发布时间：2024-07-29 13:10:15 人气：
哪款小车有逆变器？
混动车和纯电动车都配备了逆变器。例如丰田卡罗拉双擎、北汽EV160等等。逆变器是将主流电压(动力电池、蓄电池)转换成交流电，主要由逆变桥、逻辑电路和其他组件组成。逆变器是一种将直流电转换成交流电的变压器，与变流器的作用相反，是一个电压逆变的过程。混合动力控制ECU(HVECU)具有带转换器的逆变器总成。根据加速踏板位置传感器、档位传感器信号、蓄电池电压、电流和温度信号、发动机ECU信号和车身稳定控制系统ECU信号确定车辆的运行状态，并计算车辆所需的扭矩和功率。逆变器MGECU根据HVECU产生的指令信号控制发电机MG1和电动机MG2的动作，发动机ECU根据HVECU的信号控制发动机的转速和功率以达到最佳状态。带转向器的逆变器总成结构如下图所示，主要包括升压变换器、变频器、DC/DC变换器和MGECU(电机控制单元)。升压转换器从动力电池的DC(直流)电压从244.8V提升到最大值为650V的交流电(AC)。boost变换器使用IGBT晶体管通过施加正向和反向栅极电压来控制电压变换的完成。电机控制单元ECU使用内置电压传感器VL检测升压前的电压，使用电压传感器VH检测升压后的高电压。根据这两个电压的比较，电机控制单元ECU控制升压转换器的操作，并将电压调节到适当的值。DC-DC转换器可以将固定的DC电压转换成可变的DC电压。DC-DC转换器可以将DC244.8V转换成14V的电压，这是动力电池的电压。不同型号有不同的电源电压。比如丰田卡罗拉双擎是201.6V，凯美瑞双擎的动力电池是244.8V，DC-DC转换器转换的14V低压电用来给电池充电，给车身电器设备供电。DC-DC转换器可以控制辅助电池的充电电压为恒压电源，并通过辅助电池传感器的反馈信号在线路故障时保护DC-DC转换器。逆变器(DC交流逆变器)是一种将直流电转化为交流电的电子装置。逆变器可以根据IGBT晶体管的控制信号，将DC650V直流电转换成AC650V交流电，控制MG1和MG2电机在合适的工况下运行。例如，在autostart模式下，高压电池HV给MG2供电，MG2通过驱动桥带动车轮运转。此时发动机不工作，可以降低能耗。在减速过程中，发动机驱动发电机MG1发电，逆变器的电压转换为高压电池HV充电。在MG1和MG2电机停止运行后，混合动力系统的控制ECU向逆变器发出信号，逆变器将这两台电机产生的交流电转换成直流电，为高压电池充电。HEV混合动力汽车和EV纯电动汽车的逆变器根据电机型号和规格不同而不同。混合动力汽车的电机安装在变速器内部，动力的输出由发动机和驱动电机交替驱动，而EV汽车一直使用电机驱动。EV的逆变器通过CAN的转矩指令值和电流反馈值控制电机运行。纯电动汽车的逆变器位于电机控制器(MCU)中。除了逆变器之外，还有控制器组合在MCU中，MCU是整个电源系统的控制中心。控制器接收驱动电机的指令信号，当车辆制动或加速时，控制器控制变频器的频率来驱动车辆。逆变器接收动力电池输出的DC电能，转换成三相交流电供电机运行，在电动车制动过程中起到制动和回收电能的作用。电机的每相输出线(Ia、Ib、Ic)和正负DC线都与一个IGBT相连。当逆变器的开关元件IGBT的温度超过150时，IGBT不能工作，所以要采用风冷或水冷。当汽车报告驱动电机系统故障时，例如驱动电机过热、驱动电机冷却液温度过热，需要用诊断仪读取具体的故障代码含义，因为仪表盘上显示的故障不是很具体。总之，逆变器作为连接高压电池和电机电源的装置，在电动汽车的正常行驶中扮演了重要角色。除了上述带逆变器的电动汽车，其他带逆变器的汽车还包括丰田凯美瑞双引擎和本田CRV混合动力车等等。
三菱电机开发出业界最小的电动汽车马达，内置SiC逆变器
