发布时间：2024-10-18 09:20:12 人气：
旅居房车从十几万到几百万，怎么挑选
要在购入房车之前理清自己的使用计划，即便更加准确的定位欲购买类别和车型。1、明确在拥有房车以后的房车生活如何规划，一年四季气候变幻无常，不同季节适用房车对车内的功能和配置的要求是不同的，如果只是在春夏使用，那么车载空调和车载冰箱就显得比较重要;如果自己仅仅会在夏季进行消夏露营，那么一台价格低廉功能使用的拖挂式C型房车便是不错的选择；亦或者自己喜爱冬季雪景、喜欢爬山涉水，那么一款拥有极强通过性和保暖性的房车便是不错的选择；
2、考虑房车的内部需求。这点主要是根据个人对以后房车生活中计划的一个更加详细的补充，在有了一定使用计划以后，你还需根据自己的具体使用情况来看房车的功能性。
通常境况下，在不考虑经济的时候，大多数首次购买者都会选择装备比较简单的房车，但是就算简单，也会具备一些不可缺少的装备，如床铺、卫生间、一整套厨房设备、会客区、基本的影音娱乐系统等。当购买者具备一定房车使用经验，或者有更高需求的时候，还可根据自身经济条件更换尺寸更大、内装更加奢适的豪华房车；
3、价格问题：尽管房车在国内正在快速普及，但是碍于生产成本的保持，以及工人的手工费，往往一辆房车的售价不菲，因此您还要给自己定下一个合理的购车预算。这个预算不仅仅指的是个人经济支付能力，还要考虑到自己在使用过程中房车的一些选装配置的需求，如有些房车购买者，基本上从来不再放车上自己做饭，那么车上的厨房就形同虚设，还占用了车上宝贵的空间，为此就可以将其选装，换成一个便携式卡炉子更好。经济能力是前提，是否需要更重要。
我要从赤峰红山区到通辽鲁北，有没有直达客运
“上海－哈尔滨－呼伦贝尔－满洲里－阿尔山－秦皇岛”自驾游
自国务院99年修订《全国年节及纪念日放假办法》以来，每年为拘束在“朝九晚五”两处牢笼的百姓自行出游、放飞心情提供了三个七天长假。由于喜欢自由自在驾车出游的感觉以及归来以后的无穷回味，偶早已在盘算：这三个旅游季节中要数“十一”最佳、“五一”其次、春节勉强。今年春节已走了三峡和重庆，为了争取在“十一”去最远的地方，“五一”出行的难度系数不能太高，体力付出也不能太累，景点适中、没有去过即可，那就走一趟东三省、到大草原骑马吧。犹如田忌赛马时孙膑为其决胜齐威王出的上、中、下三策。
由于漠河离哈尔滨500多公里，往返需要两天时间，偶知道一味追求中国最北的地理位置，沿途的观赏性会大打折扣，折衷以求两全其美可能更有趣味，因此，把满洲里作为本次出行的远端，替代心目中一向崇高的漠河，就有可能在五一黄金周途经烟台、大连、秦皇岛、哈尔滨走过呼伦贝尔大草原、呼伦湖、阿尔山。引发本次出行兴趣和计划的一是2005版《车行天下――中国驾车旅游地图集》推荐的22条《中国经典驾车旅游线》中的第2条线路：“风吹草低见牛羊”之“北京－阿尔山－呼伦贝尔－哈尔滨－北京”，7天往返北京，4160公里；二是2月16日从《越野e族》网站下载的普通小车的经典自驾游记――“猪猪原创零下50度自驾奥拓独闯（漠河、阿尔山、满洲里）”。
从上海出发要比北京多两天路程，若往返均乘坐渤海湾渡轮过夜兼程，地图上的陆地行车里程为5889公里，海上行船里程为89*2海里（165*2公里）。预计实际里程在6000～6500公里，计划安排9天时间，其中8天为正常行程，1天机动备用。
行前计划
北方路段参照“风吹草低见牛羊”之“北京－阿尔山－呼伦贝尔－哈尔滨－北京”反向行之，其余路段DIY
D1：4月29日，沪宁高速（上海－无锡）－京沪高速（无锡－江阴－正宜－王兴）－同三高速（王兴－灌云北－烟台），1028公里，全程高速。晚上乘坐烟台－大连的客滚船，89海里，5.5-7.5个小时。住船上。（陆路上海到大连2157公里，烟台到大连1600公里）
D2：4月30日，大连港－大连－沈阳－哈尔滨，984公里，全程高速，下午抵达、游玩。住哈尔滨。
D3：5月01日，哈大高速（哈尔滨－大庆）－301国道（大庆－齐齐哈尔－阿荣旗－牙克石－呼伦贝尔草原－海拉尔），785公里。住海拉尔。
D4：5月02日，301国道（呼伦贝尔－满洲里），210公里。住满洲里。可参观国门，参加边境一日游，或可选择游览俄罗斯境内某景点。
D5：5月03日，203省道[ 满洲里－呼伦湖（内蒙古最大的湖）－阿尔山（看风景、尝山珍、泡温泉）]，479公里。住阿尔山市。
D6：5月04日，203省道（阿尔山－乌兰浩特）－111国道（乌兰浩特－突泉－科尔沁草原－通辽），614公里。住通辽。
D7：5月05日，304国道（通辽－彰武－新民，179公里）－102国道（新民－沈阳，62公里）－沈大高速（沈阳－大连，419公里），660公里。晚上乘坐大连－威海的客滚船到威海，93海里，8小时。住船上。
D8：5月06日，威海－青岛，280公里，全程高速。另外，可选蓬莱、成山角景点。
D9：5月07日，青岛－日照－连云港－上海，849公里，全程高速。
准备功课
办理边境通行证。网上查阅办证指南，去单位元元所在虹口区公安分局领取《边境管理区通行证申请表》，回单位填妥并加该人事部公章，再去虹口区公安分局申办《中华人民共和国边境管理区通行证》。前往地点任由本人意愿，办证人核对国家公安部的文件规定的须办证的地区，填上通行证，有效日期填了三个月。虹口区公安分局在闵行路特设办证中心，全天为民办证，中午一到中心递上申请表，在柜台执勤的女警官马上打内线电话找负责办证的警官出来，放弃午休为民服务，态度真正一流，心中很是感慨，尚未出行就有了一次公安免费为民办证的美好体验。
适航。去特约维修站检测车况，更换四条新胎；以无线电运动协会会员的身份买来一台5瓦的对讲机用于守听，也许能够遇到同行的车友，等考级后才能配用大功率车台，现在还真的不会摆弄，只是装备一下，充电一次可管用好多天；配备一拖三点烟器插头，向单位车队预约借用一只电子狗；找来mp3格式的单田芳、袁阔成、刘兰芳播讲的传统评书节目光盘，大部头的说书节目拷贝了足有5G多，笔记本计算机硬盘不够用了，把它复制到移动硬盘里，供枯燥的长途驾驶时提神享用。
请假。计划超出了七天长假所及范围，向单位请假2天，以策旅途从容和安全。
计划不小，谅也没人同行，只有单车，连LD也是在行前一天，才慨然宣布把RR托付给老人家，出“仁义之师”全程陪同的呢。晚上，大姐提了各式进口罐头食品，特来劝偶降降温、降降级，看到门口一堆行装，就知道没戏，除了再三告诫路上小心以外，还与LD一起，从内在动因及精神状态的根源上，分析偶为何如此热衷于以长途自驾车来冒险。
D1：4月29日 沪宁高速（上海－无锡）－锡澄高速（无锡－江阴大桥）－京沪高速（江阴大桥－广陵－扬州－王兴）－宁连高速（王兴－高沟－灌云北）－同三高速（010）（灌云北－连云港西－赣榆－汾水－日照－马店－莱西－烟台）－烟台港客运码头－渤海湾（乘渡船）－大连 当日行车950公里 行船89海里
0530，物品装车，里程表揿零；0850，从公司车队借出一电子狗后发车，上南北高架、中环路、直抵沪宁高速入口，LD一直开到无锡才换手；1110，上江阴大桥，190公里；1332，过王兴，425公里；1533，到日照服务区，625公里，看到前往日照海滨景区的指路牌心里痒痒的；1800，到烟台市，收油，一路下坡进入市区，1835，在烟台港客运站前泊车。
当日行程950公里，累计950公里。
