发布时间：2024-08-07 10:30:22 人气：
买了电疗仪用两节七号电池，最大输出电压是100V电流20MA，为什么高于安全电压使用却很奇怪
这类电子理疗属于直流电低频脉冲逆变升压技术，人体神经细胞参考数据测试承受最大是30mA电流值，30mA已经是危险值!不须要电压很高，30～36伏特电压就可以电击人体神经细胞与刺激局部肌肉细胞收缩放出生物电流信号。100伏特20毫安电流脉冲波已经够你受的了！几十年前有科学实验过用一颗大号1.5伏特电池电流约1000毫安，经过半导体直流逆变器升压到400伏电流约20毫安左右，输出电流电压储存在一个高压600伏特/470UF优法的大电容器内，此时这个大电容器内储存有400伏特电压，电流量是＞大于20毫安的，约300～500毫安，电流瞬间输出量视乎电容器的容量而定，此时低压升高压向电容器充电完成后，实验人员带上绝缘手套准备是一头牛它们把高压直流电容器两个电极向牛头放电电击，牛瞬间就电昏迷不醒了，通过反复实验后来它们发明了屠宰场用的电击器，这说明不论是一个小电池多么细小只要它具备储存的能量一样可以对生命体造成电伤害的。很多年前我们的物理老师说一颗1.5伏特电池经过一只晶体管与一只电阻器与一只涤纶电容器再接上一只，只有拇指大小的铁氧体升压变压器产生出脉冲高压300～600福特电压电流1～5毫安，的脉冲方波或正弦波输出的高压直流电，这种通过自激震荡电路产生脉冲升压对人体的作用伤害不大！感觉就像被烟头烫了灼庝，皮肤上会留下一个很小的金属电灼伤的小口，会冒出一小点皮肤烧焦的味道，但对人体心肺脑等重要器官没有构成伤害，主要是电流太小了，危险值到了20毫安时候危险就开始了，其生物触电反应视乎每一个人体体质与尺寸体重有关！注意了电流值超过30毫安或已经到达30毫安值左右，在36伏特电压这个临界安全值，完全可以对成人人体造成电击昏迷不醒，还要观察放电持续时间，因为电压不高，对人体伤害电击是看时间的，100伏特低压下持续时间，电击靠近心脏肌肉与颈部神经是最危险的！不须要很高电压很大电流值就可以对人体构成伤害，具体你们还须要实验验证数据例如你已经通过自身实验报告取得了数据是100伏特/20毫安，输出功率是P=UI=100v*(20mA/1000)=100V*0.02A=2w
也就是你电疗调节最大身体肌肉接受的电击功率是2瓦特！身体最小反应值你没有给出的暂时不可以提供计算参考数据。
你可以用对讲机高频发射频率是27～36MHZ兆赫兹输出功率在3～5Wtp瓦特以上，注意频率太高可能没有这个奇怪的效果，频率在150～450MHZ信道这个效果！只要发射机LC通道能与天线匹配驻波比小于3,也可以产生一定亮度！功率必须5瓦特以上！对讲机接上短缏天线后，按发射键此时用短缏橡胶天线靠近传统的玻璃管日光灯，(注意不是现在的LED光管！这个没有这个特异效果的), TX |﹉)))对讲机的高频电辐射可以瞬间电离激发日光灯真空态内的荧光粉放射出光粒子产生照明效果！可以作为对讲机的输出功率的大小测试参照物，这个与逆变器电磁实验原理其实是差不多的，频率不同输出波形不同，转换信息不同，其原理是相通的都是去观察发现电磁光能量波转换效能变化规律，寻找出对我们人类有价值的实验数据总结经验。
科迈尔逆变器和佰轩汇逆变器哪个好
科迈尔逆变器。
科迈尔逆变器导电性强车载逆变器搭载大功率纯铜芯变压器，不仅能快速导电，而且性能稳定，耐高温不烧圈，经得起长时间使用的考验。
科迈尔工程机械有限公司是一家致力于工程机械钢制履带底盘和橡胶履带底盘总成的研发、制造和销售为一体的专业企业。
光伏电站作业时如何防触电
你好，安装光伏电站避免触电，要注意这几点：首先要做好自身的防护措施
其次要专业人员进行电站的安装工作
具体的可以参考一下方面的注意事项：
1、切断光伏组件的电源，可以把他们搬到完全无光环境下，或用不透光的材料盖住组件表面。万一要在阳光下操作组件，一定要使用绝缘工具，同时千万不要戴金属饰品。
2、不能在有负载的情况下断开电气连接，防止产生电弧和触电危险。确保连接的线路和方式正确，因为错误的连接方法也会导致电弧和电击。
3、保持接插头干燥和清洁，确保它们处于良好的工作状态。不要将其他金属物体插入接插头内，或者以其他任何方式来进行电气连接。
4、不要触摸或操作玻璃破碎、边框脱落和背板受损的光伏组件，除非组件断开了电气连接并且穿着个人防护装备。
5、千万不能触碰潮湿的光伏组件;在清洁光伏组件的时候(光伏组件此时潮湿)，需要按照光伏组件的清洗手册要求操作。在没有佩戴个人防护装置或者橡胶手套的时候，一定不能触碰潮湿的接插头。
6、组件边框以及其他非用于导电的金属固定装置，一定要连接接地装置以防止电击。最好把所有的光伏组件边框接地，以确保地面与有导电性的设备之间的电压在任何情况下都是0V。
光伏项目电气部分安装时需要注意事项：
1、电气设备在启动和停止时，它的终端和线缆会产生电压，因此，再次强调必须由具有资格的专业技术人员来安装。
2、选择合适、正确、标准的线缆产品。连接到逆变器、汇流箱及配电箱的所有线缆必须适合系统电压、电流和环境条件(温度、紫外线)。
3、注意安装的线路。在连接过程中，要注意所有电缆的牵引与连接正确。
4、必须确保良好地接地连接，以免产生电压。
5、安装时注意断开电压的顺序。断开交流或直流电压顺序：首先断开交流电压，然后断开直流电压。
电线电缆低烟无卤型号的有什么国家标准
电线电缆低烟无卤型号参照的国家标准为JB/T10491-2004。低烟无卤电线是指电线的绝缘层材料卤素物质，在燃烧的情况下，不释放含卤气体，烟雾浓度低，参照标准为JB/T 10491-2004,型号有WDZ-BYJ、WDZ-RYJ等,国内已有大量生产厂家具备生产能力。低烟无卤电缆: 抗张强度比一般PVC电线大，良好的耐火性(-30℃~105℃)、良好的柔软度(硬度为80-90)、不用添加可塑剂燃烧时不会产生有毒黑烟(会产生少量白色烟雾)、阻燃材料选用三种含结晶水的金属氧化物:分别为在200℃、300℃、300℃以上失去结晶水。
电线电缆的特点:
1、专用阻燃电线,铜芯上附有一层特殊涂层,增加导电性能,负载更大。铜的外观看起来比普通铜芯颜色更厚重。
2、采用低烟无卤材料,并加入特殊阻燃成分。
扩展资料：
电线电缆型号区分方法：
电缆的型号由八部分组成:
一、用途代码-不标为电力电缆,K为控制缆，P为信号缆;
二、绝缘代码-Z油浸纸,X橡胶,V聚乙稀,YJ交联聚乙；
三、导体材料代码-不标为铜,L为铝;
四、内护层代码-Q铅包,L铝包,H橡套,V聚乙稀护套
五、派生代码-D不滴流,P干绝缘;
六、外护层代码；
七、特殊产品代码-TH湿热带,TA干热带;
八、额定电压-单位KV二、电线电缆命名、电线电缆产品的命名有以下原则:电线电缆的完整命名通常较为复杂,所以人们有时用一个简单的名称(通常是一个类别的名称)结合型号规格来代替完整的名称,如“低压电缆”代表0.6/1kV级的所有塑料绝缘类电力电缆。
参考资料：
您好，我想请教一下一般电厂所用的ups是不是使用的正弦波逆变器，可以带感性负载的
逆变器的工作原理：
1.直流电可以通过震荡电路变为交流电2.得到的交流电再通过线圈升压这时得到的是方形波的交流电
3.对得到的交流电进行整流得到正弦波
AC-DC就比较简单了， 我们知道二极管有单向导电性 ，可以用二极管的这一特性连成一个电桥 ，让一端始终是流入的， 另一端始终是流出的这就得到了电压正弦变化的直流电。 如果需要平滑的直流电还需要进行整流， 简单的方法就是连接一个电容 。
Inverter是一种DC to AC的变压器，它其实与Adapter是一种电压逆变的过程。Adapter是将市电电网的交流电压转变为稳定的12V直流输出，而Inverter是将Adapter输出的12V直流电压转变为高频的高压交流电，两个部分同样都采用了目前用得比较多的脉宽调制，
PWM技术。其核心部分都是一个PWM集成控制器，Adapter用的是UC3842， nverter则采用TL5001芯片。TL5001的工作电压范围3.640V，其内部设有一个误差放大器，一个调节器、振荡器、有死区控制的PWM发生器、低压保护回路及短路保护回路等。逆变器,可以从输出波形,功率,工程结构上分类.
