青海车用逆变器

为啥自驾西藏的很多都开比亚迪唐？

       自驾西藏开比亚迪唐跟普通汽油车没区别，但是，若是开的是比亚迪唐DM，那真的是为自驾西藏提供了极大的便利。

       为啥这么说？先来看看，自驾西藏会遇到哪些问题，而唐DM又是如何解决的。高海拔的直观感受就是空气稀薄，缺氧。在这种情况下，平原低海拔地区的人会感觉缺氧，出现高原反应。常见有有头疼，疲倦，呼吸困难等不适症状。在高海波低压低氧环境下，人会有高原反应，车也有。

       现在的汽油车，在高原地区，因为氧气含量少，导致汽油燃烧不充分，出现冒黑烟，动力下降等情况。在爬坡，超车等场景，很容易出现干吼却没多大效果的尴尬场面。

       但是唐DM却不一样。

       唐DM作为插电混动车，由一台汽油发动机，二台电动机构成三擎动力，百公里加速4.5S，达到了超跑的水平。扭矩也达到了950N/M，动力储备充足。

       这样的动力储备，在高原地区行车，受海拔影响极小，也能发挥车辆本来的性能。险地多奇景，出色的脱困能力

       现在的四驱也是分类的，分别为全时四驱（它们不论何时何地都是四个轮子驱动车身） ，分时四驱（它们可以在两驱或四驱中切换，靠驾驶员控制操作杆或开关）适时四驱（一般为前轮驱动，当检测打滑的时候分配动力到后轮形成四轮驱动）。全时四驱脱困能力更强，行驶也更稳定。

       目前进藏的路有这么几条，分别是川藏南线，北线，四川成都进。青藏线，青海进。滇藏线，云南昆明进。新藏线，新疆叶城进。

       路线大致为317国道，丙察察等。目前来说317国道路况较好，对四驱要求不高。但是丙察察就不一样，号称最烂的进藏路！每年5～10月为通车季节，其余时间大雪封山，只能依赖马帮行走，沿途食宿困难，不便。

       虽然如此，还是有很多车主选择走丙察察。无他，丙察察沿线基本概括了西藏自然景观与人文景观的经典要素，沿途可欣赏到丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等神奇景观，并可以领略到多民族的风土人情。

       烂路，看原生态美景，全时四驱很重要。能保证你有一定的脱困能力。

       很多拖挂房车的车主很看中比亚迪唐DM的对外220V放电。毕竟房车的电源是块大电池，充电要么靠太阳能板，要么外接电源。而唐DM的放电功能，正好满足了在西藏充电不便的缺陷。

       而不拖挂房车的单车自驾车主，这220V对外放电功能也非常好用。

       现在的汽油车，基本是在汽车点烟口取电，电压为12V。加个汽车逆变器能输出大概130W左右的功率。想煮饭，喝口热水，带不动唐DM220V电压，对外放电功率可达3.3KW。啥家用电器都能带动。

       西藏面积120多万平方公里，约有260万人，人口密度为每平方公里2.21人。真正的地广人稀，补给不便。有了电，再带点厨具，吃饱饭总是没问题的。

       而且这电是可以依靠汽油机充电的，不会出现纯电车没电就趴窝的情况。还有诸如2820长轴距带来的可放倒后排，可做睡榻，出色的颜值，救援能力等给唐DM加分不少。

自驾游必备的装备有哪些，怎样提升自驾幸福感？

       18年10月自驾了2000公里到青海湖，结合亲身经历说一下自驾游必备的装备吧。

       作为普通的家庭，一年的自驾游出行基本就是一两次。自驾游对于专业的自驾老炮们来说，应该是轻车熟路了，但是对于很多像我们第一次自驾游出行的人们，应该准备好这几个东西。

       01 和车相关的

        多功能工具箱：里面必须包括搭火线、充气泵、拖车绳、手电筒、安全锤、扳手、胶带、手套、补胎胶条等这些东西。这些东西可以帮助你在地形比较复杂或者恶劣的地方，比如出现陷入泥中等情况，就会迅速帮你脱身。

