发布时间：2024-09-14 09:00:21 人气：
变频器干扰如何选择磁环
现在与大家分享下关于科翔变频器干扰磁环的小常识。 ☆变频器干扰磁环是损耗式滤波器，主要用于抑制线缆上的传导干扰。主要应用于计算机、局域网、通讯、办公自动化设备、各类家用电器、照明电器等数据线领域。 ◆变频器干扰磁环，又称铁氧体磁环，简称磁环，它是电子电路中常用的抗干扰元件，对于高频噪声有很好的抑制作用。 ☆电子设备辐射和泄漏的电磁波不仅严重干扰其他电子设备正常工作，导致设备功能紊乱、传输错误、还威胁着人类的健康与安全，危害非常大，因此降低电子设备的电磁干扰(EMI)已经是必须考虑的问题。 ◆变频器干扰磁环选择时，主要考虑两个方面的因素：磁环的阻抗特性和被滤波电路的干扰特性，外观上来看，优先选择“尽量长、尽量厚、内径尽量小、电感尽量小”的磁环。☆使用变频器干扰磁环的最大优点是与被滤波电路没有电气连接；最大缺点是磁环易碎，所以建议使用带塑胶外壳的磁环，并且固定在被滤波的电源线或控制线缆上，另外，被滤波的电源线或控制线缆在穿过磁环后，再在磁环上反复绕几次，可以增加线缆的电感量，会有更好的干扰抑制效果。 ◆变频器干扰磁环根据干扰信号的频率特点可以选用镍锌铁氧体或锰锌铁氧体，前者的高频特性优于后者，锰锌铁氧体的磁导率在几千---上万，而镍锌铁氧体为几百---上千，磁环铁氧体的磁导率越高，其低频时的阻抗越大，高频时的阻抗越小，所以，在抑制高频干扰时，宜选用镍锌铁氧体，反之则用锰锌铁氧体，或在同一束电缆上同时套上锰锌和镍锌铁氧体，这样可以抑制的干扰频段较宽。 ◆变频器干扰磁环产品销往全国各地特别是北京、上海、天津、重庆、河北、山西、太原、内蒙古、辽宁、沈阳、大连、吉林、黑龙江、哈尔滨、山东、济南、青岛、江苏、南京、淮安、盐城、泰州、连云港、宿迁、镇江、苏州、无锡、南通、扬州、徐州、淮阳、常州、安徽、合肥、滁州、淮南、浙江、温州、金华、台州、绍兴、嘉兴、湖州、舟山、丽水、衢州、湖南、长沙、株洲、岳阳、郴州、杭州、宁波、蚌埠、六安、马鞍山、阜阳、六安、淮北、宿州、毫州、蚌埠、巢湖、芜湖、宣城、黄山、池州、安庆、铜陵、福建、福州、厦门、莆田、南平、江西、南昌、赣州、河南、郑州、洛阳、湖北、武汉、石家庄、湖南、长沙、常德、广东、东莞、广州、惠州、深圳、汕头、珠海、佛山、肇庆、清远、江门、中山、广西、南宁、桂林、海南、海口、四川、成都、贵州、贵阳、云南、昆明、陕西、西安、咸阳、延安、甘肃、兰州、宁夏、青海、新疆、乌鲁木齐、西藏、郑州、开封、运城、临汾、保定 、唐山、秦皇岛、邢台、沧州、邯郸、衡水、绵阳、眉山、淄博、烟台、威海、济宁、德州、泰安、临沂、东营、潍坊、日照、枣庄、荷泽、莱芜、聊城、滨州、本溪、鞍山、葫芦岛、铁岭、丹东、锦州、慈溪、昆山、吴江等全国省市。
没量产就开店，贾跃亭何时能靠FF91翻身？
融资、建厂、车型量产、开体验店……这是造车新势力的常规卖车流程。而一直欲跟时间赛跑的贾跃亭，却不走寻常路，车辆还未实现量产，率先开起了体验店。
5月25日（美国时间5月24日），法拉第未来（以下简称FF）宣布，首个FF未来主义者体验中心落户美国纽约曼哈顿。
这也是法拉第未来自主经营的全球第一家体验中心。该中心落成后，意味着公众可以首次在纽约见到、体验智能电动车FF91。
法拉第未来FF91纽约体验中心店，图源每日经济新闻
FF中国相关工作人员对此表示，该车型会在公司成功IPO后一年内完成上市交付，“FF91具体上市时间目前还未确定。”法拉第未来称，FF未来主义者体验中心将对公众开放至公司上市之后。而根据与PSAC公司合并后的12个月内开始交付FF91的规划，FF91预计需要2022年上半年完成交付。
不仅如此，两天后，美国SEC网站再次披露，PSAC已经向美国证券交易委员会（SEC）递交了新版的8-K文件，“说明PSAC与FF合并上市已经完成了审计流程，这是上市前的重要一步。”一位头部券商机构内部员工向连线出行透露。
不同于以往FF只有坏消息，自进入2021年以来，FF频频发布利好消息。
2021年1月，贾跃亭再次出现在公众视野之中，并宣布法拉第未来与特殊目的收购公司PSAC（一家特殊目的收购公司SPAC）就业务合并达成最终协议，合并协议预计将于2021年第二季度完成交易。交易完成后，法拉第未来将以“FFIE”的股票代码在纳斯达克进行交易。
除此之外，据新浪 财经 报道，今年FF还拿到了珠海市国资委的融资，并且得到了吉利、富士康的代工支持。
不过珠海市国资委相关媒体人员向澎湃新闻表示，关于参投FF，目前暂时未有可披露的事项。