从波形上分:一类是方波逆变器,另一类是正弦波逆变器.
从功率上来划分,可以是大功率与小功率两大类.小于5000W的都可以称为小功率的,大于5000W的称为大功率逆变器.
在逆变器工程上,又可以分为高频与低频两种.
不管是正弦波,方波,大功率,小功率,工频,高频,它们的工作原来基本上都是一样的.也就是用各种手段把一个输入的电压变换成另一种电压的输出.一般来说把直流电变换成交流电的都可称之为逆变器,逆,是相对于开关电源来说的,因为开关电源就是把交流电变为直流电的设备.
1、方波逆变器 方波逆变器输出的交流电压波形是方波。此类逆变器所使用的逆变线路也不完全相同但共同的特点是线路比较简单价格便宜缺点是方波电压中含有大量的高次谐波在带有铁心电感或变压器的负载用电器中将产生附加损耗对电视机等设备会产生干扰。如所带的负载过大方波输出电压中包含的三次谐波成份将使流人负载中的容性电流增大严重时会损坏负载的电源滤波电容。导致设备瘫痪。
2、修正正弦波 修正正弦波输出的交流电压波形为阶梯波。逆变器实现阶梯波输出有多种不同线路输出波形的阶梯数目差别很大。修正正弦波逆变器的优点是
蓄电池的放电时间怎样计算
对了
UPS具体放电时间可有计算公式？如何计算电池容量？
发布人：蓄电池 发布时间：2006-6-20 23:02:10
电池怎样保养，正常寿命是多少？
①. 正常时，电池每隔3~6个月充、放电一次，放电后标准机的充电时间应不少于10小时。
②. UPS长期闲置不用，应3~6个月充电一次。
③.电池使用环境要求温度在0℃到40℃之间，避免阳光直射并且保持清洁。
④.一般在室温条件下，正常使用时松下密封免维护铅酸电池的浮充使用寿命为3--5年
UPS是否能使用加水电池？
可以，但是建议用户使用免维护电池。因为在使用中有可能发生使用者遗忘加水、电池酸水淌出或电池气体排放不好等等因素，造成电池坏死或影响UPS负载正常运行。另外，UPS的充电器是针对铅酸电池的特性而设计的，故不太适用于其他类型的电池。
UPS具体放电时间可有计算公式？
因电池放电时间与放电电流、环境温度、负载类型、放电速率、电池容量等多因素相关，故实际放电时间无法直接用公式推导出。现提供电池最大放电电流公式：I=（Pcosφ）/（ηEi）
......其中P是UPS的标称输出功率;
.......cosφ是负载功率因数,PC、服务器一般取0.6~0.7;
......η是逆变器的效率,一般也取0.8(10KVA取0.85);
.......Ei是电池放电终了电压，一般指电池组的电压。
将具体数据代入上式，求出电池最大放电电流后，即可从电池的各温度下放电电流与放电时间的关系图上查出相应的放电时间。请注意这里求出的是电池总放电电流值。当外接多组电池时则需求出单组电池的放电电流值。
UPS是否可选用碱型电池？
此问题分两种情况：一是用户需用的监控软件。该情况下，则使用碱型电池后，监控软件显示的电池参数与实际情况会有差异。这给用户使用会带来困饶。二是用户不用的软件。由于碱型电池的放电特性与酸性电池的特性差异较大。从电池放电至警报点（UPS一秒一叫）到UPS自动关机时间很短，用户需在使用过程中必须特别注意；另外，碱型电池通常需要加液（一般为两年一次），用户使用不方便。
UPS电池放电时能否消除报警声？
大部分机种只需按测试键或开机键一下即可。具体为：
只需重复按开机键（ON键）一次即可消音的有枣城堡系列（C系列）
需按TEST/静音键消音的有枣K750S/1050S、M500W/1000W、N系列
而TG系列、Pro系列、MT系列、K500、K1000等机种则无法实现。
C6K以上机器热备份能否共用一组电池？
不能共用一组电池。
双机热备份后，电池如何维护？
1．热备份时，主机与备份机可以采用不同容量的电池组，但是放电时需加以留意。
2．大容量之电池与备机配套为宜，一旦主机故障，备机有足够长的时间持续供电。
在实际情况下，主机平常由于市电的变化而转由电池供电的几率明显大于备份机，即备份机很少能自动转电池供电。故双机备份的电池维护主要针对备份机而言。具体方法如下：备份机电池维护：
(1) 在市电模式下，按主机开机键1S，主机转为逆变旁路状态，这时旁路指示灯及逆变指示灯都亮。
(2) 按备机开机键1S，备机转为自检直到电池低电压模式。LINE、BYPASS、BATTERY、INVTER LED会循环显示。
(3) 解除备份机电池维护状态有两种方式：
A：手动，分别再次按开机键1S, 则主备机均转入Line INV-Mode。
B：自动，当备份机放电至截止保护电压时，主备机会转入Line INV-Mode；当市电异常或中断时，主备机会转入BAT INV-Mode（电池供电模式）。
8阀控式（密封）铅蓄电池的使用注意
※ 使用蓄电池前必须仔细读本文。另外如果对本文不十分理解时，请询问下记地点。另外，读完本文后请好好保管，需要时再读本文。蓄电池是带有能量的，如不读本文而错误地使用，有时会发生蓄电池漏液、火灾、爆炸，造成人身伤害。
※本文内容，有时未经预告就会发生变更
危害、损害的程度
（1） ！ 危险
在操作错误的情况下，设想会发生使用者死亡或受重伤，将危胁生命。
（2） ！ 警告
在操作错误的情况下，设想有发生使用者死亡或受重伤的可能性，产生轻伤或
者物品损坏的频度比较高。
（3） ！ 注意
操作错误时，虽然使用者受重伤的可能性小，但设想有受伤的可能性或设想只
发生物品损坏的情况。
（4） ！ 推荐
操作错误时，设想蓄电池的品质、性能、可靠性会有所损失。
（备考1）当使用蓄电池错误操作时，虽然难于设想有直接危及生命的“ ！ 危险”，但因为有高能量保存在里面，可以设想有发生重伤的危险性，因此采用了“ ！ 危险”标志的同时也采用了
“ ！ 警告”、“ ！ 注意”的标志。
（备考2）上记所说的重伤是指由于失明、受伤、烫伤、触电、骨折、中毒等而留下后遗症，以及需住院治疗或长期到医院这种情况。轻伤是指不符合重伤条件的烫伤、触电等情况。物品的损害是指有关房屋、财产及人身以外的家畜和宠物损害等扩大性损害而言。
（备考3）“ ！推荐”是指防止蓄电池的品质、性能、可靠性有所损失采取的措施而言。
项 目
1． 使用环境及条件
2． 设置
3． 使用前的准备
4． 指定用途以外的使用
5． 使用方法
6． 保养·点检
7． 异常时的处置
8． 制品的保管
9． 制品废弃时的处置
1． 使用环境及条件
! 危 险
（1）把阀控式（密封）铅蓄电池（以下简称蓄电池）装入机器时，请不要把机器成密闭形结构，如果机器是密闭的，机器可能出现破裂或造成人身伤害。
! 警 告
（1） 蓄电池的充电，请使用专用充电器并遵守本公司指定的充电条件，如果用其它条件进行充电，蓄电池的温度上升，从蓄电池处产生氢气，有可能成为漏液、火灾、爆炸等的原因。（2） 在医疗装置上使用蓄电池时，请准备与本蓄电池相对独立的其它的备用电源系统，以防止本蓄电池万一不启动，造成人身伤害。（3） 为了使蓄电池不与金属制的收纳体直接接触，请使用耐酸、耐热的绝缘物体，如果不绝缘，蓄电池漏液时，有可能成为发烟、起火等的原因。（4） 请不要在产生火花（开关、保险丝等）的物体附近安装蓄电池，另外，请不要让火靠近蓄电池，蓄电池在充电时有可能发生可燃性的气体、火花，有可能成为起火、爆炸的原因。
! 注 意
（1） 蓄电池的使用温度范围如下：在此温度范围以外使用，蓄电池有破损和变形的可能蓄电池的标准使用温度为25℃放电（机器使用时）：-15℃~50℃ 充电：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃（2） 请不要在变压器等的发热部附近使用蓄电池，如在发热部附近使用，会成为蓄电池的漏液、发热、爆炸等的原因。（3） 请不要把蓄电池弄湿或浸在水和海水里，如果弄湿或浸在水里，蓄电池会被腐蚀，会成为触电和火灾的原因。（4） 请不要在炎热天气下的汽车内、直射阳光强的地方、火炉前面、火的旁边使用或保管蓄电池，如在这些场所使用或保存，有时会成为蓄电池漏液、火灾、爆炸的原因。（5） 请不要在粉尘多的地方使用蓄电池，粉尘多的地方，有可能会成为短路的原因。如果在粉尘多的地方使用时，请定期进行检查。（6） 使用多个蓄电池时，首先，正确地进行相互间的连接，然后再连接蓄电池和充电器或负荷。在这样的情况下，蓄电池的⊕极连接充电器或负荷的⊕端子，再把蓄电池的⊙极与充电器或负荷的⊙端子分别地连接好。如果蓄电池、充电器、负荷等连接时极性发生错误，可能引起爆炸、火灾以及蓄电池、机器的损坏，有的时候有可能造成人身伤害。（7） 注意请不要让蓄电池落到脚上，如蓄电池落到脚上，可能会引起重大伤害。
! 推 荐
（1） 请不要让蓄电池受到如落地那样的强烈的冲击，如果有这样的强烈的冲击，会成为性能劣化的原因。（2） 请充分确认实际负荷条件下的寿命特性，蓄电池根据充放电条件的不同，寿命有大幅度变化的可能性。
2． 设置
! 危 险
（1） 转矩扳手、扳子等的金属工具，请用塑料胶带进行绝缘处理后使用。如不进行绝缘处理就使用，会由于短路而产生的热或火花引起有可能发生烫伤，蓄电池的破损和起火爆炸等情况。（2） 请不要在密闭的房间内和火源的附近设置蓄电池，如在这些场所设置，从蓄电池产生的氢气有可能成为爆炸和火灾的原因。