        玻璃水

        出行前可以去4S店做一次检查，确认一下车况和备胎的情况。

        另外一个就是可以准备好车载灭火器，以防万一。

        一定更要保存好保险公司和紧急救援的电话，看下面就明白了。

       车载的反光三角架一定要有，防止车抛锚或者出事的时候出现二次事故。

        我们在从甘肃的定西到兰州的图中，就在高速上被人追尾了。还好当时事故路段在修路，车速大约在40KM左右，当时第一时间就是按照要求，把反光三角架放在了停车区域后面约80米的距离，实际上最好应该放在150米远的地方。有些无良司机会从应急车道超车，容易出现危险。

       02 和人相关的

        首先说明一点，累了就及时找个服务区休息一下。

        最好能够有2个司机，可以换着开。尤其是一次性驾驶超过300公里以上的，人很容易出现注意力不集中的情况。

        给司机准备的：太阳镜、红牛、乐虎、茶水、口香糖随时都准备上；

        给家人的：零食、太阳镜、遮光板、矿泉水，如果有小宝宝，就按照给宝宝准备的内容去准备吧。

        充电线备2条，车载USB转换头准备1个就可以。

       03 和休闲相关的

        小凳子、防潮垫、花露水，一个是可以随时休息放松一下，另一方面，可以有效防止蚊虫。

       04 和 健康 相关的

        自己准备一个小的医药箱，里面最好包括：蒙脱石散（治疗拉肚子）、感冒药（如果吃了，最好不要开车）、温度计。如果去高海拔的地方，最好提前服用红景天。

       关于装备提升自驾体验

        这个东西其实很难说的，我个人到现在觉得自驾体验最好的装备就是一辆舒适性比较好的车子，其他的都得往后排一排……

        下面这些东西也不能说没用，就那么关键的时候用一用就可以首先提升你的自驾 品质，炎炎夏日搞个车载冰箱喝个冷水，冬季出行弄个车载热水壶泡个热茶，这都是极致的体验吧。车上的充电口太慢，直接上个逆变器，跟家里的电一样……

        我说的这些就是常规自驾，百分之90的路在高速上，长短途都适用。喜欢越野的朋友关于带什么肯定比我清楚的哈，这里就不办，班门弄斧了。

        （凡是跟电路有关的产品，请一定买大厂家大品牌的，尤其那个充气泵，一些三无产品容易把你的车整瘫痪）

        搭电宝（自带电源的，不用和别的车子搭电的）

       自驾 旅游 因为灵活便利慢慢成为人们喜欢的主流方式，自驾装备可以根据自己游玩计划去准备。

        1.首先车子出发前来一次全面检查，做次保养

        2.各种证件，人的车的都要带上，盘缠不能少

        3.提前规划线路，和目的地天气情况

        4.备胎气充足，如果去一些条件恶劣的环境，还需要带上防滑链、拖车绳、车载气泵、补胎剂工兵铲等

        5.野营的一些装备，让你随时停下来休息

        帐篷、睡袋、防潮垫、手电等

        6.提升幸福感只有一个办法，装备一名旅伴，异性。

        本人自驾游有一定时间了，说说我的心得。刚开始的时候，什么东西都带，恨不得把家里的东西都带上，结果非常占用车里空间，反而造成累赘与不便。痛定思痛，必须根据 旅游 线路的实际情况，尽量做到精简行装，行装必须考虑容易折叠，体积小重量轻。我主要的出行装备如下，仅供参考：防蚊纱窗、折叠台凳、卡式炉餐具一套、迷你风扇（夏天必备）、户外照明灯、更衣帐篷（可更衣淋浴解决三急，户外过夜必备）。

        自驾游要说装备的话，还是要视情况和路线而定，至于幸福感，好熟悉的话题呀，幸福感要看你自己通过自驾游，心理和精神方面得到满足没有。

        以我的一次出行为例，目的地拉萨，青藏线往返，轿车，型号雪铁龙C4L，我的小白。我们是七月份去的，走之前准备的装备主要有衣物、药品、食品、摄像器材等，提前两周开始喝红景天口服液，防止高反，食品需要提到的是自热米饭，简直是神器，衣物的话，一年四季的衣服基本都带一些，冲锋衣和羽绒马甲是肯定要用到的，另外外加一顶滑雪帽，很nice。