支持中海。特意在网上搜索“烟台港客运总公司售票网点”，在77个网点中查到排在第22位的“中海办事处”，地址海港路23号，就在客运站售票处旁边的大楼，进去问门卫，回答没有中海。那怎么在站前有一辆漆有中海集团字样的面包车呢？折回客运站，只见中海的船名班期，不见中海的售票窗口，大厅里清一色全部由港口客运公司专营代售船票，反正就认中海的船坐罢了。晚上开往大连的“葫芦岛”轮（刚投入营运半年的最新型客滚船）：海上里程89海里（165公里），车票500元/张，6人/舱的三等客票231元/张，另外，保额三万元的车险费30元/份（费率：保额的千分之一），保额二万元的客险费2元/份（费率：保额的万分之一），俩人一车共交钱996元。与“抄一段近路、省一箱油、体验一次客滚、免一晚宿费”的如意算盘相比，费了还是省了，各位见仁见智吧。
回过头来看保险。一是费率，车与人的保费的费率差有十倍之多；二是保额，三万元保一台车，二万元保一个人；三是“做工”，保单上只有保险人的章，被保险人栏目空着，售票员只登记车牌号，不登记旅客姓名和航班号；四是店大欺客，且看中国人民财产保险股份有限公司《烟台－大连航线乘客意外伤害定额保险单》（烟台市专用）正面条款之“‘特别约定’：对同一被保险人，不论其持有多少份本保险，保险人对其承担的保险责任最高以2份为限”。
品尝海鲜。沿海行程的目的不外乎海滩和海鲜，买船票折腾了半个多小时，天色已晚，免了海滩免不了海鲜。第一顿海鲜不敢走远，就在站前小店物美价廉地解决了，端上来的山东菜盘大量大，两指粗的虾爬子背上满是膏，牡蛎豆腐汤中放了几十个新鲜海蛎子，黄花菜炒肉丝，三鲜水饺。LD怕过敏不敢多吃，便宜偶了。
2200开船，2000就让车进港区，大货车和小客车分道排队。等待中，有穿警服戴大沿帽的让驾驶员在车牌登记栏内签名；进入码头前沿时，让打开后备箱查验行李，发现备用油箱，取出，确认是空箱，并旋开盖子，释放油气，倒掉剩余的一点点汽油，在安全检查单上签字；验车票放行；上大跳板前，让车内乘客下车走旅客通道上船，驾驶员开车登轮；上船尾平台，听从船员口令（北方人的用语常常需要重复一遍才听得明白），掉头，倒车慢慢驶入向下的斜坡，进入最下层的客车专用船舱，在狭窄的大舱里考验司机的水平，车与车的之间间隙只有10厘米，即使豪车也一样与其它车挤在一起；遂登梯而上，验客票进入客舱，与LD汇合，众多服务员在公共通道上引导旅客对号入舱。三等215、216床铺的六人间小客舱大约15平方米，在船体中间，四周无靠船舷的外窗，就三张双人床，一个存放救生衣的立柜，一个洗脸水盆，若非空调风量大，会感到十分压抑。公共卫生间在外面，没有淋浴设施。反正累了，也没有风景可看了，抓紧时间洗漱，不等船开躺倒便睡。烟台港内风大，曾吹掉帽子，但行船却非常平稳，不摇晃，机舱噪音也不明显，同一客舱的其它旅客都自觉收声，在明晃晃的灯光下睡起大觉。
D2：4月30日 沈大高速（大连－瓦房店－盖州－海城－鞍山－辽阳－金宝台）－沈阳绕城（金宝台－张士－红旗台－三台子－王家沟）－沈哈高速（王家沟－铁岭－四平－长春－双城－哈尔滨） 当日行程987公里 累计1937公里
早上被广播吵醒，说到了大连港了，一看手表，才0430，急忙与LD分手，下去提车，却被服务员挡住，说小车司机慢点下，先放大货车。此时，“葫芦岛”轮已经靠上泊位，码头搭上舷梯，旅客熙熙攘攘分层下地，小车司机困在休息室内等候放行，不放心下到车舱，怎么全是大货车，不见小客车？好不容易等到货车全部开走，船员架起隔离栏，开动液压阀，只见车舱中央一长条甲板竖立起来，露出下腹部，原来一条斜坡和小客车舱隐藏其中，坡道上也停着小车，用带子系固车轮，舱底的小车根本没有施加任何固定装置，连三角垫木也没有！可要是遇上风浪……没法去想。整个下船持续了近一个小时，LD在小车出舱登陆时拍下了纪念照片，可惜在大舱里没带相机。出得港口，加油，直奔沈大高速而去。0534，到大连收费站，21公里；0634，到漂亮的三十里堡服务区，49公里，早餐俩人六元，超值。
一拖三的点烟器接头已经连着GPS、电子狗了，还不甘心，惦记着出发前花大力气拷贝在计算机里的单田芳说的评书《三国演义》，这MP3格式的光盘还不能在汽车CD机里播放，想想边听三国评书边走长途那多么过瘾，非要LD到井泉服务区时把220伏车载逆变器接上笔记本计算机，才开车LD问有没有闻到什么味？没有。再过一会儿，GPS屏幕没有图像了，电子狗也没电了，车内一股塑料的焦糊味，一拖三超载烧毁了，点烟器插座也没有电了，别连设备一齐烧掉啊！赶紧到下一服务区停车，用后备箱的点烟器插座检测，还好，各样设备还都能正常使用，放下心来。但GPS联机很短，无法拉到前风挡，而后窗玻璃贴过隔热防爆膜，入放在后窗，既接收不到卫星信号，也听不见与点烟器插头紧连着的扬声器的声音提示。罢了，反正高速公路不用导航也没问题，看路标即可，后备箱点烟器就给备有长线的电子狗用，到了哈尔滨再说。别再买会超负荷的一拖三点烟器接头了，配个一拖二就够了。
整个从沈阳到哈尔滨的行程在没有GPS导航的情况下，拿出个在迪卡侬花39元买来的玩具指北针来，认指路牌径直朝北开。LD找出事先打印备用的全国各地一汽大众特约维修站名册，不停地打哈尔滨一汽大众各个维修店的电话。节日来临，大家都要忙过节，下午五点都要下班回家，而且，只有哈尔滨一汽森华汽车贸易有限公司剩下一个点烟器备件，地点在道外区，远着呢。0940，到沈阳金宝台，378公里；1140，过辽宁、吉林省界五里坡，564公里，辽宁段收费190元；进入吉林，道路上补丁不断，路况渐差，但风景渐起，但一路赏景的平和心情已被弄糟，更别提听评书了。1245，到陶家屯服务区，640公里；1455，到吉林、黑龙江省界拉林河，848公里，吉林段收费115元。没有GPS在城际高速道路上开问题不大，而进哈尔滨市区没有GPS导航可真的误了大事。到京哈服务区停下，没有买到地图，拿到一张指路简图，走错了路，上了机场方向的高速，来回瞎跑，各缴过路费8元不算，问前路茫茫，还把之前在高速上紧赶慢赶节省下来的时间，用于找到道外区天恒大街、南直路维修店修车的时间给耽误了。
1615，误打误撞，开过城乡路汽车一条街，有戏了！1630，找到城乡路301号一汽大众4S店黑龙江龙海汽车销售有限公司，直接开进维修车间。说明情况，修理工熟练地打开左前门，打开仪表台左边舱盖，更换管点烟器电路的保险片，仅收费1元钱就让点烟器完好如初，还接受了4S店提供的节日期间的免费检测，重点检查了底盘，并用计算机检测了发动机参数，一切正常。车间内负责的温先生饶有兴趣地询问上海4S店的情况，猜测上海的工时费会很贵，例如，在这儿做即将到期的更换正时皮带的人工费用会比较小。我们答应回去后会给他发上海的维修保养清单，供他对比。只费一分钟、收一元钱，就解了小车的燃眉之急，给我们省下了太多的时间和精力，执意送给帮大忙的师傅们每人一条上海巧克力，祝各位节日里甜甜蜜蜜。
一阵春雨洗净了风挡，也令我们恢复了观赏窗外美景的爽朗，听从GPS的精确指引，1800，我们轻车熟路地到达了位于松花江畔的松花江凯莱商务酒店（道里区中央大街257号），当日行车900公里，累计1850公里，沿广场街边剩下的唯一车位留给了远道而来的沪牌小车。两天没有洗澡了，抓紧时间清理完毕，换上厚衣服，上松花江抗洪纪念碑广场和后面松花江远景拍照，迷人的夜间江景印衬出北国解冻后的千种风情，清冽的晚风吹拂在江南游子身上，真真切切地感受近在眼前的哈尔滨，唤醒了渐渐稀薄、淹没于都市的青春情结，今天汽车轮胎丈量的2000公里黄土平原，又回到十九年前的银妆素裹，火车铁轮曾经铿锵的48个小时……
