联创逆变器

特斯拉光伏能源概念股一览

特斯拉光伏能源概念股一览

2023年，随着特斯拉上海超级工厂的投产，中国成为特斯拉增长最快的单一市场，本土零部件供应商迎来了发展的大机遇。特斯拉，一家美国电动汽车及能源公司，正在引领这一趋势。

特斯拉概念股2023年包括：

1. 宁德时代：公司已与特斯拉签订协议，将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。近5个交易日，宁德时代股价上涨1.9%。

2. 天汽模：公司已成为全球生产规模最大的汽车覆盖件模具企业，特斯拉是公司新能源汽车模具的重要客户。近5日股价下跌3.25%，2023年股价下跌7.59%。

3. 沧州明珠：公司积极向包括锂电池隔膜在内的新型塑料膜材料领域拓展，研发团队已申请并被正式受理了5项锂电池隔膜材料的发明专利。近5日股价下跌0.47%，总市值下跌3345.4万，当前市值为71.26亿元。2023年股价下跌10.33%。

特斯拉概念股龙头一览表：

1. 联创电子：主营业务为光学镜头和触控显示组件的研发、生产及销售。

2. 隆基绿能：主营业务为单晶硅棒、硅片、电池和组件的研发、生产和销售。

3. 石大胜华：专注于对基本有机化工产品的深加工，围绕碳酸酯类产品打造一体化完整的产业链。

4. 天龙股份：主营业务为精密模具的开发和制造以及精密塑料零件的生产和销售。

2023年光伏产业龙头股票一览：

1. 金博股份：主要从事先进碳基复合材料及产品的研发、生产和销售。

2. 奥特维：主营业务是高端装备的研发、生产和销售。

3. 迈为股份：主营产品为太阳能电池丝网印刷生产线成套设备。

4. 固德威：专注于太阳能、储能等新能源电力电源设备的研发、生产和销售。

5. 德业股份：拥有新能源行业户用逆变器产品、传统家电行业热交换器产品、除湿机等环境电器产品。

6. 比亚迪：主要从事二次充电电池及光伏业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

光伏概念股龙头推荐：

1. 晶澳科技：全球光伏组件头部企业，主营业务为太阳能硅片、电池及组件的研发、生产和销售。

2. 天合光能：全球第二大光伏组件出货商。

3. 钧达股份：公司是大尺寸高效P型及N型电池片生产企业。

4. 赛伍技术：率先开发成功HJT组件UV光转胶膜。

光伏电池概念股票名单一览表：

1. 隆基绿能：拥有HJT、IBC等下一代N型高效电池以及钙钛矿、叠层等新型电池技术。

2. 通威股份：主要产品为水产饲料、太阳能电池、高纯晶硅。

3. 晶科能源：目前拥有16GWN型TOPCon电池及组件产能。

4. 爱旭股份：拥有业界领先的PERC电池制造技术和生产制造供应能力。

5. 钧达股份：持有捷泰科技51%股权，该公司是国内最先进光伏电池片生产商之一。

6. 帝尔激光：TOPCon光伏电池SE一次激光掺杂设备订单产能累计已经突破100GW。

7. 协鑫集成：拟投资80亿元布局TOPCon光伏电池板块。

8. 沐邦高科：10GWTOPCON光伏电池生产基地项目投资合同书，预计项目总投资52亿元。

9. 金辰股份：主营光伏电池成套设备，研发了光伏N型电池的两大类型TOPCON和HJT生产设备。

10. ST中利：光伏业务专注于大尺寸单晶高效光伏电池及组件的研发、生产、销售和光伏电站开发。

11. 明牌珠宝：签署20GW新能源光伏电池片智能制造项目投资合作协议，预计总投资100亿元。

关于2023特斯拉相关股票还有哪些？

关于2023年特斯拉相关股票，以下是一些涉及的公司：

1. 隆基绿能（601012）：主要从事新能源技术的研发和应用。

