发布时间：2024-08-07 06:10:14 人气：
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光伏两大巨头
几乎与此同时，三大光伏龙头企业隆基、中环、保利协鑫能源共同做出了一个决定：更名。4月28日，保利协鑫能源正式迎来了它的新名字“GCL科技”。日前，中环股份和隆基股份也发布公告，拟将证券简称分别更名为“TCL中环”和“隆基绿色能源”。
然而，在老字号退出历史舞台、新字号开启未来征程的背后，却折射出领导者的坚守与变革。
尤其是在今天这个光伏行业投资热潮正在兴起，主导频率正在出现的时代，光伏龙头企业比以往任何时候都更需要知道自己前进的方向。
他们各自的选择
2021年3月，GCL科技在业绩预警中公布了新的战略布局：深度聚焦硅材料主业，回归科技创新属性，聚焦颗粒硅业务。
不到一年，这家硅材料龙头企业在北部和西部地区进行了多点布局，并加快了产量扩张。GCL科技透露，目前公司已分别在江苏徐州、四川乐山、内蒙古包头和呼和浩特规划建设了3个10万吨和1个30万吨FBR颗粒硅生产基地。
16年后，GCL最终选择回归硅材料主业。对于GCL集团董事长朱共山来说，GCL对研发的投资；d在过去的16年里已经成为其最引以为傲的底线。“发展之路没有唯一解，但有最优解：技术是‘第一能源’，创新是对症迷乱的良药。”
近年来，GCL科技一度陷入黑暗时刻。在遭受了过去快速扩张带来的现金流压力剧增的苦果后，公司在颗粒硅新技术的加持下，做了减法，重整旗鼓。
2021年，GCL科技实现净利润50.84亿元，扭亏为盈。并且今年一季度，公司有望实现净利润30亿元以上，创下单季度新高。
困难时期过后，GCL的新技术正不断发挥“反哺”作用，为朱共山开启“第二个光伏春天”。
如果说GCL的更名是一种“劫后重生”，那么中环股份和隆基股份的更名则是新形象的强化。
事实上，无论是GCL科技、中环股份还是隆基股份，这三家光伏龙头企业过去一直被赋予的刻板印象是：三三五四GCL科技是硅材料大厂，隆基和中环都是硅片。
GCL科技借助“科技”之名，赋予外界硅材料技术创新的新属性，中环、隆基则借助新名称，共享业务多元化的内涵。
“公司致力于推动低碳能源转型，长期专注于为全球客户提供高效单晶太阳能发电解决方案。目前主要从事单晶硅棒、硅片、电池及组件的研发、生产和销售，为光伏集中式地面电站和分布式屋顶的发展提供产品和系统解决方案，并从2021年开始积极布局和培育光伏制氢业务。”谈及更名原因，隆基股份表示，“绿色能源”二字将强化公司价值。
在中环看来，“TCL”这一名称的超前，不仅进一步加强了与集团品牌的关联，更是借助TCL在母品牌的影响力支撑全球业务发展。
显然，新业务的规划和定位，推动了上述三家光伏龙头企业进入产业竞争的深水区。
可以预见的是，更名之后，光伏龙头企业的下半场征程已经轰轰烈烈铺开。
下半场的比赛
三大龙头光伏企业的更名虽然有点突然，但一切都是蓄谋已久。
当颗粒硅的概念自2020年第四季度以来席卷资本市场时，GCL更名只是时间问题。
在外界看来，GCL集团曾经在热电、硅材料、硅片上风生水起，但十几年后
在GCL的颗粒硅布局中，中环股份成为其强有力的合作伙伴。今年4月中旬，GCL科技与GCL集团、中环股份、TCL科技签署战略合作框架协议。各方拟在内蒙古呼和浩特市就投资新型光伏和电子硅材料项目开展深度合作。根据合作协议，各方将建立10万吨研发；呼和浩特市颗粒硅及硅基材料生产及下游使用领域d项目、1万吨电子级多晶硅项目，总投资120亿元。
到目前为止，GCL FBR颗粒硅的计划总产能将达到60万吨，预计今年年底硅材料的总产能将达到36万吨。