虽在 汽车 领域，相比起反应“迟缓”的小米、滴滴，贾跃亭早在2014年便为乐视规划出了一条 汽车 生态发展的“康庄大道”。但随着乐视网陷入泥沼、贾跃亭败走美国，法拉第未来的造车路一直“身陷泥淖”。
如今，贾跃亭一直将翻盘的生机寄托在造车上。但当前FF91就算量产，曾经的超前技术也已经过时，更不用说还要面临一众互联网造车企业与传统车企的竞争。 今后就算FF91量产，还能有竞争力吗？
车还没量产，贾跃亭先把FF91的线下体验店开起来了。
虽然此次在纽约开设首家体验中心，但据每日经济新闻报道，FF91的试驾活动等方面计划仍不确定。
一位接近FF中国的知情人士也表示，法拉第未来受资金限制，法拉第未来尚未在纽约大范围布局体验中心。而纽约曼哈顿体验中心正式开业后，法拉第未来接下来会以快闪店形式，在纽约商业区设置临时展示厅。
对于为何要在纽约开设体验中心的原因，FF全球CEO毕福康这样解释：“FF91是一款定义高性能超豪华电动车的产品 ，他为驾驶员和乘客的体验设立了全新基准”“纽约地区不仅是电动车的重要市场，也是豪华车的重要市场。”
在他看来，“FF未来主义者体验中心是公众与FF的产品互动的一种绝佳的方式”。
FF91正在制造，图源法拉第未来官网
但这一刻，相比于其他造车玩家，来得晚了些。
今年以来，百度、小米、滴滴等互联网巨头们先后“参战”这一行业，宣布以整车制造商身份加入，阿里、苹果、华为则是以供应商身份与传统车企合作。
在众多 汽车 行业人士看来，如今的智能电动 汽车 是新财富密码，而贾跃亭讲了七年造车梦，如今才等来了风口。而FF91“难产”的命运，似乎从FF创办后便已有预示。
2014年，贾跃亭在乐视如日中天之时成立法拉第未来，而后开启了一波三折且“难产”的造车路。经历中国乐视资金危机，加之造车花费巨大，2017年1月4日，FF才在美国拉斯维加斯正式发布了首款电动车FF91，当时宣布2018年开始交车。同时，贾跃亭造车梦的拐点也在这一年出现。
2017年底，澎湃新闻报道称，FF美国公司只有一名员工打卡上班，厂内也无任何生产设备。
而后，FF91的交付时间表开始一改再改。 2019年改成距离量产“只差最后一步”。2020年9月，“宝马i8之父”毕福康接替贾跃亭出任FF全球CEO，承诺“以自己人格担保FF91在今年9月可以按时量产交付”，最终也被狠狠打脸。
“难产”的FF91是“何方神圣”？与特斯拉的路线相似，法拉第未来将FF91设为高端产品开局。作为法拉第未来的的旗舰产品，从公布的官方数据来看，FF91号称是一款“窒息之车”。从设计之初就定位在豪华高性能级别，号称能为用户提供最完美的体验。
FF91内饰，图源法拉第未来官网
整车配置方面，FF采用三电机设计，130千瓦时的电池包是FF91强大的“心脏”，电机的峰值功率可达783千瓦、1050马力，堪称世界上最强劲的电动 汽车 动力系统。
这一系统让FF91在美国环保局的测试中跑出约378英里(约608公里)的续航里程，处于行业领先地位。这意味着充一次电，从洛杉矶到硅谷都绰绰有余。而FF91的0-100km加速时间更是不到2.4秒，号称“超越了重力加速度”。
并且据FF公司官方资料介绍，FF的三电(电池、电机、电控)技术均为自主研发，FF公司官网上还挂有“Faraday Future 梯形逆变器”获得美国专利的新闻。
毕福康更是引以为豪，坦言FF拥有市场中最先进的三电系统：电机的能量密度是整个行业最高的，电池技术也是最先进的，电芯全都是直接进入到冷却液当中，每一个电芯都可以得到非常好的冷却。这样就可以有极高的功率输入和输出，也就是永久极高的充电功率，可以很快地充电。
不仅如此，今年上半年，FF91最新升级了更多以乘客为中心的功能。据悉，FF91的后排乘客只需通过简单的语音指令，即可操控FF91的27英寸后排乘客显示屏（RSD），包括屏幕升降、在行驶过程中实现车内视频会议。
除了硬件方面，FF91的软件设置也极具 科技 感，总计36个传感设备，效仿航空出行的多层应急系统，保证乘客安全。此外，还支持无人代客泊车功能、多解调器支持途中高速上网等。
最新有关FF91量产时间的消息是，2021年3月FF方面表示，FF正在向产品测试规划的最后阶段推进，已完成第二轮冬季测试与实验，为FF91的按时发布做准备。并且，其首款量产车型FF91也将于2022年上半年完成上市销售。
经过一系列坎坷后，FF如今挺过来了，并准备上市。
但若按国内造车势力按入场时间排辈，贾跃亭是最早的那一批，却成为最晚走通造车路的“守梦者”。
