑸ 拆电脑屏幕

黑白线是笔记本无线网卡的天线，可以拆掉。

⑹ 如何拆笔记本电脑屏幕

清理风扇的过程就是拆机的过程。

1.首先你到网上搜索个v450的拆机教程，在网络上搜一下就能找到，我找到一个

href="

http://wenku..com/view/b47d5d66f5335a8102d22057.html"

target="_blank">

http://wenku..com/view/b47d5d66f5335a8102d22057.html

。这个教程可以很好的教会你如何拆机。

2.拆机好拆，最难的是安装，如果首次拆机的话，请准备以下工作：

（1）数码相机。拆的过程中不断拍照，以防止安装的时候不知道哪个配件安装在哪里；

（2）标识贴纸。拆机后你会发现螺丝很多、螺丝孔很多，安装的时候你根本就不知道哪个螺丝应该拧到哪个孔里。因此要做好定置定位。拆下的螺丝不能乱放，做好定置定位，并用标识贴纸一个一个的做好标识，同时在笔记本的螺丝孔上也做好一一对应的标识，防止安装的时候安错。这一步非常重要，因为一个长螺丝上错，有可能要毁掉一个主板，那就惨了！

（3）拆机后有可能还会需要硅脂重新涂抹cpu，要提前准备。这一点要注意。

做好以上两项工作你就可以放心大胆的拆机了。

⑺ 电脑显示屏屏幕拆卸图解

电脑的显示屏幕可以拆解成很多块，你为什么要把它拆解呢？你想维修它还是干什么呀？自己不要随便拆。

⑻ 如何拆电脑屏幕

首先要用螺丝刀松掉底座螺丝，拆掉底座。

02

在用撬杠挑开显示器的边框。

03

要想在拿掉前边框就要去掉它们的连接线，左右慢慢的摇晃，小心的拿掉线。

04

在用螺丝刀松掉两侧的螺丝这个显示器就拆开啦。

⑼ 电脑屏幕怎么拆

不是专业人员，不建议自己拆，除非自己想练练手。电脑屏幕很少有螺丝（如果有先拆下来），卡扣的较多。用比较结实的卡片（如废旧的银行卡）插到屏与壳的缝隙中划一圈（比较费力，悠着劲，容易弄坏）就拆开了。

⑽ 拆下来的笔记本电脑屏幕怎么做显示器

做显示器的方法和详细的操作步骤如下：

1、第一步，取下旧笔记本的液晶屏以供使用，如下图所示，然后进入下一步。

湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467