发布时间：2024-09-21 18:10:19 人气：
车载逆变器空载MOS管发热
建议查看一下MOS管的栅极驱动电压，假如电压低于12V它的导通电阻就会比较大，工作电压降落在漏极和源极之间的电压就会比较高，那么工作电流乘以这个电压就成为发热功率。必要时需要专门用一个升压器，为驱动栅极工作。电压14到15V为好。
自制逆变器成功后。几分钟后空载烧保险丝。哪里可能!有问题请分析
驱动不正常 （可能是频率不正确 也可能是变压器绕法不对 还有可能是场管用错 你没上图，没法解释） 导致空载电流大 变压器和场管都烫 几分钟之后场管击穿导致大电流烧掉保险 保险都烧掉了 场管一定坏了 检测场管：你可能还不能分清几个极，告诉你个通用的办法， 首先左手持管，把管子散热那面（背面）朝自己 管脚朝上，然后把万用表打到相应档位 （指针表打到电阻X10K档位，数字表打到测量二极管档位） 黑表笔接场管的散热片或者中间那个脚，然后红表笔接左边引脚，此时电阻应无穷大（表应该没反应，有阻值应为坏管）， 然后黑表笔不动，红表笔再接右边引脚，此时指针表指针应基本不动，数字表则有0-300欧阻值 之后用左手食指触碰左边的那个脚 表的阻值应有变化 无变化即为坏管 OK？
简单逆变器空载烧管怎样解决？
简单逆变器空载烧管的原因和解决办法：1、负载电流大；解决办法：根据参数，调整线路，减轻负载。
2、有元件漏电，短路；解决办法：查找漏电、短路原件，进行更换。
3、场管质量不好，参数有偏差 ；解决办法：选择质量有保证的场管。
4、推动电路和给场管放电的电阻问题：场管在生产中都生成了电容，如果放电电阻坏了，放不了电容的电压，场管就会处于一直导通壮态。在电感充满电时就等于导线，就会烧坏场管。解决办法：更换损坏的电阻等。
为什么逆变器空载或短路会烧功率管
短路通过电流大，是烧坏逆变器的主要原因，逆变器空载时 功率管的反向峰压会增大 会造成功率管的击穿 短路会时功率管的负荷会增大 也会造成烧功率管。
逆变器是一种DC to AC的变压器，它其实与转化器是一种电压逆变的过程。转换器是将电网的交流电压转变为稳定的12V直流输出，而逆变器是将Adapter输出的12V直流电压转变为高频的高压交流电；两个部分同样都采用了用得比较多的脉宽调制（PWM）技术。其核心部分都是一个PWM集成控制器，Adapter用的是UC3842，逆变器则采用TL5001芯片。TL5001的工作电压范围3.6～40V，其内部设有一个误差放大器，一个调节器、振荡器、有死区控制的PWM发生器、低压保护回路及短路保护回路等。
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