2. 国电南瑞（600916）：专注于电力系统自动化和电网信息化技术。

3. 阳光电源（300274）：主要提供光伏逆变器等新能源解决方案。

4. 亿纬锂能（300742）：锂电池及其材料的研发、生产和销售。

5. 晶澳科技（002459）：太阳能光伏产品制造商。

6. 赣锋锂业（002460）：锂产品研发、生产和销售。

7. 天齐锂业（002466）：专注于锂盐产品的开发和销售。

8. 宝钢股份（600019）：钢铁产品的生产和销售。

特斯拉产业链上的龙头股包括：

1. 克来机电（603960）：专注于柔性自动化装备及工业机器人系统。

2. 斯迪克（300806）：功能性涂层复合材料的研发和生产。

3. 安洁科技（002635）：精密功能性器件的生产。

4. 联创电子（002036）：光学、触控显示和集成电路业务。

5. 长信科技（300088）：平板显示材料和电子元器件的制造。

此外，还有其他与特斯拉相关的上市公司股票，例如：

1. 天汽模（002510）：汽车模具及汽车零部件制造。

2. 合锻智能（603011）：智能锻造装备的研发和制造。

3. 方正电机（002196）：电机及控制设备的制造。

以上信息仅供参考，投资者应自行分析风险，股市有风险，投资需谨慎。

Tier 1们的生死局

汽车行业迈向电气化与智能化新时代的过程，同样也推动整个产业体系供应链的大变局。

在欧洲，主机厂与其零部件供应商之间，曾经保持着高度的默契，并且彼此非常地“忠诚”。但在最近3年里，经由疫情这一“黑天鹅”事件的冲击，结合汽车新能源以及智能化革命的联合绞杀，原有的模式已经荡然无存。

燃油车时代多达2万的零部件，造就了此前的全球汽车零部件产业格局

包括BBA等老牌主机厂，目前仍困顿于转型问题。而众多的一、二级零部件供应商，则是连困顿一下的机会都没有——或是直接破产，或者遭到兼并。

那些具有一定影响力的Tier 1，如马瑞利、舍弗勒等，也先后在最近两年内陷入严重亏损的境地。体量和背景相对小一些的企业，比如Raeuchle、萨克森金属和塑料加工公司、ETM工程公司等等，则干脆宣告破产，或是沦落到了被兼并的命运。

纯电汽车在构造上，不能说是和燃油车完全的不同，但起码也是差异巨大的

变革是如此彻底、如此不留情面。即使那些零部件超级巨头们，也同样面临着大变局下，不主动变革就等着被革命的下场。

然而正如汉语中的“危机”一词，绝非纯粹地负面，毕竟在“危险”来到的同时，“机遇”也随之出现。在这场势不可当的趋势袭来之际，必将冲破之前仿佛固若金汤的传统汽车供应链格局，迫使每一个参与者的角色和地位，作出相应的调整。甚至是干脆被时代所淘汰，将位置让给新晋的玩家们。

2023年4月下旬，第二十届上海国际汽车工业博览会开幕。“拥抱行业新时代”，成为了本届展会的slogan。这正如，两年前第十九届上那句“拥抱变化”。曾经的变化，历时两年时间已经确切无疑，化作新时代的规律。

上一届叫“拥抱变化”，对比这一届，够清楚明白了吧？

所以全球各大主机厂，尽可以在这个舞台上，显示其一往无前的魄力，或是表明其故步自封之无能。而曾经号称为“隐形巨头”的超级零部件供应商们，也已经借助这个舞台，展示其在这场产业链遭到重塑的巨大变化中，是否有能力去自我变革，再造一番新时代的宏图和伟岸。

博格华纳的路线图

“我们之所以选择追日电器，主要考虑之一，是其产品布局足够广——上至360kW的大型充电站，小至功率尽3~4kW的家充。”

今年3月初，在收购湖北追日电气股份有限公司的签约仪式上，博格华纳摩斯系统副总裁兼亚洲区总经理王蓓女士，对在场记者解释其所属企业，对这场并购的基本逻辑。

“追新生 博未来”