直至2021年，“为梦想窒息”的贾跃亭再次“归来”，在市场上搞出大动静。围绕着FF出现了三重利好消息：将提交SPAC（特殊目的并购）上市材料、FF与吉利达成战略合作、将拿到20亿元的融资。
1月27日，据新浪 科技 报道，由珠海国资委牵头，格力和华发等两大集团向贾跃亭创立的法拉第未来投资20亿元。紧接着吉利发表公告称已和FF签订合作协议，和富士康共同给FF代工，并计划向FF投资3000到4000万美元。
一天后，FF又宣布将跟美国特殊收购公司SPAC完成合并，准备在二季度寻求借壳美股上市。
吉利控股集团与Faraday Future签署框架合作协议，图源吉利控股集团微信公众号
备受外界关注的一点是，从2017年至今，贾跃亭个人名下已有将近30条执行信息，欠款超过70亿元，加之长年未归国，让外界对贾跃亭的印象极其负面。
因此外界关注的焦点也聚焦在FF的实际控制人是谁、FF为何能获得新融资、持续4年时间未推出一款产品的FF如何获取投资者信任等问题上。
而如此重重疑点，或从FF本次上市的投资者与合作方中，发现一些答案。
相比之前，2021年这次的融资助力者相比以往队伍扩大不少——珠海国资、华发、吉利与格力。最夺人眼球的便是吉利，2020年的吉利过得并不“吉利”。 虽然收购了沃尔沃之后，吉利发展突飞猛进，但在新能源 汽车 市场，一直处在边缘位置。
据吉利 汽车 港股公告显示，2020年吉利 汽车 销量为132.02万辆，同比下滑了3%；新能源 汽车 及电气化产品仅占总销量132万的5%。同时，吉利 汽车 2020年半年报数据显示，上半年吉利净利润同比下滑了接近一半。
因此，销量与业绩的双重下滑，不得不倒逼吉利转型。 吉利在今年1月发布的有关FF合作的公告中明确表示，其作为财务投资人参与了FF上市的少量投资，同时提供人才和技术，以代工的角色给予支持。这也意味着吉利不仅只承担代工厂的角色。
而对于珠海国资考虑入资FF的原因，一位长年从事 汽车 行业曾向极客公园分析，现在不管是二级市场或普通消费者，都感触到 汽车 行业巨大变革机会。但疫情环境下的市场上缺乏好标的，暂未上市的中国企业有威马、高合，零跑等，具备中国与海外元素的企业暂有拜腾与 FF两家。前三家均有足够的资金或者地方政府支持，拜腾也得到富士康的支持开始重启，FF或成为资本市场盯上的蛋糕。
“某企业信息查询平台”发布的《近十年新能源 汽车 投融资数据报告》，图源“某企业信息查询平台”
加之，合肥政府对蔚来进行70亿投入“英雄救美”后短短不到一年的时间，便实现收益超过1000亿，让其他地方政府看到投资新能源 汽车 行业的利好结果。因此珠海面对FF的融资需求，把法拉第未来当作入局新能源的门票，要做第二个合肥。值得注意的是，格力集团和华发集团都是珠海国资委下属的企业。
另外一层关系是，FF和珠海确实存在一层实质联系。
据天眼查显示，2020年12月14日，FF在珠海成立了一家新公司“法法 汽车 （珠海）有限公司”。法定代表人贾晨涛贾晨涛除任职执行董事兼经理，还担任乐视生态 汽车 （浙江）有限公司监事一职。
图源“某企业信息查询平台”
今年以来，为贾跃亭造车提供帮助的企业变多了，但就算贾跃亭得到多方“援助”成功量产FF91，如今这款车还有多少竞争力？当初FF91令人惊艳的超前设计，如今还有优势吗？
对于新造车势力来说，建厂、新车发布、量产、交付，都是考量企业执行力的关键因素。
FF技术的确很硬，尤其在电动车三电核心技术、软件、人工智能和互联网等方面的专利优势极为明显。目前已拿到超过500多项新能源车方面的技术专利。
进行高寒测试的FF91，图源贾跃亭公众号
但现在造车新势力已实现量产，并且蔚来、小鹏、特斯拉已经出产好几款车，占据了一定的市场份额。那么FF靠什么和其他新能源车来竞争？
根据FF官方资料显示，FF在在外观方面，配有封闭式前脸搭配贯穿式LED灯组和流线型的车型框架；内饰上，据相关媒体报道具有11块屏幕，并整合了车联网和人工智能系统；性能方面，FF号称该车拥有高达1050匹的驱动电机，百公里加速时间仅为2.39秒；此外，在续航方面，配备了由LG Chem公司提供的130kwh的动力电池，NEDC工况下续航里程超700公里。
若将这些配置条件，放到两三年前寥寥无几能够量产新能源 汽车 市场上，FF或许能有几分竞争优势。但在目前火热的行情来看，已然没有多少竞争力。
FF91内饰，图源法拉第未来官网
一位 汽车 出行领域的从业者曾对连线出行分析，“在动力电池和续航方面，FF91也并不占什么优势，因为特斯拉、蔚来等车企都已发布新电池计划，并将续航已推到1000公里。”