三菱电机开发了一种内置逆变器的电动汽车新型电机。构成逆变器的所有晶体管和二极管都使用碳化硅。新电机的特点是输出功率60kW，体积只有14.1L，达到了行业最小尺寸。目标是在2018年左右付诸实施。与以前使用硅元件的逆变器相比，碳化硅逆变器效率更高，因此产生的热量更少，有利于小型化。以前的EV电机和逆变器是独立的，逆变器和电机的总体积约为25L。但新电机体积减少了44%，效率可以提高几个百分点。为了实现小型化，这次采用了新的冷却系统。在以前的冷却系统中，冷却水首先被引入温度较高的逆变器，然后冷却水流向电机。这一次，冷却水用于在集成电机和逆变器的圆柱形壳体的外围平行于逆变器部分和电机部分流动。据三菱电机介绍，由于变频器产生的热量较多，柜内的冷却水路径更密集地布置在变频器部分。三菱电机打算在2018年左右将这次开发的EV电机投入实际使用。目前的实际任务是降低碳化硅元件的成本。到2018年，碳化硅组件的成本有望接近硅组件的水平。
纯电动汽车逆变器的作用
1. 逆变器的作用
逆变器的作用 逆变器的功能或用处
逆变器（inverter）是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220v50HZ正弦或方波）。
应急电源，一般是把直流电瓶逆变成220V交流的。 通俗的讲，逆变器是一种将直流电（DC）转化为交流电（AC）的装置。
它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成. 利用TL494组成的400W大功率稳压逆变器电路。它激式变换部分采用TL494,VT1、VT2、VD3、VD4构成灌电流驱动电路，驱动两路各两只 60V/30A的MOS FET开关管。
如需提高输出功率，每路可采用3~4只开关管并联应用，电路不变。TL494在该逆变器中的应用方法如下： 第1、2脚构成稳压取样、误差放大系统，正相输入端1脚输入逆变器次级取样绕组整流输出的15V直流电压，经R1、R2分压，使第1脚在逆变器正常工作时有近4.7~5.6V取样电压。
反相输入端2脚输入5V基准电压（由14脚输出）。当输出电压降低时，1脚电压降低，误差放大器输出低电平，通过PWM电路使输出电压升高。
正常时1脚电压值为5.4V,2脚电压值为5V,3脚电压值为0.06V。此时输出AC电压为235V（方波电压）。
第4脚外接R6、R4、C2设定死区时间。正常电压值为0.01V。
第5、6脚外接CT、RT设定振荡器三角波频率为100Hz。正常时5脚电压值为1.75V,6脚电压值为3.73V。
第7脚为共地。第8、11脚为内部驱动输出三极管集电极，第12脚为TL494前级供电端，此三端通过开关S控制TL494的启动/停止，作为逆变器的控制开关。
当S1关断时，TL494无输出脉冲，因此开关管VT4~VT6无任何电流。S1接通时，此三脚电压值为蓄电池的正极电压。
第9、10脚为内部驱动级三极管发射极，输出两路时序不同的正脉冲。正常时电压值为1.8V。
第13、14、15脚其中14脚输出5V基准电压，使13脚有5V高电平，控制门电路，触发器输出两路驱动脉冲，用于推挽开关电路。第15脚外接5V电压，构成误差放大器反相输入基准电压，以使同相输入端16脚构成高电平保护输入端。
此接法中，当第16脚输入大于5V的高电平时，可通过稳压作用降低输出电压，或关断驱动脉冲而实现保护。在它激逆变器中输出超压的可能性几乎没有，故该电路中第16脚未用，由电阻R8接地。
该逆变器采用容量为400VA的工频变压器，铁芯采用45*60mm2的硅钢片。初级绕组采用直径1.2mm的漆包线，两根并绕2*20匝。
次级取样绕组采用0.41mm漆包线绕36匝，中心抽头。次级绕组按230V计算，采用0.8mm漆包线绕400匝。
开关管VT4~VT6可用60V/30A任何型号的N沟道MOS FET管代替。VD7可用1N400X系列普通二极管。