“我们迫切需要在新能源这块，进行布局。目前在纯电汽车领域，我们已经有了一个初步的 ‘Roadmap’。在美国本土，我们收购了Rhombus Energy Solutions，因为其在V2G（双向电桩）这块优势显著。而我司在欧洲的部门，不久前并购了Lugo。但这家公司的（充电桩）产品比较单一，只有120kW桩一种。”

博格华纳的大名，在燃油时代就已经如雷贯耳，甚至出圈为许多汽车行业之外的人所熟知。

这是一家美国企业，总部位于密歇根州奥本山，在全球22个国家的92个地区，设有制造和技术中心，雇用了约52700名员工。

博格华纳设在本届上海车展上的展台

以各类高性能发动机及传动系统零部件驰名的博格华纳，其历史可以追溯到143年前的摩斯平衡弹簧公司。1880年摩斯公司成立之初，主要为各类畜力或者人力车辆提供弹簧部件，并在1909年研制出第一台手动汽车变速器。

而目前为我们所熟知的博格华纳（BorgWarner），在1928成为企业的正式名字，并一直沿用至今。

毫无疑问，博格华纳绝对有资格称得上历史最悠久的汽车零部件供应商，因为公认的史上第一台汽车，卡尔·奔驰的“奔驰一号”，一直要到摩斯公司成立5年后的1885年才宣告正式问世。

乘用车传动系统，始终是这家企业的核心驱动力与竞争力。进入上世纪80年代，该公司进一步紧随汽车技术发展潮流，切入涡轮增压、湿式双离合变速器、混合动力系统等赛道，逐渐成为了全球汽车行业里数得上数的Tier 1巨头企业。

然而汽车的新能源时代，彻底改变了旧有的世界。毫无疑问，电气化转型，将决定这家超级Tier 1是否能保住自己的江湖地位，乃至于，关乎企业的生死。

那么，对于博格华纳而言，其新时代的“Roadmap”，究竟指向何方？这一切，直到第二十届上海国际汽车工业博览会上，才被正式揭盅。

从电网到轮端

在4月18召开的新闻发布会上博格华纳首完整展示了被其定义为“from grid to wheel”（从电网到轮端）的新能源产品体系，包括集成式电驱动模块、充电桩、电池模组及电池包、高压液体加热器、电子风扇系统等。

正如官方对其的定义，通过展示的这一系列产品，能量将实现从电网中的电能，到汽车轮轴上的动能的全套转换。正如当今燃油时代，这家企业所擅长的车辆动力和传动系统上的技术。在新能源的时代里，博格华纳仍旧把掌握从电能到机械能再到动能的全路径，作为首要突破。

有系统地并购与整合，是这家Tier 1在如此短时间内取得突破的关键。实际最近三年以来，博格华纳已经在欧洲、美洲，特别是亚洲，开展了一系列有针对性地收购工作。

 通过并购模式，博格华纳目前已经掌握了一部分先进电机技术，比如扁线（发卡式）电机

除了上文提及过的几家充电桩生产商，博格华纳还先后将德尔福科技、AKASOL AG（德国电池系统供应商）、Drivetek AG（瑞士逆变器与电动机生产商）、松正轻型车电机业务（中国发卡式电动机生产与制造商）收入囊中。

正如4月18日一早，博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谈跃生在新闻发布会上所说的：

目前这种种努力，均依据2021年发布的“蓄势·前行”战略

“（我们的业务）第一支柱是在电动汽车领域的有机增长；第二支柱是通过并购向电动车业务大力扩张；第三支柱是持续优化高效内燃机产品组合。随着中国‘双碳’目标进一步驱动中国汽车行业的转型和升级，博格华纳将继续致力于可持续发展的推进。”

伟世通的美好岁月

“想了解我们的产品吗？建议去体验一下路特斯ELETRE的座舱，就是我们联合亿咖通的成果，代表了现阶段伟世通的最强实力。”