当然，在改良西门子法盛行的棒状硅时代，GCL科技及其颗粒硅也面临着其他硅制造商的激烈竞争。同时，技术溢出的风险也让这个资本市场成为热点，需要在技术、人才、设备等关键要素上设置更加严格的壁垒。
因此，GCL在硅材料的下半场竞争中需要加速。
同样，隆基股份、中环股份也需要加速。
最新财报数据显示，隆基股份2021年实现营业收入809.32亿元，归属于上市公司股东的净利润90.74亿元，创历史新高。今年一季度，公司实现营业收入186亿元，同比增长17%，净利润26.64亿元，同比增长6%。
去年公司营业收入411.05亿元，同比增长115.7%。净利润44.35亿元，同比增长200.58%；归母净利润40.3亿元，同比增长270.03%。今年一季度，中环股份营业收入和净利润同比分别增长79.13%和96.2%。
受益于近期硅片涨价，隆基、中环经受住了上游硅料持续上涨的考验，交出了不错的成绩单，但市场对光伏巨头的预期显然更高。
今年以来，a股光伏板块的估值在市场的担忧中被“重刷”。作为龙头的隆基股份和中环股份首当其冲，股价从高点分别下跌了30%和20%。
估值的下降考验了龙头企业的基本面：隆基股份、中环股份急需为自身经营注入新的基因。
于是，隆基股份找到了“绿色能源”，中环股份迎来了“TCL”。
混改后的中央
股份在“TCL时代”狂飙突进，其2021年及今年一季度净利润均实现翻倍式增长；而隆基股份在去年及今年一季度的业绩增速放缓的情况下，其所提倡的“绿电 绿氢”的解放方案，试图为未来的增长撬开瓶颈。
在竞争的下半场，中环股份获得了管理体制改革的加持，隆基股份找到了业务发展的突破口。
三大光伏龙头也将在更名中驶向下一站。
相关问答：光伏制氢有哪些上市公司1、隆基股份2、阳光电源3、宝丰能源4、晶科科技5、大唐集团6、亿利洁能7、利用太阳能的制氢系统包括光解制氢、太阳能发电和电解水制氢。太阳能制氢发展近30～40年。太阳能制氢的研究主要集中在以下技术：热化学制氢、光电化学分解、光催化、人工光合作用和生物制氢。8、在制氢方式中，化石燃料制氢占全球的90%以上。化石燃料制氢主要采用蒸汽转化和变压吸附相结合的方法生产高纯氢气。电能电解水制氢也占一定比例。太阳能制氢发展近30～40年。太阳能制氢的研究主要集中在以下技术：热化学制氢、光电化学分解、光催化、人工光合作用和生物制氢。：1、早在2018年，隆基就开始关注和布局可再生能源电解制氢。近三年来，隆基与国内外知名科研机构和权威专家进行了深入的研发合作，在电解制氢设备、光伏制氢领域形成了技术积累。 2021年3月末，全资子公司隆基绿能创投与上海朱雀投资共同成立西安隆基氢能科技有限公司，开展氢能产业化布局。2、逆变龙头太阳能是国内最早开展光伏制氢研究的光伏上市公司之一。公司表示，已成立专门的氢能事业部，并与中科院大连化学物理研究所在先进的PEM电解制氢技术、可再生能源与电解制氢一体化、氢能优化等方面开展深度合作。生产系统等3、2019年以来，高端煤基新材料龙头企业宝丰能源启动制氢项目。 2020年4月，公司“太阳能电解水制氢、储能及综合使用示范项目”在宁夏宁东基地开工建设。该项目将涉及太阳能电解水制氢、氢储运、加氢站、氢能运输示范使用、与现代煤化工耦合生产高端化工新材料等多个领域。4、2019年，晶科科技表示：“到2025年，‘光伏+储能’制氢系统技术的巨大进步将具有大规模使用的经济可行性”。为此，公司国内外布局：在国外，公司与空气产品签署2020年战略合作协议，双方在光伏新能源领域开展合作，将“制氢”与“绿色电力”结合起来。 ”；在中国，公司着力推进可再生能源制氢项目的实施。希望能够给到你帮助。相关问答：大突破！太阳能大规模制氢成功，我国氢能源市场规模究竟有多大？我觉得这个消息虽然是很振奋人心，很好，但也觉得有些蹊跷，前一段时间日本人刚刚宣布其研制的新能源汽车，尤其是氢气的，燃料电池汽车，研制方向完全失败了，他们也打算放弃了。现在突然又出来一个太阳能制造氢气成功。是否又要给他们已经打入冷宫的燃料电池汽车续命呢？
