发布时间：2024-10-28 15:00:13 人气：
汽车油温多少合适
90°-110°之间。发动机的机油正常温度处于这个区间之内当然局部的温度会更高一些但是通常都不会超过正常水温。以下是关于汽车油温的介绍：1、介绍一：如果车辆行驶的速度比较快那么机油温度有可能会达到110°左右。但通常情况下不会超过120°。2、介绍二：机油温度上升可能是因为水箱水垢或者脏物增加了冷却液流通阻力或者是水泵皮带松弛减少了冷却液的流量。3、介绍三：除此之外防冻冷却液的浓度过高节温器失效都有可能造成机油温度上升。\"",,,,2608046056,,欧拉黑猫电池终身质保吗？,,,按照欧拉官方售后服务承诺欧拉对保修期内的产品提供质量保证对保修期内的故障件提供免费维修、更换服务。其中欧拉黑猫整车三包有效期实施2年\u002F5万公里、整车包修期3年\u002F12万公里、动力电池包总成、驱动电机、电机控制器质保期8年\u002F15万公里三者时间或里程均以先到者为准。以下是关于欧拉黑猫的相关介绍：1、成立时间：2018年8月20日长城汽车集团正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA。2、定位：欧拉黑猫是基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台——ME平台打造的一款新能源汽车定位于新一代精品电动小车。,,,,2608046056,,卡罗拉精英版功能是什么？,,,卡罗拉精英版功能是自动落锁、循环落锁、倒车雷达、防盗报警以及一键升窗等。以下是相关介绍：1、卡罗拉性能：卡罗拉精英版的生产厂商为一汽丰田级别为紧凑型车发动机为1.2TL4进气形式为涡轮增压最大马力为116ps最大扭矩为185nm。变速箱为CVT无级变速（模拟10挡）最高车速每小时为180千米。2、卡罗拉设计：外形设计上延续了欧版车型的设计以浅浅青灰色作为整体的底色体现除了中庸大气的风格低头高位的设计也让卡罗拉呈现除了俯冲状态增强了运动气息。内饰上是以双色作为内饰的主色调提升了整体质感加上高科技配置以及皮质座椅提高了整辆车的档次。,,,,2608046056,,汽车口罩有必要装吗,,,汽车口罩有必要装。以下是关于汽车口罩的相关介绍：1、介绍一：具有良好的过滤和阻断作用。产品采用特制不锈钢丝网和耐高温橡胶制作而成能有效解决水箱散热器被堵塞时引起的高温现象。良好的散热、透气性能减轻了电子扇和压缩机的启动工作频率。2、介绍二：独特的静电阻断技术杜绝车外粉尘、阴霾进入驾驶室从而保持车内空气清新无污染有效消除司乘人员因车内空气污染严重造成的亚健康状态。,,,,2608046056,,方向盘回位回不到中间是怎么回事？,,,方向盘回位回不到中间的原因分析及解决方法如下：1、原因分析：99%的车是转弯后方向盘会自动往回正的方向转。这不是方向盘的设计而是因为轮胎在汽车继续往前走的情况下会尽量往最小的阻力方向前进也就是往直的方向前进。这导致的方向盘会“自动”往回打正。有些车子的轮胎太小接触地的面积很少导致轮胎往回打正的趋向小。2、解决办法：调整四轮定位：一般情况下当车辆存在方向不回正现象时首先想到的解决方法便是调整四轮定位。四轮定位指代的是车轮与底盘之间的相对位置关系（车轮、转向节、前轴等）如果四轮定位参数发生改变便会对出现方向不回正、方向沉重、方向跑偏以及磨胎等影响。,,,,2608046056,,汽车多久换一次轮胎合适？,,,汽车轮胎一般5年或6-8万公里左右换一次。以下是更换轮胎的相关：1、更换要求：如果轮胎磨损严重必须提前更换。在轮胎没有出现任何问题的情况下如果行驶里程达到8万公里即使使用时间未达到5年也需要更换轮胎。同样如果使用了6年即使行驶里程未达到8万公里轮胎表面有明显老化龟裂的痕迹也需要更换轮胎。2、注意事项：汽车的四条轮胎一般都为同一品牌、相同规格这样才能保证车辆的最佳性能。如果四条轮胎的尺寸、结构和磨损状态不一致会影响车辆的操控性和稳定性。在轮胎已经出现明显磨损后如果有一条轮胎出现问题需要更换最好将四条轮胎同时更换。如果因某种情况无法满足那么也至少要保证同一车轴上左右两条轮胎相同。,,,,2608046056,,汽灯的工作原理是什么？,,,汽灯又称汽油灯。利用煤油蒸气在纱罩上燃烧发出可见光的灯具。使用时先将管系统预热再打进0.20-0.30MPa气压把煤油压入管内形成蒸气喷向纱罩点燃后可生成具有发射光线特性的二氧化钍在高热火焰燃烧下发出白炽光。以下是汽油灯的内容介绍：1、汽油灯结构：上部为灯顶；下部为灯座内装煤油；中间是纱罩一般为石棉网。灯座上有打气管子打进空气把煤油从一组小孔中压出喷成雾状小滴化为蒸汽跟空气均匀混合后燃烧使纱罩发出炽热光亮2、汽油灯含义：即汽灯是一种白炽灯。它们通过燃烧丙烷、汽油或煤油等燃料以产生热量这些热量引起灯罩发出耀眼的白光。,,,,2608046056,,汽车前面有异响是怎么回事,,,汽车前面有异响的原因如下：1、原因一：车身刚度不足在行驶过程中导致车辆变形；车门与车架之间的摩擦或抖动；或某些地方因脱焊而导致钢板之间的摩擦等。有些车辆的风噪声比较大这可能在一定程度上与汽车的形状有关；如果汽车的车身部件未固定好则可能会引起异常噪音这可以通过拧紧螺钉来解决。2、原因二：异常的汽车噪音是一种在许多情况下都不能忽略的故障尤其是在道路不好的情况下。许多汽车噪音由轮胎引起。