车展前夕在伟世通的媒体活动日上，伟世通座舱总架构师洪怡雯女士在向笔者说这段话的时候，带着几分展示自家得意之作时的骄傲。

得到颇多赞誉的ELETRE座舱设计，硬件部分由伟世通完成

她的这番话，我是赞同的。因为路特斯ELETRE这款车去年末我有幸试驾过，对其智能座舱确实印象深刻。

与前一阶段，众多以标榜屏幕数量、尺寸为主的车型不同的是，ELETRE的前排除了中央的中控大屏外，主副驾驶位置都只各有一条狭长的“带鱼屏”以显示对应的信息。

Lotus Hyper OS，是路特斯ELETRE的一项主要卖点。其基于UNREAL ENGINE虚幻引擎来打造出3D交互界面，同时支持数字孪生概念。但这也意味着，对算力的要求前所未有。

为此，伟世通的团队专门为其设计搭载两颗8155芯片，并且通过高速互联接口打通两颗8155芯片，获得210K DMIPS的总算力，同时内存也高达32G。

作为座舱方面的资深企业，早在2012年，伟世通就开始研发专门的座舱域控制器。目前，这家企业已成长为全球市场占有率第一的座舱供应商，该领域内当之无愧的超级Tier 1。其2022年的销售额约为37.5亿美元，并新获得了60亿美元的业务订单。

伟世通早在2012年，便开始涉足智能座舱域

但在如此光鲜亮丽业绩下，我们也需看到的是，这家企业在2020年曾经面临过一场危机。彼时，伟世通2020年全年的销售额25.48亿美元，净利润-5600万美元，而上一年的，其净利润仍有7000万美元之巨。

疫情以及紧随其后的“缺芯”，只是导致这一结果的部分原因，而另一大原因在于，各种新项目和新兴业务需要不断输血去推进和发展。然而随着国内新能源汽车竞争进入下半场，新一代智能座舱对整个人机交互界面的再定义，使得伟世通此前的苦心投入终于迎来了丰厚的回报。

不但自2017年起业务逐年下降的趋势被一举扭转，在未来几年内业绩将继续保持高速增长，也是确切无疑的。

2023上海车展期间，伟世通展示的SmartCore™座舱

上海车展期间，伟世通集中展示了其最新版SmartCore™座舱域控制器、车载显示屏解决方案，以及各种电动化转型最新研发成果亮相。

“我们能看到行业的主要趋势是数字化和电气化，而伟世通是座舱电子的领导者，不管是显示屏解决方案还是智能座舱产品，都体现了伟世通在数字化和智能化上的产品实力。除了座舱解决方案，我们也将带来新一代的电池管理系统和动力电子产品，为电动汽车的发展添砖加瓦。”

在新闻发布会上，伟世通全球客户业务及新技术产品线高级副总裁兼亚太区总Bob Vallance表示。

在上海车展期间，主持新闻发布会的Bob Vallance

当然，在为电动汽车的发展添砖加瓦的同时，伟世通也充分地从中国本土发掘技术资源。自2013年进入中国市场以来，伟世通已经将大量研发力量部署在中国境内，先后建立起了6个研发中心，最新的一座位于武汉，于去年9月启用。

大陆集团：我们不畏惧竞争

在对比了博格华纳痛苦但坚决地转型，以及赶上了好时光的伟世通之后，另一家全球知名的Tier 1，德国大陆集团，也是必须提到的。

单论企业实力，德国大陆集团是无人敢怀疑的。因为其不但常年在全球汽车行业Tier 1排名中位列第二（仅次于博世集团），同时也在全球五百强企业中，稳居200位区间。

鼎鼎大名的大陆集团，因为旗下轮胎品牌的远古，也常被简称为“马牌”

大陆集团在汽车零部件体系内的主要业务，集中在轮胎、车身稳定控制系统等方面。不过近年来，也推出像素化车灯（智能大灯）、车辆线控技术等全新产品线。

尽管有些方面，随着汽车动力技术的纯电化发展受到了不小的冲击。但鉴于其业务主体包含众多板块，故大陆集团并不存在类似博格华纳那样严峻的转型压力。事实上，其车辆线控、像素化车灯这些产品，本身也顺应着当前汽车行业技术发展的潮流。