步行商业区点菜饱餐，打包带走；沃尔玛超市买来不可缺少的一拖二点烟器插头（再也不一拖三了）；兜风在夜幕下的哈尔滨没找到感觉，没有找到其它热闹繁华的夜市街区，路面也不怎么平整。不走远了，毕竟哈尔滨只是本次出行路线中的一个驿站，找到室内洗车铺，5元。停回到凯莱酒店街面，外埠前来投宿的车不要因为脏而影响松花江广场景区的市容市貌。
当日行车986.8公里，累计1936.8公里（小数点前、后的数字真好）。
D3：5月1日 哈大高速（哈尔滨－大庆）－301国道（大庆－齐齐哈尔－甘南－阿荣旗（那吉）－博克图－牙克石－海拉尔） 当日行程818公里 累计2755公里
今天是国际劳动节，长假的第一天，要在国道上走很远的路，赶了个早集，穿过早锻炼跑步的队伍下堤岸上沙滩，到江畔作亲水散步。太阳已经照耀在松花江上，极远处白色的单柱斜拉桥的桥柱倾斜了很大的角度，承载着大桥的反方向应力，附近铁路桥上吭哧吭哧驶过长长的火车，一条接着一条长长的跳板引过浅滩搭上趸船，趸船旁系泊着游艇，招牌路线是：“龙凤大船，开往太阳岛”，掏钱登船的一定是难得一见大江大河的旱鸭子，晨练的队伍有招有式地跳起流行的街舞，老先生冠带长衣地与花衣老妇在售货亭前排练歌曲，一拨吹拉弹拨的丝竹爱好者在一旁助兴，感觉良好的遛狗人拒绝与游人合影，沾一指清凉的河水点洒，以纪念到此一游。赶在美女起床前小逛了自由市场一圈，感受一下真实的哈尔滨。
在市井小街号称授权八十五连锁店的“老头包子铺”早餐，蒸汽腾腾的店堂柜台正上方，四块铜牌一字排开：中国黑龙江知名品牌，北方传统名小吃，黑龙江餐饮市场消费首选连锁机构，商品优、服务优推荐商品老头包子。点了各式包子各两个，辅之以表面起皮的热米汤，个头不大的老头包子果然名不虚传，入口松软，咸淡适中，馅汁濡皮，令人食欲大振。吃不了的兜着走，来到节日里早早开门迎接来客的五彩缤纷的“正大风筝店”，买了一个名叫“八哥”的一米五见方的风筝，外加一盘线绳，带回去送给RR，20元。
0725，按照GPS选定的路线，越过松花江大桥，路过航天博物馆，以及太阳岛景区入口线条优美的男女造型雕塑，跟在其它度假车辆后面离开哈尔滨前往大庆方向。婚车已经早早结队浩浩荡荡地行进在路上了，使节日气氛更加浓郁，只见主车布置鲜花冠盖，各车一律在两侧车窗旁挂上红色气球作为标识，车队即使不开双蹦灯，无关汽车也一定会知趣避让的。
哈大高速旧了，车速一超过100公里就会感到颠簸加剧，好在不长，0915，就到了获得“国家级青年文明号”称号的大庆收费站，157公里，来到了铁人的故乡。宽阔的大道两旁排列着留下掠过轨迹的一对对比翼冲天的白天鹅造型的惊艳路灯，从上海一直到大庆的高速道路到此为止了。平坦大路不时有蓝色的河湖做伴，无遮无掩地常被阵阵大风吹皱，看见市区不少标志性的新颖建筑，在转入301国道大庆市起点时停车留影，还不时抓拍随处可见的“磕头机”，大庆的地底下可全是油啊。
高兴劲还没有过，301国道就因施工而封路了，去林甸要绕道。在市区外围转来转去，没有头绪，GPS不停播放“偏离航线、重新计算中”的烦人信息，却不显示正确的途经。没奈何，在一个偏僻的十字路口停下，找车问路。停在前面的一辆黑EB6676白色夏利启动了，又熄了火，原来是个女的在练车，旁边坐了个男的。拿着地图册去请教，在一堆转弯、再转弯的答复下仍旧一头雾水。但我们幸运地遇到了活雷锋！那个先生二话不说，与女士互换了座位，带我们七拐八拐绕进又绕出市区，来到郊区的一条叫“油7”的油田专用小油路上，然后停车跟我们打招呼：“前面拣直走。要是你们赶不赶时间，就跟在我们后面，我媳妇练车，正好带你们上大道”。好一个带路练车两促进、两不误！好嘞，你们开道，我们压阵。两车相随共一个小时，最后停在一个有指路牌的岔道口上，跟我们指明了方向，LD又取出巧克力，说什么也要聊表谢意。1130，到林甸。从大庆到林甸，101公里的路开了两小时十五分钟。
1208，沿大齐一级公路到齐齐哈尔；中午在甘南镇上休息片刻，快要离开黑龙江了，买一本内蒙古旅游地图册；1415，到黑龙江内蒙古省界，此距海拉尔396公里，距满洲里606公里；1430，到内蒙古边界的阿荣旗，指路牌写的是那吉，原来阿荣旗就是那吉，若非新买的地图，差点认不得路。此时，如折转111国道向西南，开100公里路就可到达著名景点扎兰屯，但因在大庆迷路绕路已经没有多余的时间了。
继续沿301国道向西北。出阿荣旗（那吉）开始，风景也已非同一般了，一路开开停停拍拍，全封冻的静止的冰湖，半解冻的流淌的冰河，羊群，山林，防火站，犁过的耕地，被云层遮挡的光线，雾气朦胧的小镇，夕阳，黄昏下起伏的山峦和蜿蜒的国道，纷纷留下迷人的记印。
1640，到博克图；1744，三根河收费站前被交警拦下，扣留驾驶证，让看笔记本计算机中的雷达测速记录，刚才的弯道限速40公里，照片中偶的车速度76公里，超速50%以上，再让看处罚规定：扣6分，罚500元。看是上海来的车，开了三天到此，正逢五一节，算了，免扣分，减罚款，就交200吧。电子狗怎么没有报警嘛，那个测速雷达一定有反侦测手段，交警的三菱V6 3000吉普车车顶架着象大型双筒望远镜似的测速雷达，后侧窗玻璃上还开了一个探测小口，遇到的正是专业抓超速的，车上警官讲话有点水平，可见级别不低，见罚款收据票面最小也是200元，又见内蒙古如此一片坦途，特别是人性化的标识如此清晰，权当赞助支持内蒙古的道路建设罢，爽快递上两张大钞认罚。LD手疾眼快抢拍下一张纪念照，再要连续拍下去时被警官禁止。权当问路吧，海拉尔去满洲里不好走，建议走203省道从左旗绕行，虽然远300公里，但路况与这里一样，一听正是我们后天要走的路线，岂有重复行走之理！先前超偶的当地车捷达随后被放行，80公里速度肯定不止，超速估计100%以上，可能要比偶多付三大张，耐着性子再次跟在慢跑的捷达后面，直到半个小时后捷达下道拐进了村子，在家门口被重罚一定胸闷得紧呵，惺惺相惜。夕阳慢慢下山了，眼睁睁看着路况那么好焉能不动心，在LD的催促下车速又渐渐提升上去，保持在80～100之间，不能再全部相信电子狗了，注意观察村落和有车的卡口，无情况的快速通过，有可疑泊车的立马减速，此后再未出现交通执法人员。2018，到达呼伦贝尔盟的首府呼伦贝尔市（海拉尔市），入住胜利大街32号的呼伦贝尔宾馆。
呼伦贝尔宾馆紧邻大桥，正在外装修，蒙住了外墙，看不见招牌，估计到6、7月份旅游旺季来临前可以完工。已经很晚了，听说外面治安情况堪忧，就在宾馆广场上的蒙古包内用晚餐，没有气氛，当地产的果汁好喝但端上来的菜肴相当乏味，可见宾馆专业没有修炼出特色餐饮水准，令远方来客没有享受到一个完整的浪漫夜晚。以后决不能轻易在宾馆就餐。
当日行程818公里，累计2755公里。
D4：5月2日 301国道（海拉尔－呼伦贝尔草原－满洲里） 当日行程255公里 累计3010公里
早餐后，问宾馆副理前往满洲里的路，得知那段301国道全线修路，走是能走但特别费车，200公里要走5～6个小时。心想，能走就走，不可错过的是本次出行的主题――呼伦贝尔大草原的风景。
尽管坚持走计划路线，但忙中出错，还是错过了重要的标志性景点。0820，宾馆出发，再上301国道，出城后的第一块指路牌显示两个岔口：一个往呼伦诺尔草原方向，一个往金帐汉草原方向。当然走呼伦诺尔方向。开了一段路后猛地记起昨夜翻看《车行天下――中国驾车旅游地图集》介绍金帐汉草原景区有一条号称“中国第一曲水”的九曲十八拐的穆尔格勒河，正是作为内蒙古旅游地图册封面照片的风景，悔之晚矣。