当然我觉得研究出来是好的事情，太阳能如果用来发电的话，有一个电源不稳定的问题，如何并网发电是一个很大的问题 ，所以对太阳能发的电，弃电现象也是很严重的。假如说用太阳能来制氢气的话。这就两全其美了。一方面能够把太阳能充分的利用起来。一方面又可以大力的开发新能源。真的是很好的一件事情。
希望在这个领域，太阳能转化为氢气的效率能够越来越高，从而使其具有大规模开发的价值。#经济师##策划##新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##百粉##正能量##千粉互娱#
中环光伏在呼和浩特市和林格尔县有项目吗
有。根据查询内蒙古自治区发展改革委员会官网显示。
1、2021年12月28日，中环半导体股份有限公司光伏和半导体产业链项目在呼和浩特市签约，项目总投资100亿元，主要建设光伏和半导体产业链相关产品的生产线，包括电子级多晶硅、单晶硅、硅片、电池片、组件、逆变器等。
2、2022年3月19日，中环光伏和内蒙古和林格尔县人民政府签署《光伏电站开发建设框架协议》，双方将共同投资建设2000兆瓦光伏电站。该项目位于内蒙古和林格尔县，总投资约200亿元，预计将于2023年年底建成并网。
法拉利SUV即将亮相，本田英国工厂明年关闭
新车资讯：法拉利PurosangueSUV车型不久之后将会亮相，使用前中置发动机平台，外观和性能都很激进；凯迪拉克性能车系——Blackwing系列将搭载镁合金轮圈，定位将高于目前的V系列车型；奥迪SQ5车型在国内路试的谍照曝光，该车未来真的很有可能会引入到国内销售。行业资讯：由于英国脱欧，本田在英国的工厂，在生产完2020年的产能任务后，将于2021年关闭；红旗品牌10月共销售2.3万辆车，同比增长达93%；Polestar极星官方第二次召回国产Polestar2，原因为逆变器和高压冷却剂加热器出现故障；保时捷财报情况发布，2020年前三季度其销售利润达到20亿欧元，折合156.31亿人民币。
01
海外媒体曝光了一组法拉利PurosangueSUV车型的路试谍照。作为法拉利的首款SUV车型，其外观设计与动力系统将异常激进。据悉，新车将于2022年首次亮相，起售价将远高于兰博基尼Urus的22万美元。新车将采用法拉利可扩展的前中置发动机平台架构，该架构能支持传统的前中置发动机布局，能够容纳V6，V8和V12发动机，以及各种混合动力系统、驱动形式也可满足后驱与四驱。新车的车身高度也可通过高度可调的悬架和防侧倾系统来实现，并拥有强大公路性能以及简单地越野能力。
——从目前来看，这款SUV是完全遵照了法拉利的品牌理念而研发的。
02
由于英国脱欧，本田在英国的工厂，在生产完2020年的产能任务后，将于2021年关闭。之后，该工厂的产能将转移到日本本地的工厂，在转移完相关手续前，思域两厢车型与TYPER车型将暂时停产。在2020年10月份刚刚发布的小改款思域TYPER的首批车型均已售罄，目前不接受新的订单。虽然未来还有继续生产的计划，但从目前得到的消息来看，英国工厂在今年最后的时间里并没有该车的生产计划，不管是思域的两厢车还是TYPER型号都将转移回日本生产。
——不如把NSX的生产线一并带回日本算了，虽然那在美国。
03
一汽红旗品牌正式公布了其2020年10月的销量。据悉，红旗品牌10月共销售2.3万辆车，同比增长达93%；而2020年1-10月，红旗品牌累计销量也突破15万辆，达到15.3万辆，同比增长103%。在2020年9月，红旗品牌总销量达21500辆，10月该品牌继续在销量层面实现突破。与此同时，红旗品牌排在自己的销量榜单前部的车型分别为想HS5、H5、H9等车型，相同的车型销量形势预计也将在未来延续。其中，红旗HS5作为该品牌销量最高的车型，在2020年9月共销售1.02万辆，1-9月累计销售超过7万台，随着车市的逐渐复苏，其在2020年第四季度的表现也会同样强势。