而提升到智能化及自动驾驶方面，FF已被众多玩家“截胡”。目前已经出现特斯拉、蔚来、小鹏和理想等“明星”玩家，阿里、百度、华为等 科技 巨头牵手传统车企走到台前，扎堆造车。
另外值得注意的一点是，FF被疑一直在混淆量产车的概念。
在2017年1月，FF发布FF91时，将其称作“量产车”，当时在 汽车 业界引起轩然大波。不少业内人士认为，当时FF91仅是工程样车（ET）样态，但工程样车距离量产又还有较远距离。
而后，2020年12月9日，贾跃亭在社交媒体上发文称：“FF91预量产车组装完毕，将加入现有的测试队伍，帮助继续推动FF 91项目。”而据FF官方展示的预量产车视频观察，贾跃亭口中的“预量产车”并不是从生产线上生产，而是几乎由手工“组装”。就连新车的厂房，看上去也像是一个小型作坊，并不是在工厂生产线的所在地。
即便在最近新开设的纽约体验中心店中，也未能公开提供试驾服务。
多位 汽车 领域专家曾公开发表观点，表示FF91量产是几乎不可能完成的任务。因为其配置功能超前，或要面临供应商能力不足，零件生产跟不上进度等问题，大批量量产几乎不可能。
如今新能源 汽车 “东风”不断走强，在今后一两年内，互联网平台的新能源量产车或也会陆续面世，竞争更加激烈。正如一位业内人士接受证券日报采访时所表述的那样：“新能源造车下半场的核心，仍然是产品本身。”
虽然FF在频频传递有望完成量产的信号，一直强调自身技术和产品可靠，称FF91为“特斯拉杀手”，但特斯拉截止到去年年底累计销量已超11万辆。
从这方面来看，FF91已经晚了一大步。贾跃亭的想法很美好，只是在风起云涌的新能源车市场，可谓“起了个大早，赶了个晚集”。
北上资金重仓的十大龙头股，未来高成长（建议收藏）
北向资金作为聪明钱的代表，他们只确定性大的股票，只挑选好的股票操作。例如10月北向资金介入的氢能源龙头股如今已经是开花结果，刚刚过去的11月份，北向重仓的前10名公司，其中又开始静悄悄抄底了一个超跌方向，这是值得我们研究，关注的。第一名： 动力电池龙头宁德时代
宁德时代成立于2011年，总部位于福建宁德。2012年公司与德国宝马达成战略合作，正式进入动力电池系统行业。2015年公司收购广东邦普循环 科技 有限公司，布局锂离子电池产品梯次利用及回收产业链，提供全生命周期服务，并形成产业链循环闭环。2017年公司研发生产的动力电池系统使用量攀升至全球第一并保持至今。
2018年6月公司顺利登陆A股创业板在深交所上市。截至2020年末，宁德时代共拥有锂电池产业链相关业务的子公司15家，其中，宁德时代在福建和广东的子公司最多，分别为5家和3家，此外，公司在青海、北京、湖北、湖南、江苏均有布局。
在公司发展战略方面，公司将持续发展建立锂电池产业链上下游协同体系，持续研究开发高能量密度、高可靠性、高安全性、长寿命的电池产品和解决方案，以产品技术、卓越制造和精益管理的核心理念应对市场竞争。
第二名： 电动车电控龙头汇川技术
汇川技术成立于2003年，从低压变频器业务起家，后借助内生发展和外部并购，实现了跨领域快速增长，现已成长为国内领先的工业自动化产品供应商和新能源 汽车 电控产品供应商。数据显示，2007-2020年，公司营收从1.59亿增至115亿，复合增速高达39%；净利润从0.55亿增至21.8亿，复合增速为32.7%。
当前，公司聚焦工业领域的自动化、数字化、智能化，专注“信息层、控制层、驱动层、执行层、传感层”核心技术，坚持以TOP客户价值需求为导向，立足国内，拓展国际，为全球客户提供创新的解决方案与服务，主要业务分为通用自动化业务、电梯电气大配套业务、新能源 汽车 业务、工业机器人业务、轨道交通业务等五大板块。因公司创始团队有华为背景，且在公司文化上明确提出向华为学习，汇川技术又被市场戏称为智能制造领域的“小华为”。
第三名： VR代加工龙头歌尔股份
歌尔股份有限公司成立于 2001 年 6 月，2008 年5月在深交所上市。作为全球领先 的声光电整体解决方案提供商，歌尔在微型声学器件、虚拟现实、增强现实、光 学、精密制造等领域建立起独有的竞争优势。当前实行“零件+成品”发展战略，零件方面主要业务是声学、光学器件、微电子产品，2019 年营收占比约 30%，相对稳定；成品业务之一为智能声学整机，包括 TWS 耳机、智能音箱，营收占比约 42%， 为近2年增长的核心驱动力；成品业务之二为智能硬件，包括智能手表/手环、 VR/AR 设备等，营收占比约为 24%，将助力公司实现中长期持续成长。
2018年上海恩捷并入上市公司后，锂电隔膜业务成为公司核心业务。湿法锂电池隔膜业务是公司2018年收购上海恩捷后的核心业务，业务归属于子公司上海恩捷及孙公司无锡恩捷、珠海恩捷、苏州捷力、江西通瑞等，产品主要运用于新能源 汽车 锂电池、3C类产品及储能领域。