将车辆放在平坦的地面上然后检查轮胎胎面。如果胎面的中间部分快速磨损通常是因为胎压过高会导致胎压过高这会增加中间部分的突出面积。,,,,2608046056,,广东驾考科目二新规定是什么？,,,广东驾考科目二新规定如下：1、小型自动挡汽车：调整小型自动挡汽车考试内容取消科目二考试“坡道定点停车和起步”项目考试项目由5项减少为4项更加贴近实际驾车要求减轻考生考试负担。2、考试预约时间：调整考试预约时间对申请小型自动挡汽车驾驶证科目三约考间隔时间由科目一考试合格后30日调整为20日增驾大中型客货车驾驶证间隔时间由40日调整为30日减少待考时间。,,,,2608046056,,奇骏锁车为什么没有声音？,,,奇骏锁车没有声音可能是车门没有关好或者是后备箱没有关好也可能是线路接触不良有断路的地方或者是喇叭本身进水或者损坏建议去修理厂检查一下。锁车想设置成无声可以通过遥控器开锁闭锁键同时按三秒以上进行两种模式的切换。车辆锁车时需要注意：1、锁车后：要养成一个好的习惯就是再拉一下门把手确定车门真的锁好。万一车门锁不好或者被电磁波干扰没有锁好车门容易丢失物品；2、锁车后有响声：有的车辆前面会持续有响声不要担心几分钟内会自动停止那是风扇的转动。,,,,2608046056,,宝马为叫bimmer的原因是什么？,,,宝马被称为bimmer是因为60年代时宝马汽车在英国市场盛行英国人习惯用beemer或者bimmer来称呼bmw汽车而bimmer发音就类似于宝马bmw公司全称是bayerische-motoren-werke-ag这是德语意思是巴伐利亚发动机制造厂翻译为英文是“bavarian-motor-works”。相关介绍：1、宝马公司：宝马汽车公司是世界著名轿车公司它和奔驰汽车公司一样不追求汽车产量扩大只追求生产高品质、高性能和高级别汽车。2、宝马车系：有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列1系是小型汽车2系是小型轿跑3系是中型汽车4系是中型轿跑5系是中大型汽车6系是中大型轿跑7系是豪华D级车i系是电动车以及混合动力系列M是高性能与跑车版本X系是特定SUV车系Z系是入门级跑车。,,,,2608046056,,轿车报废标准是什么？,,,私家车报废行驶里程限制为60万公里。以下是有关报废车的介绍：1、简介：报废车就是达到一定使用年限或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照政府规定强制报废的车辆。2、法规：据商务部网站消息商务部、发改委、公安部、环境保护部日前联合发布《机动车强制报废标准规定》已经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过自2013年5月1日起施行。,,,,2608046056,,减震坏了开着有危险吗？,,,减震坏了开着有危险。减震器相当于汽车悬架的阻尼器保证遇到车轮弹跳尽快恢复正常位置所以减震器损坏会直接影响行车舒适行且车辆拐弯时会出现不同程度侧倾。应尽快更换。以下是关于减震器的相关介绍：1、简介：减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车为加速车架与车身振动的衰减以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动但弹簧自身还会有往复运动而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。2、工作原理：汽车悬架系统系统中采用减震器多是液力减震器其工作原理是当车架（或车身）和车架间震动而出现相对运动时减震器内的活塞上下移动减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。,,,,2608046056,,帝豪如何调到胎压界面？,,,帝豪的胎压只有在行驶时会显示在仪表台显示屏上。以下是相关信息：1、吉利帝豪的定位：帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向。2、吉利帝豪的标识：其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时也有效地传承了优秀的固有文化基因。3、吉利帝豪的产品：在帝豪EC718和EC718-RV之后后续车型还有GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑车SUV、MPV、皮卡车型产品丰富覆盖范围广泛。,,,,2608046056,,探歌是一汽大众还是上海大众？,,,探歌目前由一汽大众生产是一汽大众生产的一款紧凑型suv因此探歌属于一汽大众旗下的车型。2021款探歌的相关介绍：1、车身尺寸：2021款探歌长4318mm、宽1819mm、高1582mm轴距为2680mm油箱容积为51l整备质量为1385kg。2、驾驶动力：2021款探歌前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架是多连杆式独立悬架其搭载了1.4l涡轮增压发动机最大马力是150ps最大功率是110kw最大扭矩是250nm与其匹配的是7挡双离合变速箱。,,,,2608046056,,汽车自带usb电流是多大？