——红旗在今年的表现让人意想不到，认真做产品总会有人认可。
04
根据杭州市余杭区人民法院破产文书显示，杭州长江汽车有限公司被法院裁定进入破产清算程序。公告显示，杭州市余杭区人民法院于2020年8月24日裁定受理杭州长江汽车有限公司破产清算一案。长江汽车的前身是在杭州公交客车厂，成立于1954年，90年代末停产。2013年，五龙电动车出资51亿元对其重组，并将其更名为杭州长江汽车有限公司。在2016年五龙集团宣布投资51亿，推出了长江EV的品牌，并且拿下了1150亩土地开始建新厂。2017年末，长江汽车正式获得纯电动乘用车生产资质，成为国内为数不多获得该资质的企业之一。
——这种骗补贴的PPT企业，早倒闭早好。
05
Polestar极星（下文简称极星）官方第二次召回国产Polestar2，原因为逆变器和高压冷却剂加热器出现故障。11月2日，极星官方表示已经对受影响的用户发布了安全召回的信息，全球召回的车辆共计4586辆。极星在声明中表示，此次召回的范围涉及到大多数车辆上逆变器出现故障的用户，逆变器是将电池中储存的电能转变为汽车动力的设备，受到影响的车辆共计4586辆。此外，极星官方表示，此次召回的服务范围还会涉及到高压冷却剂加热器，该设备负责机舱和高压电池的加热，受到影响的车辆共计3150辆。
——很期待Polestar未来中型甚至是中大型电动车。
06
理想汽车公布了该品牌旗下理想ONE在2020年10月份的交付量为3692辆。此外，自2020年1月至10月，理想ONE已累计交付21852辆。在销售网络的布局上，截至2020年10月31日，理想汽车也已在全国范围内拥有41家零售中心，覆盖了36个城市。理想ONE交付量已实现四个月的连续增长，且8月、9月、10月的交付量更是连续三次创新高。当然，为与产品销量、交付量做匹配，更是为了理想ONE交付量的不断增长，理想汽车已在全国范围内拥有41家零售中心，且在今年年底前，理想汽车位于太原、长春、保定、烟台、呼和浩特、唐山等城市的零售中心也将陆续开业。
——车确实是好车，但是实际续航里程还得继续提升才行。
07
凯迪拉克公布了其性能车系——Blackwing系列的更多预告图，其将搭载镁合金轮圈，在质量和强度方面相比铝合金轮圈会更加出色。凯迪拉克Blackwing系列定位将高于目前的V系列车型，并针对CT4/CT5推出性能版。该内饰谍照中表盘的时速读数有“200”的字样，或将为200mph（320km/h）的表底显示，我们推测，新车最高时速或将达到300km/h以上。凯迪拉克确认将为Blackwing版本的车型提供手动变速箱，让一些更加纯粹的“驾驶员”能享受到这份机械质感。
——凯迪拉克真是美国唯一拥有高性能部门的豪华品牌了。
08
奥迪SQ5车型在国内路试的谍照曝光。实际上，以现款奥迪Q5为基础打造的奥迪SQ5几年前在海外就已经发布了，当时也有媒体捕捉到它在国内路试的谍照，但可惜至今仍不见其踪影。它的改款车型在国内路试的谍照再一次被捕获，那意味着该车未来真的很有可能会引入到国内销售。进口到国内销售的车型估计会搭载3.0升涡轮增压V6发动机，其最大输出功率为354马力，峰值扭矩达500牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备有quattro四驱系统。
——认真讲，改款之后的前脸有点丑。
09