301国道又称绥满线，是连接黑龙江绥芬河到内蒙古满洲里两个边境城市的东西向国道，海拉尔到满洲里路段称为海满一级公路，估计是为了配合开通陆岸边境地区的对外交往而全线开挖，从两车道拓宽为四车道，路基扩建得很宽，像是六车道的规模，直到2008年建成。老路上有损坏的浅坑和开设的沟渠，完全不能行车的路段铺有下路的土路或砂石路便道，转弯处需要减速通过，整体上不算太颠簸，有的地方的车辙印直接将车引下土基草地，比土路便道和砂石路便道还要平坦，可提速快行。在这种路况下LD当然不会同意折返补游XX景点。留点遗憾，来日方长。
不知不觉间进入了辽阔的大草原，高高的路基两旁全是围起来连绵不绝的牧区草场，偶去年国庆节去的甘肃东南部的甘南桑科草原与无边无沿的呼伦贝尔草原相比，只能算是一条小山沟，这里的草原你就是极尽目力也望不到头，难怪内蒙古吟唱的歌曲都那么缓慢悠长，你看看蓝天下就几朵白云，一幅草地无穷无尽地向四面八方舒展开去，没个始终。五月初的内蒙古东北部，草原才刚刚开春，自然形成的水塘刚刚解冻，春意未浓，对我们而言已姗姗来迟，草地上除了草还是草，几乎没有树木，草地上收割过、剩下短草根的多，能够掩挡牛羊身影的长草少，长草也好、短草根也罢，千篇一律、满目皆黄，仅有些微疑似泛绿的影踪。连一朵开放的花儿也没有看见……车到草前，才开始意识到来得太早了，要见着蓝天下的大绿毯和雪白的羊群，得把五一节与六一节换个个儿。
马群来了。生平第一次看见无人放牧、自由自在驰骋的马群，静悄悄地在水塘里饮水。偶远远地走近，马群原来早就察觉有陌生人进犯，立即警惕起来，水也不喝了，快速撤离水塘，其中一匹成年枣红马不辨深浅，一蹄子踏入软泥潭拔不出来，慢慢侧倒进不算深的水里，湿了半边身体，起来一阵摇头摆尾甩掉水珠；偶再度佯奔进袭，胆小的马儿们急忙纵身奋蹄列队撤离，人进马退，始终与人保持足够的距离。唉，个头、力量都远逊于马的人却得以豢养、奴役甚至戏弄马，在马群中的名声可不好啊！在没有边际的草原上，马群可能是难以驯养和放牧的，偶始终没有弄明白人是如何做到自然放养的，到晚上“狼来了”怎么办，是老马识途，自动回马圈的吗？
大片的羊群来了。真是距离产生美感，近观不如远眺呵，原来羊羔的毛色明显比成年羊洁白，只有羊羔才称得上雪白，大羊又没法子洗澡，春风一度，过冬后的毛色已经接近黄草了，所谓“雪白的羊群”纯属歌手杜撰的，城里人身上穿的羊毛衫、沙发上铺的羊毛褥子不经过漂洗，是不会比羊羔还要白的。所有的羊都朝一个方向边吃草边行进，五月的羊羔都有半只大羊一般大小，还不时钻入母羊怀里啜一口奶，大羊小羊呼儿唤女地“哞哞”声此起彼伏，在未收割的长草地里时隐时现。草虽然不见绿，但这回算是真真切切地看到了“风吹草低见牛羊”的景象……
呼伦贝尔大草原就是以呼和诺尔草原为典型的。天边一道白线逐渐变宽，一个超级冰湖像一面硕大的明镜展现在我们面前，应该就是书中所说的著名的呼和诺尔湖了。心在歌唱，从离湖最近处下路基，开车直入无路的草地，穿过一个工地，直抵岸边。从容行走在只有两人一车的空旷草原，无言凝望冰湖，然后，呵呵，人飞上了半空，做出能够想象出来的各种姿势，开车在硬绷绷的开阔草地上急速盘旋，体会天地人车合一的瞬间，拍下美妙极致的草原风情……冰湖旁专为游人建有呼和诺尔草原景区，一个开放性的大公园，草原太大，圈地不必了，就用绳索、勒勒车象征性地在大门口围一围，偌大停车场上孤零零停放一台车，整个景区里就我们俩人，来得正是时候，不受打扰地同入无人之境，共赴盛年之约，流连在蒙古包、大车轮、木车、玛尼堆、烤火
在世界杯的赛场上，常常看到场边有“中国英利”的广告牌，我感到很高兴，它们是什么样的企业，谁能告诉我
英利集团 百科名片
英利集团英利品牌创建于1987年，总部位于河北保定，拥有雄厚的技术力量,聘请了在光伏领域从事多年研究并有突出贡献的专家、教授为指导，并与多家科研院所建立了长期的合作关系，为企业的可持续发展提供了有效的保障。
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英利集团简介
集团产业六九硅业有限公司
西藏英利新能源有限公司
英利能源（北京）有限公司
成都英利新能源有限公司
海南英利新能源有限公司
电谷锦江国际酒店
保定源盛房地产开发有限公司
保定英利水牛物流有限公司
国香养殖
英利顺通（北京）国际货运代理有限公司
近五年公益活动英利集团简介
集团产业 六九硅业有限公司
西藏英利新能源有限公司
英利能源（北京）有限公司
成都英利新能源有限公司
海南英利新能源有限公司
电谷锦江国际酒店
保定源盛房地产开发有限公司
保定英利水牛物流有限公司
国香养殖
英利顺通（北京）国际货运代理有限公司
近五年公益活动
[编辑本段]英利集团简介
英利品牌创建于1987年，总部位于河北保定，22年来英利人以超常规的思维和战略，创建了独特的运营模式，应用于集团旗下各子公司、分公司及关联企业中，在管理、技术、市场等各个环节不断改革、创新。以与时俱进的精神和成熟、健康的成长轨迹，使英利不断创造新的价值并保持活力。特别是顺应了节能减排，保护生态，绿色能源，科学发展的理念。凭借其特立独行，敢为天下先的开拓、倡导精神，在不同的历史阶段，始终保持了品牌优势，英利逐步成为产品品牌，进而成为了公司品牌，并走向世界，尤其在新能源领域中英利的全球品牌战略，使得其在欧、美等国家建立了较高的行业知名度。英利一炮走红却是在2010南非世界杯上，英利作为赞助商成功的走上前台，为亿万人所知。 英利集团是以新能源投资与经营管理为主业的国际化企业集团。目前集团旗下实际控制的有英利绿色能源、英利新能源、英利能源（中国）、六九硅业、源盛融通公司等近三十六家子分公司。 英利集团秉承 “高新技术，绿色产业，可持续发展”的企业宗旨，以敢为人先的精神，勇于开拓，积极进取，目前英利涉及领域以绿色能源产业为龙头，是集能源、化工、科技、工业、贸易、金融、地产等多元化产业，员工近万名，在欧洲、亚洲、美国等多个国家拥有本土化的生产、贸易、工程公司。 “英利”作为民营企业以做实做强的信念，以坚实、稳健的步伐成为中国特色新型工业化道路上的开拓者，并发展成为大规模的跨国企业集团。 英利能源(中国）有限公司是英利绿色能源国际控股有限公司在中国河北保定国家高新技术产业开发区投资成立的外商独资企业，注册资本12000万美元。 英利中国拥有雄厚的技术力量,聘请了在光伏领域从事多年研究并有突出贡献的专家、教授为指导，并与多家科研院所建立了长期的合作关系，为企业的可持续发展提供了有效的保障。英利集团地址董事长：苗连生，高级经济师，拥有超过10年太阳能光伏领域从业经验，及21年的企业管理经验，现任中国可再生能源学会光伏委员会常务委员,并于2005年取得中国北京大学MBA硕士学位。1998年创立英利新能源公司，担任总经理，承担由国家计委批复立项的高技术项目——“多晶硅太阳能电池及应用系统示范工程”，引进具有国际先进水平的太阳能硅片、电池、组件生产线，填补了中国不能商业化生产多晶硅太阳能电池的空白。2007年6月8日他带领英利绿色能源控股有限公司（YGE）成功登陆纽交所，使之成为河北省第一家在纽交所上市的光伏企业。 主营产品、业务：硅太阳能电池及其相关配套产品、风机及其相关配套产品、热发电产品、控制器、逆变器、兆瓦级跟踪器的研发、生产、销售、技术咨询及服务；太阳能光伏电站工程的设计、安装、施工。
[编辑本段]集团产业
六九硅业有限公司
六九硅业有限公司是英利绿色能源控股有限公司（YGE）的全资子公司，凭借YGE进入太阳能光伏行业十余年的丰富经验，对光伏行业原料——多晶硅市场发展趋势的准确把握，于2008年3月投资成立了六九硅业有限公司。其太阳能及电子级多晶硅材料项目，总设计产能1.8万吨，分四期建成。第一期设计产能3000吨/年，预计于2010年年底达产。 六九硅业名称的由来：六九硅业所生产出的第一块硅锭，硅含量达到99.9999%，公司名称也由此而来。