,,,汽车usb的电源电压为12伏与车辆的电瓶电压一致。大部分车辆并没有专用的插座接口很多司机都会在点烟器上配一个电源逆变器将车辆的12V直流电转换为220V的交流电源这样就方便在车内使用一些电器。注意事项：1、外接电源法：伴随着USB设备的各种技术指标的不断提高工作电流也是“节节攀长”例如一些转速特别快的移动硬盘其工作电流有时已经达到1A标准这样的功率已经超过正常功率的双倍在使用大功率USB设备时必须为其配备单独的外接电源这样才能保证USB设备和计算机系统的稳定。2、接口替换法：一旦USB设备无法从USB接口中获得足够的动力之源时还可以使用其他消耗功率少的端口来连接从而确保USB设备可以正常使用。3、降低功率法：正常情况下主板中的每个USB端口的供电电源为0.5A如果USB设备正常工作时的额定电流超过这个标准主板就会无法准确地识别该USB设备；此时唯一可行的办法就是选用消耗功率低的USB。,,,,2608046056,,机油监测系统指示灯亮是怎么回事？,,,机油灯亮可能存在三种情况。第一是车子的机油量减少已经到了机油尺的最下线机油灯亮是机油缺少的警告。第二可能是车子的机油泵出了问题机油压力过低导致了机油灯亮。第三种情况是车子的感应箱存在问题显示不准确有时在开车时提高汽车的转速机油灯就会自动熄灭。以下是关于机油的相关介绍：1、级别介绍：S指汽油发动机可用N是汽油机油的最高级别。C指柴油发动机可用F是柴油机油的最高级别。2、机油简介：机油即发动机润滑油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分决定着润滑油的基本性质添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足是润滑油的重要组成部分。,,,,2608046056,,上大坡用什么档位,,,汽车上坡时所用的档位与车速以及坡道的坡度都有关系坡道的坡度大应挂低档位2-3档大排量的车也可以三档加大油门上坡小排量的车用二档上坡可以保证足够的牵引力。汽车上坡的注意事项如下：1、注意一：汽车上坡时保持发动机足够的动力使车辆平稳地上坡应随时注意水温表工作情况防止发动机温度过高。2、注意二：起步时只要拉紧手制动慢慢抬起离合器至结合点此时立即稳住离合器放下手制动车子就不会出现“溜坡”现象。3、注意三：汽车上坡起步时由于受到的阻力较大所以离合器要比平路多稳3-4秒当放下手制动时千万不要马上松离合器须立即加油等车子慢速行进3-4m时再将离合器慢慢抬起这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。4、注意四：在上坡起步放下手刹时要立即加油使发动机的转速达到1500转左右这样才能保证汽车上坡起步动力充沛不会出现“抖动\""现象。5、注意五：上坡时根据坡度选择合适的档位以听着发动机的声音没有发憋的现象为准尽量不换挡注意坡上有车辆下来熟练以后再根据车速加减档。6、注意六：到汽车在接近坡顶时应注意相向车辆或行人防止发生交通事故因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。"
汽车油泵是什么电机
汽油机的燃油泵是12V的直流电机，我以前搞汽车维修的我拆过很多车的燃油泵，汽油车的燃油泵现在都是直流有刷电机，而且燃油要经过电机内部，相对于燃油的杂质来说碳刷的磨损根本就是很小的可以忽略，而且油泵电机的接头有很多都是插接的不是焊接的，在燃油箱内部有电火花是不会点燃燃油的
跑川藏线适合开什么车？
首先说我是去年8月开着一辆有着4年车龄的北斗星去的（1.0排量）。
现在的川藏线经过这么多年的基础建设真的是什么车都可以去，大到全尺寸硬派越野，陆巡，普拉多，途乐等。小到奇瑞qq，比亚迪F0，奥拓，拉着手推车，就看你敢不敢去而已。
但是你要说到适合开什么车的话，建议有条件还是开陆巡，普拉多，途乐，帕杰罗这些硬派越野车去，不管是舒适性还是通过性都比私家车要好很多，毕竟川藏线到了雨季还是会遇到道路冲毁和滑坡，个别垭口因为海拔比较高夏天也会下雪，而且开着越野车你能去到很多别人去不到的地方，也就意味着能看到很多人看不到的风景，深入腹地才更好玩嘛。
导读：对于每一个人心中都会有一个越野梦，很多的人也想拥有一次说走就走的旅行，约上三五好友，看上一台性能卓越的越野车型来一次川藏线之旅，但是对于很多的人来说，说走就走的旅行并没有那么简单，如果说花10万元钱拥有一台性能卓越的硬派越野车型还是有可能的，今天笔者就来跟大家聊一聊这三款国产硬派越野SUV10万的价格，50万的性能跑川藏线毫无压力。
10万的价格50万的性能，这3款国产硬派SUV跑川藏线毫无压力
第一款：哈弗H5
哈弗 汽车 大家了解的应该还是比较多的，旗下的SUV车型每个月的销量表现都是非常不错的，而哈弗H5这款车型它的定位和哈弗H6是不同的，因为它采用的是非承载式的车身设计，目前在售的全新哈弗h5全系搭载的是一台2.0t的发动机，有两驱和四驱的车型可以选择，并且还有汽油版的车型和柴油版的车型可以选择，它的前悬架类型为双横臂式扭杆弹簧独立悬挂，而后悬架为五连杆式非独立悬挂，非承载式车身能够为整车提供一个较好的刚性，而分时四驱也让哈弗H5拥有一个很好的脱困能力。
目前哈弗h5新款车型的指导价为10.78万到13.68万元，如果说感觉新车买起来资金压力比较大，那么可以选择二手车目前跑了5万公里左右的二手车行只需要5万元，如果想要买一台车况比较好，而且是一台公里数比较低的车型，那么10万元的价格就能拿下了。