保时捷官方发布最新的财报情况，2020年前三季度其销售利润达到20亿欧元，折合156.31亿人民币；营业收入为194亿欧元，实现10.4%的销售回报率，但销售利润相比2019年同期下降28%。2020年1-9月，保时捷全球交付新车量191547台，同比降低5%。其中中国仍然是保时捷在全球的最大单一销售市场，前三季度累计交付62823辆，约占全球交付量的三分之一，已基本恢复正常。
——很明显，研发费用投入了不少。
10
广汽丰田对外公布，将于11月7日发布一款基于TNGA架构的全新轿车，其中新车的轴距或将达到2750mm。从发布会的时间来看，我们不排除新车将于11月20日举办的广州车展全球首发。这款全新车型将定位于一款轿车，汽车基于TNGA架构打造而来，轴距长度或为2750mm，所以不难看出该车型将继续处于紧凑型车级别，但定位将高于广汽丰田紧凑型轿车雷凌，并低于定位中型车的凯美瑞。
——说的这么神秘，就是一款白开水A+级轿车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
给我七年，我可以做到全球第一
认识华为光伏，始于7年前。2012年，我还在光伏行业一家逆变器公司，一天听到公司的产品规划负责人向公司总裁汇报，“华为也开始做逆变器了，明年就开始卖了”。不常抽烟的老板，点了一支烟。
2013年，华为在行业内开始有动作，行业峰会常有露出。有一次，在上海的一个高峰论坛，刷地上来十多个大热天还穿着西装、系着领带、皮鞋锃亮的男士，个个气宇轩昂，踌躇满志。一看注册名单，才发现都是华为的。那时候在光伏圈无论是见客户，还是参加峰会，着装都比较随意，华为的出现尤显不同。更令人好奇的是，当时行业内的逆变器公司基本都还在卖盒子，逆变器只是一个直流转交流的设备，大家讲的最多的还是效率高、故障率低。华为在业内却提出了一个叫“智能光伏”的理念，号称在光伏产业融入了其领先的数字信息技术、4G无线技术、互联网技术，能给客户带来“更高收益、智能营维、安全可靠”的价值。
华为就这样悄然进入了光伏界。
2014年，我有幸加入华为。从上海研究所入职培训完，被带到附近的逆变器研发基地。工作地点是一栋略为破旧的小楼，旁边小卡车上喇叭里“香蕉、香蕉，一块一斤”“地瓜、地瓜，一块三斤”的叫卖声不绝于耳，办公位在一楼，没有窗户，长年需要开着灯，洗手间的蚊子又黑又大，被咬上一口没个三天消不下去。
报到之时，部门正在紧锣密鼓地筹备在浙江江山举行的新型农光互补智能光伏现场交流会。听同事说，华为根据不同的应用场景，在格尔木、嘉兴、顺德等地已经密集举行多场现场交流会，在业界掀起了一波智能光伏热潮。
某客户在浙江省江山市新并网了一个农光互补的电站，农光互补就是在既有农林业设施、或养殖大棚上敷设光伏组件，在大棚下面开展农业、苗圃或养殖的项目，提高土地利用率。客户在太阳能电池板下首次试验种植了水稻和大豆，又选用了华为逆变器，实现板下种植、板上发电，真正实现土地的综合利用，发电效率显著提升，这是一个非常典型的农光互补的场景。
如何能让客户快速认可智能光伏的价值？如何让客户来了觉得不虚此行，干货满满？如何让客户有舒适的体验？这都是我们奋力要解决的问题。为了让客户能更系统了解方案，我们邀请了中国可再生能源学会、中国电力科学研究院及设计院的专家、海外的同行来共同激荡思想，共同探讨行业问题及发展方向。
在思想的火花激烈碰撞后，我们又把客户都请到风景秀丽的江山凤林村光伏电站现场。逆变器作为光伏发电系统的大脑，是整个光伏电站的核心部件。为体现华为逆变器IP65产品防水防尘的特性，我们创新性地把逆变器放进密闭的水箱、高温的玻璃柜里展示。客户透过玻璃柜，看到逆变器在高温和淋水下，仍然能稳定运行，赞叹不已。