西藏英利新能源有限公司
西藏英利新能源有限公司是由中国英利新能源有限公司于2005年8月在自治区投资2000万元人民币建立的一家以研究、开发、示范、推广太阳能光电及光热产品为主营方向的高新技术产业化公司。中国英利新能源有限公司是一家成立于1998年的太阳能光伏产品专业制造商，是目前国内唯一、全球四家之一的具备从铸锭、切片、电池片、电池组件到光伏系统应用完整光伏产业链的高科技企业，并于2007年6月在美国纽约证券交易所挂牌上市。 为实现立足本土、长远发展，西藏英利新能源有限公司在总公司的生产技术和经营管理的支持下、在自治区各级领导和政府的关心和帮助下，于2006年8月在达孜县工业园区建成了西藏第一条也是目前唯一一条光伏生产线，产能达3兆瓦，与此同时，西藏英利紧紧抓住市场机遇，准备引进适合高原气候特点的蓄电池生产线、太阳能户用系统（控制器、逆变器）生产线，西藏英利也将成为自治区唯一具备组件封装、应用系统、蓄电池完整产业链的规模化生产企业，填补了自治区不能商业化生产太阳能光伏产品的空白。 在强大的技术力量支持和现代企业经营模式的管理下，西藏英利成为带动西藏自治区光伏产业化的龙头企业，先后通过了ISO9001质量管理体系、ISO140001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系认证，并于2005年成为国家发改委/全球环境基金（GEF）世界银行中国可再生能源发展项目入选公司。 在两年多的工程实践中，西藏英利新能源有限公司锻炼出一支优秀的工程队伍，积累了丰富的施工经验和应用设计数据具备了雄厚的技术研发实力，自主设计并承建了多座大型光伏电站及独立应用系统等光伏项目。目前，在西藏自治区的独立电站、通信、气象、户用等光伏应用领域均有西藏英利的身影。2005年在西藏自治区成立40周年之际，英利向自治区捐赠了价值400万元的户用太阳能发电系统。 西藏英利的产品和服务涵盖了从多晶硅铸锭、硅片、光伏电池片、光伏电池组件的生产到系统安装的整个光伏行业产业链。西藏英利为德国、西班牙、中国、美国和意大利等世界多个市场的光伏系统集成安装商和经销商提供高品质的光伏组件产品。 西藏英利经过近几年的市场开发，公司目前已初步形成了覆盖西藏主要区县的服务、营销和培训网络，并实现了各地区间的信息互通和资源共享。公司拥有完善的销售机制，高素质的营销、服务人员，时刻为客户提供优质、快捷、便利的服务。 西藏英利新能源有限公司以中国英利新能源有限公司强大的技术和规模优势为后盾，以达孜工业园厂区生产能力为依托，以立足本土、建设西藏、为西藏人民服务为己任，以光伏应用为重点，致力于加速西藏光伏产业化进程，用环保清洁的能源撑起这片雪域蓝天。 另外西藏英利为了实现多元化经营，于2007年4月独家投资建设了位于拉萨市的三星级酒店——西藏英利新能源有限公司英利酒店。 酒店位于拉萨市鲁定南路269号档案局旁，按三星级标准承建，酒店硬件设施齐全，设有前厅部、客房部、茶园、商务中心、保安部、洗车场等部门，酒店设有36间（套）客房，其中套房三间，商务标间3套，标准间25间，单间5间。茶园设有包间14间。
英利能源（北京）有限公司
英利能源（北京）有限公司是英利绿色能源控股有限公司的控股子公司。公司主要涉及生产太阳能电池组件、光伏并网及独立应用系统、太阳能照明设备、太阳能路灯、城市道路及景观照明设备、风力发电机的控制器与逆变器；太阳能兆瓦级跟踪器、热发电系统、风光互补系统等产品的设计、研发、加工和安装服务。 公司拥有承接、设计、建设大规模光伏并网电站的能力，并参与德国、西班牙等国家多项兆瓦级大规模光伏并网系统项目的建设，通过工程项目的建设，培养了一批光伏并网项目设计施工的工程技术人员，积累了丰富的工程设计、施工、运行维护经验。 英利能源（北京）有限公司旗下还设有英利顺通（北京）国际货运代理有限公司，主要提供海运进出口、空运进出口、产地装箱、商检报验、海关报关、国内物流等服务。
成都英利新能源有限公司
成都英利新能源有限公司位于成都市新都区，由保定英利新能源有限公司与成都红光电工公司（原电子部八七九厂）太阳能应用研究所的专家和技术业务骨干共同合作出资组建。主要从事太阳能电池及配套产品的开发研制和推广应用，是我国开发与推广应用太阳能光伏应用产品的主要专业单位之一。 公司积极利用红光太阳能应用研究所20余年的光伏应用产品的研究、生产、销售服务经验，以及遍布川、藏、滇等西南地区的客户群和销售服务网；并依托保定英利新能源有限公司在太阳能电池生产和研发的技术、产品优势；不断创新、拓展太阳能发电应用领域，为客户提供高性能的太阳能电源产品。架构起为广大客户提供太阳能光伏应用产品和服务的平台。 公司严格按照ISO9000质量管理体系模式运行，建立起从原料、配件采购到制造工艺、生产设备、员工培训、售后服务等全过程的质量保证体系，确保产品和服务的优良品质，从而保证了客户的利益。 主经产品：太阳能电池组件、太阳能户用电源、太阳能街灯、控制器、逆变器、不间断电源、充电机、通信用太阳能电源、太阳能直放站电源、小灵通电源、对讲机电源、太阳能草坪灯、太阳能信号灯。 主经行业：太阳能设备、光电池、逆变器、太阳能灯、信号灯、庭院灯、太阳能电池、其他未分类、草坪。 英利太阳能供电系统在地震灾区发挥积极通信作用 2008年5月12日，汶川遭受8.0级大地震，在该地区所有房屋和通讯系统皆受毁灭性损坏的同时，由我公司提供的太阳能电源对讲机系统基本保持完好，发挥了积极的通信作用。 2008年9月，为了使汶川县至映秀镇的交通干警便于对车辆的交通指挥和疏导。汶川县公安局决定，在汶川县城旁的大山顶上安装一套对讲机太阳能电源，该电源系统采用我公司生产的130W太阳能电池组件2块，用角钢支架固定在山顶普通民房的平台上，为对讲机提供电源。该系统由成都英利新能源有限公司负责设计、安装、维护，从2004年10月安装后，平稳运行3年，期间由我公司工程安装人员对蓄电池进行更换，确保了系统的正常运行。 汶川地震发生后，该地区所有房屋和通讯系统，皆受到毁灭性的损坏。而由我公司设计建设的对讲机太阳能电源，除所在民房损坏外，整个系统基本保持完好，经简单维护后又投入使用，在汶川的抗震救灾期间，发挥了积极的通信作用。 据悉，鉴于我公司太阳能供电系统在地震灾区发挥的积极通信作用，当地公安部门紧急增订6套，立即安装使用，并准备在灾后恢复重建中，对该电源系统进行推广应用。
海南英利新能源有限公司
海南英利新能源有限公司是一家专业生产、销售太阳能光伏产品的高新技术企业，由英利能源（中国）有限公司、海南省发展控股有限公司、海口市创新产业投资有限公司于2009年共同投资成立。公司位于海口国家高新技术产业开发区狮子岭“飞地工业”园区，占地面积305亩，注册资本5亿元人民币。 依靠全球最完整产业链企业——英利集团强大的光伏生产技术优势和海南控股、海口创投雄厚的本土资源优势，海南英利新能源有限公司启动了“一期年产100兆瓦多晶硅太阳能电池完整产业链”项目，全力建设海南省光伏产业基地。该项目得到了海南省委、省政府主要领导及各级政府的高度关注和支持，海南省卫留成书记、罗保铭省长、海口市陈辞书记、徐唐先市长等省市主要领导及有关部门负责人都亲自参加了2009年7月17日举行的项目签约仪式。 “一期年产100兆瓦多晶硅太阳能电池完整产业链”项目总投资76715万元，主要建设内容是从铸锭、切片、电池到组件的完整光伏产业链，设计年生产能力为100兆瓦太阳能电池。 该项目已于2009年8月动工，计划于2010年5月份投产，达产后可实现年产值103500万元、利润18138万元、利税22673万元，可提供1200个就业岗位，并带动当地相关产业的发展，为海南经济的快速健康发展创造了良好的条件。