第二款：陆风X8
陆风 汽车 在国内的知名度其实也是比较高的，相信大家也了解陆风旗下的一款国产极光——陆风X7，其实陆风旗下最有名的应该还是我们今天的主角陆风x8这款车型的新车预售价为11.99万到15.98万元，除了有1.8t的车型可以选择之外，还有一台2.0t的车型可以选择同样有汽油和柴油版车型供消费者选择，陆风x8采用的同样是非承载式的车身车身的刚性非常强，2.0t的发动机，如果是柴油版的车型，最大功率为136马力，1.8t汽油版车型最大功率为177马力，它采用的是分时四驱的形式，玩过越野的人都知道分时4驱是比全时四驱脱困能力要强的。
而新款的陆风x8的售价区间为11.99万到15.79万元，这款车型的市场终端优惠幅度也是比较大的，就是如果说资金预算比较紧张也可以选择一台二手车，对于一台中型车2万公里左右的车型售价区间大概也就在10万元左右，那么车况应该也是完全不错的，玩一次川藏线也是毫无压力的。
第三款：五十铃牧游侠
江西5十铃牧游侠这款车型知名度上比前两款车型要稍微少一些，那么相信很多人如果买一台新车20万元的预算，很少会想到这款车型，但这款车型的越野能力是比前两款车型更加的强悍，这款车型除了有1.9T的发动机可以选择之外，还有一台3.0T的发动机可以选择，而且这两款发动机都是柴油版本，其最大功率为177马力，最大扭矩430牛米，在挂低速四驱的时候，脱困能力是比较强的，并且它采用的是分时四驱，中央差速器结构为开放式差速锁，非承载式的车身也能够整车提供较好的刚性。
如何感觉新车的售价压力比较大，那么也可以选择一台二手的车型，目前5万公里左右的五十铃铃牧游侠，它的售价区间在11万元左右，那么和车主再谈谈优惠，10万元的价格同样也能够到手，再说花10万元同样也能购买到一台五十铃的牧游侠，玩一次川藏线也是毫无压力的。
总结：以上三款车型虽然说价格便宜，但在越野能力上绝对不会输给50万售价的普拉多，而且这三款车型的后续维修保养也非常的省心，是自驾游很不错的选择哦！
目前进入西藏的路线主要有八条——青藏线、滇藏线、新藏线（219），丙察公路，中尼公路，川藏北线（317），川藏南线（318），唐番古道。
其中滇藏线，川藏北线，川藏南线，青藏线，新藏线，中尼公路，唐番古道路况不错，底盘高一点的轿车可以轻松通过，但是注意避开雨季,一般为6.7.8月份，雨季不建议去，可能有泥石流，洪水等等，如果雨季要去选择SUV，越野车更好。
丙察察以前是无数越野爱好者都想征服的道路 ，但今年很多路段修成了柏油路，但还有一段碎石路，小车过可能会托底， 建议SUV，越野车。
这几条线路风景都不错，每条线路不同季节展现的美不一样。所以除开雨季，什么季节都可以来一场说走就走的旅行，比较成熟的几条线路，一路上加油站，维修站，超市饭店都挺多，补给也方便，不过为了保险起见，尽量保证油箱一半以上的油量，还要记得准备好防寒的衣物，以及高反感冒等药品，还有爱车记得去修理店做个检查。顺便带上充气泵，拖车绳。反光衣，如果车子空间大的话，可以带点野餐布，高原气罐，车载冰箱，逆变器，锅啊啥的，来体验一下野餐，还可以带厚一点的帐篷，睡袋，可以露营，野外大战很刺激滴，最后别忘了，买个无人机，公路航拍什么最酷的了。
近几年自驾川藏线的旅友越来越多，还有很多没有进藏自驾经历的朋友，在希望欣赏西域高原美景的同时，纠结于自家的车辆能不能适应川藏线自驾要求。
下面就本人川藏行的一些心得体会简述一下，仅供借鉴。
川藏线一路将经过平原丘陵，高山峡谷，林海草地，江河湖泊，雪山冰川等，路况受季节和气候的影响很大，典型的高原气候，并且瞬息万变。
也正因为如此，川藏线才罗列出诸多迥异的自然景观。
对于整条川藏线而言，由于其特殊的线路特征，对自驾车辆的要求还是有别于我们内陆平原地区的。
最主要的是沿线要翻越很多高海拔垭口，由于高海拔垭口地区的空气稀薄会造成车辆功率下降，下降的程度主要跟车辆的进气方式和排量大小有关，排量越大，功率下降的比率越小，驾驶感受也就不那么明显。所以尽量选择排量大的车辆为佳，在高海拔地区，涡轮增压发动机的车型要好于自吸发动机车型。
再就是车辆的驱动类型，鉴于川藏线特殊的线路特征，首推四驱车型，四驱车型里面应该以全时四驱车型为最佳，其次是适时四驱，再就是分时四驱。接下来如果是选择两驱车型，应该首选后驱两驱，再就是前置两驱这样的排序。
从底盘高度方面排序选择，底盘越高越好，具体到车辆上面，应该是强派越野车为首选，其次是我们通常说到的四驱SUV，接下来是城市休闲行SUV，再就是底盘高的轿车这样一个排序。
目前川藏线比较成熟和商业化，沿线餐饮住宿和燃油补给都很方便，像我们使用较多的92号和95号汽油，是能保障供给的。比较大的城镇都有正规加油站提供合格的油品，记得随时补满油箱即可。
综上所述，这里建议，如果车辆可以选择，那是这样一个排序。功率方面越大越好，底盘高度越高越好，从驱动方式选择四驱车型为首选。无论以上选择什么车型，在使用的油品方面建议选择92号或是95号汽油为最佳。
车型方面是以上排序，如果时间可以选择，那尽量避开路面有冰雪的寒冷季节和七八月份雨季。
路面有冰雪的寒冷季节，不建议两驱车型自驾川藏游玩，而七八月份是川藏线雨季，每年因为暴雨造成的沿线山体滑坡路基塌陷等情况频繁出现，一旦遇到这种路阻，少则半日多则无期的等待，对出行是好不爽快的体验。