! 警 告
（1） 不要让电池与塑料或树脂（※）等含有移动性可塑剂的物质进行接触。另外，请不要使用信那水，汽油，煤油，挥发油等有机溶剂和液体洗涤剂清洁电池。如果使用上述物质可能会引起电槽和/或上盖（ABS树脂）出现裂痕，漏液。最坏的可能是引起火灾。如果需要必须通过向材料制造商询问来确认所使用的材料不会由于含有移动性可塑剂而引起电槽和/或上盖（ABS树脂）破裂。（※）避免使用的塑料或树脂举例如下：氯乙烯，油质橡胶。可以使用的塑料或树脂举例如下：聚烯烃树脂如聚丙烯，聚乙烯。 （2） 如果在45V以上的电压下操作，没有绝缘用的橡胶手套等的安全措施；就不要作业，如果没有安全措施就作业，有可能成为触电的原因。（3） 请不要把蓄电池设置在可能被水浸渍的地方，这可能会成为触电或火灾的原因。
! 注 意
（1） 打开包装时，请小心操作蓄电池，如不认真操作发生撞击时有时会成为造成蓄电池损伤的原因，另外，请确认在蓄电池上有没有裂缝、破裂、缺欠、漏液现象。（2） 蓄电池装在机器内部时，应放在容易检查、调整和更换的位置，最好尽可能装在机器最下面的位置，请不要在蓄电池上下倒置的状态下充电，在上下倒置的状态下进行过度的充电，有可能会从橡胶阀上有液体漏出，上下倒置的姿势是指下图左端所示的在蓄电池上表示的文字上下倒置而言的（此图文字是指Panasonic）另外，下图的蓄电池外形图，只说明蓄电池的姿势，不是蓄电池正确的外形图。电池可以在垂直方向和侧向使用（最大角度为与正常位置成90度）《上下倒置的姿势》 《正立的姿势》 《竖放的姿势》 《横放的姿势》
（3） 请不要持拿端子或导线来搬运蓄电池。这样做会成为蓄电池破损的原因。（4） 搬运蓄电池时，请不要让蓄电池受到碰撞或落地这样强烈的撞击，有时会成为蓄电池破损的原因。（5） 请不要把蓄电池视为轻量物使用，因为蓄电池在一定体积下是很重的，有时会为腰痛、受伤的原因。（6） 请不要用容易产生静电的塑料布包装蓄电池，由于产生静电有时会成为起火爆炸的原因。（7） 螺柱、螺母的固定，请不要在规定值外的转矩下进行，这有时会成为发生电火花和端子破损的原因，固定螺柱、螺母的转矩，如下表所示。
螺丝（螺母）尺寸 拧紧时的转矩
直径 螺距 长度
M5(5mm) 0.8mm 15±1mm 20~30kg cm
M6(6mm) 1.0mm 20±1mm 40~55kg cm
M8(8mm) 1.25mm 20±1mm 80~100kg cm
（8） 请在蓄电池的端子部，连接体及螺柱、螺母根据需要安上绝缘罩，不安装有时会成为触电的原因。（9） 自动二轮车、带原动机的自行车、带原动机的割草机等等，带有振动的机器上使用蓄电池时，请事先跟本公司商量。（10） 在公众出入的场所等设置的蓄电池设备、蓄电池的额定容量和电槽数（2V的单位蓄电池数）的乘积的合计超过4800安培小时·单元时，设置蓄电池时的地面构造和蓄电池设备的管理基准等，有时在法律上是有规定的。
! 推 荐
设置、安装的施工，请让蓄电池设备的安装调试方面有资格等的熟练人员（专业人员）进行，不熟练者操作有时或许会成为产生差错的原因。
3．使用前的准备
! 危 险
（1） 连接蓄电池的连接线、连接体要跟机器本体保持绝缘，不要短路。绝缘不彻底会产生触电的危险。另外，由于短路而产生的过大电流，有时会成为烫伤、发烟、打火、火灾的原因。
! 注 意
（1） 请不要让蓄电池不经过充电器直接与电源插座或汽车中的点烟插座连接，如果直接连接有时会成蓄电池漏液、发热、爆炸的原因。（2） 蓄电池与充电器或负荷连接的时候，请关掉开关。（3） 购置蓄电池后，初次使用时，有生锈、发热或其它异常现象发生时，请不要使用。如果使用有异常的电池，会成为蓄电池漏液、火灾、爆炸的原因。
! 推 荐
（1） 购买蓄电池后，初次使用或长期放置后使用时一定要充电、因为蓄电池在保管中也会自己放电渐渐损失容量，因此不充电有时会成为性能达不到规定值的原因。不充电能够保管的期间和温度的关系如下： 20℃以下：9个月 20～30℃以下：6个月 30～40℃以下：3个月
4．指定用途以外的使用
! 注 意
（1） 请不要在指定的用途以外使用蓄电池，在指定的用途以外使用，有时会成为蓄电池漏液、发热、爆炸的原因。
5．使用方法
! 危 险
（1）请不要把蓄电池的⊕端子和⊙端子用铁丝等的金属类物连接。另外，请不要用转距扳手和扳手等的工具类物品接触电压不同的地方，不要用金属制的项链和发夹等物品搬运蓄电池及在一起保管。否则蓄电池的温度上升，从蓄电池处产生氢气，会成为蓄电池漏液、火灾、爆炸的原因。
! 警 告
（1） 请不要把蓄电池投入火中等方式进行加热。如蓄电池投入火中，会成为蓄电池爆炸、产生有毒气体的原因。（2） 请不要分解、改造、破坏蓄电池。如果分解、改造、破坏蓄电池，有时会成为电池漏液、火灾、爆炸的原因。另外，蓄电池内部的硫酸接触到身体，有时会成为烫伤或其它事故的原因。
! 注 意
（1） 检查蓄电池外观时，如发现电槽，盖等有龟裂，变形等损伤及漏液现象，应以新品更换，另外，发现有灰尘弄脏电池时，请清扫，如继续使用外观有异常的蓄电池，有时会成为达不到容量，漏电，发烟，起火及其它事故的原因。（2） 如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时，请更换此蓄电池（3） 为确保安全必须遵守下列事项，如不遵守下列条件，有时会成为蓄电池漏液、火灾、爆炸的原因。① 请不要把蓄电池的⊕端子及⊙端子和充电器的⊕端子及⊙端子逆接充电。② 请不要直接在蓄电池上点焊锡，不得已需要直接焊接时，事前请与本公司商量。③ 请不要把不同种类、名称、新旧的蓄电池混合使用。④ 请不要剥下蓄电池外包的软管或划伤电池表面。⑤ 请不要给蓄电池以强大的冲击也不要投掷蓄电池。（4） 请不要把蓄电池在指定的充电器的使用说明书里记载的充电时间以上进行充电，另外，充电时即使超过了设定的充电时间但充电仍没结束时，请停止充电，取出蓄电池。如果超过了设定的时间进行充电有时会成为蓄电池漏液、火灾、爆炸的原因。
（5） 儿童使用蓄电池时，保护者要充分教给其使用方法，另外，在使用途中要注意是否在按照指定的使用方法使用。（6） 请在婴幼儿的手够不到的地方保管蓄电池，另外，充电或使用时，注意不要让婴幼儿把电池从使用机器里取出。
! 推 荐
（1） 放电终止电压的推荐值根据放电电流的大小而不同，蓄电池的放电电流同所希望的放电终止电压值的关系，在规格书、样本里都有记载。请不要放电到比推荐放电终止电压低的电压。对放电到比推荐放电终止电压低的电压值的蓄电池进行充电，可能会引起蓄电池发热、变形或由于内部水分的蒸发造成上盖处水珠附着。另外，有时会为促进蓄电池特性劣化的原因。 ※ 为避免过放电，放电后请迅速充电，请在机器的使用说明书里写明为了防止过放电，使用机器后（放电）应该迅速充电，如果蓄电池的电压下降，蓄电池驱动的机器不能动作，即使未下降那么低，还有余力时，如使用后不尽量充电，也会发生诸如硫酸盐化现象加速蓄电池的恶化。过放电防止回路，应能防止包括微小电流在内完全地切断放电电流。（2） 采用规格书、目录表等未记载的充电方法及充电条件时，事前请充分确认充放电特性、寿命特性。为了安全地使用蓄电池，充分发挥放电特性，需要采用适当的充电方法和充电条件。（3） 循环使用（充电和放电反复使用，即作为主电源使用）时，请使用采用了控制充电时间或充电电量方法的充电器，充电请在指定时间或显示充电结束的指示灯显示终了的时间里进行，如充电途中中止，有可能缩短蓄电池的寿命。（4） 循环使用时请不要进行并联充电，在并联连接的蓄电池情况下，由于失去充电、放电量的平衡，有时会成为缩短寿命的原因。（5） 涓流或浮动充电中的蓄电池用0.5级程度的高精度电压计测定总电压。脱离充电的所定值时，请调查原因并处理，如果用比所定电压值低的充电电压充电，由于充电不足，容量达不到；充电电压高，由于过大充电，蓄电池的寿命会变短，根据不同情况，有时会成为热散失及其它事故的原因。（6） 使用后请一定关闭使用机器的开关，如果使用后不关闭开关，由于过放电有时会成为蓄电池性能和寿命恶化的原因。（7） 长期不使用机器时，把蓄电池从使用机器中取出，并充满电后放到湿气少的地方保管，如果保管条件不好，有时会成为蓄电池性能和寿命低下，产生锈蚀等的原因。
6．保养·点检
! 警 告
（1） 蓄电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等，使用干布或掸子会产生静电，有时会成为引火、爆炸的原因。（2） 请在使用说明书或机器上记载的蓄电池更换时间里更换蓄电池。※ 蓄电池性能降低到初期性能的50%时（环境温度在25℃以下时）交换，另外，做为涓流或浮充（作为备用电源使用时）使用时，温度高于25℃时，温度每上升10℃需要更换的周期缩短为原来的1/2。另外，放电电流大于0.25CA时，相应的更换时间也会缩短。※ 蓄电池到了寿命末期（是初期放电时间的50%时）使用可能时间明显缩短。并且最终会造成内部短路、电解液的枯竭（内部电阻值增大）或正极板栅的腐蚀等蓄电池的故障。如果在这种状态下继续使用下去，那么最大充电电流就会连续流过，蓄电池会发生热散失和漏液的可能性，请在成为这种状态前更换蓄电池。
! 注 意