第七名： 锂矿龙头赣锋锂业
公司成立于2000年，起初专注于中游金属锂及深加工锂产品的开发、生产和销售。目前为止，公司已成为全球锂行业上下游一体化的国际领先企业，拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力，业务贯穿上游锂资源开发、中游锂盐深加工及金属锂冶炼、下游锂电池制造及退役锂电池综合回收利用，形成了一套锂生态系统。
赣锋锂业的目标是“打造全球锂行业上下游一体化的国际一流企业”。它是锂离子电池上游锂盐赛道龙头公司。产业链要素：垂直整合“锂”全产业链，延伸至固态电池赣锋锂业所有业务围绕“锂业”进行，收入来源是以“锂化合物及锂金属”为主的加工冶炼，并以此向上游布局锂资源、向下游延伸以“固态锂电池1”为核心的相关制造产业。公司发展思路清晰，从中游锂化合物及金属锂制造起步，积累丰富的行业经验及专业技术后，逐渐拓展上游锂资源开发业务以获取锂原材料的供应，再拓展下游电池锂电池制造及废旧电池回收，已形成垂直整合的业务模式且协同有关“锂”的上、中、下游。
第八名： 光伏储能逆变器龙头阳光电源
阳光电源成立于1997年，专注于逆变器的自主研发与制造。公司依托逆变器产品以及在电力电子转化技术上的优势，逐步向下游应用领域延伸，2013 年开始拓展电站业务，目前市场份额已迅速提升至全球第2；2014 年 与三星 SDI 合资建厂开始进军储能电池与电源业务。2016年以来储能系统装机稳居全国第1，已成为全国排名前五的锂电储能制造商。同时，公司积极进行业务创新，寻找新 增长点，在新能源车电控、充电桩及水面光伏系统等领域均有布局。
公司乘国产逆变器大规模扩张之势，凭借技术优势，市占率迅速提升，稳居全球逆变器龙头。2020年我国逆变器企业的全球市占率高达 64%，牢牢占据市场主流地位。在 2013 年光伏逆变器光伏国家标准正式发布之后，公司光伏逆变器出货市占率稳步提升，2020 年 光伏逆变器出货 35GW，全球市占率 19%，居于第二位，与华为同处于第一梯队，并相较 于第二梯队具有较大优势。
第九名： 图形传感器芯片龙头韦尔股份
韦尔股份成立于2007年，一直从事半导体产品设计和分销业务。2017年，公司在A股上市，2019年先后并购全球第三大CMOS图像传感器供应商豪威 科技 和知名芯片设计企业思比科，一跃成为全球领先的半导体设计公司之一。当前，韦尔股份已是A股市值最大的半导体设计公司，同时也是国内主要的半导体产品分销商之一，2019年位居国内第5名，且前五名之间差距不大。
从技术对比看，索尼新产品发布速度较快，但三星和豪威 科技 同类产品紧追其后，三者不存在明显的代际差距，多数时间内，三家产品同质化都较高。从价格对比看，豪威 科技 的产品具有明显的性价比优势，再考虑到中国大陆摄像头模组出货量占据全球近80%的份额，在国产替代的大环境，公司市场份额有望继续快速提升。
第十名： 锂电电解液龙头新宙邦
全球工业机器人四大家族和四小家族，你都知道吗？
“四大家族”为瑞士ABB、德国库卡、日本发那科、安川；四小家族尚未可知。高速发展的中国，已经成为全球工业机器人最大的市场。“机器换人”的浪潮，深刻地改变着中国，也改变着全球机器人“四大家族”的布局，瑞士ABB、德国库卡、日本发那科、安川争先恐后地来中国了。
ABB：智能机器人YuMi在珠海投产
在国际机器人“四大家族”中，ABB是最早来到广东的，1995年ABB设立在粤的首家合资企业——中山ABB变压器有限公司。
目前，ABB在广东有2000名员工，在中山、江门、四会、汕头、深圳和珠海等市设有7家本地企业，并在广州拥有一个综合服务中心，致力于开关设备、控制系统、变压器、互感器、电力系统避雷器、光伏逆变器、电动汽车充电设施和机器人解决方案等研发和生产。
ABB中国机器人及运动控制事业部负责人李刚介绍，2013年时任广东省委书记的胡春华率团访问ABB瑞士总部，省发改委与ABB在瑞士签署战略合作谅解备忘录。两年后的首届珠三角西岸装洽会上，ABB机器人（珠海）有限公司正式成立。
国机（珠海）机器人科技园董事陈致宇介绍，在得知ABB欲在广东设立机器人公司后，珠三角多个城市纷纷争抢，但最终花落珠海，一是因为珠海市区有满足ABB建华南基地的成片土地；二是珠海的自然环境和交通便利；三是珠海有人才支撑。