        其实除了准备这些东西，车辆的检查也是必不可少的，防冻液，刹车片，机油，轮胎等等，路上发现问题，要及时的修理或者想办法，我们在拉萨才装的底盘护甲，一路上底盘剐蹭了很多次。

        旅途中，我们一共五人，我，我的爸爸，媳妇，小舅子，是不是很神奇的组合哈哈，一路上换着开开车，聊聊天，遇到过堵车，也有争吵，吃到很多 美食 和难吃的食物，有觉得很累，甚至无聊，或者后悔，但是翻起照片回忆起来却全是美好和开心，我不知道路途中我是否感觉幸福，现在回想起来我们一起出行的那种感觉确实很美好，很值得回味的。

       路上如果能有充足的电力，能自己简单的熬粥做稀饭,那会是很不错的。带上一个多功能220伏 的多助户外电源。

        对年纪大腰不是很好的人来说腰带应是很好的选择，当然如果有条件选择一款可以定速巡航功能的车开起来令省力很多。

        睡袋，帐篷，方便野外的时候，露营也是一种不同的体验

        出行前要做好路书，从起点到终点的路线合理安排好。做好的准备也要做坏的准备。

        车辆的维修工具，如气泵，补胎的硫化胶条等等等等。

        自驾目的地是偏远山区还是青藏高原，是大草原还是城市。如前者就要了解一下你车排气筒的结构了，有没有必要装底盘装甲。

        玻璃水很重要，雨雪天在高速上没它很危险。

        个人携带的要写在纸上，出行前一一核查。

        多年自驾领队的经验，车钥匙带上备用的，导航最好两个互相参考，咖啡比红牛管用，榨菜片，筒装方便面，12V烧水杯，矿泉水，糖等等等等。

        如冬季或深秋季节去内蒙，西藏，高原地区遇到雨雪天后晚上收车不要拉手刹。

        自驾游没有终点，你的目的地是回到起点。

        美景在路上，配上喜欢的人，喜欢的音乐，这就是幸福！

        山东阳光自驾游俱乐部祝所有车友朋友们一路平安！

        一部房车足矣。

滇藏线自驾（滇藏线自驾游路线图）

       今天小编辑给各位分享滇藏线自驾的知识，其中也会对滇藏线自驾游路线图分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       自驾去西藏的注意事项

       自驾去西藏的注意事项

       西藏，是自驾游难度最大的地区，选择自驾进藏旅行的话，应该准备好充分的时间，还有要知道一些特别的注意事项，下面我就来为大家介绍一下那些注意事项吧!

       注意事项一

       最重要的就是生命安全。因为在西藏的气候气压全然不同，身体会因为高原反应引发不适，

       当大脑发生高原缺氧时，影响人的大脑，最低级错误都可能发生。需要在途中坚持吃抗高反的药氧健能，再搭配一些红景天等，来预防高原反应和对抗高原反应、高原缺氧，可以减少不必要的失误，可以确保车辆和人生安全。

       注意事项二

       行前对车辆进行全面检查。除了必要的保养之外，还可以对底盘等做些加固工作。曾经看到有人驾驶着普桑跟在丰田陆地巡洋舰后面，穿越烂泥路，秘诀就在于它们加固过的底盘。

       注意事项三

       车速不能太快，尤其是在土路上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快，以致来不及避让大坑与石块，甚至滑出公路。

       注意事项四

       尽量学习一点修车技巧。特别是换胎这样的活经常需要自己亲手来做，或者打个下手什么的。据说西藏的司机各个修车技术一流，这完全是在无人可以帮忙的环境下训练出来的。

       注意事项五

       学习一些野营知识，并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性，遇到堵车在户外野营实在是常有的事。同时，携带必要的物品药物等也是必须的。

       注意事项六

       尽量跟着车队走。这样大家都可以互相照应，而且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔，一旦迷路恐怕连人都看不到，更不用说找人引路了。

       注意事项七

       一旦陷入泥潭不要惊慌，下车仔细观察四个车轮的情况，想办法自己努力脱身，或者借助其它车的帮助拖出泥潭再小心前进。曾经看到一辆陆地巡洋舰左侧完全陷入小坑中，司机试了大约半个小时才脱身而出，所以小心加耐心是司机必备的素质。

