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逆变器建模与补偿

发布时间:2024-08-30 16:50:14 人气:

关于非线性系统中的频闪映射方法建模,有详细的建模步骤方法吗。

       1.首先需要了解光伏并网逆变器是一个电流源,而非电压源,因为它的输出电压是不受自己控制的(已被电网电压钳住),而它的电流是可以自己调节的,电流由直流输入所决定,即PV组件输入的功率越大,并网逆变器的输出电流越大,所以光伏并网逆变器的第一步就是:建立一个有效的PV组件模型,这种模型在各大论坛中都有,大家可以去好好找找。

       2.然后要考虑单相还是三相,以及双级式还是单级式,双极式就是带Boost的,单级式就是不带Boost的,带不带Boost可是完全不一样的MPPT控制方法,这个以后再提及。

       3.第三步就是滤波回路。如果是简单的L滤波器或者LC滤波器,一般的控制方法都能搞定,比如双闭环控制算法,但是如果是LCL滤波器,就需要用到更加复杂一些的算法了,尤其是三相并网逆变器,需要用到3环甚至4环这样的控制方法,当然这些控制算法虽然听着吓人,但是只要搞懂了其中的诀窍,也就那么回事,所谓难者不会,会

       者不难。

       4.建立了良好的PV组件,确定了单相或者三相主电路,又确定了滤波回路以及控制方法,剩下的就是调试经验。在众多的控制算法中,不管是什么蚁群算法,模糊控制还是神经网络,这些其实都是在理论上研究研究就行了,真正能运用在工程实践上且有效的控制手段其实还是基于PI调节器或者PR调节器的电压电流双闭环控制算法,而最让人头疼的就是PI调节器或者PR调节器的参数整定,在这一点上,我也无能为力,我只能用一个字解释:凑。不停的凑,花无数精力去凑。

最简单的逆变器怎么制造?需要些什么电子原件?

       简单逆变器的制造流程及需要的电子原件如下:

       设计采用高频直流升压和正弦波逆变的方法设计一款由12V直流升压为220V/50Hz交流的车载逆变器,主要由推挽电路形成的直流升压电路、全桥逆变电路、由AT89C52单片机作为控制芯片的控制电路等组成。

       直流升压电路的主要电路结构为推挽逆变电路,完成了由12V直流到310V直流的转换;AT89C52单片机根据SPWM控制技术进行编程,完成了对全桥逆变电路正弦波输出和保护功能的控制。使用MATLAB软件对设计电路进行了建模仿真,结果表明该车载逆变器具有良好的运行特性。

扩展资料:

       逆变器的工作原理:

       逆变器是把直流电能转变成交流电。通俗的讲,逆变器是一种将直流电(DC)转化为交流电(AC)的装置。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。

       简单地说,逆变器就是一种将低压(12或24伏或48伏)直流电转变为220伏交流电的电子设备。因为通常是将220伏交流电整流变成直流电来使用,而逆变器的作用与此相反,因此而得名。

       处在一个“移动”的时代,移动办公、移动通讯、移动休闲和娱乐。在移动的状态中,不但需要由电池或电瓶供给的低压直流电,同时更需要在日常环境中不可或缺的220伏交流电,逆变器就可以满足需求。

       百度百科-逆变器

       百度百科-微型逆变器

宋建国的学术成果

       1.SONG Jian-guo,ZHANG Cheng-ning , YUAN Xue,TAN Jian;《The Research of Electric Vehicle IM Controller Based on Voltage-fed Inverter,JOURANAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY,2004,4,vol.13(EI索引号050888542138)

       2.SONG Jian-guo ,ZHANG Cheng-ning,SUN Feng-chun , ZHONG Qiu-hai;《The Structure and Control Strategies Of Fuel Cell Vehicles》,JOURANAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY,2004,1,vol.13(EI索引号04298271456)

       3.Song jianguo,Chen quanshi,《Research Of Electric Vehicle IM Controller Based On Direct Torque Control》,EVS21(CDROM),Monaco,2005年9月

       4.Song jianguo,Chen quanshi, 《THE STUDY OF EV IM CONTROLLER BASED ON FLUX ORITEND CONTROL》,High Technology Letters, 2006,1(EI索引号064110165522)

       5.Song jianguo,Chen quanshi, 《Research Of Electric Vehicle IM Controller Based On Space Vector Modulation Direct Torque control》,ICEMS2005,Nanjing,2005,9(IEEE 检索号 01638063)

       6.宋建国,李胜玉;《全数字双通道比色高温仪的研究》,内蒙古科技大学学

       报2000,6,第19卷第2期

       7.宋建国,《互补测温》,内蒙古科技大学,硕士学位论文,2000,5;

       8.J.Song,F.Sun,C.Zhang;《Research on Regenerative Braking of AC Motor Drive System for Electric Vehicles》,AEVC2,Osaka,Japan,2002,10;

       9.宋建国,张承宁,袁学;《基于定子磁链定向的异步电机车载变频器的研究》,电子与信息学报,2003,3

       10.宋建国,《电动汽车交流电机控制器的研究》,北京理工大学,博士学位论文,2003,7

       11.宋建国,张承宁,翟丽,袁学;《基于双CPU系统的车载交流电机控制器的研究》,计算机测量与控制,2003,第10期

       12.宋建国,张承宁,袁学;《基于电压型逆变器转子磁场定向的感应电机控制器建模与仿真》,电气传动,2004第2期(中文核心)

       13.宋建国,陈全世,《无刷直流电机换相暂态过程分析》,变流技术与电力牵引,2004,第6期

       14.宋建国,陈全世,《TMS320VC33引导过程分析与在线编程的实现》,仪器仪表用户杂志,2005,第5期

       15.宋建国,陈全世,项晓波,《直接转矩控制算法在电动汽车交流电机控制系统中的应用》,2005年电动汽车学术会议(CEV2005),2005年9月武汉

       16. Song jianguo,Chen quanshi, A Study Of Dynamic Electric Dynamometer Based on Separate-excited DC Generator ,AEVC4

       17. 宋建国,《交流电机驱动系统及电机试验台架的研究》,清华大学博士后研究报告,2005,12

       18.王建国,徐萍萍,宋建国,《纯数字IC卡电度表的设计》,包头钢铁学院 学报,2000年6月,第19卷第2期

       19.徐萍萍,宋建国,《电力测功机动态测试平台系统的研究》,北京工业大学学报,2007年第6期,(EI 检索号073010707149)

       20.徐萍萍,宋建国,《电动汽车电机驱动系统特性研究》,微电机,2007年11月

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       本书主要内容包括PV系统的光谱响应与短路电流,太阳电池的电气特性,太阳电池阵列、PV模块和PV发电组件,PV模块与负载和蓄电池连接的建模,功率调节器和逆变器的建模,最后介绍了独立PV系统和并网PV系统以及小型PV系统。

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