ABB机器人（珠海）有限公司成立后，同年迅速推出了ABB全球首款真正实现人机协作的双臂机器人YuMi。作为一款人性化设计的双臂协作机器人，YuMi将小件装配等自动化应用带入一个全新时代，它能与人类并肩执行同样的作业任务；从机械手表的精密部件到手机、平板电脑以及台式电脑零件的处理，YuMi都能以其精确性轻松应对，甚至连穿针引线都不在话下。
如今，ABB机器人（珠海）有限公司发展有条不紊，情况良好，并且已经带来了可观的订单，例如2016年与东莞本土机器人技术领军企业拓斯达签订战略合作协议，加强了ABB在华南地区3C行业的布局。
此外，ABB与珠海高新区共建了工业机器人应用技术公共服务平台，为华南地区工业机器人的发展提供助力。
库卡：中国血统在顺德建产业基地
库卡是工业机器人“四大家族”中唯一的德国企业，拥有超过百年历史，作为全球工业机器人的领军公司，库卡更被视为德国工业4.0的核心企业之一。而如今的库卡，打着“美的”的标记。
2017年年初，库卡宣布与美的完成交易，从此，库卡成为美的产业生态中的重要部分。对于美的和库卡的“联姻”，业内人士普遍认为，鉴于美的集团在中国庞大的市场基础和完善的销售渠道、良好的消费黏度，库卡有望成为“四大家族”中在华机器人市场取得突出成绩的一家。
谈到库卡在中国的发展时，库卡集团首席执行官Till Reuter曾表示：“我们在中国做机器人，因为中国是世界上最大的机器人生产国家，中国也是接下来几年最大的市场。”
的确，对于库卡而言，中国一直是其主要市场；2017年报中，库卡报告其中国市场收入占比约为20%。库卡预测中国市场今后还将以年复合增长率20%的速度递增，主要以汽车及电子产品为主要需求行业。
库卡不断扩大在中国的“版图”，2021年1月19日，库卡宣布在深圳设立分公司；3月22日，美的集团发布消息：美的集团与库卡集团将设立合资公司。同时，库卡在顺德科技园将新建生产基地，进行新产品开发，直到2024年机器人产能达到每年75000台，加上现有产能，其在中国每年的机器人产能总数将达到10万台。
据悉，美的库卡智造产业基地计划用地约1200亩，包括机器人本体制造中心、研究中心、应用示范中心，将形成产学研一体化的产业体系，带动顺德乃至整个华南地区智能制造产业发展和升级。
有关方面预计，美的库卡自身及其带动产业集群产值或达千亿元。
发那科：与格兰仕牵手布局智能化工厂
在“四大家族”中，发那科机器人的销量始终保持领先，2015年，发那科机器人全球销量超40万台，全电动注塑机全球销量领先，突破5万台，中国销量超万台。2017年，发那科机器人累计产量达到50万台，产品市占率位居全球首位。
数据表明，发那科在中国市场的销量持续飙升，这也使得发那科对中国市场格外关注。在加速中国本土的生产建设的同时，发那科机器人也与中国的制造企业有了携手合作的案例。2016年10月25日，格兰仕与日本发那科在顺德签订战略合作，加快智能化工厂布局，推进工业机器人在微波炉、电蒸炉的深入应用。
“与发那科的战略合作，是格兰仕制造体系落实精品战略、一流主义的重要举措。”格兰仕集团总裁梁昭贤在签约仪式上这样表示。他说，双方的战略合作是在整个制造领域一个跨越性的突破，包括提升家电核心零部件的精密度和可靠性，符合新时代用户需求的精品制造体系。
梁昭贤透露，2016年2月他到发那科日本总部与发那科株式会社会长稻叶善治会晤，双方用了不到十天的交流沟通，就在电器配件精密加工设备、微波炉腔体自动焊接等领域签订了一系列合作协议。
此前，格兰仕已与意大利、德国一流装备制造公司展开深度合作，2014年从意大利引进洗碗机自动化生产设备，2015年引进全自动滚筒洗衣机生产线。2016年年中投产的全球首条微波炉自动化装配生产线，生产效率比之前提高38.89%。
上海发那科机器人有限公司常务副总经理沈岗对媒体表示，中国目前也有很多机器人公司，但最缺的就是核心零部件的技术。“佛山现在很多企业都有智能化的需求，发那科非常重视佛山的市场，与佛山多家工业公司有合作，目前已在中欧中心设立了培训中心。”
双方的合作在深入，发那科第三代接班人、专务稻叶清典博士去年率队到访格兰仕，与格兰仕智造核心团队就如何深化合作，特别是在格兰仕顺德总部打造最高标准的自动化集成工厂等方面展开会谈。
安川：四面开花多方合作
除了工业机器人外，中国在服务机器人领域还处于起步阶段，前景广阔，安川和美的显然看到了未来。
2015年8月，安川电机（中国）有限公司与美的集团签订合作协议，各自斥资2亿元成立两家机器人合资公司。去年，双方宣布，将在中国市场上生产和销售护理康复机器人，双方将利用安川尖端自动化控制技术和美的的销售渠道，计划到2019年推出10～15个机型。