电谷锦江国际酒店
电谷锦江国际酒店是英利集团投资建设、由锦江国际酒店管理公司托管的五星级酒店，也是保定市第一家集接待、娱乐、餐饮、会展谷的标志性建筑。 “电谷锦江”的设计理念是把它定义为“金属与玻璃的时装”，整个设计充分吸纳了国际时尚、高品质的现代设计元素，将建筑节能——太阳能光伏玻璃幕墙融入到整体设计之中。太阳能玻璃幕墙的优点是：遮阳、环保、节能、隔音、美化建筑、具有良好的透光率、产生电能、降低工作及管理成本、结构牢固等。 整个大厦采暖、制冷、供生活热水,采用了污水源热泵系统，提高了可再生能源的利用效率。 太阳能并网发电技术、BIPV技术和污水源热泵技术的应用全面提升“中国电谷”的整体形象，一个集绿色、环保、原生态、人性化的CBD将展现在世人面前。
保定源盛房地产开发有限公司
保定源盛房地产开发有限公司成立于2006年12月29日，注册资本1亿元，是保定源盛融通贸易有限公独资的企业，是一家专门从事房地产开发和经营的公司。 保定源盛房地产开发有限公司为英利集团下属的专业从事房地产投资和开发的企业。公司秉承英利企业文化的精髓、弘扬“节约资源、共创和谐”的精神，倡导“品质成就生活”的开发理念。自成立以来，公司致力于以人性化和生态环保的角度去开发项目，努力使每一个项目不但成为城市发展的亮点，同时也是城市历史和文脉的自然延续。 在房地产开发过程中，公司重视提高建筑品质，改善人居环境，促、国际会议交流于一体的综合性的国际商务五星级酒店；位于保定·中国电谷的核心地带，是中国首座利用太阳能光伏玻璃幕墙与建筑相结合的建筑，成为国家新能源与能源设备产业基地及中国电进人与自然的和谐共处的理念。同时努力弘扬祖国的历史与文化，推广健康文明的生活理念。公司正在保定市建设我国建设部推广的可再生能源示范项目——电谷广场，该项目是国内首次利用太阳能光伏玻璃幕墙并网发电系统及污水源热泵技术，充分吸纳国际时尚、高品质现代设计元素外，其最大的亮点就是充分考虑人与自然和谐共生的理念。 源盛房地产以全面提升人居生活水平为己任，倾力打造中国地产品牌。
保定英利水牛物流有限公司
国香养殖
公司成立于2008年4月，注册资金1300万元，是致力于对优良种猪、商品猪养殖、开发、销售的大型股份制民营企业。公司以中国农业大学、中国农科院、河北农业大学等科研院所为技术依托，新建年出栏10万头商品猪生产基地项目。该项目总投资1.2亿元，位于河北省定州市全国文明生态村—钮店村，项目占地600亩，新建现代化猪舍及配套饲料厂、开发实验室、办公区共计约5万平方米，饲料加工设备、养殖设备、科研开发设备60台套，是目前国内最大的商品猪集约化养殖生产基地在建项目之一。一期工程年出栏5万头商品猪项目竣工在即，已建成现代化猪舍44幢，约1.6万平方米，大型饲料厂约5000平方米及配套办公区、宿舍、化验室2000平方米，预计在今年10月底正式投产。
英利顺通（北京）国际货运代理有限公司
英利顺通（北京）国际货运代理有限公司是英利绿色能源控股有限公司（2007年6月8日在纽交所上市）的全资子公司，是由中华人民共和国商务部批准，并在工商行政管理局正式注册成立的货运一级代理企业，是中国国际货运代理协会会员。 主要经营范围：承办海运、空运进出口等物流业务。 具体包括：揽货、订舱、仓储、中转集装箱、拼装拆箱、结算运杂费、报关报检、物流及咨询等业务。 公司凭借丰富的行业经验、先进的物流管理理念、优秀的专业化团队、完善的国内外代理网络和信息系统平台，为您提供全球化的物流服务！ 海运部年出口总量为6000TEU，进口总量为3000TEU，且与CMA、HANJIN、MAERSK和COSCO等世界顶级船公司保持着紧密的合作关系。空运部目前年进出口总量在5000吨左右。
[编辑本段]近五年公益活动
英利自成立以来积极投身和参与公益事业，21年来累计向西藏、新疆、青海、河北边远山区及贫困地区等地无偿捐助资金和物品数千万余元。英利集团公益活动2008年9月13日，董事长苗连生率队赴甘肃会宁参加向三房吴中学捐赠光伏电站的启动仪式，捐赠总价值达232.9万元。为助教事业，英利人不辞辛苦，慷慨捐助。正如会宁县委书记常守远在捐赠仪式上讲的一句话：英利的捐赠，为会宁带来的有远比一座太阳能光伏电站还要多的精神财富。 2008年7月31日上午九点整，在中国人民解放军建军八十一周年来临之际，英利集团董事长苗连生带领集团部分退伍老兵员工和工作人员到保定第二炮兵干休所走访慰问，并为部队离退休老干部们带去了食用油、水果等慰问品，向大家带去节日的问候。 2008年5月13日，英利向灾区捐款1107.5126万元及200支太阳能手电筒，向灾区献上英利人的爱心。 2007年11月17日，英利组织员工向贫困灾区“送温暖，献爱心”活动，共捐款21.88万元。 2007年1月26日上午，英利在河北省优抚医院向省慈善总会捐款20万元，捐款平均分配给河北省14名在非洲开展服务工作的志愿者。 2006年1月13日，英利员工自发向退休老干部和特困职工捐款5万元。 2005年8月24日，为庆祝西藏自治区成立40周年，英利向西藏捐赠了400套太阳能发电系统和20套太阳能车载制氧机，总价值为400万元，将用于改善西藏牧区人民的生产生活。 2005年5月30日，英利向河北省张家口市康保县芦家营侨联侨心小学、张纪镇中心小学以及油篓沟乡喜顺沟小学捐赠三套太阳能照明系统和一批学习用品。 2004年9月27日，英利向新疆阿勒泰军分区捐赠了两套价值5万元的独立太阳能发电系统，来自新疆阿勒泰军分区的董副司令员代表军分区接受了捐赠。 2003年2月27日，英利得知新疆伽师、巴楚发生地震之后，向灾区人民捐赠了两套价值20万元的太阳能光伏发电系统，为灾区人民送去光明。 英利与2010南非世界杯 今年2月，来自中国保定的英利绿色能源公司与国际足联签署协议，成为了2010年南非世界杯的全球官方赞助商。这不仅是中国首家获得世界杯足球赛全球赞助权的企业，同时也是全球范围内首家可再生能源公司的赞助商进军世界杯。在中国足球无缘世界杯赛场的大背景下，英利集团实际上成为世界杯赛场上“中国元素”的体现。 据介绍，英利能源将在南非世界杯上“出场”64场比赛。在每场90分钟的比赛里，英利在球场广告中有8分钟的滚动播放广告时间，广告中将突出英利产品特点，也会强调中国元素。此外，在2014年巴西世界杯前，只有在英利没有继续赞助意愿的情况下，才能寻找其他新能源。
为什么在甘肃河西走廊“种太阳”，能源金名片？
文 | 半亩方塘
千百年来，人类对宇宙充满了无限的向往和渴望。宋代蒋捷在《贺新郎·吴江》中写道：“星月一天云万壑，览茫茫、宇宙之何处？”柏拉图的“我是谁、从哪里来、要到哪里去”哲学终极三问，无不体现了人类自我的 探索 和未知的渴望。立足于生长于斯的地球，人类的视线和行动始终没有离开深邃玄妙的宇宙，从卫星发射到载人航天，从发射行星探测器到登陆外星球，从探寻未知生命到寻找宜居星球，人类的 探索 的脚步从未停止。
那么到底是什么力量，让人类能够保持长久的动力，攻克一个个“难”关，取得一个又一个刷新眼界的成果呢？
中国科普作家汪诘在新书《太阳系简史》中，讲述了人类面对宇宙百折不回、坚韧不拔的故事，阐述了人类迎难而上、知难而进、攻坚克难的三大精神。