一位上海的客户董事长对我说，“之前听你们讲PPT，总怀疑你们在吹牛，今天现场看到这一切，非常震惊！华为是真的走在技术最前沿，我们相信智能化一定是未来的趋势！”随后，他立即打电话给下属设计部门负责人：“昨天给我汇报的XX项目，立即更改设计，采用华为的智能化方案”。现场的我听了这番话，激动得一时说不出话来，成就感充盈心间，再看一起奋战的小伙伴们脸上欣喜若狂的表情，我想他们应该也和我的感受一样吧。
这是华为光伏在业界首创的围绕客户体验而设计的创新品牌活动，之后在中国大地遍地开花，河北、新疆、四川……我们通过行业意见领袖和实地参观打出的“组合拳”，很快深入人心，华为在业界初步树立了“智能光伏”的品牌形象。
汉武帝时期打通的丝绸之路让东西方世界得以互通有无，不仅带来了汉唐盛世繁荣，还促进了东西方经济文化的交流。但如今，要在国际市场中，打造中国制造的高价值品牌，却存在着更大的挑战。为了改变海外客户的“刻板”印象，2014年，我们特意策划设计了一条“逆变器丝绸之路”。
这是一条从深圳总部—松山湖产线—营维云中心—GCTC的参观线路。先参观华为总部园区，再到行业解决方案展厅，接着到松山湖的大规模自动化生产线，最后到自建的屋顶样板点电站及全球营维中心，通过不同维度展现华为公司实力。
欧洲B公司是全球的能源巨头，之前一直选择友商品牌，而且CTO对中国企业并没有什么印象。经过不懈的努力，2014年，我们邀请B公司访问华为坂田基地的工作终于取得进展，CTO答应来华为参观。访问期间，华为网络能源高层和客户一行在会议室做了交流，可以感觉到客户在言辞之间对公司的实力和产品性能还是持保留意见。
接下来客户在松山湖实地参观了华为的自动化产线、全数字化的营维云中心，营维云中心可以让设备能全量数字监视，故障快速处理，能精准诊断，客户只要登录系统就能实时监测全球的电站运行情况，实现运维可视、可管、可控。
在走完“丝绸之路”后，没想到客户的态度发生了180度转变，反复说，“太震撼了，华为不是我想象中的中国公司。”最后一天临走前，CTO更是对客户经理竖起了大拇指：“华为的产品，绝对信得过。”
访问结束后，由于客户决策层对华为的认可，华为设备顺利进入客户采购短名单。在随后的一段时间，华为连续参加B公司的采购招标并成功获得大量订单。
根据客户的体验，我们也调整了“丝绸之路”的参观顺序，将实地体验放到了前面，会议交流放在了最后环节。
作为客户交流的重要一环，“丝绸之路”一直在精益求精提升体验。通过这样一条路，绝大多数海外客户无论对中国、对华为都会经历一个从陌生到熟悉、从拒绝到惊喜的心理转变，使客户从直观认识转变到对技术认同、理念认同、品牌认同的全方位认同。
光伏界不得不提的行业盛会，是一年一度的上海SNEC展会，全球的重磅客户都会齐聚上海，共襄盛举。这是百家争鸣、百花齐放的大平台，我们也深知，这是“秀肌肉”的最佳时机。
2015年华为智能光伏解决方案全面升级，融合了采用PLC（电力线通信） 技术的新型智能光伏控制器、智能光伏无线传输系统、以及智能营维云中心管理平台。为了展示营维云中心的“可视可管可控”的价值，我们决定通过远程体验展示，把千里之外位于呼和浩特的客户智能营维中心远程镜像到上海展台，和托克托县电站现场实时智能远程运维。
计划总是美好的，但行动起来却是压力山大。先不说演示至少需要上海、呼和浩特、托克托县电站三个地方的人员配合，仅呼和浩特的营维中心和上海站台对接，之前预定的网络根本无法满足带宽需求。项目组开始紧急行动，联系负责展会网络的运营商，被告知按标准流程，拉通一条专线需要三个月。但展会只剩一个多月时间，于是我们成立了一个攻关小组，部门一位同事Bin专门负责专线事务，天天在运营商客户那里蹲点，软磨硬泡一周后，客户被诚意打动，克服内部诸多困难开辟绿色通道，开通了专线。
