广东火车逆变器价格查询

30CMX14CM 规格的逆变器能带上火车吗

       普通逆变器是没问题的，除非是违法的电鱼逆变器。 通常逆变器的输入电压为12V、24V、36V、48V也有其他输入电压的型号，而输出电压一般多为220V，当然也有其他型号的可以输出不同需要的电压。逆变器的价格和好坏主要是下面参数决定的：输出功率、转换效率、输出波形质量。只要比较一下这些参数就知道这款逆变器质量如何了。逆变器是一种常用设备，只要是属于常用型号，一般在电气维修点以及几乎所有的电子市场都会有售的，而且只要是技术还可以的电气维修店都是可以维修的，电子市场就更可以维修了。如果是非常用型号或者功率很大的情况下就只能去电子市场或者网上定制了。逆变器是把直流电能转换为交流电能（一般情况下为220V,50Hz的正弦波）的设备。它与整流器的作用相反，整流器是将交流电能转换为直流电能。逆变器由逆变桥、控制单元和滤波电路组成。广泛应用于空调、电动工具、电脑、电视、洗衣机、冰箱，、按摩器等电器中。

       逆变器在选择和使用时必须注意以下几点：

       1）直流电压一定要匹配；

       每台逆变器都有标称电压，如12V，24V等，

       要求选择蓄电池电压必须与逆变器标称直流输入电压一致。如12V逆变器必须选择12V蓄电池。

       2）逆变器输出功率必须大于用电器的最大功率；

       尤其是一些启动能量需求较大的设备，如电机、空调等，需要额外留有功率裕量。

       3）正负极必须接线正确

       逆变器接入的直流电压标有正负极。一般情况下红色为正极（+），黑色为负极（—），蓄电池上也同样标有正负极，红色为正极（+），黑色为负极（—），连接时必须正接正（红接红），负接负（黑接黑）。连接线线径必须足够粗，并且应尽可能减少连接线的长度。

       4）充电过程与逆变过程不能同时进行，以避免损坏设备，造成故障。

       5）逆变器外壳应正确接地，以避免因漏电造成人身伤害。

       6）为避免电击伤害，严禁非专业人员拆卸、维修、改装逆变器。

为什么火车头的电机是用一项的呢？我有注意看就是一根，底线是铁轨吗？

       电力机车都是用单相的。那是因为单相交流电通过受电弓（机车头上的辫子）将电通引入机车内，通过几种方式驱动电动机产生动能，牵引列车行进。

       这几种方式有：交--交 交--直 交--直--交

       第一种方式运用不多，至少现在很少了。

       第二种方式在逆变器出来之前运用的很多，就是把交流整流成直流，驱动直流电机运转，因为直流电机的低速特性很好，而且转矩大，所以运用非常广泛。但直流电机的成本比较高。

       第三种方式是在大功率逆变器问世（严格来说是成本越来越低，技术成熟），也就是变频器，变频器内部原理就是把交流整流成直流，然后通过逆变器换成交流，因为可以控制输出频率，所以可以控制转速。而交流电机的成本比较低，结构简单，所以运用广泛。

       整流站是接入三相电流，通过整流输出两相电源，然后分别供给A接触网和B接触网，两个网之间没有电气连接。机车接近这两个接触网时，会有“禁止双弓”的警示牌，提醒火车司机注意。因为机车只用单相电源，如果两只弓同时伸起受电，经过两个接触网时两只弓会同时接触两相电源，这样会造成短路事故。接触网的对地电压为12.5KV，电力机车通过转向架和轮对（车轱辘）与铁轨接触，铁轨就是零线，电源形成回路。

       电力机车头一般都有两只受电弓，正常情况下只用伸起后弓（根据机车行进方向面言），只有在雨雪天气，可能导致接触不良的情况下才会将两只弓伸起。

火车用的是直流25000V电吗？为什么有人说它是单相交流电？

       电气化火车是25000V单相交流供电的（其实从电气化变电站的变压器输出额定电压是27500V)。他从机车上面的供电馈线(接触网）取到交流电，铁轨是他的地线。

       电气化火车上的用电主要有两种：

       1、一种是供动力的，一般电压比较高，这是用电量的大头。特别是现在的动车组上。他通过整流有：交-直系统（直流电机好调速）。现在多数是交-直-交系统（调速用变频技术）。

       2、另一种是供照明、空调，通风系统用电。他在机车里自成一个系统（不是电气化火车还不是要照明的嘛）。铁轨就是最好的接地，不会“电”着人的。放心吧！

火车上是怎么发电的？

       1、动车组CRH和和谐电HXD系列。动车组的牵引供电系统由接触网经受电弓到牵引变压器，牵引变压器变压后到牵引整流器，然后是牵引逆变器，最后到牵引电机。这是牵引供电系统。而车厢内照明、空气制动机和列车控制系统供电来源是由辅助变流器得到，在变压器后面有另一个绕组接出，接上辅助变流器。而控制电路和照明供电有专门的蓄电池备用。

        2、韶山SS系列。韶山系列电力机车是直流传动，所以它的能量传递过程是，由接触网经受电弓到牵引变压器，牵引变压器变压后到牵引整流器，最后直接接到直流牵引电机，而没有逆变器。控制照明电路也是由辅助变流器得到。而机车上的通风机需要三相供电，所以在牵引变压器后另外接劈相机，将单相的网侧电流转换为三相电。

        3、和谐内HXN系列。HXN系列是内燃机车，电力的来源是机车上的柴油发电机，发出单相交流电后，经整流器、逆变器，通入异步电机。照明系统、控制系统由辅助变流器供电。

        4、东风DF系列。东风系列也是内燃机车，但是柴油发电机组发出的是直流电，然后直接通入直流牵引电机。而通风系统的电力来自劈相机。

湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467