该电路几乎不经调试即可正常工作。当C9正极端电压为12V时，R1可在3.6~4.7kΩ之间选择，或用10kΩ电位器调整，使输出电压为额定值。
如将此逆变器输出功率增大为近600W，为了避免初级电流过大，增大电阻性损耗，宜将蓄电池改用24V，开关管可选用VDS为100V的大电流MOS FET管。需注意的是，宁可选用多管并联，而不选用单只IDS大于50A的开关管，其原因是：一则价格较高，二则驱动太困难。
建议选用100V/32A的2SK564，或选用三只2SK906并联应用。同时，变压器铁芯截面需达到50cm2，按普通电源变压器计算方式算出匝数和线径，或者采用废UPS-600中变压器代用。
如为电冰箱、电风扇供电，请勿忘记加入LC低通滤波器。 1. 问：什么是逆变器，它起什么作用？ 答：简单地说，逆变器就是一种将低压（12或24伏或48伏）直流电转变为220伏交流电的电子设备。
因为我们通常是将220伏交流电整流变成直流电来使用，而逆变器的作用与此相反，因此而得名。我们处在一个“移动”的时代，移动办公，移动通讯，移动休闲和娱乐。
在移动的状态中，人们不但需要由电池或电瓶供给的低压直流电，同时更需要我们在日常环境中不可或缺的220伏交流电，逆变器就可以满足我们的这种需求。 2. 问：按输出波形划分，逆变器分为几类？ 答：主要分两类，一类是正弦波逆变器，另一类是方波逆变器。
正弦波逆变器输出的是同我们日常使用的电网一样甚至更好的正弦波交流电，因为它不存在电网中的电磁污染。方波逆变器输出的则是质量较差的方波交流电，其正向最大值到负向最大值几乎在同时产生，这样，对负载和逆变器本身造成剧烈的不稳定影响。
同时，其负载能力差，仅为额定负载的40-60%，不能带感性负载（详细解释见下条）。如所带的负载过大，方波电流中包含的三次谐波成分将使流入负载中的容性电流增大，严重时会损坏负载的电源滤波电容。
针对上述缺点，近年来出现了准正弦波（或称改良正弦波、修正正弦波、模拟正弦波等等）逆变器，其输出波形从正向最大值到负向最大值之间有一个时间间隔，使用效果有所改善，但准正弦波的波形仍然是由折线组成，属于方波范畴，连续性不好。总括来说，正弦波逆变器提供高质量的交流电，能够带动任何种类的负载，但技术要求和成本均高。
准正弦波逆变器可以满足我们大部分的用电需求，效率高，噪音小，售价适中，因而成为市场中的主流产品。方波逆变器的制作采用简易的多谐振荡器，其技术属于50年代的水平，将逐渐退出市场。
3. 问：何谓“感性负载”？ 答：通俗地说，。
逆变器是干什么用的
逆变器的作用：把直流电能（电池、畜电瓶）转变成交流电。
逆变器由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。
知识点延伸：
完整的逆变电路，除了主逆变电路外，还要有控制电路、输入电路、输出电路、辅助电路和保护电路等构成。
各部分电路的主要功能如下：
(1) 输入电路： 为主逆变电路提供可确保其正常工作的直流电压。
(2) 输出电路： 对主逆变电路输出的交流电的质量（包括波形、频率、电压电流幅值相位等）进行修正、补偿、调理，使之能满足用户要求。
(3) 控制电路： 为主逆变电路提供一系列的控制脉冲来控制逆变开关管的导通和关断，配合主逆变电路完成逆变功能。在逆变电路中，控制电路与主逆变电路同样重要。
(4) 辅路电路： 将输入电压变换成适合控制电路工作的直流电压。包括多种检测电路。
(5) 保护电路： 输入过压、欠压保护；输出过压、欠压保护；过载保护；过流和短路保护；过热保护等。
(6) 主逆变电路： 由半导体开关器件组成的变换电路，分为隔离式和非隔离式两大类。如变频器、能量回馈等都是非隔离的；UPS、通信基础开关电流等是隔离式逆变电路。
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