       注意事项八

       驾驶化油器车辆在格尔木可以适当增加点火提前角，用降低浮子室油平面等办法减小混合气浓度。另外可以准备一块旧毛巾，遇到燃油管路发生气阻时浇湿，给汽油泵降温用。

       注意事项九

       途中停车时注意检查轮胎气压，虽然海拔变化引起的轮胎内外压差变化在轮胎承受能力之内，但轮胎出问题的.机会还是比平原高。

       注意事项十

       到达拉萨最好将车辆做一下全面检修调整，如果一时找不到修理厂，可以到金珠西路卖吉普车配件的地方求助，这里经常为驾车进藏的朋友提供帮助。

       延伸阅读：五条房车进藏线路

       一、滇藏线

       进藏最美的线路。由昆明至拉萨，全长1930公里。一路上，山峰、湖泊、峡谷、温泉、花海、喇嘛寺和教堂伴随左右。

       滇藏线美景丰富，但路况复杂，自驾游需谨慎。

       二、青藏线

       感受大自然的沧桑。由青海西宁至拉萨，全场1937公里。如果说滇藏线是水乡姑娘，那青藏线就是西北汉子。苍凉、雄伟贯穿了整条青藏线。

       青藏公路一路的柏油路面，路况良好，对车辆要求低，非常适合自驾游。

       三、川藏南线

       也就是我们常说的318国道。由成都至拉萨，全长2000多公里，这是一条艰险与美景并存的线路。新都桥、贡嘎雪山、墨脱、鲁朗小镇等沿途风光带给你无限的震撼与感受。

       川藏南线的路况较为险峻，对驾驶技术要求较高。建议自驾游的朋友们组队前行。

       四、川藏北线

       最具宗教韵味的线路。由成都至拉萨，全长2412公里。道孚民居、德格印经院带你感受最地道的藏地文化。高原湖泊、雪山温泉带你感受最原始的高原景色。

       川藏北线是越野探险者推崇的自驾骨灰级线路，自驾爱好者一定不要错过。

       五、唐蕃古道

       亦称丝绸南路。由陕西西安至拉萨，全长3000多公里。唐蕃古道就是文成公主远嫁吐蕃王松赞干布的路线，被称为中国古代三大通道之一，是汉藏友好的历史见证。

       唐蕃古道路况好，车辆少，非常适合房车自驾游。

       自驾滇藏线，传祺GS4能去吗？

       太能去了，我去时就是1.5排量的力帆汽车，差你点，不是也走了吗。况且现在的路很好，没有问题的。

       没问题，一定能去。

       可以负责任的告诉你，你的车自驾滇藏是绝对没有问题的。前提是有一定的驾龄，驾驶技术过关，主要是应对坡道，急弯和高海拔有可能出现的冰雪路面情况。前几天朋友滇藏线拍了一段视频，各地小破车拉萨集合，包括了奥拓、北斗星、奇瑞QQ、比亚迪F0和羚羊。所以，传祺还是带T的，就放心的开着它出发吧！

       滇藏线一般指从昆明出发走214国道，经过大理，丽江，香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里，10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛，但沿途风景如画，是旅游爱好者的自驾天堂。