（觉巴山）
每年的五月末六月初是川藏线的春季，这个时间段雨季没有来临，路面冰雪几乎消融，正是自驾进藏欣赏沿线春季美景最好的时节。而九月末十月初这个时节，是川藏线的秋季，雨季已经过去了，沿线山体植被因为季节的交替气候的变化，呈现出各种奇异色彩。很适合自驾川藏游玩。
如果是选择这两个季节自驾川藏，对车辆的要求是很宽泛的，一般的小排量家轿都可以驾驭川藏。
所以说如果自驾游川藏需要选择什么样的车型，不是一概而论的，是需要根据具体情况，根据时间季节来选择的。
希望对你有所帮助！
四驱最好，什么路都适应。底盘也高，就是有点耗油。SUV也可以，不过最好是新胎，免得路上做山大王。还是说说注意事项和一些准备工作吧。
去西藏 旅游 ，你要有吃苦受累的准备。因为这里是高原而且是高海拔高缺氧的地区，空矿而又奔放。
前期准备工作
出发前千万别感冒，有呼吸道和心脏病史的禁入西藏。
人车都去检查一下，车子最好换高规格的轮胎，不然在路上坏胎了，你是“叫天天不应叫地地不灵”；而且还不好找修车的。人的话准备些抗高原反应的药品，比如葡萄糖口服液和高原安，由于西藏是高海拔地区距赤道挺近，白天紫外线挺强。所以一些防晒的护肤品要备上，风沙有点大。注意自已防护，红景天可以去中药店去哪种原味的泡开水喝，经济还实惠。去西藏三证必须带齐了，（身份证，驾驶证，行驶证）；这个加油时必须得齐全，不然你加不上油。官方规定的，少一证不加。
进藏最佳时间及注意事项
进藏时间最好是5一9月份，这样西藏境内白天不冷，至少在没遇上大风大雪天是这样。当然防寒防雨的外衣这是必须带的，防滑链和绳索准备一些。最好是多车一起，禁单车入藏。车子谁也不敢保证不会坏。这样可以相互照应。318线从雅安至拉萨是1890.1公里，虽然路程不远，可你要经历许多。比如泥石流，塌方等自然灾害。所以要多观察快速通行危险路段。318线路况不是很好，特别是四川与西藏交界处是山与江边通行，所以驾驶经验得足，最好有沙漠公路驾驶经验。
路途中的注意事项
沿线从雅安开始设有官方检查站，主要是查身份证和车子登记及领限时限速卡，望配合。沿线由于在修公，铁路所以有时走便道，望理解。318线沿途少数民族很多，入乡随俗；请尊重当地人的饮食习惯和风俗习惯；沿途都有饭店而且都设有旅店，环境还是可以的。路途中有野生动物和牛，羊穿行公路两侧，反正是不守规矩的畜生特别多，小心驾驶。最好让一让，注意别同当地人发生纠纷，不然一路上你会玩的不舒坦。
自已随行日用生活垃圾望妥善处理，保护环境，从你我做起！景点很多，与人合影须经本人或监护人同意。注意了，西藏境内严禁垂钓；特别是野外。林芝到拉萨有4小时快速通道400公里免费（拉一林高等级公里）。我是长居西藏拉萨，这是我的一些经历，希望能帮助到你。
最后，祝你旅行愉快！
大美西藏，人间天堂！
圣城欢迎你！
现在的川藏线已经修的很好了，基本全都是柏油路，理论上所有车都能走。但在雨季，有的路段年年修年年毁，路况很差，比如巴塘到芒康的海通沟路段。而且川藏线上有落石在路上是常态，有的地方因为塌方过，或水冲过，修复不及时有坑也是常态。
所以，如果自驾，我建议还是开底盘高一点的车比较好，就算没有越野车，城市SUV都比轿车好得多。
且要注意以下几点，备胎及换胎工具必须要有，尽量轮胎胎壁要厚，跑一趟川进青出一不小心爆一两个胎太正常了。
出发前检查刹车片，刹车油，电瓶，防冻液等。我毕竟遇到过同路队友牧马人刹车片报警，结果没有配套刹车片，最后花了3500换刹车片。
如果是冬季，必须带防滑链，春秋季尽量也带上。且要知道防滑链的安装方式及换备胎的方法。
另外提个醒，无论多牛逼的车，别装逼就不会陷车，西藏陷车损失很大。如果一定要装逼，最好先去踩一踩
豪沃T7h的车载逆变电源怎么才能常开？
重汽在今年做了什么？答案是显而易见的，透过中国重汽2020年中国重汽商务大会，我们见证并知晓了重汽在过去的一年中一共做了三件大事：改革、调整战略、更新产品。关于改革，重汽做到了止血、造血、人事制度调整等结构性调整；关于战略，重汽重塑了“客户满意是我们的宗旨”的核心企业价值观；而关于产品的推陈出新，在商务大会上，透过琳琅满目的全新车型，让我们见证了中国重汽的技术储备能力以及产品更新速度的奇迹。
全新豪沃，全面升级
重汽是一家技术储备十分丰富的商用车企业，目前，重汽已经拥有了一整套独立动力链系统，包括MC系列发动机，HW系列变速器、MC系列车桥。豪沃T7H作为重汽产品线中的重要一员，同样搭载了这套动力总成，并且在拥有更优的燃油经济性的基础上，豪沃T7H还叠加了总质量更轻的轻量化优势，使其成为干线运输的主力车型。
除了搭载全新动力总成外，豪沃T7H还针对标载运输做出了一系列升级，包括使用豪华版内饰和增加防碰撞等安全辅助系统，那具体都升级了什么地方，我们有必要来重新认识一下全新的豪沃T7H。
具备豪华外观的豪沃T7H
今天来看，豪沃T7H依然具备豪华与霸气的外观，高大的车身和体积巨大的保险杠，赋予了豪沃T7H霸气外观；镀铬条与科技感十足的组合灯光搭配，赋予了豪沃T7H豪华的气质。可以说，豪沃T7H是最具性价比的一款车型。
与汕德卡使用同款后视镜，支持电加热和电动调节等功能，该功能在雨雾天气可以为帮助驾驶员及时去除玻璃上的水雾，提供更安全驾驶环境。
灯光配置十分丰富，除了组合灯光总成外，在遮阳板和车顶位置还配置了示廓灯，用以增加辨识度，也便于观察。