远古时，大地出现严重旱灾。炎热烤焦了森林，烘干了大地，晒干了禾苗草木。原来，帝俊与羲和生了10个孩子都是太阳，他们住在东方海外，海水中有棵大树叫扶桑。10个太阳睡在枝条的底下，轮流跑出来在天空执勤，照耀大地。但有时，他们一齐出来给人类带来了灾难。
为了拯救人类，后羿张弓搭箭，向那9个太阳射去。只见天空出现爆裂的火球，坠下一只只三足乌。最后，天上只留下一个太阳。
1988年，有一首歌曲《种太阳》被儿童们广泛传唱，这样唱道：
太阳时时刻刻都在向宇宙空间辐射出大量的能量。地球一年从太阳吸收的能量相当于目前全世界一年内所消耗总能量的几万倍。人类利用太阳能是从远古开始的。最早利用太阳能还要算我国。早在3000多年前的西周就已开始。古书中记载：“晴则以金燧取火于日。”就是用铜做成的凹面镜聚焦阳光而取火。
到了近代，直接利用太阳能，早已成为一项重要的 科技 工作。我国于1975年召开了全国第一次利用太阳能经验交流会。此后全国各地太阳能利用的研究与推广工作稳步发展。太阳灶，太阳能蒸馏器，太阳能空调装置，太阳能电池等大小装置和器具在不断地被制造和使用。
太阳能的利用在国际上也很受重视。法国于1978年，在政府内设立了“太阳能厅”领导全国太阳能研究工作。比利牛斯山上1000千瓦太阳能电站已经运转。美国计划在1985年建成5~10万千瓦太阳能电站，还准备发射太阳能卫星，用轨道太阳能收集器把太阳能转化成微波束或激光束，发送回地面站。
与其它许多能源比，太阳能有特别突出的优点：
第一，取之不尽，用之不竭；
第二，很稳定；
第三，价廉；
第四，完全没有污染。
因此太阳能的利用有着光明前景。长期以来，很多学者曾致力于太阳能利用的探讨。俄国化学家、第一张元素周期表制作者门捷列夫曾写道：“ 可以设想，有这样的工厂，在这里，免费的太阳能将免费的空气和水变成食物。 ”
太阳能作为永久的、清洁的能源具有光明的前景，得到了很大的发展。在太阳能的有效利用中，太阳能发电系统是近些年来发展最快，也是最具活力的研究领域，是其中最受瞩目的项目之一。
自从有了赫兹和爱因斯坦两位大神共同作用下的光电效应后，电的获取和技术应用一直成为科学界 探索 的命题，电气动力成为文明进步的标志。
1821年，法拉第发明电动机，是今天世界上使用的所有电动机的鼻祖。
1831年，法拉第发现电磁感应，制造出世界上第一台能产生连续电流的发电机。
1879年，爱迪生发明白炽灯泡。
1882年，纽约曼哈顿珍珠街发电厂投入使用，拥有6台120kW的蒸汽机发电机组。
中国最早的发电厂也是外商投资白银10余万两，于1882年始建，1895年在上海斐伦路建成并开始供电。这就是英国人在上海租界设立的上海电光公司。
可以说，光与电的融合走过了一个又一个春秋。
目前，太阳能主要以光—热、光—电、光—化学、光—生物质等几种转换方式来利用，最主要的两种方式是：一种是光 热 电转换方式，另一种是光 电直接转换方式。这两种发电方式有何不同呢？
太阳能光热发电是指，利用大规模阵列抛物或碟形镜面收集太阳热能，通过换热装置提供蒸汽，结合传统汽轮发电机的工艺，从而达到发电的目的。
太阳能光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应，而将光能直接转变为电能的一种技术。
最大的区别在于，太阳能光热发电是将光能转变为热能，然后再通过传统的热力循环做功发电的技术，其产生的是 交流电 。而光伏发电是太阳光照射高纯硅，使电子跃迁，形成电位差，光能直接转变为电能，其产生的是 直流电 。
然而，光伏发电存在不稳定性和间歇性，其电能质量较低，并网要求高。将对电网运营造成冲击。光热发电输出电力稳定，电力具有可调节性，易于并网。
另外，光伏发电时间较短，光热发电时间较长。光热发电中，太阳能所烧热的水可以储存在巨大的容器中，在太阳落山后几个小时仍然能够带动汽轮发电。
现在，光伏已经有全国统一的标杆电价，而光热目前则仍采用特许招标或一事一议电价。光伏度电成本低于光热度电成本，经济性好。目前光伏度电成本大概0.85元/每千瓦时，光热度电成本1.8元/每千瓦时左右。
从发展形态看，光伏发电产业链条较为成熟，发展较为迅速，电站装机规模增长较快。光热发电产业刚刚起步，产业链条不完善，产业发展面临技术路线选择、相关关键设备国产化、系统集成等诸多问题。
光伏发电的成本下降迅速，光伏项目更易获得融资，而对于光热发电，目前成本依然较高，银行金融机构对其的接受度较低。
还有一个不同是，光伏发电主要应用于分布式发电，光热发电多用于集中式发电。
从长远来看，光伏发电和光热发电各具优势，未来二者相辅相成，共同发展。
值得一提的是，在光伏发电中，光伏逆变器是一个关键的技术，华为的智能光伏发电设备已经遥遥领先。
为什么选择华为光伏逆变器？
大家知道，直流电是不能直接用的，逆变器就是将光伏太阳能板产生的直流电转化交流电的核心电力转换设备。而华为智能光伏，就是基于组串式逆变器为核心的整体解决方案，将ICT技术与光伏相融合，相比传统解决方案，发电量提升2%以上，运维效率提升50%以上，总体LCOE（度电成本）可以降低6%，可助力光伏全面进入平价时代。在分布式场景，更是凭借创新技术，打造极致安全，更高发电量，开启绿色低碳新时代。
华为之所以能把智能光伏做到全球第一，根源于先知先觉，对战略的预埋。可以说，没有华为的强大，也就没有“逆变器丝绸之路” 唱响光伏华为。
在丝绸之路黄金段的河西走廊，除甘肃敦煌的光热发电外，酒泉玉门的首航高科能源技术股份有限公司100兆瓦塔式熔盐光热发电项目，位于玉门花海百万千瓦级光热发电基地，占地面积约9.1平方公里，总投资31亿元，储热时长10小时，年有效利用小时数为3880小时。2020年11月，项目发电机、减速机已订购，吸热塔基础紧锣密鼓地建设，已完成吸热塔基础出零米。
此项目建成后，年平均发电量可达3.5亿千瓦时，年可实现销售收入4亿元，年可节约标煤12万吨，减排二氧化碳35万吨，经济效益和节能减排效益非常显著。
早在2014年，甘肃省首座沙漠生态光伏电站由江苏振发控股集团投资52亿元，在古浪八步沙东面的马路滩林场北部沙漠地区，建成500MW沙漠光伏电站；规划治沙2.4万亩。目前，已建成一期50MW光伏电站，一期完成投资5.6亿元，已正式并网发电，年发电量0.8亿度。
河西走廊，利用新技术种下的“太阳”已经把黑夜变成了白天利用。
回顾 历史 ，在这条走廊上，公元前200年，56岁的大汉上市公司创始人兼CEO刘邦干了一票大事儿——亲率32万大军迎击匈奴，结果轻敌冒进，被围困于白登山7天7夜，后来，采用陈平之计才得以脱险。
2000多年后，河西走廊的全年日照还是2550 3500小时，我们仍然能想起当年刘邦在这里谱写的“大风歌”，这里的风和光被新技术利用之后，成为“聚宝盆”和“世界风库”。
试想，如果不是大汉们拿下河西走廊，千年后的发电也变成空谈，更是笑谈。
历史 的硝烟一直在回荡，走廊、画廊、酒廊是这条通道的代名词。如今，“电廊”成为一张国家名片。在未来，车成为人的新器官，车载微信下的电动车普及，AI、5G背景下，让这条“电廊”在人们生活中的作陪是千年不遇的场景，别开生面。
汉中至青海湖自驾旅游最佳线路
九寨沟、红原、甘肃拉卜楞寺（藏传佛教-格鲁派四大寺院之一）夏河的桑科草原
郎木寺 也是藏传佛教的寺院 很值得去看 在甘肃和四川交接的地方 好像
尕海 草原候鸟的天堂 很美 在碌曲县 、黄河大拐弯，都是不可错过的美景。
出陕入川直奔九寨沟，饱览深秋别有风味的九寨之水后，由甘肃最南部的文县赶往兰州，然后驶入青藏高原，体验了塔尔寺的藏传佛教文化后，又去我国最大的咸水湖——青海湖欣赏青藏高原上水天一色的壮美景观。
