制作车载220伏逆变器

如何制作48伏转220伏逆变器

       制作方法：

       48V直流转220V如果输入是不稳定的，就先加一级PFC稳压，然后接全桥逆变器、工频变压器、滤波电路就可以了呀。要出220VAC主要看逆变器的控制波形了。

       工作原理：

       逆变器是一种DC to AC的变压器，它其实与转化器是一种电压逆变的过程。

       转换器是将电网的交流电压转变为稳定的12V直流输出，而逆变器是将Adapter输出的12V直流电压转变为高频的高压交流电；两个部分同样都采用了用得比较多的脉宽调制（PWM）技术。其核心部分都是一个PWM集成控制器，Adapter用的是UC3842，逆变器则采用TL5001芯片。TL5001的工作电压范围3.6～40V，其内部设有一个误差放大器，一个调节器、振荡器、有死区控制的PWM发生器、低压保护回路及短路保护回路等。

       输入接口部分：输入部分有3个信号，12V直流输入VIN、工作使能电压ENB及Panel电流控制信号DIM。VIN由Adapter提供，ENB电压由主板上的MCU提供，其值为0或3V，当ENB=0时，逆变器不工作，而ENB=3V时，逆变器处于正常工作状态；而DIM电压由主板提供，其变化范围在0～5V之间，将不同的DIM值反馈给PWM控制器反馈端，逆变器向负载提供的电流也将不同，DIM值越小，逆变器输出的电流就越大。

       电压启动回路：ENB为高电平时，输出高压去点亮Panel的背光灯灯管。

       PWM控制器：有以下几个功能组成：内部参考电压、误差放大器、振荡器和PWM、过压保护、欠压保护、短路保护、输出晶体管。

       直流变换：由MOS开关管和储能电感组成电压变换电路，输入的脉冲经过推挽放大器放大后驱动MOS管做开关动作，使得直流电压对电感进行充放电，这样电感的另一端就能得到交流电压。

       LC振荡及输出回路：保证灯管启动需要的1600V电压，并在灯管启动以后将电压降至800V。

       输出电压反馈：当负载工作时，反馈采样电压，起到稳定I逆变器电压输出的作用。

最简单的逆变器怎么制造？需要些什么电子原件？

       简单逆变器的制造流程及需要的电子原件如下：

       设计采用高频直流升压和正弦波逆变的方法设计一款由12V直流升压为220V/50Hz交流的车载逆变器，主要由推挽电路形成的直流升压电路、全桥逆变电路、由AT89C52单片机作为控制芯片的控制电路等组成。

       直流升压电路的主要电路结构为推挽逆变电路，完成了由12V直流到310V直流的转换；AT89C52单片机根据SPWM控制技术进行编程，完成了对全桥逆变电路正弦波输出和保护功能的控制。使用MATLAB软件对设计电路进行了建模仿真，结果表明该车载逆变器具有良好的运行特性。

扩展资料：

       逆变器的工作原理：

       逆变器是把直流电能转变成交流电。通俗的讲，逆变器是一种将直流电（DC）转化为交流电（AC）的装置。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。

       简单地说，逆变器就是一种将低压（12或24伏或48伏）直流电转变为220伏交流电的电子设备。因为通常是将220伏交流电整流变成直流电来使用，而逆变器的作用与此相反，因此而得名。

       处在一个“移动”的时代，移动办公、移动通讯、移动休闲和娱乐。在移动的状态中，不但需要由电池或电瓶供给的低压直流电，同时更需要在日常环境中不可或缺的220伏交流电，逆变器就可以满足需求。

       百度百科-逆变器

       百度百科-微型逆变器

汽车用变220v的逆变器，究竟会不会对汽车电池有伤害？

       轿车的电池比较小，发电机功率也不是很大，发动机怠速发电量也不大，因此适不适合使用大功率的逆变器和用电器的。有一些直接用12V或者24V点烟器的烧水壶或者电饭锅之类的东西还是不要用，因为点烟器的线路不够粗，承载不了大功率长时间的使用。会烧坏插座和线路。现在大货车上都是24V的电池（两个12V的），容量也比较大，加装的逆变器功率也很大，但是线路都是另外改装的，用原车的线会因为电流太大而烧掉，电线需要20㎜或者以上的才可以。

       一般加装的2000到3000瓦纯正玄波逆变器，不光能烧水，家用电饭锅煮饭，电磁炉炒菜，还有还有很多把家用空调装在车上！另外再加装一套24V200安时的电池，夏天晚上停车后空调可以制冷6到8小时左右。

       电池的使用寿命肯定要短一些，第二年会有所衰退，第三年基本需要更换了。

       还有一个在行车的时候发电机的电压是高于电池的，逆变器使用大功率的用电器，超过了发电机的负荷会导致发电机皮带打滑，水箱散热风扇和发电机是同一根皮带，水箱散热不够而高温，还有发电机碳刷和转子摩擦损耗过快等影响。即使发动着发动机，由于发动机怠速发电机发电量也不大，太长时间大功率使用用电器还是会耗尽电池电量。

       改装加粗的独立线路安全性一般没有问题，电池到逆变器的线路越短越粗越好，逆变器也都有电池低压保护和高压电流超负荷保护功能。不懂的还是找专业的人弄，搞不好把车子烧着了就得不偿失了！

       感谢阅读，希望我的回答能对你有帮助。

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