安川还有更多的计划：2016年7月，安川电机广州分公司将机器人等机电一体化产品的销售和服务业务搬入广电平云广场，增加了华南区展示中心和面向客户的教育培训业务，业务全面辐射华南市场。
2017年4月，安川电机与长盈精密在东莞松山湖正式签约，成立合资公司广东天机机器人有限公司。长盈精密董事长陈奇星曾表示，长盈精密的规划是切入工业机器人领域，将天机机器人打造成为国内一流的机器人供应商，再造一个新长盈。
广东天机机器人有限公司一负责人表示，“我们把安川的负责人请到长盈精密参观。车间里有**的机器人，那是发那科的；有橙色机器人，那是库卡的；有白色机器人，那是ABB的；就是没有一台蓝色的安川。”这或许让安川萌生了合作的意愿。
该负责人表示，“安川电机掌握着伺服电机、运动控制系统等机器人核心技术，从安川的角度来看，选择长盈精密作为小型六轴机器人合作伙伴，更看重的是其在3C行业的积累及所能撬开的巨大市场。”
成立不到半年，天机机器人就推出了第一款产品——小型六轴机器人“TR8”，借助安川电机的技术优势，这款产品当时在全球同级别同规格的机器人中是速度最快、防护等级最高的，是小型轻量化六轴机器人领域的一大创新和突破。
珠海格力电器股份有限公司成立时间是什么年
格力集团成立于1985年3月。经过28年的发展，现已成为珠海市规模最大、实力最强的企业集团之一，形成了工业、房地产、石化三大板块的综合发展格局。集团拥有“格力”、“罗西尼”2个中国驰名商标，“MMC”广东省著名商标，格力空调、罗西尼手表均荣获中国名牌产品称号。 2005年，格力集团实现销售收入190亿元6亿元，利润总额7.4亿元，出口创汇5.5亿元。
格力主营业务
根据《珠海经济特区商事登记条例》，经营范围不属于登记事项。以下经营范围信息由经营主体提供，对信息的真实性、合法性负责： 货物、技术进出口（法律、行政法规禁止的项目除外；法律、行政法规限制的项目除外）获得许可后方可操作）；研发制造与销售：泵、阀门、压缩机及类似机械、风机、包装设备等通用设备；电机、输配电及控制设备；电线、电缆、光缆和电气设备；家用制冷电器、家用空调及相关零部件；中央空调、制冷、空调设备、洁净空调、采暖设备、通风设备；空气源热泵热风机、热泵热水机、空调热水一体化产品、燃气采暖热水锅炉设备、燃气采暖热水设备、热能节能设备、机电设备产品及相关零部件；
新风、新风除霾设备；通信终端设备及相关零部件；气液分离净化设备及相关零部件；家用卫浴电器、家用厨房电器、家用通风电器、其他家用电器及相关零部件；厨房电器、不锈钢制品、日用五金；炊具及配件、餐具及配件技术的研发、制造和销售；建筑机电设备安装工程、游泳池水处理、中央热水工程；新能源发电产品、储能系统及充电站；电源、转换器和逆变电源产品；
直流电器和设备；节能产品、照明灯具、节能工程制造；电子仪器；工业自动控制系统装置；能源信息综合管理系统；销售、安装、维修：中央空调、制冷、空调设备、洁净空调、采暖设备、通风设备；空气源热泵热风机、热泵热水机、空调热水一体化产品、燃气采暖热水锅炉设备、燃气采暖热水设备、热节能设备、新风新风除雾设备。批发：机械设备、五金及电子电器产品；零售：家用电器和电子产品。 （依法须经批准的项目，经有关部门批准后方可开展经营活动）
阳光能源网：台风天鸽过后，你家的光伏电站怎么样了
2018年8月23日中午12时50分前后，今年第13号台风“天鸽”在广东珠海南部沿海登陆，登陆时风力14级（45米每秒）。中央气象台发布今年首个台风红色预警，并发布暴雨橙色预警。中国气象局专家称，这是今年以来登陆我国的最强台风。受“天鸽”影响，香港天文台昨日发布**暴雨预警和雷暴预警。商场超市均暂停营业，学校和幼儿园停课。香港交易所昨日宣布：当日证券及衍生产品市场全日暂停交易，包括收市后期货交易时段；所有证券结算及交收服务亦暂停；沪深股通亦暂停。
23日21时许，珠海市政府官方微博发布消息称，台风“天鸽”造成2人死亡，房屋倒塌275间，直接经济总损失55亿元。
受“天鸽”影响，广东大部、福建南部、广西南部降中到大雨，部分地区降下暴雨。预计今日起，华南以及贵州、云南、四川盆地等地先后有大到暴雨，部分地区有大暴雨，局地特大暴雨，并伴有7～10级大风。国家防总5个工作组目前正在一线协助地方做好台风防御和强降雨防范工作。
在东南部建设光伏电站，应该特别关注到台风等恶劣天气的影响，在项目电站设计、后期运维等方面都有针对性的措施。那么在台风天来袭的季节，光伏电站该如何做好防护呢？
看孙韵琳博士是如何教大家防台风的。
1、从光伏电站前期设计来说，集中式电站和分布式电站分别需要注意哪些特别的点？