（1）请不要使用信那水、汽油、煤油、挥发油等的有机溶剂和液体洗净剂，如果有机溶剂和液体洗净剂接触到电槽，有时会成为电槽裂缝、漏液的原因。
! 推 荐
（1）蓄电池的端子请在洁净状态下使用，如果蓄电池端子弄脏、跟本体的的接触不良，有时会成为电源切断，不能充电的原因。
7．异常时的处置
! 警 告
（1）蓄电池内部存有烈性物品稀硫酸，如果蓄电池漏液沾到皮肤及衣服上，请马上用大量干净水清洗，另外，液体流入眼睛里时，马上用大量的干净的水清洗后，请接受医生的治疗。稀硫酸进入眼里，可能会造成失明、沾到皮肤上可能会造成烧伤。
! 注 意
（1）如发现蓄电池端子的腐蚀、漏液、电槽变形等现象，请不要使用，如果使用有异常的物品，有时会成为漏液、火灾、爆炸的原因。
8．制品的保管
! 注 意
（1） 为了使蓄电池端子不与金属或导电性物质（含落下物）接触，请在安定的场所及正确姿势下保管。（2） 请不要让雨水淋到蓄电池，如果被雨淋到，有时会成为蓄电池端子腐蚀的原因。（3） 蓄电池的姿势，按上下方向正立放置为原则，请不要在蓄电池上给予异常的强振动与冲击。如在蓄电池不正确的姿势搬运或给予蓄电池异常的强振动和冲击，有时会成为蓄电池破损和特性劣化的原因。（4） 保管蓄电池时，或从机器上取下电池或切断充电器或负荷，在温度低的地方保管，请不要在直射日光或高温（60℃以上）或多湿的气氛中保管，这有可能成为电池性能或寿命低下、生锈的原因。
! 推 荐
（1） 保管中请在6个月内给蓄电池充一回电（环境温度25℃以下的时候），环境温度25℃开始，每升高10℃充电间隔请缩短1/2，因为环境温度每高出10℃，蓄电池就以2倍的速度进行自放电，如果以放电状态下长时间保管，即使充电其容量可能也恢复不到原来的值。（2） 如果蓄电池不充电放置1年以上，有时会成为寿命缩短的原因。（3） 请充满电后保管，如不充满电保管，有时会成为寿命缩短的原因。（4） 蓄电池请尽量早些使用，蓄电池在保管中也会渐渐恶化，即使充电有时也很难恢复容量。
9．产品废弃时的处置
! 注 意
（1） 对于蓄电池的回收有自主规定或法律规定的国家，请在机器、包装箱、使用说明书、其它文件上记载有关回收蓄电池的信息。（2） 蓄电池装入机器时，请采用更换及废弃时容易取出蓄电池的安装方法及构造。（3） 使用完的蓄电池，再回收，蓄电池返回时，请把端子贴上胶布等绝缘物，因为使用完的蓄电池也会留有电能，如果端子不绝缘，有时会成为爆炸和火灾的原因。有关回收问题请询问下列地址： 杭州雷诺电子科技有限公司限 800-6571005()
10.对于后备电源使用的蓄电池的更换时间的推荐
〈蓄电池更换的必要性〉
阀控式（密封）铅蓄电池使用较长一段时间后，则使用的可能时间逐渐缩短，当使用的可能时间缩短至寿命末期时，会出现内部短路，电解液枯竭，正极板腐蚀的现象。如果在这种状态下继续使用电池，则电池容量降为零的同时会出现热逸失（热失控）和漏液的现象。在上述现象出现前，必需采取保护性措施，例如更换电池。
〈没有及时更换电池的危险性〉
如果没有及时更换电池，最严重时可能会出现由于正极板腐蚀伸长，引起电槽破损，电池漏液而发生火灾，或者由于正极板腐蚀伸长，引起内部短路，电池打火而发生火灾。为了避免这种严重结果，请定期更换电池，如果由于某种原因不能更换电池，请立即停止充电。
〈更换时间〉
更换时间如下表所示。更换时间因电池表面温度的不同而不同，如果温度每升高10℃（(18℉)，更换时间约缩短1/2。使用时，请确认电池表面温度，决定更换时间。◎ 下表所记表示的是正确的更换时间，不同于电池的保证寿命和期待寿命（在实验室通过高温加速方法推定的平均寿命）。◎ 我们建议作为备用电源使用的蓄电池的更换时间要早于表中所示时间。
表）蓄电池更换时间
项目 LC-P，LC-X，LC-T系列 LC-R，LC-L, UP系列
更换间隔 低于 25℃(77℉)： 7年 30℃(86℉)： 5年 40℃(104℉)： 2.5年 低于 25℃(77℉)： 4年 30℃(86℉)： 3年 40℃(104℉)： 1.5年
*温度是蓄电池表面温度。
如果没有按照上述要求的时间更换电池，发生蓄电池着火，冒烟，本公司概不负责，请充分理解并采取正确的保护措施。
召回！涉及多个品牌车型，有你的车吗？
□大河报·大河客户端记者 祁驿
中国第一汽车集团公司召回部分奔腾B30汽车
日前，中国第一汽车集团公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年7月15日起，召回2015年9月18日至2016年11月27日期间生产的部分奔腾B30轿车，共计45406辆。
召回原
本次召回范围内车辆由于火花塞与点火系统匹配不良，EMC电磁兼容性测试值偏高，使干扰电压回馈给主电路，造成点火系统的主要零部件（ECU、点火线圈、保险丝等）强烈干扰；另外，由于个别火花塞螺杆安装长度错误或采用错误的螺杆导致的内部电阻空腔问题，会产生更大的干扰电压，而持续的大干扰电压更容易造成点火系统的主要零部件（ECU、点火线圈、保险丝等）的损坏。可能造成车辆发生抖动、发动机失火、无法启动等，极端情况下可能出现车辆行驶中熄火现象，存在安全隐患。
解决方案
中国第一汽车集团公司将委托一汽奔腾轿车有限公司免费为召回范围内的车辆进行检查，如果车辆安装的是受影响的火花塞，则更换为其他品牌的火花塞；如果因原车火花塞问题已造成点火系统的主要零部件（ECU、点火线圈、保险丝等）损坏，则更换相关部件，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者关于此问题的缺陷线索报告。收到报告后，国家市场监督管理总局立即部署总局缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，中国第一汽车集团公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
一汽奔腾轿车有限公司将以挂号信等形式通知相关用户。用户可通过手机、固话拨打客户服务热线：400-888-8080或向一汽奔腾轿车经销商咨询。
迈凯伦汽车销售（上海）有限公司召回部分进口迈凯伦570S、720S、GT汽车
日前，迈凯伦汽车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年5月10日起，召回部分2016至2020年款进口迈凯伦570S COUPE(GT旅行版)、720S（COUPE和SPIDER）和GT汽车，共计506辆。具体如下：
（一）2016年7月20日至2018年10月31日期间生产的570S COUPE（GT旅行版）汽车，共计68辆；
（二）2017年10月12日至2020年2月26日期间生产的720S COUPE汽车，共计279辆；
（三）2019年3月4日至2020年1月9日期间生产的720S SPIDER汽车，共计89辆；
（四）2019年11月26日至2020年3月18日期间生产的迈凯伦GT汽车，共计70辆。
召回原
本次召回范围内的车辆，位于铝制燃油箱下方的NVH泡沫垫可能积聚腐蚀性水分（如盐水），随着时间推移会增加燃油箱腐蚀的可能。如果不加以处理，可能会导致燃油蒸汽或液态燃油从燃油箱泄漏，从而增加车辆起火的风险，存在安全隐患。
解决方案
迈凯伦汽车销售（上海）有限公司将免费为召回范围内的车辆拆除燃油箱下方的NVH泡沫垫并检查燃油箱，如果漏油则更换燃油箱，以消除安全隐患。
应急处置措施：召回维修前，用户如果闻到燃油味或发现燃油箱漏油，应停止使用车辆并联系迈凯伦授权经销商处理。
迈凯伦汽车销售（上海）有限公司将以挂号信等形式通知相关用户。用户可通过拨打迈凯伦咨询服务热线电话：400-066-0560，获取此次召回的相关信息。
三菱汽车销售（中国）有限公司召回部分进口帕杰罗汽车
日前，三菱汽车销售（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年8月1日起，召回2016年10月14日至2017年11月25日期间生产的部分进口帕杰罗汽车，共计5094辆。
召回原
本次召回范围内车辆的右前悬架下摆臂在焊接工序没有对零部件进行充分固定，导致焊接位置偏移，造成右前悬架下摆臂的前衬套外筒和下底板端部的焊接深度不足，焊接强度下降。极端情况下，车辆制动时产生的负荷可能会导致该焊接部位脱落，由于该焊接部位的脱落，会造成其他正常焊接的部位受到过大的负荷，其他焊接部位也会发生脱落以及产生外筒变形，最终导致衬套从下摆臂总成上脱落，车辆行驶变得不稳定，存在安全隐患。
解决方案
三菱汽车销售（中国）有限公司将免费为召回范围内的车辆更换质量合格的右前悬架下摆臂，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前，若非必须用户应尽量减少使用紧急制动。
三菱汽车销售（中国）有限公司将通过经销商以挂号信、短信、电话等方式通知相关车主。用户可直接与就近的经销商联系或拨打客服热线：400-977-3030进行咨询。
大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口途威系列汽车