路线
兰州--红古（青甘交界）--乐都--西宁--湟源--海晏--刚察--青海湖鸟岛-天峻--察卡（盐湖）察汉诺（都兰寺）--环湖南岸（黑马河）--青海湖环湖东线--海晏－西宁（塔尔寺）--平安--扎巴--化隆----（甘青交界）循化-临夏－夏河（拉卜楞寺）--合作--（甘肃）绿曲--郎木寺（川甘交界）
装 备： 单人帐篷一顶、气垫一床、睡袋两薄一厚、棉衣三件、换洗衣物若干、军用午餐肉及压缩干粮若干、水若干、修车工具齐备、打气泵一台、补胎工具一套、车用继电器两个、火花塞两个 车用各种皮带、瑞士军刀及组合刀具个一、电话三台、地图册一本、GPS一台、鞋数双、遮阳用品数件、折叠水桶及洗漱用具、药品若干，最重要的单反一台广角、长焦各一电池两个、DV一台电池两个、车载逆变器一台、笔记本一台、移动硬盘一个、偏振眼镜三个，等等等等。。。。
费 用： 全程3800公里，过路过桥费564元，加油1706元（240升）百公里油耗6.4升，绝对准确，不敢相信高原地区如此省油，有时加满油电脑显示可跑900--1000公里！！！
祝你玩的愉快！
阳光电源股份有限公司的阳光大事记
· 2012年，我司逆变器出货量位居全球第三 ·2012年11月，我司荣获国家认定企业技术中心 · 2011年11月2日，公司在深交所成功挂牌上市 · 2011年11月，公司sungrow商标获得中国驰名商标认证· 2010年10月 公司获准设立国家级企业博士后科研工作站。
· 2010年09月 公司入选“中国新能源企业30强”。
· 2010年08月 公司成功改制为股份公司。
· 2010年04月 公司提供并网设备的上海世博会5 MW光伏并网发电系统全部成功并网发电，公司SUNGROW商标荣获“安徽省著名商标”称号。
· 2010年01月 公司入选福布斯“2010中国潜力企业榜”百强。
· 2009年12月 由我司提供逆变设备的我国第一个特许权光伏项目—敦煌10MW光伏示范电站顺利并网发电。
· 2009年07月 全国人大常委会委员长吴邦国亲临公司视察并给予高度评价。
· 2009年03月 公司并网光伏逆变器通过欧洲DK5940认证；同时250kW/500kW并网光伏逆变器顺利通过专家验收。
· 2008年10月 公司产业基地竣工投产，大型风力发电变流器成功下线。
· 2008年09月 公司承担的国家发改委新能源和可再生能源高技术产业化项目“光伏发电逆变及控制装置的产业化”顺利通过专家验收。
· 2008年08月 公司光伏并网逆变器通过TüV认证；公司提供设备的上海临港1.2MW大型光伏电站成功并网发电。
· 2008年06月 公司被批准组建“安徽省可再生能源工程技术研究中心”。
· 2008年04月 我公司参与的国家体育场—“鸟巢”光伏并网发电系统顺利并网发电。
· 2007年10月 公司成功承办中国电源学会第十七届学术年会。
· 2007年07月 公司成功引进外资，改制为中外合资企业；公司SUNGROW牌逆变电源获“安徽名牌产品”称号。
· 2006年12月 公司获国家863重大专项支持，研发兆瓦级光伏并网发电系统关键设备—大型光伏并网逆变器，并在上海太阳能工程中心建设一座1MW太阳能与建筑并网示范电站，在甘肃武威建设一座1MW光伏并网沙漠电站；承担了“十一五”国家科技支撑计划—兆瓦级风机控制系统及变流器课题二项。
· 2006年11月 “大型风力发电用交直交并网变流器”项目荣获安徽省科技进步二等奖。
· 2006年01月 公司自主研发的首台兆瓦级双馈风力发电变流器通过验收和鉴定。
· 2005年09月 公司“光伏发电逆变及控制装置的产业化”项目获国家发改委“国家可再生能源和新能源技术产业化”专项支持；同年12月该成果被列为2005年度国家科技成果重点推广计划。
· 2004年09月 公司承担了“十五”国家科技攻关计划“并网光伏发电用系列逆变器产业化”项目提前通过验收，并荣获安徽省科技进步一等奖。
· 2003年12月 公司首台10kW国产光伏并网逆变器在上海奉贤成功并网发电，这也是中国第一台具有自主知识产权的光伏并网逆变器。
· 2002年 公司承担了国家西部送电到乡工程，为西部地区提供了太阳能电力；公司被认定为“安徽省高新技术企业”，并顺利通过了ISO9001：2000质量管理体系认证。
· 2000年 公司自主研发的车载中功率逆变器被选用为军用车载电源。
· 1999年 国内首台用于电力系统的正弦波逆变器在阳光电源诞生。
· 1998年 公司自主研发的光伏发电控制逆变器首次使用于南疆铁路。
· 1997年11月28日 公司成立。
如果一家三口西藏自驾游，那么资金预算得多少？
说起西藏，讲到拉萨和阿里，是很多人心中神圣和向往的地方。有的人向往心中的虔诚，想去朝拜，洗涤一身的尘埃；有的人向往神秘和艰险，追寻梦想，去感悟人生的道路；有的人向往沿途风景，体验旅行的过程，去经历远方和未知。我们呢，属于第三种，前两种也可能会掺杂一些吧。早几年就有自驾西藏和阿里地区的想法，但一直没能成行，海拔高、路途遥远、自然环境恶劣、出行时间长都是摆在眼前的问题，大人都不一定能承受，更不要说小孩了。世界上有两个西藏，一个在心里，一个路上，自驾西藏是心中挥之不去的梦想。经过深思熟虑和去年自驾新疆的经历，决定付之行动自驾西藏，环阿里北线然后从青海出，行程大概15000公里，用时30天。我们西藏环阿里地区自驾游之旅从明天（7月6日）开启，希望能一路能顺利。
我们走的是传统路线，川进青出，环阿里北线。
去程：嘉兴→宜昌→重庆→成都→新都桥→巴塘→八宿→波密→灵芝→拉萨→日喀则→绒布寺→萨嘎→塔钦→扎达→班公措
返程：班公措→狮泉河→改则→文布南村→班戈→那曲→格尔木→敦煌→酒泉→阿拉善盟→延安→开封→扬州→家
俗话说，工欲善其事，必先利其器。想要一场完美的自驾游之行，出发前的准备工作很重要。决定自驾去西藏和阿里地区后，我半年前就开始着手准备，在网上查资料，看攻略，和朋友交流去西藏的事儿。虽然人还没去西藏，但对西藏的情况大致有所了解，对路上会发生的一些状况都提前做了准备，尽量做到胸有成竹。
一、车辆装备
出发前车子做好保养，重点检查了轮胎，更换了两条轮胎。西藏、甘肃、四川大部分城市都有4S店，打算在拉萨再做一次保养。购买了逆变器、灭火器、车载充气泵、千斤顶、工兵铲、脱困板、拖车绳、窗帘，安装了雨眉。
二、数码装备
单反相机、无人机、运动摄像机、2T的移动硬盘两块，备用电源、读卡器、手电筒。安装了行程记录仪，拍摄路上的风景。手机下载好百度和高德的西藏线地图。准备了一个备用手机，插着一张无限流量的电信卡，放在车内作为热点。
三、证件
身份证、户口本、护照、驾驶证、行驶证、边防证和教师资格证，部分景区教师证享有半价优惠。边防证办理可参考↓去西藏和新疆旅行，请带上边防证！2019边防证办理流程和方法详解
四、药物
除了携带常用的药：感冒药、腹泻药、消炎药、头疼药、肠胃药、抗过敏药、防蚊虫药、胖大海，还特意购买了防高原反应的红景天、液体葡萄糖和便携氧气罐。
五、衣服和防护用品
以夏装为主，还带冲锋衣和牛仔裤，因为个别地区早晚温差较大。西藏紫外线照射很强烈，所以准备了防晒霜、伞、帽子、墨镜、一次性雨衣、防风防晒纱巾等。
六、户外装备
有露营的打算，所以携带了帐篷、睡袋、防潮垫、酒精炉、便携锅、高压锅，车载电饭锅。
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