不过问题也就在于“顺应潮流”这一点上。毕竟近年来，在许多领域已经涌现出了一批，实力相对强劲的中国竞争对手。

中国国务院早在2020年11月发布的《新能源汽车产业规划(2021—2035)》中，明确提出来要攻克线控执行系统，作为突破“卡脖子”的核心技术来对待。所以相关领域近年来，多有国内科技公司扎堆涌入。

由长城汽车自研的线控地盘技术，目前也接近成熟，计划于今年投入量产

国内如长城精工、联创电子、拓普集团等，正在投入研发线控转向系统。线控刹车方面，则有芜湖伯特利、亚太股份等。

至于像素车灯，已经进军汽车产业，有志于“帮助企业造好车”的华为，目前已经拿出了智能车灯原型产品。

甚至在一些大陆集团的传统优势项目上，如空气悬挂系统，浙江的孔辉汽车科技有限公司与上海保隆汽车科技股份有限公司，都已经拿出了各自的解决方案，并且分别在国内市场赢得了一批订单。

所以，大陆集团实际上遇到的是另一种形式的问题。曾经在许多领域实现技术垄断或者半垄断的大陆，在国内汽车制造产业整体向上突破的当下，遇到了诸多中国本土新兴势力的挑战。

然而尽管挑战是客观存在的，但这并不意味着大陆集团的相关业务会在短期内遭到严重挤压。事实上，凭借长期积累以及部分技术上的优势，现阶段大陆集团提供的诸多产品，在性能以及可靠性方面已臻完美。

以空气悬挂为例，国内企业虽然填补了自主的空白，但是在诸多性能方面距离大陆集团的产品，仍旧有不小的差距

例如空悬系统，其最新型号的实验室测试成绩，已实现了单件200万次循

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农业综合行业有哪些股票

北大荒、吉峰农机、江淮动力、万向德农、星河生物、敦煌种业。

雏鹰农牧、东凌粮油、朗源股份、民和股份；朗源股份、吉林森工、雏鹰农牧；中农资源、敦煌种业、民和股份、华英农业、东凌粮油和壹桥苗业。

朗源股份、高金食品、大康牧业、吉林森工、天康生物、大华农、南宁糖业

中农资源、福成五丰、吉林森工、东凌粮油、正虹科技、敦煌种业、天康生物、大华农和西部牧业。

哪些股票属于国家大力扶持的战略性新兴产业？麻烦给列出3到5只。

以下是目前国内各行业的龙头，供大家参考。

1、食品饮料

贵州茅台（白酒）、伊利股份（牛奶）、双汇发展（猪肉）、海天味业（酱油）、安琪酵母（酵母）、金禾实业（甜味剂）。

2、家用电器

美的集团（全线产品）、青岛海尔（全线产品）、格力（空调）、老板电器（抽油烟机）、飞科电器（剃须刀）

3、家具制造

索菲亚（定制家具）

4、超市零售

永辉超市（超市）

5、医疗制药

恒瑞医药（西药）、复星医药（全产业链）、爱尔眼科（专科医院）、华东医药（医药流通）、云南白药（中药）、济川医药（中药）、康美药业（中药全产业链）、片仔癀（国家保密配方）。