专线开通后，Bin立即赶往位于内蒙古的托克托电站和当地合作伙伴一起调测。当时那边条件比较艰苦，大家基本招待所、电站两点一线，白天搭环境，挖坑竖CPE、拉专线、装机器等，半夜回去睡一觉早上天不亮又出去干活了。起早摸黑干了三周，终于调通。回到上海再见面时，我差点没认出他来，以前他是海外留学归来的才子，英俊潇洒，头发打着发腊，皮鞋总是一尘不染，现在胡子拉碴，皮鞋前面已经开裂了，裤腿还有泥，我忍不住心下生叹：果然能在华为坚持下来的都不是一般人啊！
展会搭建时间只有三天，我们的展台设计比较复杂，要凸显数字化元素，还要演示4G-LTE和智能营维云中心，部门所有人几乎都是通宵达旦，品牌组负责展台搭建，媒体组负责媒体宣传，MO组负责内容输出及调试，分工明确、各司其职、忙而有序。开展前一天晚上十点，我们开始彩排，发现展馆的网络非常不稳定，内蒙的画面传过来有迟延，影响观看体验。Bin又连夜处理专线问题，运营商客户的工程队工人本来在上海的郊区加班，Bin过去陪他忙完工作，又把他请回展馆，调试了一个通宵，终于调通专线。这一次，画面非常流畅，我们都暗暗地松了一口气，抓紧回酒店洗澡换衣服，再回展台准备开门迎客。
借助4G、智能光伏终端等，展会现场的华为专家通过实时视频和语音通讯，远程指导电站现场运维人员自动化高效运维，成功演示了移动运维、远程诊断、大数据分析、无人机热成像巡检、智能安防等功能，一片树叶、一条电线的阴影或者一个有热斑的落后组件对发电量的影响，都可以实时精确地看到，吸引了几百位客户驻足观看。身临其境的体验，让现场不时爆发出阵阵掌声。三天我们共接待了一万多人次的客户，展台从早到晚始终人潮汹涌。展会结束后，一线的订单激增，这也振奋了我们。
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到2015年底，我们在民企一路高歌猛进，但在央企、国企一直未有大规模突破，成为大家的一块心病。
大型能源央企S客户，是新能源行业的领军者之一，华为一直不得门而入。年末，一线打听到他们的年会在北京某区的培训中心举行，各省市负责人都会来参会。于是华为迅速锁定附近的宾馆，在客户年会前一天晚上通宵搭建了一个全场景的智能光伏解决方案，并派遣一级专家在现场，方便和客户随时交流。
第一天，外面还飘着雪，我们早早地开门迎客。上午，客户经理反馈说，客户在开会，没人愿意来；中午，客户都在聚餐，不方便出门；到下午六点多，还是没有一个客户来。我们急得像热锅上的蚂蚁，到了晚上快九点，终于等到客户经理的电话，说已经邀请到部分区域的客户高层，正在来的路上。一天的焦虑不安，瞬间化成无穷的动力。当晚的接待特别成功，客户被我们的诚意感动，也被方案吸引。第二天，陆陆续续又来了好几拨区域的客户，到了晚上，还有客户特意打电话来要求我们加开一天，他们的集团董事长也要来参观。我们迅速安排高层对接，并让他们和技术专家就华为最新的智能光伏解决方案进行了深入探讨。
新的解决方案切实满足客户的痛点，能契合不同地区、不同场景的电站建设需要，实现如渔业和农业场景的融合，客户董事长看到实时的电站数据后，当场对其团队表示，要尽可能多采用这种和场景深度融合的智能化光伏方案。
本次活动的效果非同凡响，在客户特别是高层领导的心中，对华为有了充分的认识和高度的重视。有了第一次的成功，我们立即快速复制了这种模式，在北京、上海、武汉、乌鲁木齐等13个城市举办了20余次精准营销，覆盖1500多家央、国企客户。
2019年中，随着平价上网指标的发布，中国光伏市场焕发新生机，Q省作为中标份额最大的省份，自然成为兵家必争之地。然而，跟几个客户初次接触下来，众人的反应都出乎我们意料的冷淡，其中X公司的态度尤为明显。
X公司是当地电力机构下属的新能源公司，一直以来对华为的态度比较友好，2017年采购过一批华为逆变器，但2019年我们再次拜访时，公司一把手表现得兴致索然，和我们表示，他不负责技术，让我们和项目主任对接就好。