日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年8月15日起，召回2016年10月13日至2017年2月7日期间生产的部分2017-2018年款进口途威系列汽车，共计55辆。
召回原
本次召回范围内的部分车辆，由于工厂整备工序对于安装车顶扰流板的作业指导不充分（温度、时间、清洁度等），影响了接合剂的粘合效果，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。
解决方案
应急处置措施：车辆召回维修前，用户可先自行检查车顶扰流板，如果已经出现松动请即刻前往进口大众授权经销商进行处理。
大众汽车（中国）销售有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜。用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司客户热线：400-188-0888，了解此次召回的详细信息。
丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分进口雷克萨斯LM及进口丰田埃尔法双擎、威尔法双擎汽车
日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年5月21日起，召回部分进口雷克萨斯LM及进口丰田埃尔法双擎、威尔法双擎汽车，共计4558辆。具体如下：
（一）2019年11月7日至2020年4月13日生产的部分进口雷克萨斯LM汽车，共计781辆；
（二）2020年1月7日至2020年4月13日生产的部分进口丰田埃尔法双擎汽车，共计3080辆；
（三）2020年1月6日至2020年4月13日生产的部分进口丰田威尔法双擎汽车，共计697辆。
召回原
本次召回范围内车辆搭载的驻车辅助电脑的软件启动程序不完善，导致全景监控器所显示的警告性文字为英语，不符合国家相关强制性标准关于“机动车标注的警告性文字应有中文”的要求，可能无法对驾驶者起到足够的警示作用，在倒车时可能会造成车辆碰撞，存在安全隐患。丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费修正驻车辅助电脑程序，以消除安全隐患。
解决方案
丰田汽车（中国）投资有限公司将通过挂号信等形式通知有关用户此次召回事宜。雷克萨斯汽车用户可致电服务热线：800-810-2772（座机）或400-810-2772（手机），广汽丰田汽车用户可致电顾客服务热线：800-830-8888（座机）、400-830-8888（手机），一汽丰田汽车用户可致电顾客服务热线：800-810-1210（座机）、400-810-1210（手机），获取此次召回的相关信息。
日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司召回部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车和国产Q50L汽车
日前，日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车和国产英菲尼迪Q50L汽车。
（一）日产（中国）投资有限公司
召回2014年4月1日至2017年8月1日生产的部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车，共计4568辆。
（二）东风汽车有限公司
召回2014年4月8日至2017年12月14日生产的部分国产英菲尼迪Q50L汽车，共计49616辆。
召回原
本次召回范围内车辆冷机起动时，发动机高压燃油泵与低压燃油管的接合部位可能出现渗油，此情况不符合《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017 中12.5燃料系统的安全保护的相关规定，违反安全法规要求，有起火风险，存在安全隐患。
解决方案
日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，对召回范围内车辆免费更换改善后的燃油管路，以消除安全隐患。
日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。用户可登录英菲尼迪中国官方网站（www.infiniti.com.cn）或者拨打英菲尼迪客户服务中心热线：400-890-9090，获取详细信息。
一汽-大众汽车有限公司召回部分进口和国产奥迪汽车
日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定分批召回部分进口和国产奥迪汽车，共计391874辆。具体如下：
（一）2019年9月19日至2019年10月30日生产的部分进口奥迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T汽车，共计1868辆；
（二）2017年8月17日至2020年3月24日生产的部分国产奥迪A4L 2.0T、 A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽车，共计390006辆。
召回时间计划：自2020年6月5日起，召回进口A4 Avant、A5汽车和2019年8月31日前生产的国产A4L、A6L、Q5L汽车；自2020年9月29日起，召回2019年9月1日后生产的国产A4L、A6L和Q5L汽车。
召回原
本次召回范围内的车辆由于供应商制造原因，部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔，当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。
解决方案
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆免费更换启动发电机，以消除安全隐患。为了确保备件及时供应，此次召回用的启动发电机将采用奥迪原厂再制造件，再制造件使用永久性防水涂料对启动发电机逆变器的导电支架进行密封，从而避免水汽进入导电支架导致的内部短路问题。一汽-大众汽车有限公司确认奥迪原厂再制造件完全满足奥迪的质量标准，并为召回更换的启动发电机提供十年不限里程数的延长保修服务。
一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商会根据召回计划主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口G级、S级、AMG GT汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口G级、S级、AMG GT车辆，具体信息如下：
（一）自即日起，召回生产日期在2018年5月25日至2018年11月23日期间的部分进口G级汽车，共计1656辆。
召回原
本次召回范围内部分车辆前门线束的布线不合理，在车门开关时可能造成线束损坏。潜在的安全后果取决于受影响的具体线束，例如可能会影响侧面碰撞约束系统的性能、碰撞时车门的自动解锁、紧急呼叫时的车辆位置、门锁中的车门接触开关相关功能、后视镜功能（转向指示灯、盲点监控、后视镜调节和加热）等，会增加车辆发生碰撞和人员受伤的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商免费对召回范围内车辆的前门线束重新进行布线，如果线束已经损坏则进行更换，以消除安全隐患。
（二）自2020年5月15日起，召回生产日期在2018年5月18日至2019年8月6日期间的部分进口G级、S级、AMG GT汽车，共计599辆。
召回原
本次召回范围内部分车辆的发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料可能不符合要求。车辆行驶时的发动机热负荷可能造成涡轮增压器进油管出现泄漏，不能排除泄漏的机油与发动机舱中的热部件接触的可能性，会增加起火风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商，为召回范围内车辆免费更换改进后的涡轮增压器进油管，以消除安全隐患。
（三）自2020年8月28日起，召回生产日期在2018年5月25日至2019年9月24日期间的部分进口G级汽车，共计4611辆。
召回原
本次召回范围内部分车辆的前轴和后轴差速器锁止模块控制单元不符合规格，其内部特定电阻器可能会受到润滑油产生的含硫烟雾影响。如果电阻器受损，用该电阻器计算的电流将比实际存在的电流值高，造成控制单元和差速器锁定执行器之间的通信被关闭。在这种情况下，车辆的ESP和ABS系统都将停用，并且无法再更改差速锁先前锁定/解锁的状态。停用ESP和ABS系统可能会增加车辆在某些操作条件下发生碰撞的风险；如果车辆在具有高附着力的铺装道路上行驶时无法解锁差速器，车辆的操控性可能会受到影响；如果差速器在越野行驶条件下无法锁定，则可能会影响车辆的牵引力。考虑到以上所有潜在后果，相关的安全风险不能排除，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商，为召回范围内车辆检查前轴和后轴上安装的差速器锁止模块的零件号，如果是受影响的零件则免费更换合格的差速器锁止模块，以消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。