关于命名方式，重汽的产品命名方式比较简洁，比如豪沃这款车型，只是在车门一侧粘贴了“T7H 480”铭牌，T7H是车系型号，480是功率，简单明了，很好理解。
经济性更好的全新动力
MC13发动机是重汽主打机型，包括汕德卡在内，都在使用这款发动机，并且这款发动机还实现了对外供应，例如格尔发K7，就搭载了这款MC13发动机。该发动机技术优势明显，源自MAN，具有爆发力强、燃油经济性佳等优点。
目前，豪沃T7H搭载的MC13还是国五版本，净排量12.419L，功率覆盖440、460、480、540四个马力段，最大扭矩2500N.m。那么在国六时代，豪沃T7H同样可以和汕德卡一样，搭载国六版本的MC13发动机。有一点，国六版本的MC13发动机，排量增加到13.02L，最大功率也增加到了600马力，最大扭矩也提升至2700N.m，是少数在国六时期能达到600马力的机型。
变速器匹配的是重汽自主研发的自动挡变速器，型号HW25716XACL，齿轮采用全斜齿设计，具有噪音低，传动效率高等优点，并且结合通过优化发动机程序及油门mpa，油耗较以前节油2-3L/100km。这款变速器还匹配了福伊特液力缓速器，3500N.m的制动扭矩，也使得豪沃T7H无论是长坡还是陡坡，都可以轻松应对，将安全驾驶提升至新的高度。
同时，该变速器为重汽自主研发第二代变速器，变速器换挡更智能，响应速度更快，并且在换挡手柄中加入陀螺仪，可实时感知车辆的水平状态，无论是在起步状态或行驶过程中，都可以做到智能预选档位，节省换挡时间，间接提高燃油效率。
驱动桥与汕德卡使用同一款轻量化车桥，速比3.08,可选最多5种速比。而关于轻量化，中桥重量仅为780kg，后桥重量仅为682kg，再加上配置了单级减速桥，整个车桥系统就为总质量减重不少。另外，除了车桥除了自重轻这个优势外，该车桥还具备免维护等特点。
节约每一滴燃油，具备超长续航能力
豪沃T7H具备超长续航能力，整车油箱采用了860L＋240L双油箱组合，1100L的燃油总量，可以支撑超过3000公里的续航能力，这大大节约了路上停车加油所浪费的时间和油耗，做到了为用户进一步降本增效。
为了适应更多地区的气候，豪沃T7H还可选装寒区包，其中包括油箱加热和双腔油箱等配置。
总质量仅为7.95吨，T7H是怎么做到的
豪沃T7H目前最低重量仅为7.95吨，这在同竞品中，做到了行业最低重量，那么它是怎么做到的呢？
一：采用高强度轮圈，重量更轻，强度更高。
二：前桥刹车采用盘刹，省去了鼓刹的笨重。
三：轻量化钢板簧，前桥2片钢板簧，驱动桥4片钢板簧。
四：MC轻量化车桥，中桥重量仅为780kg，后桥重量仅为682kg，单级减速桥。
五：铝合金油箱，铝合金储气筒，铝合金变速器外壳、重量更轻的V型推力杆。
六：优化车架结构，使其布局更合理，减少不必要附件。
这一套组合拳打下来，7.95吨的自重可以让用户在相同的工况下多拉至少一吨货物，1＋1＋1效用相互叠加，时间越久，用户获得的利润也将更多。
豪华内饰，丰富功能
豪沃T7H除了动力总成升级和具备轻量化优势外，豪华的内饰更是能打动用户的关键因素。比如驾驶座椅，正副驾座椅均采用了多项调节气囊座椅，并且靠背支持三段式支撑调节，这个座椅配置，在同竞品中，已经是最高配置。
主驾座椅在具备多项调节功能的基础上，新加入通风和加热功能，无论是寒冬或是酷暑，都可以为驾驶员提供一个舒适的驾驶环境，最大程度减轻驾驶疲劳感。
针对电子设备的用电需求，220V-1000W逆变器将会这成为标配，同时还增加了卧铺区域的USB接口以及灯光控制开关，最大程度为长途驾驶提供便利性。
标配自动大灯，开到A档位置，以后进出隧道或光线交错的地方，就不用担心忘记开启灯光了。
防碰撞系统和车道偏离预警将成为基础配置
重汽今年的产品，不管是汕德卡，还是豪沃，都配置了防碰撞系统和车道偏离预警系统，这或将成为卡车安全的基础配置。从另一个角度，重汽不止做到了燃油经济性，轻量化，还力图做到零事故的发生，同时这也是一家企业应有的责任，可以说，重汽又一次引领了商用车的发展新趋势。
总结
从今年重汽所推出的产品来看，重汽对产品所做的所有改进，都是以用户需求为导向，而最终的目的，是为用户提供更省油、更挣钱、更耐用、更安全的卡车产品。豪沃T7H作为一款高端重卡，经过多年的市场淬炼，再加上重汽所赋予的新技术，相信在未来的高端重卡市场，将会有不错的表现。
内燃机车的油箱在哪里？
内燃机车的油箱是在机车两转向架之间,通俗点讲就是在机车的两组车轮之间的位置,是悬挂结构。
内燃机车由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部（包括车架、车体、转向架等）、制动装置和控制设备等组成。
柴油机
内燃机车的动力装置，又称压燃式内燃机。主要结构特点包括汽缸数、汽缸排列形式、汽缸直径、活塞冲程、增压与否等。现代机车用的柴油机都配装废气涡轮增压器，以利用柴油机废气推动涡轮压气机，把提高了压力的空气经中间冷却器冷却后送入柴油机进气管，从而大幅度提高了柴油机功率和热效率。柴油机工作有四冲程和二冲程两种方式，同等转速的四冲程机的热效率一般高于二冲程，所以大部分采用四冲程。从转速来看，分为高速机、中速机和低速机。为满足各种功率的需要，生产有相同汽缸直径和活塞的各种缸数的产品。功率较小用6缸、8缸直列或8缸V型，功率较大用12、16、18和20缸V型，其中以12、16缸的最为常用。
传动装置