6、大金融

中国平安（保险）、四大行+招行+平安、中信证券（券商）、安信信托（信托）、九鼎投资（私募股权）

7、汽车

上汽集团（汽车制造）、长城汽车(SUV)、宇通客车（客车）、福耀玻璃（汽车玻璃）、华域汽车（汽车配件）、均胜电子（汽车电子）、比亚迪（新能源汽车）

8、通讯

中兴通讯（通讯设备）、亨通光电（光纤）

9、光伏、核电、风电

隆基股份（单晶全产业链）、阳光电源（光伏/风电逆变器）、中国核电（核电）、金风科技（风电）

10、安防与监控

海康威视（视频监控）

11、交通运输

大秦铁路（铁路运输）、上海机场（机场服务）、顺丰控股（快递）

12、钢铁煤炭

宝钢股份（普钢）、方大特钢（特钢）、中国神华（煤炭+电力+运输）

13、基建、房地产、建材、园林环保

万科（房地产）、华夏幸福（园区）、中国建筑（基建）、海螺水泥（水泥）、东方雨虹（防水）、伟星新材（管材）、东方园林（园林生态）、金螳螂（幕墙）

14、服装

伟星股份（服装辅料：纽扣与拉链）、歌力思（女装品牌）、海澜之家（男装品牌）

15、电子信息、芯片

京东方（显示面板）、信维通信（手机天线）、歌尔股份（声学器件）、立讯精密（连接器）、长信科技（显示触控）、三安光电（LED芯片）、木林森（LED封装）、拓邦股份（智能控制器件）、紫光国芯（芯片）

16、化工与原材料

万华化学（化工）、中国巨石（玻璃纤维）、康得新（碳纤维）、浙江龙盛（染料）、龙蟒佰利（钛白粉）

17、养殖

温氏股份（生猪养殖）

18、机械加工

大族激光（激光加工工具）、先导智能（锂电池加工工具）

19、传媒

蓝色光标（整合营销）、分众传媒（电梯广告）

20、锂电池

天齐锂业（锂矿）、赣锋锂业（锂化合物加工）、国轩高科（锂电池制造）

21、高铁、航空运输

中国中车（轨道车辆）、中国国航（航空公司）

22、环保

三聚环保（净化剂）、碧水源（污水处理）

23、旅游

中国国旅（旅行社）、宋城演艺（主题公园）

24、人工智能

科大讯飞（语音识别）

以上内容仅代表个人研究结果，不作为投资建议！

归属战略性新兴产业的股票名录

太阳能：天威保变、乐山电力、拓日新能、金晶科技、南玻A、川投能源、力诺太阳、航天机电、风帆股份、特变电工、中航三鑫、安泰科技、鄂尔多斯、通威股份、中国宝安、杉杉股份、海通集团。

风能：金风科技、东方电气、上海电气、湘电股份、银星能源、宁波韵升、长城电工、长征电气、华仪电气、中材科技、中科三环、华锐铸钢、天奇股份、天马股份。

核能：东方电气、哈空调、上海电气、奥特迅、中核科技、海陆重工、盾安环境、威尔泰、宝钛股份、沃尔核材、方大炭素、嘉宝集团、上海机电、烟台冰轮、中成股份、自仪股份。

生物能：丰原生化、北海国发、天茂集团、海南椰岛。

清洁燃煤：中国神华、华光股份、科达机电、天科股份。

智能电网：国电南瑞、思源电气、科陆电子、特变电工、天威保变、平高电气、荣信股份、置信电气、远光软件、海得控制、国电南自、许继电气、东方电子、长城开发、宝胜股份、永鼎股份。

智能建筑：泰豪科技、南玻A、鲁阳股份、中航三鑫、延华智能、方大A、红宝丽。

节能照明：佛山照明、雪莱特、三安光电、士兰微、长电科技、浙江阳光、华微电子、法拉电子、合肥三洋、联创光电、通富微电、华天科技、莱宝高科

新能源汽车：上海汽车、长安汽车、福田汽车、安凯客车、科力远、同济科技、风帆股份、杉杉股份、长城电工、中信国安、江苏国泰、宁波韵升、佛塑股份、法拉电子、包钢稀土、中炬高新、西藏矿业、吉恩镍业、厦门钨业、横电东磁、中国宝安、德赛电池、凯恩股份。

信息网络：新大陆、远望谷、厦门信达、上海贝岭、大唐电信、东信和平、恒宝股份、大立科技。

森林碳汇：岳阳纸业、升达林业、大亚科技、威华股份、永安林业、吉林森工、景谷林业。

生物医药：恒瑞医药、信立泰、双鹭药业、海正药业、康缘药业、科华生物、万东医疗、乐普医疗、ST中源。

生物育种：登海种业、隆平高科、顺鑫农业。

空间海洋开发：中集集团、振华重工、中国船舶、宝德股份、海油工程、神开股份。

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