答：①确保光伏项目所依托的建筑物质量
任何建筑在设计时必须要考虑安全因素，过去的建材和部品往往比较重，设计时主要考虑支撑能力以及对地震风险的防范。近年来，随着轻型材料的出现，在设计时也要考虑这些建筑材料被风吹走的危险，防止屋顶被气流撕裂。
②提高光伏组件和支架质量
从组件材料来看，组件背板、边框材料、封装玻璃的选择可以考虑针对一些特殊气候环境区域，提高组件的抗撞击、抗震等性能，从而提高抵御特殊情况的能力。从电站设计来说，在权衡光伏电站成本与发电收益的同时，可适度提高光伏支架、组件压块等的强度设计要求，合理选择具有更优抗风能力的组件倾角。
光伏电站抗风能力绝大部分由光伏支架所决定。光伏支架，是光伏发电系统中为了摆放、安装、固定光伏组件设计的特殊的支架。一般材质有铝合金、碳钢及不锈钢。理论上光伏支架的最大抗风能力216 km/h，跟踪支架最大抗风150 km/h (大于13级风力)。
抵御台风，首先需要有很牢固的光伏支架。因此，光伏电站一定要加强地基、支架，同时要保证组件边框强度。这就需要有针对性的选址设计，严控产品质量，合理计算风压、雪压等。
此外，根据项目地点的地质和构造，电站选址应尽量避开台风、龙卷风等自然灾害频发地区。
根据当地情况，严格参照沿海建筑物的抗风抗震参数进行设计，选择具有较强耐压能力的镀锌支架，光伏系统的阵列布置要充分考虑抗风的御风口。
③提高光伏的设计和安装质量
选择可靠的设计方和施工方，严格把控好的施工质量，打好地基，严控组件、支架、逆变器等产品的质量，合理计算风压、雪压等，杜绝偷工减料。
对于集中式电站和分布式电站没有太大的区别，重点是做好以上几点。
2、特别是分布式光伏建设在居民区内，如何在前期设计就考虑到台风的影响，降低风险和损失？
答：户用光伏系统的配重一般为水泥基础，水泥基础要充分考虑建筑物的载荷，同时要满足抗风载和抗雪载的要求，一般情况下，会以当地50年一遇的风压为标准进行设计，对水泥基础的重量及混凝土强度都有严格要求。
3、从电站后期运维上谈，光伏电站在台风来袭的季节该做哪些防护？
答：在后期运维过程中，对于屋顶电站要定期检查建筑物的质量，确保光伏项目所依托的建筑物质量。随时检查光伏组件、光伏支架的强度，以及逆变器房的结构等，做到防微杜渐。
同时，对光伏企业来说，应当提高风险管理意识，购买多样化的光伏保险，正确认识保险的作用和价值。在利用保险转移行业部分风险的同时，采取有效的质量管理和运行、维护等措施降低行业风险。
4、以分布式光伏来讲讲，电站业主该如何应对台风袭击？
答：对于分布式光伏来讲，台风来前，要仔细检查光伏项目依托的建筑物的质量，检查光伏组件、光伏支架等部件的强度。此外，可适当购买保险。
实际上标准安装的光伏电站，是能够确保抵抗8-10级大风，承受暴雨、腐蚀等因素的破坏，安全稳定运行25年以上的。
如何才能抵抗住这8-10级大风，除了昨天给大家讲的光伏组件质量的问题，（原文查看：光伏电站问题频发？你可能装了个“假”光伏电站）还有就是支架的问题。下面听小编详细给你分析一下。
光伏电站常见问题及应对
(光伏支架篇)
01钢支架质量不达标
目前光伏支架有两种：铝合金和镀锌刚材。但某些安装商会为了降低成本降低标准而使用角铁，时间一久就生锈变形，更别说使用25年。
铝合金支架耐腐蚀、质量轻、美观，但其承载力不如镀锌支架，而且成本略高。
镀锌支架性能稳定，承载力高。但市面上镀锌支架质量参差不齐。
好的镀锌支架肉眼判断方法：厚度在2.2mm以上，锌层表面均匀，没有毛刺、过烧、挂灰、伤痕、局部未镀锌等缺陷，没有影响安装的锌瘤。
02未做防雷接地
光伏组件边框和支架都是金属，又安装在室外或者屋顶高处，光伏电站做防雷处理是必要的，这关系到人身和设备的安全。
光伏组件铝合金框架和支架连接，所有支架等电位连接接地。接地电阻要小于4Ω，与地网连接最可靠的方式为焊接，其次可以选择压接。
03支架连接不牢，未做防锈处理
安装支架立柱、横梁及导轨时不要一次性将螺栓紧固到位，支架全部调平直后再将螺栓全部紧固。两个横梁接缝不应过大，防止压块正好压在接缝处导致连接不牢固。要做好支架和屋顶的连接，每个连接点至少需要2个化学锚栓，直径不小于10mm。每一处焊接点都需要做好防锈喷漆处理，用户可以在安装时留心督促施工队。
04配重不足
光伏电站的配重要充分考虑建筑物的载荷，综合考虑风、雪、温度的影响，但有些安装商或缺乏基本的技术能力，或为了降低成本偷工减料，导致光伏电站基础配重不足，整个被暴风掀翻。
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