为使柴油机的功率传到动轴上能符合机车牵引要求而在两者之间设置的媒介装置。柴油机扭矩—转速特性和机车牵引力—速度特性完全不同，不能用柴油机来直接驱动机车动轮：柴油机有一个最低转速，低于这个转速就不能工作，柴油机因此无法启动机车；柴油机功率基本上与转速成正比，只有在最高转速下才能达到最大功率值，而机车运行的速度经常变化，使柴油机功率得不到充分利用；柴油机不能逆转，机车也就无法换向。所以，内燃机车必须加装传动装置来满足机车牵引要求。
常用的传动方式有机械传动、液力传动和电力传动。
液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴等组成。液力变扭器（又称变矩器）是液力传动机车最重要的传动元件，由泵轮、涡轮、导向轮组成。泵轮和柴油机曲轴相连，泵轮叶片带动工作液体使其获得能量，并在涡轮叶片流道内流动中将能量传给涡轮叶片，由涡轮轴输出机械能做功，通过万向轴、车轴齿轮箱将柴油机功率传给机车动轮；工作液体从涡轮叶片流出后，经导向轮叶片的引导，又重新返回泵轮。液力传动机车（图2）操纵简单、可靠，特别适用于多风沙和多雨的地带。
电力传动分为三种：（a）直流电力传动装置。牵引发电机和电动机均为直流电机，发动机带动直流牵引发电机，将直流电直接供各牵引直流电动机驱动机车动轮。（b）交—直流电力传动装置。发动机带动三相交流同步发电机，发出的三相交流电经过大功率半导体整流装置变为直流电，供给直流牵引电动机驱动机车动轮。（c）变—直—交流电力传动装置。发动机带动三相同步交流牵引发电机，发出的交流电通过整流器到达直流中间回路，中间回路中恒定的直流电压通过逆变器调节其振幅和频率，再将直流电逆变成三相变频调压交流电压，并供给三相异步牵引电动机驱动机车动轮。电力传动机车的应用最为广泛。
车体走行部
包括车架、车体、转向架等基础部件。
①车架是机车的骨干，安装动力机、车体、弹簧装置的基础。车架为一矩形钢结构，由中梁、侧梁、枕梁、横梁等主要部分组成，上面安装有柴油机、传动装置、辅助装置和车体（包括司机室），下面由两个转向架支撑并与车架相连，车架中梁前后两端的中下部装设车钩、缓冲装置。车架承受荷载最大，并传递牵引力使列车运行，因此，车架必须有足够的强度和刚度。
②车体是车架上部的外壳，起保护机车上的人员和机器设备不受风、沙、雨雪的侵袭和防寒作用。按其承受载荷情况，分为整体承载式和非整体承车体；按其外形分为罩式和棚式车体。
③转向架是机车的走行装置，又称台车。由构架、旁承、轴箱、轮对、车轴齿轮箱（电力传动时包括牵引电机）、弹簧、减振器、均衡梁，以及同车架的连结装置、基础制动装置等主要部件组成。其作用是承载车架及其上面装置的重量，传递牵引力，帮助机车平衡运行和顺利通过曲线。内燃机车一般为具有两个2 轴或3 轴的转向架。
辅助装置
用来保证柴油机、传动装置、走行部、制动装置和控制调节设备等正常工作的装置。主要设备包括：燃油系统——保证给柴油机供应燃油的设备及管路系统；冷却系统——保证柴油机和液力传动装置能够正常工作的冷却设备和管路系统；机油管路系统——给柴油机正常润滑的设备及管路系统；空气滤清器——过滤空气中灰尘等赃物的装置；压缩空气系统——供给列车的空气制动装置、砂箱、空气笛及其他设备压缩空气的系统；辅助电气设备——蓄电池组、直流辅助发电机、柴油机起动电机等。
制动设备
内燃机车都装有一套空气制动机和手制动机。此外，多数电力传动机车增设电阻制动装选，液力传动机车装有液力制动装置。
控制设备
控制机车速度、行驶方向和停车的的设备。主要有机车速度控制器、换向控制器、自动控制阀和辅助制动阀。操纵台上的监视表和警告信号装置有：空气、水、油等压力表，主要部位温度表，电流表、电压表，主要部位超温、超压或压力不足等音响和显示警告信号。为了保证安全，便于操作，内燃机车上还装设有机车信号和自动停车装置。
牵引缓冲装置
牵引缓冲装置是机车重要组成部分，它的作用是把机车和车辆连接或分立列车。在运行中传递牵引力或冲击力，缓和及衰减列车运行由于牵引力变化和制动力前后不一致而引起的冲击和振动。因此，它具有连接、牵引和缓冲的作用。
工作原理
燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速和转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮，动轮产生的轮周牵引力传递到车架，由车架端部的车钩变为挽钩牵引力来拖动或推送车辆。
“油箱变电池”时代已过，专属电动化平台谁家最靠谱？
伴随着纯电动市场、技术的发展，开发专用平台逐步占据未来技术的主流，一方面，只有开发纯电专属平台才能真正满足纯电技术要求、发挥纯电驱动优势；另一方面，人们对于“油改电”产品噗之一鼻，“油箱变电池”时代已过，如今谁家再没有专属的纯电平台恐怕也不好意思拿出手……2020年，我们看到了很多以全新面貌、全新姿态、全新发展规划的车企对外亮出自己的纯电平台，那这些平台中谁最靠谱呢？现代汽车E-GMP平台
近日，现代汽车集团宣布计划在明年初推出纯电动模块化专属平台—E-GMP，此前发布的现代汽车“IONIQ（艾尼氪）5”和起亚汽车“CV”（项目名称）两款全新电动汽车正是该全新平台的产物，现代汽车规划电动化战略的版图日渐清晰。