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46万辆车发布召回，奔驰、奥迪、丰田等品牌在列，你中招了吗？
近年来，随着国家相关政策和召回机制的日趋完善，汽车召回已经屡见不鲜。以2019年为例，2019年全年国内乘用车市场共有56个汽车品牌发布了167次召回公告，召回缺陷汽车达680.97万辆。
汽车作为工业物品，虽历经百年发展已经逐渐趋于完善，但复杂的零部件、电气化，以及近来流行的智能化等仍是汽车质量的不确定因素。
汽车涉及召回，说明该车存在质量问题和安全隐患，有的是因某一配件出现质量问题，有的是某一地方的装配工艺有问题，当厂家发现了问题或缺陷后，并且有合理的解决方案，就可向国家有关部门报告审批，召回车辆。
召回发布后，4S店会通知车主到店进行免费更换或升级有缺陷的零部件，车主也可在得知召回消息后主动去维修或更换。需要注意的是，召回与保修期没有关系，只要车辆在召回范围内，即使出保了也免费更换。
发现问题并主动解决，从一定程度上来说，汽车召回能彰显一个车企的品牌担当和社会责任。
日前，国家市场监督管理总局发布了一系列车辆召回公告，其中涉及奔驰、奥迪、丰田、英菲尼迪在内的近46万辆汽车。
快来看看你的爱车中招了没~
奥迪品牌
日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定分批召回部分进口和国产奥迪汽车，共计391874辆。
具体信息如下：
（一）2019年9月19日-2019年10月30日生产的部分进口奥迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T汽车，共计1868辆；
（二）2017年8月17日-2020年3月24日生产的部分国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽车，共计390006辆。
召回时间计划：2020年6月5日起，召回进口A4 Avant、A5汽车和2019年8月31日前生产的国产A4L、A6L和Q5L汽车；2020年9月29日起，召回2019年9月1日后生产的国产A4L、A6L和Q5L汽车。
奥迪此次召回范围内的车辆是由于供应商制造原因导致的，部分启动发电机的逆变器内部或存在细小的注塑气孔，有湿气在气孔聚集时可能会导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而或将导致启动发电机内部局部积热，不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆免费更换启动发电机，以消除安全隐患。
为确保备件及时供应，此次召回用的启动发电机将采用奥迪原厂再制造件，再制造件使用永久性防水涂料对启动发电机逆变器的导电支架进行密封，从而避免水汽进入导电支架导致的内部短路问题。一汽-大众汽车有限公司为召回更换的启动发电机提供十年不限里程数的延长保修服务。
一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商会根据召回计划主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。
奔驰品牌
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口G级、S级、AMG GT车辆。
具体信息如下：
（一）自即日起，召回生产日期在2018年5月25日-2018年11月23日期间的部分进口G级汽车，共计1656辆。
本次召回范围内部分车辆的原因为前门线束布线不合理，在车门开关时或造成线束损坏，可能会影响侧面碰撞约束系统的性能、碰撞时车门的自动解锁、紧急呼叫时的车辆位置、门锁中的车门接触开关相关功能、后视镜功能（转向指示灯、盲点监控、后视镜调节和加热）等，增加车辆发生碰撞和人员受伤的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商，免费对召回范围内车辆的前门线束重新进行布线，如线束已经损坏则进行更换，以消除安全隐患。
（二）自2020年5月15日起，召回生产日期在2018年5月18日-2019年8月6日期间的部分进口G级、S级、AMG GT汽车，共计599辆。
本次召回范围内部分车辆的原因为发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料可能不符合要求，车辆行驶时的发动机热负荷或造成涡轮增压器进油管出现泄漏，不排除泄漏机油与发动机舱中热部件接触的可能性，会增加起火风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商，为召回范围内车辆免费更换改进后的涡轮增压器进油管，以消除安全隐患。
（三）自2020年8月28日起，召回生产日期在2018年5月25日至2019年9月24日期间的部分进口G级汽车，共计4611辆。
本次召回范围内部分车辆的原因为前轴和后轴差速器锁止模块控制单元不符合规格，其内部特定电阻器可能会受到润滑油产生的含硫烟雾影响。如果电阻器受损，会造成控制单元和差速器锁定执行器间的通信被关闭，造成车辆的ESP和ABS系统停用，并无法再更改差速锁先前锁定/解锁的状态。停用ESP和ABS系统会增加车辆在某些操作条件下发生碰撞的风险；车辆在具有高附着力铺装道路上行驶时无法解锁差速器，车辆的操控性会受到影响；如差速器在越野行驶条件下无法锁定，则会影响车辆的牵引力，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商，为召回范围内车辆检查前轴和后轴上安装的差速器锁止模块的零件号，如果是受影响的零件则免费更换合格的差速器锁止模块，以消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。
丰田汽车
日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年5月21日起，召回部分进口雷克萨斯LM及进口丰田埃尔法双擎、威尔法双擎汽车，共计4558辆。
具体如下：
（一）2019年11月7日-2020年4月13日生产的部分进口雷克萨斯LM汽车，共计781辆；
（二）2020年1月7日-2020年4月13日生产的部分进口丰田埃尔法双擎汽车，共计3080辆；
（三）2020年1月6日-2020年4月13日生产的部分进口丰田威尔法双擎汽车，共计697辆。
本次召回范围内车辆的原因为搭载的驻车辅助电脑软件启动程序不完善，导致全景监控器显示的警告性文字为英语，不符合国家相关强制性标准关于“机动车标注的警告性文字应有中文”的要求，或无法对驾驶者起到足够的警示作用，在倒车时可能会造成车辆碰撞，存在安全隐患。
丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费修正驻车辅助电脑程序，以消除安全隐患。
英菲尼迪品牌
日前，日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车和国产英菲尼迪Q50L汽车。
（一）日产（中国）投资有限公司：召回2014年4月1日-2017年8月1日生产的部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车，共计4568辆。
（二）东风汽车有限公司：召回2014年4月8日-2017年12月14日生产的部分国产英菲尼迪Q50L汽车，共计49616辆。
本次召回范围内车辆的原因为车辆冷机起动时，发动机高压燃油泵与低压燃油管的接合部位可能出现渗油，此情况不符合《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017 中12.5燃料系统的安全保护的相关规定，违反安全法规要求，有起火风险，存在安全隐患。
日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，对召回范围内车辆免费更换改善后的燃油管路，以消除安全隐患。
日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。
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场效应管特性及单端甲类功放制作全过程
场效应管控制工作电流的原理与普通晶体管完全不一样，要比普通晶体管简单得多，场效应管只是单纯地利用外加的输入信号以改变半导体的电阻，实际上是改变工作电流流通的通道大小，而晶体管是利用加在发射结上的信号电压以改变流经发射结的结电流，还包括少数载流子渡越基区后进入集电区等极为复杂的作用过程。场效应管的独特而简单的作用原理赋予了场效应管许多优良的性能，它向使用者散发出诱人的光辉。
