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周至哪里有逆变器

发布时间:2024-08-06 13:50:14 人气:

如何快速识别蓄电池记住的正负极?

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       在上一期选题中,我们普及了关于车载蓄电池的一些基础知识,带大家了解了蓄电池的种类和使用周期。本期选题,我们再进一步讲解蓄电池的日常使用,如何做到正确养护,最大程度延长它的寿命。

       上篇文章中,涡轮哥讲过,车子停放三周至一个月左右,蓄电池会逐步放电,直至达到亏电状态。所以,蓄电池的养护原则第一条,就是禁止长时间停放车辆。

       车载蓄电池,因为是铅酸类电池,所以与锂电池这种用光了再充电的机制不一样。蓄电池一旦彻底耗干,对于电池和起动机都有很大的危害。

       长时间停放后,蓄电池进入亏电状态。亏电状态本身的危害并不大,它只是意味着一组化学物质转换成另外一组化学物质。真正的危害在于,蓄电池亏电时启动车辆。

       此时,蓄电池本身是亏电的,但却要为启动机提供较大电流,然后还要支撑车载电气设备的运转。在蓄电池不亏电时,起动机的瞬间电流很大,但下降迅速,短时间工作不会对起动机造成损坏。而亏电时,最大启动电流变小,为了让发动机达到稳定转速,起动机的工作时间变长。

       起动机以较大电流持续工作,产生的热量来不及散发,长时间的温度积累加速了电机绝缘材料的老化,使绝缘性能降低,缩短了启动机的寿命。此时,如果连续多次频繁启动,有可能造成起动机烧毁。

       与此同时,在亏电状态下启动车辆,会使得蓄电池过度放电。蓄电池过度放电,尤其是大电流过度放电时,会产生“极板硫化”现象。其机理是:蓄电池放电时,正负极板均产生PbSO4(硫酸铅)晶体,此时大电流过度放电会消耗电解液中的硫酸,使得内阻增大、发热严重、电解液减少。

       在再次充电过程中,硫酸铅晶体不易被还原成极板的活性物质,使得蓄电池的容量下降,极板的电阻增大。蓄电池的整体性能会受到较大影响。

       而且,蓄电池亏电后,第一次成功启动车辆,这段开车的时间并不足以让蓄电池充满。在下次启动车辆时,蓄电池还是亏电状态。这样就形成了恶性循环。

       如果要长时间停放车辆,应该断开蓄电池的负极电缆,让蓄电池停止对外放电。这是对蓄电池最好的保护。

       如果长时间停放车辆,但没有断开负极,那么不要急于点火。而应该先用充电机对蓄电池进行充电,至少12个小时,让蓄电池完全充满后,再启动车辆,避免损伤起动机和蓄电池本身。所以,买个充电机是很有必要的。

       另外,在停车熄火时,尽量关闭车载电气设备,比如收音机、空调、雨刮器等等。如果下次点火时,这些设备一同运转,也会增加蓄电池的电流输出。在蓄电池本身电量不足的情况下,容易使其过度放电。

       在发动机没有运转,以ACC模式供电时,尽量不要开启空调、远光、座椅加热等能耗较大的设备,以免蓄电池的身体被掏空。

       最后,不要轻易改装车子的电路,比如加装导航、倒车雷达、改装DVD、音响等。要改装的话,应到经销商或专业改装店进行,并对电路也进行改装。但加装电子设备,毫无疑问会增加蓄电池的负载,让其亏电的几率更大。

       一些老车型的蓄电池,在顶部有一个观察孔,如果是绿色说明状态良好,黑色说明需要充电,灰白色说明需要更换电池了。颜色的不同,反应的是电解液的比重变化。不同的比重代表不同的电量。

       现在,新车蓄电池的液位刻度没有了,观察孔也没有了。要想判断蓄电池是否亏电,就需要测量正负极柱之间的电压来判断。

       一般来说,发动机启动前,蓄电池电压在11.8V~12.8V区间内,属于正常。大部分蓄电池冷车状态测出来都是12.5V上下,这个是正常值;如果在10.8V~11.8V之间,那么属于偏低值,启动可能会有问题;如果低于10.8V,那么将无法启动车辆。

       发动机启动后,在13.2V~14.8V之间,属于正常值;12.8V~13.2V之间,属于偏低值,可能无法给蓄电池充电;如果高于14.8V,那么可能会损坏蓄电池,应检查发动机稳定器。

       如果你觉得用万用电表测电压麻烦的话,那么可以直接用专门的蓄电池检测仪来判断电池状态,可以读出电压、内阻和寿命。

       日常用车中,我们除了要注意蓄电池是否亏电外,还要做到精细的养护。涡轮哥总结了三点比较实用、好操作的技巧给大家。

       第一点,要注意蓄电池极柱的变化,如果出现腐蚀,应该立刻清理,并涂上凡士林;

       第二点,蓄电池表面要保持清洁,如果有大量灰尘,在电解液不慎溢出后,可能会引起蓄电池的自放电;

       第三点,尽量使用低温流动性好的机油,以免冬季时机油粘稠度高,增加起动机的阻力,从而影响蓄电池。

       最后,切记不要在冷车状态下,在车上连接大功率逆变器给笔记本电脑等设备充电。给外接设备充电,一定要启动发动机。

       在日常养护中,蓄电池一直不受重视,但一旦出问题,后果还是比较严重的。以上建议,适用于绝大部分车型。但某些车型,比如宝马的大部分车型,其蓄电池出于安全考虑放置到了后备箱,这就对于用户的维护带来了不便。

       要想用好蓄电池,就要从良好的驾驶习惯开始。总之,最大的一项原则就是:不能让蓄电池亏电。

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