据现代汽车介绍，E-GMP平台可实现从轿车、CUV、SUV，到高性能、高能效车型的研发，搭载全新PE系统使E-GMP平台能够涵盖新一代电动汽车全新研发的电机、减速器、控制电机的逆变器以及电池等。而与内燃机平台相比，E-GMP平台可实现平坦的地板设计，创新性地提升了车内空间的利用率，经过轻量化处理的驱动电机替代了原有引擎位置，电池则安装在车身中央下端，实现了低重心设计与车体前后重量的合理分配。
虽然没有透露全新平台下车型的具体电池组容量、电机功率等，不过E-GMP平台提供兼容多种充电基础设施的全球首款400V/800V多功能充电系统，按照现代汽车集团研发总裁AlbertBiermann介绍，E-GMP平台车型采用超高速充电设施时，14分钟内电池可充至80%，这意味着充电5分钟、行驶100公里的电动汽车时代正逐渐成为现实，而电量充满车辆可行驶600公里（NEDC标准工况）。
除了介绍E-GMP平台外，现代汽车集团再次提到了对于电动产品的规划，44款电动化车型将在2025年前推出，其中有23款电动车。按照现代此前发布的“2025战略”，现代汽车到2025年要成为全球第三大环保汽车制造商，电动汽车全球销量达到100万辆，占全球市场份额10%，成为全球电动车领域领先企业。
吉利SEA浩瀚架构
以“我们的征途不止星辰大海”为主题的领克智能进化体验之夜上，吉利“甩”出了SEA浩瀚智能进化体验架构，同时亮相了基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车—ZEROCONCEPT。据吉利官方透露，2021年将会有多款基于浩瀚架构打造的车型上市，其中ZEROCONCEPT概念车将于明年下半年投放市场，并且吉利目前的专利储备已经超过4300余件。
SEA浩瀚智能进化体验架构由吉利历时4年，投入超180亿元打造，该架构以硬件层、系统层和生态层，构建三位一体的立体化布局。浩瀚架构采用电驱动、电管理和电生态的新三电理念，其采用的动力电池在NEDC工况下可20万公里无衰减，并具有200万公里长寿命。浩瀚架构搭载的110千瓦时容量的无模组CTP集成电池包在NEDC标准下续航里程超过700公里。而单电机可实现最高475千瓦的输出功率，并配备自主研发的高性能两档电驱动变速箱，可承受最大轮端扭矩8000牛·米。此外，在充电速率上，其搭载的最大800伏的高电压系统，可实现只充电5分钟，却能续航120公里。
浩瀚架构具有全球带宽，可实现A级车到E级车的全尺寸覆盖，目前基于浩瀚架构已经有超过7个品牌，总计超过16款新车型启动研发，布局不同的细分市场。对于吉利来说，浩瀚架构将会是整个吉利汽车未来十年甚至更长时间在电动车布局的根本前提。
不管从三电系统、智能化、自动驾驶还是造型、空间上，SEA浩瀚智能进化体验架构和首款概念车ZEROCONCEPT都给人以无限遐想。
广汽埃安GEP2.0平台
2020广州车展上，广汽埃安正式独立运营，成为高端智能电动车品牌，在车展中亮相的埃安Y作为品牌独立后的首款车型将于2021年上半年销售。广汽埃安之所以敢于独立，一方面是埃安家族产品在市场终端取得了良好的销售表现，另一方面广汽GEP2.0全铝纯电专属平台赋予埃安绝对实力。
GEP2.0全铝纯电专属平台耗资超过30亿元，选用大量铝制材料提升车辆安全性和操控性，我们都知道铝具有质量轻、强度高、耐腐蚀、强吸震等优势特性，不过原铝的市场价格大概为1.5万元/吨，因此，车企如果使用铝材造车，成本将是一个巨大问题。对于电动车来说，为了增加续航最直接的方法便是加大电池组容量，不过电池组越大车身就越重，所以用铝制材料在电池组之外的地方减重，既不会影响车身刚性，又可以实现更好的操控。
已经上市的埃安V便采用了全铝合金底盘，50:50前后重量配比，充分发挥动力布局和轻量化优势，保障了埃安V的操控性能。与此同时，埃安V在车辆被动安全上，应用了大量高强度钢和热成型钢，再加速吸能技术可实现稳定的冲击承载能力，机舱结构可吸能超60%碰撞能，为车内乘客的安全提供了良好的保证。
奔驰EVA电动汽车架构
老牌豪华品牌奔驰也在电动化方面有了新的动作，奔驰将使用电动车平台进行大规模电动化，按照透露的计划，奔驰未来将会推出全新专属电动车型架构EVA与MMA（还在开发中），前者为大型纯电车架构，如EQESUV、EQSSUV等车型将于2021年起陆续面世，而MMA架构则用于制造紧凑型以及中型纯电产品，这些车型将从2025年开始应用。
据奔驰介绍，基于EVA电动汽车架构打造的共有EQS、EQE、EQSSUV以及EQESUV四款车型，最早问世的将会是拥有700续航里程的EQS，新车已经开始了路试，预计明年就会引入国内。
另外，奔驰还宣布了一项全新VisionEQXX技术计划，目标是制造具有“惊人的效率和续航里程”的电动汽车，将提供超过1000公里的WLTP续航里程。对于MMA架构，奔驰并没有给出确切的车型和入市时间，买车君认为，之所以不着急推MMA架构，也可看作奔驰对于燃油车的留存时间仍偏乐观，EVA架构产品树立高端化电动车形象，MMA架构则肩负起走量的任务。
买车君说
架构为虚，产品为实，真正让消费者能够切身感受到好坏的是产品本身，不可否认的是，在电动化布局上，一家企业愿意花重金打造一个全新架构平台，能够给予消费者更强的信心。从明年开始，会有越来越多从新平台上打造的重磅车来到我们身边，那么你最看好谁呢？
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