场效应管不仅兼有普通晶体管和电子管的优点，而且还具备两者所缺少的优点。场效应管具有双向对称性，即场效应管的源极和漏极是可以互换的（无阻尼），一般的晶体管是不容易做到这一点的，电子管是根本不可能达到这一点。所谓双向对称性，对普通晶体管来说，就是发射极和集电极互换，对电子管来说，就是将阴极和阳极互换。
一、场效应管的特性
场效应管与普通晶体管相比具有输入阻抗高、噪声系数小、热稳定性好、动态范围大等优点。它是一种压控器件，有与电子管相似的传输特性，因而在高保真音响设备和集成电路中得到了广泛的应用，其特点有以下一些。
高输入阻抗容易驱动，输入阻抗随频率的变化比较小。输入结电容小（反馈电容），输出端负载的变化对输入端影响小，驱动负载能力强，电源利用率高。
场效应管的噪声是非常低的，噪声系数可以做到1dB以下，现在大部分的场效应管的噪声系数为0.5dB左右，这是一般晶体管和电子管难以达到的。
场效应管具有更好的热稳定性和较大的动态范围。
场效应管的输出为输入的2次幂函数，失真度低于晶体管，比胆管略大一些。场效应管的失真多为偶次谐波失真，听感好，高中低频能量分配适当，声音有密度感，低频潜得较深，音场较稳，透明感适中，层次感、解析力和定位感均有较好表现，具有良好的声场空间描绘能力，对音乐细节有很好表现。
普通晶体管在工作时，由于输入端（发射结）加的是正向偏压，因此输入电阻是很低的，场效应管的输入端（栅极与源极之间）工作时可以施加负偏压即反向偏压，也可以加正向偏压，因此增加了电路设计的变通性和多样性。通常在加反向偏压时，它的输入电阻更高，高达100MΩ以上，场效应管的这一特性弥补了普通晶体管及电子管在某些方面应用的不足。
场效应管的防辐射能力比普通晶体管提高10倍左右。
转换速率快，高频特性好。
场效应管的电压与电流特性曲线与五极电子管输出特性曲线十分相似。
场效应管的品种较多，大体上可分为结型场效应管和绝缘栅场效应管两类，且都有N型沟道（电流通道）和P型沟道两种，每种又有增强型和耗尽型共四类。
绝缘栅场效应管又称金属（M）氧化物（O）半导体（S）场效应管，简称MOS管。按其内部结构又可分为一般MOS管和VMOS管两种，每种又有N型沟道和P型沟道两种、增强型和耗尽型四类。
VMOS场效应管，其全称为V型槽MOS场效应管，是在一般MOS场效应管的基础上发展起来的新型高效功率开关器件。它不仅继承了MOS场效应管输入阻抗高（大于100MΩ）、驱动电流小（0.1uA左右），还具有耐压高（最高1200V）、工作电流大（1.5～100A）、输出功率高（1～250W）、跨导线性好、开关速度快等优良特性。目前已在高速开关、电压放大（电压放大倍数可达数千倍）、射频功放、开关电源和逆变器等电路中得到了广泛应用。由于它兼有电子管和晶体管的优点，用它制作的高保真音频功放，音质温暖甜润而又不失力度，备受爱乐人士青睐，因而在音响领域有着广阔的应用前景。VMOS管和一般MOS管一样，也可分为N型沟道和P型沟道两种、增强型和耗尽型四类，分类特征与一般的MOS管相同。VMOS场效应管还有以下特点。
输入阻抗高。由于栅源之间是SiO2层，栅源之间的直流电阻基本上就是SiO2绝缘电阻，一般达100MΩ左右，交流输入阻抗基本上就是输入电容的容抗。
驱动电流小。由于输入阻抗高，VMOS管是一种压控器件，一般有电压就可以驱动，所需的驱动电流极小。
跨导的线性较好。具有较大的线性放大区域，与电子管的传输特性十分相似。较好的线性就意味着有较低的失真，尤其是具有负的电流温度系数（即在栅极与源极之间电压不变的情况下，导通电流会随管温升高而减小），故不存在二次击穿所引起的管子损坏现象。因此，VMOS管的并联得到了广泛的应用。
结电容无变容效应。VMOS管的结电容不随结电压而变化，无一般晶体管结电容的变容效应，可避免由变容效应招致的失真。
频率特性好。VMOS场效应管的多数载流子运动属于漂移运动，且漂移距离仅1～1.5um，不受晶体管那样的少数载流子基区过渡时间限制，故功率增益随频率变化极小，频率特性好。
开关速度快。由于没有少数载流子的存储延迟时间，VMOS场效应管的开关速度快，可在20ns内开启或关断几十A 电流。
二、场效应管的主要参数及选用
为了正确安全运用场效应管，防止静电、误操作或储存不当而损坏场效应管，必须对场效应管主要参数有所了解和掌握。场效应管的参数多达几十种，现将主要参数及含义列于表1，作为参考。
场效应管的选用应注意以下几点。
场效应管的ID的参数按电路要求选取，能满足功耗要求并略有余量即可，不要认为越大越好，ID越大，CGS也越大，对电路的高频响应及失真不利，如ID为2A的管子，CGS约为80pF；ID为10A的管子，CGS约为1000pF。使用的可靠性可通过合理的散热设计来保证。
选用VMOS管的源漏极耐压BVDSS不要过高，能达到要求即可。因为BVDSS大的管子饱和压降也大，会影响效率。结型场效应管则要尽可能高些，因为他们本来就不高，一般BVDSS为30～50V，BVGSS为20V。
VMOS管的BVGSS尽可能高些，因为VMOS管子栅极很娇气，很容易被击穿，储存或操作要慎之又慎，防止带静电的物体接触管脚。在储存中要将引出脚短路，并用金属盒屏蔽包装，以防止外来感应电势将栅极击穿，尤其要注意不能将管子放入塑料盒子或塑料袋中。为了防止栅极感应击穿，在安装调试中要求一切仪器仪表、电烙铁、电路板以及人体等都必须具有良好的接地效果，在管子接入电路之前，管子的全部引脚都必须保持短接状态，焊接完毕后方可把短接材料拆除。
配对管要求用同厂同批号的，这样参数一致性好。尽量选用孪生配对管，使管子的夹断电压和跨导尽可能保持一致，使配对误差分别小于3％和5％。
尽可能选用音响专用管，这样更能适合音频放大电路的要求。
在安装场效应管时，位置要避免靠近发热元件。为了防止管子振动，要将管子紧固起来，管脚引线在弯曲时，应当大于根部距离5mm处进行弯曲，以防止弯曲时拆断管脚或引起漏气而损坏管子。管子要有良好的散热条件，必须配置足够的散热器，保证管子温度不超过额定值，确保长期稳定可靠工作。
三、音频放大器艺术魅力及评价
音频放大器按所用放大器件可分为电子管放大器、晶体管放大器、集成电路放大器、场效应管放大器以及由上述所用器件两种或两种以上组成的混合放大器，各类放大器电路及所用元器件也是五花八门、千变万化，由此对音源的重放音质又各具特色，很难说哪一种放大器能以偏概全、技压群芳成为万能放大器。
电子管放大器由于空间电荷的传输时滞作用，重放音色温暖柔和，尤其是弦乐人声，表现为醇美剔透，耐人寻味。晶体管以及集成电路放大器具有犀利的分析力、宽阔的频响和强劲的动态，具有朝气蓬勃、催人奋进的感召力。场效应管放大器以及混合器件放大器，力图综合电子管和晶体管音频特性，开创异彩，让乐声更传神，让音色更完美。
近些年来，随着电子电脑技术的不断发展，各种电子合成器、各种音频效果器和胆音效果器软件以及虚拟扬声器技术层出不穷。这使得音频放大器硬件的发展和普及远远赶不上软件的速度，在精确度上硬件往往也赶不上软件，如电脑模拟3D效果逼真度大大超过真实3D效果，不受听音室的空间以及声源合成的限制，同时也节省投入硬件的开支。
绿色音响、双料发烧—— 电脑音响很有可能会成为未来音响的主流，硬件不行软件来，实行软硬兼施，功能强悍，集中体现了高效、便捷、神奇以及经济的特点。如在电脑中设置虚拟光驱，每次播放乐曲时，就不必启动物理光驱，这样不仅减少等待曲目时间及物理光驱的磨损，更重要的是消除了物理光驱的噪声，实现高保真放音。再如，胆管功放放音柔和耐听，而制作成本不薄，并且取得靓音的要件比较多，而通过胆音效果器软件，可为我们在电脑中造就一个“软胆”，就可以模拟出胆机的音色。目前电脑多媒体音响正处于进阶时期，并与电视也架起了沟通的桥梁，其前景是十分灿烂诱人的！电脑以及音响发烧友，是一个不惜时间和精力，积极探索追求音质的特殊层面，将继续担起一份爱乐责任，生活中多一首甜美的歌声，就少一幕苦涩的纷争。无论是普通音响，还是电脑多媒体音响，功率放大器依然是音频能量扩大推动扬声器出声不可或缺的终端，各类放大器均能较好地实现这一功能。不过现代人们对音响（技术因素为主，如频率响应、失真度、信噪比等）和音乐（艺术魅力为主，如声底是否醇厚、堂音是否丰富、听感是否顺耳等）的苛求愈来愈高，不少“金耳朵”能够听出歌手的齿音、口角以及身临其境、直逼现场的感觉，因此对音频放大器重放音色也寄予更大的要求，努力以特色音响塑造迷人的音乐氛围。
各类音频放大器具有各自的优点及属性，也各有其不足之处，而场效应管放大器主流兼具晶体管和电子管两者的优势，同时还具备两者所没有的优势。在电路程式上，大量实践证明，单端甲类功放是以效率换音质的典范，具有无与伦比的音乐魅力。不少发烧友从单纯追求音质出发，反复制作功放，反复对比听音，最终为A类所动，似乎觉得没有A类的音乐犹如孤独的音乐。
四、单端甲类放大器性能刍议
