发布时间:2024-07-27 11:00:19 人气:
福特房车逆变器冒烟什么原因
福特房车逆变器冒烟可能是车载逆变器上所说的高温保护,一般有两种工作模式,一种是达到一定的用电负载风扇才会启动降温,另一种是温度超过设计允许的最大值时自动关机,这个最大值就是逆变器说明书(规格书)上所说的最大工作温度。一般逆变器允许最大的工作温度在60度左右
大通房车熄火逆变器会坏吗
大通房车熄火逆变器会坏。根据查询相关资料信息显示,大通房车熄火逆变器会受到过度负载、短路和电源问题的影响,以及此类零件的生产质量,为了避免坏的逆变器,建议您保持正确的电源和熄火组件,定期检查熄火逆变器,给予它适当的维护和养护。
闲鱼淘了个基站用的逆变器准备装房车上,看看翻车了没有
直流48V转220V交流,科华的逆变器,原来用于通信基站坏了,其实就风扇坏了,过热保护了。卖家换两风扇就好了。功率3000瓦市电2100瓦,都是平均功率,代理商介绍时说带1.5匹空调没有问题。我来拆开给大家看看翻车了没。
面板,一个贴着警示标签的接线盒。一个保险丝,一个220V10安输出插座,一个指示灯输出接口,一个RS232通信接口。工作状态指示灯,第一个220V输入指示灯,第二个逆变工作指示灯,第三个电池电压过高过低指示灯,第四个故障指示灯。然后一个电源开关。后面没有任何接口。
打开保护盖,里面是48V直流输入的接线柱,和220V的输入输出接线柱。
扒开外壳,里面是一个绝缘壳。
拿掉绝缘壳里面就是逆变器的心脏。最左边的竖着一块板子是它的CPU和控制板等于是逆变器的大脑,下面就是卖家换上的两个8瓦的台达风扇。右下是输入输出的滤波和防电磁干扰电路。散热器下面是一排大功率场效应管。一排管子负责升压,一排负责脉宽调制。这些管子都是进口的仙童和爱克赛的。上部应该是220V的旁路电路。不用说,这个当然是正弦波的逆变器。
升压开关变压器,放个打火机做比较,又于是48V的而且是高频开关的,变压器体积不算大,比起12伏的逆变器一溜变压器真的很小了。
开机带负载测试,烧水壶1500瓦功率输入电压57V,29安左右由一个中兴通讯电源供给。实际输入功率是1650瓦,输出功率1500瓦,效率90%,由于没有做大电流的线,就一个1.5的线用小鳄鱼夹夹在线头上,线损非常大,以至于鳄鱼夹发热,皮都化了。所以如果换粗的线,效率会更高,应该在92%左右,当然由于待机功率存在小功率效率会低。待机功率是39瓦,其中两风扇用掉16瓦.这风扇不是温控的,上去就干。看来以后不用220V还是老老实实关掉。小功率220V必须常开的用小型逆变器。能用48转的直流用电器就用DCDC。譬如48转12,转24,转5V,这样更省电池的电。
这个逆变器是带旁路功能的,接220V市电输出就自动接市电,直接用市电供电。接了市电即使关了逆变器,一样输出220V市电。这样接线很方便。
至于价格570元总共,其中70元是邮费,十几公斤重的东西。通信用的属于工业级别的,绝对比那些XX特,XX斯的实在。看上面元件的标签这个逆变器是2012年左右的产品。而且一般机房内逆变功能使用不多,所以再战两三年没问题。由于原来板子上全涮了三防漆,有没有维修过很容易看出来,这个逆变器除了换风扇没有被修过。哈哈,没有翻船,让大家失望了
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