这让我们百思不得其解，经过一番走访才发现，之前的一期项目合作中，我们的几台设备出现故障，但华为未能及时处理，这让客户对华为的好感大幅下降。加之负责为客户进行方案设计的设计院仍在采用上一代华为方案进行测算，在客户看来，华为的方案竞争力较低。
摸清症结所在后，我们快速调整了策略。我第一时间求助当地运维团队上站检查问题，并找到研发专家和客户运维团队交流，澄清故障问题源自安装不当，升级系统后即可彻底解决。两天以后，一份完整的故障分析报告提交到CEO手里，CEO对华为的响应速度大为改观。
同时，我们抓紧一切时机向客户传递华为的新一代方案，具有更低度电成本的价值理念。客户一开始在意的是每一台设备的价格高低，但实际上，我们方案的优势并不是降低每一台设备的价格，而是从设备本身、线缆选择到施工流程等端到端来帮助客户降低成本，带来更大的收益。
带着这样的理念，营销团队输出了一整套解决方案营销资料，每次去见客户我们都会带去新料，客户技术工程师后来直言，他们每次都在期待我们又会带来什么让他们耳目一新的东西。在多次讲解后，CEO终于感受到华为的诚意及方案的优势，把我们和设计院叫到一起，说优先考虑采用华为的方案，但前提是不增加初始投资。
转机终于来临！我们和设计院一起把项目一项项拆开，包括优化线缆、关断盒及开关选型、缩短施工及消缺周期等方式，连续奋战几天，最终将华为方案的初始投资降低至客户的预期内。这个结果得到设计院的确认时，我和客户经理长出了一口气 —— 这个原本希望渺茫的项目，成了！
最终，华为独家拿下项目。CEO有一次和我以及客户经理闲聊，说每天一到公司就看到我们俩在办公室门口等他，项目不给华为，他都觉得不好意思了。但是我们都清楚，“端到端投资持平，度电成本更低”的新一代解决方案核心价值，才是我们能顺利拿下这个项目的关键。
诚如大家所言，产品是王道，客户关系是第一生产力，而我觉得营销则是催化剂。作为一个新参者，华为逆变器业务在短短几年时间里能够做到全球第一，除了产品本身，个人认为，营销也起到了非常重要的促进作用，特别是在进入市场的早期阶段，比如现场会的产品可靠性体验、展会的远程运维体验、公司总部参观的公司实力体验、样板点电站现场参观的发电量提升体验等，这些营销举措始终围绕客户需求和产品价值，通过客户亲身体验的方式，让客户信得过、忘不了，最终赢得忠诚客户。
品牌的建立是一个艰苦而循序渐进的过程，坚持价值营销，让客户深度体验，真正了解我们产品的核心价值，不仅会赢得客户的认可，也会引导和改变行业，直至引领行业。
光伏电站三类资源区包括哪些
一类资源区所包含的地区如下：宁夏全省、青海（海西）、甘肃（嘉峪关、武威、张掖、酒泉、敦煌、金昌）、新疆（哈密、塔城、阿勒泰、克拉玛依）、内蒙古（呼和浩特、包头、乌海、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌兰察布、锡林郭勒）。
二类资源区所包含地区如下：
北京、天津、黑龙江、吉林、辽宁，四川、云南、内蒙古（赤峰、通辽、兴安盟、呼伦贝尔）、河北（承德、张家口、唐山、秦皇岛）、山西（大同、朔州、忻州），陕西（榆林、延安）、青海（西宁、海东、海北、黄南、海南、果洛、玉树）；
甘肃（兰州、天水、白银、平凉、庆阳、定西、陇南、临夏、甘南）、新疆（乌鲁木齐、吐鲁番、喀什、和田、昌吉回族、博尔塔拉蒙古、伊利哈萨克、克孜勒苏柯尔克孜自治州）。
三类资源区则是一二类之外的其他地区。
光伏电站三类资源区的划分依据如下
根据年等效利用小时数将全国划分为三类太阳能资源区，年等效利用小时数大于1600小时为一类资源区。
年等效利用小时数在1400-1600小时之间为二类资源区，年等效利用小时数在1200-1400小时之间为三类资源区，实行不同的光伏标杆上网电价。
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