放大器按工作状态的不同一般可分为3类：①A类放大器，又称为甲类放大器；② AB类放大器，又称为甲乙类放大器；③B类放大器，又称为乙类放大器。在这3类放大器中，线性最好，音色最靓的是A类放大器，而单端甲类放大器与推挽放大器在设计上一个不同之处，就是使用一个放大器件来放大整个音乐波形。而推挽设计采用两个放大器件，分别放大信号的正负半周，包括一些推挽甲类放大器。单端甲类放大与推挽放大一个显著的不同特征就是放大后的音乐波形是一个完整的与输入波形十分相似的波形，没有推挽放大正负波形的交越失真，尽管推挽放大采用配对精度高达2％ 误差甚至更小误差的孪生管，但这只是一个片面性的数字描述，事实上正负波形不可能交接得好，加之电路元器件非线性引起的相移存在，交越失真将进一步增大，当然失真与音色在一定程度上并不对立，这要看设计放大器的用途和目标，并非推挽放大就此罢休，况且推挽放大器中，由于存在多次谐波，虽然原配正负波形交接不好，但谐波交接不能否定，只是与单端波形相比难以抗衡。
关于推挽放大谐波尤其是偶次谐波会相互抵消这一说法，笔者不予完全认同，只有相移失真达180°或360°等谐波成分才会相互抵消。如推挽功放中的直流高压中的交流纹波经推挽变压器中心抽头平均分成两路，由于两臂线圈极性相反，相差180°，交流纹波几乎被完全抵消。
单端甲类放大器具有最自然的音乐性，其不对称性与空气受压缩与扩展的特性相似。由于组成空气含量最多的为非极性分子氮气（N2），约占78％，因此空气是压强能变得非常高的“单端无极”媒介，使得单端A类乐声最传神，音色最醇美。
五、VMOS场效应管单端甲类功放的制作
设计放大器有两个基本原则：一是简单，二是线性。而能做到最简单的放大器线路就是单端甲类了，简单不是单端甲类放大使用的唯一理由，是因为单端甲类具有最迷人的音乐感。在A类、B类、AB类线路程式中，线性最好的是甲类，而不足之处就是效率是最低的，约为20％，是以效率换音质的典范。
在单端甲类放大电路中使用的放大器件也有一番讲究。晶体管具有太低的输入阻抗，电子管的输入阻抗很高，但其输出阻抗也比较高，从原理上讲电子管并不适合做功放输出管，因此唯一的选择是场效应管。场效应管具有很高的输入阻抗和跨导，也能输出很大的电流，很适合应用在单端甲类放大器中。而在众多的场效应管中，用VMOS场效应管制作的单端甲类放大器，更领风骚，魅力独特。高端的钛膜声，中频饱满细腻流畅的磁性声，弹性十足震撼人心的低频轰炸声，别有一番霸道气势。
在一般的设计中场效应管特长没有得到充分发挥，甚至认为声音偏冷、偏暗，其实这不是场效应管的原因。其声音不好，一方面是人们使用它直接代换晶体管，晶体管的线路是不能发挥出场效应管的特性的；另一方面，这些电路通常使用AB类的偏置。根据场效应管转移特性，在低偏置时具有严重的非线性，带来严重的失真，解决的办法是让其工作在A类状态，特别是单端A类，瞬态特性极佳，音质纯美，偶次谐波丰富，音色悦耳动听，更具有电子管的醇美音色。
1.电路原理
10W单端A类场效应管功放电路
单端甲类场效应管功放电路五花八门，各有特色，本机电路如附图所示。为了获得靓丽的音色，采取简洁至上原则，多一个元件多一分失真，多一条线路多一分失真。现将电路原理作一简述，以抛砖引玉，其主要特点有以下一些。
（1）为了避免普通音量电位器传输失真，非稳态接触电阻、摩擦噪声和操作易感疲惫之嫌，本机采用音响型极低噪声VMOS场效应管IRFD113作指触音量控制。其相对于键控音量电路又减少了一些元件，并加以屏蔽，使音量控制部分的噪声系数达到1dB以下（VMOS场效应管噪声系数在0.5dB左右），敢与高档真空步进电位器或无源变压器电位器抗衡，手感更贴切人性化。
VMOS场效应管内阻高，属电压控制器件，在栅极及源极之间连接充电电容，由于栅漏电流极小，电容电压在很长一段时间内能基本保持不变。当管子工作于可调电阻区时，其漏源极电阻将受到栅源极电压即电容的电压所控制，这时管子相当于压控可变电阻，当指触（依手指电阻导电）开关S1闭合，即向电容充电，当指触开关S2闭合，即将电容放电，从而达到以电压控制漏源极电阻的目的。将其按入音响设备中，即可调节音量的大小。S1和S2可用薄银片或薄铜片制作，间距2mm左右，待调试后确定，音量增减量设置在±2dB左右。
（2）由IRF510作电压放大，放大后的音频电压直耦至上臂管IRF150进行扩流并作源极输出，下臂管IRF150构成恒流源，直流为通路，交流为开路，使交流信号通过输出电容推动扬声器。
（3）由于VMOS场效应管具有负的电流温度系数，即在栅极与源极之间电压不变的情况下，导通电流会随管温升高而减小，从而避免管子二次击穿。但管子温度的变化与电流的变化速率相差甚远，对此为了防止负温度系数惯性延迟而影响工作状态，本机在IRF510阴极串上一只适当阻值的正温度系数补偿电阻（100Ω/2W ），以起到缓冲作用。其原理是当没有阴极电阻时，IRF510栅源电压是恒定的固定偏压，与管子电流变化无关，加上阴极电阻后，当管流减小时，源极电位也降低。而相对于栅极来说，栅极电位便提高了，这样栅源电压就增大了，此时管子电流便增加了，从而适量抵消负温度系数产生的电流陡坡现象。阴极电阻阻值大小决定这种作用的大小，从而起到适当的缓冲作用，此电阻并不是电流负反馈电阻。
（4）本机经考虑后不采用OCL即无输出电容电路，一则是为了扬声器安全，二则考虑零点失调电压尤其是动态时对扬声器音圈产生直流偏磁位移，直接影响扬声器性能，从而劣化音质。由于大容量输出电容多为电解电容，一般认为噪声较大，而实际上这是一个信噪比的问题，关键是应用在什么电路，如将电解电容用在动圈唱头放大电路，就不合适，动圈唱头信号只有2mV左右，要求放大电路具有较高的信噪比，用电解电容信噪比就低。而将电解电容用于功放末级输出，情况就不一样了，信噪比相对低电平电路会有大幅度提高。另外一点，电解电容在使用前最好进行通电老化，并择优选用，然后上机后再进行充分煲机，这样可降低噪声系数。没有噪声的元器件是没有的，关键要合理运用，并采取措施，以达到必要的目的。本机为了减小输出电解电容由于感抗对高频的影响，用3只电解电容并联以减小感抗，并将扬声器的负极接电解电容的负极，以钳位电解电容漏电流产生的音圈偏磁位移。
（5）本机场效应管偏压由电源模块LM7812提供，功放电源不采取稳压电源供电，以避免限制乐声的低频力度和动态，即降低电压换电流，降低功率换音质。
2.制作调试
制作本机时，两声道要用独立电源供电，以提高分离度，减少干扰，并增强各声道工作稳定性。本机后级由于采用直耦电路，所以工作点会相互牵制，需反复调试几次才能完成，IRF510工作电流约为20mA，上下两管IRF150（配对）工作电流约为1.5A，栅源电压约为3.8V，反复调节这两级偏压电阻，使中点电压为l8V。不同产地、不同批次管子会有所出入，数据仅作参考，最好使用示波器将其调节为A类最佳工作状态。否则，由于管子的离散性，即使工作点按手册或特性曲线给出的参数调节工作点，也未必工作在最佳的A类状态。本机可代用的场效应管较多，不同管子参数、特性及音色也有差异。表2列出几种常用管子参数供参考。本机其他元器件选用可参考有关资料，在此不再赘述。
表2 几种常用场效应管主要参数
单端电路是耗电大户，本机输出管单管热损耗约30W ，提高工作电压还可增加输出功率，但热损耗也相应增加。因此，必须将管子装在一块热阻不大于1kΩ/W的散热器上，规格不小于200mm×200mm×6mm，将管子用硅脂涂抹后紧固在适当的位置上。
3.参数指标
实测技术指标见表3。
表3 实测技术指标
4.测评试听
本机测评试听搭配器材如下：
（1）飞利浦（Philips）LHH－500型顶级CD唱机；（2） 自制直热管3A5前级；
（3） 意大利傲霸卡丝音箱；
（4） 美国音乐丝带Super Flatine Cable音箱线；（5） 高度风Ortofon AC-5000 8N无氧铜信号线；（6） 日立4N单品铜3×3.5mm 硅橡胶电源线；（7） G＆W TW-05D型音频专用电源净化器。
场效应管 STD45N10F7 的参数
制造商: STMicroelectronics
产品种类: MOSFET
RoHS: 详细信息
技术: Si
安装风格: SMD/SMT
封装 / 箱体: TO-252-3
通道数量: 1 Channel
晶体管极性: N-Channel
Vds-漏源极击穿电压: 100 V
Id-连续漏极电流: 45 A
Rds On-漏源导通电阻: 18 mOhms
Vgs th-栅源极阈值电压: 4.5 V
Vgs - 栅极-源极电压: 20 V
Qg-栅极电荷: 25 nC
最小工作温度: - 55 C
最大工作温度: + 175 C
配置: Single
Pd-功率耗散: 60 W
商标名: STripFET
封装: Cut Tape
封装: MouseReel
封装: Reel
系列: STD45N10F7
晶体管类型: 1 N-Channel
商标: STMicroelectronics
CNHTS: 8541290000
下降时间: 8 ns
HTS Code: 8541290095
MXHTS: 85412999
产品类型: MOSFET
上升时间: 17 ns
工厂包装数量: 2500
子类别: MOSFETs
TARIC: 8541290000
典型关闭延迟时间: 24 ns
典型接通延迟时间: 15 ns
单位重量: 4 g
湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467