       从昆明出发到拉萨，一路经过的景点非常多，所以时间充足的情况下，可以根据自己的爱好选择中间景点住宿。

       昆明至大理全程300公里多，全程高速，路况良好。

       大理至丽江全程196公里，全程高速，路况良好。也可以选择国道，柏油路面，路况良好。

       丽江到香格里拉全程170公里，柏油路面，路况良好。

       香格里拉到芒康全程409公里，全程水泥路，上山下山，弯多慢行。

       芒康到然乌全程445公里，全程水泥路，上山下山，弯多慢行。这一天路程较长，轻松的可以在八宿住宿。

       然乌到鲁朗全程285公里，主要是柏油路，路况良好，一路上景观较多。

       鲁朗到巴松措全程198公里，路面较好，弯道较多。

       巴松措到拉萨全程351公里，路面状况良好。

       你好我是小凉哥，很高兴回答这个问题，

       不是看去得了去不了，而是看你想不想去，只要你想去，就能去，不要说是汽车，别人骑自行车都能去，走路徒步和推车也能去。

       建议换五菱神车

       完全没有问题可以去，QQ，奥拓都去了，去吧每个人都有一个想去西藏之旅，来一次说走就走的旅行，去体验一下西藏的人俗风情体验一下西藏的美，去了你会有意想不到的收获。

       什么车都行，主要是看驾驶员的经验和应变能力。

       六十年代，新疆的兵团职工把东方红拖拉机改装四个轮子，从河南开到新疆。走了两个多月！

       我骑摩托已在路上，已游玩2个多月

       当然能啊，众泰T600路过，1.5T手动档，就是前杠磕掉一块、不影响

       可以，但车况一定要好，要不容易出故障。

       滇藏线自驾游攻略

       昆明-大理-丽江火车票价90-110元

       昆明：大观楼公园、西山景区、圆通寺、滇池公园、翠湖。住宿在昆明国际青年旅舍，网上可以预定。

       大理：苍山、洱海、三塔寺、喜洲民居、鸡足山、大理古城洋人街。住宿古城，客栈很多。

       丽江：大研古镇、木府、玉龙雪山、黑龙潭公园。住宿推荐国际青年旅舍！

       从丽江乘坐大巴，可以到达泸沽湖、虎跳峡。

       如果去玉龙雪山，羽绒服必备，临时租用大衣，卫生状况不太理想！

       丽江乘坐大巴，到达香格里拉，可以游览松赞林寺、普达措森林公园、住在中甸古城，客栈很多！

       香格里拉县-德钦大巴！游览梅里雪山飞来寺景区、明永冰川、雨崩村！

       德钦-西藏昌都，大巴，进入西藏，主要都是寺庙，，一直到拉萨，，

       云南是旅游大省，这条路线非常成熟，吃住行也很方便，出行选择公共交通，住宿选择国际青年旅舍、吃法以当地小吃、一般餐厅为主，干净卫生便宜！假如几人结伴出游，不算门票，平均每人每天140元左右就够了

       滇藏线自驾游需要注意些什么？

       滇藏线自驾游整体需要的时间是比较长的，不过最初的一段路途还是非常轻松的，可是将要靠近西藏的时候路途将变得非常惊险，不仅仅上坡非常多，而且坑洼路面也是场面，特别是拐弯的路也是很多的。所以司机一定要注意不要疲劳驾驶，否则很容易出现安全方面的问题。为了旅途更安全，最好随行者轮流驾车。

       对于各位游客而言，关注滇藏线自驾游过程中，游客还应该注意旅途中很可能会存在高原反应，所以必须的药物需要准备妥当。如果需要中途休息的话，车辆一定要停放在安全地带，在旅途中牛羊群也是需要注意的，因为很可能会出现拦路情况的发生。游客还应该注意拍照不要在军事地区，否则照相机的安全也会成为问题。

       由于整体路途比较长，而且路况也非常复杂，所以滇藏线自驾游出发之前车辆的自身检查工作必不可少。为了能够给予整体旅游安全方面更全面保障，各位自驾游游客不要忽视旅游的投保，只有这样才能为各位游客提供更为全方位的安全保障，自然投保过程中一定要将高原反应以及具体路途安全全方位关注起来。

       如果各位朋友马上要开启滇藏线自驾游的话，那么希望各位朋友都能做好相关方面的准备工作，只有这样整体自驾游的效果才能够更为美好。当然各位朋友也应该注意，投保是很重要的，不仅仅内容要科学，而且保险公司也非常重要，平安保险口碑好、权威性高，各位朋友不妨可多多了解，为整体自驾游旅游提供更全面保障。

       滇藏线自驾游路线

       滇藏线简介

       滇藏线一般指从昆明出发，经过古城大理，柔软的丽江，人间天堂香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里，10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛，但沿途风景如画，需要翻越高山，淌过激流，有雪山、有森林、有冰川、有草原是旅游爱好者的自驾天堂.

       滇藏线自驾游全攻略，想走滇藏线看这个就足够了

       费用预算

       整个滇藏线自驾下来，不腐败不自虐人均6000元足矣。

       滇藏线自驾准备

       车辆选择：滇藏线有些路况不好，坡陡弯急，建议使用性能较好的越野车。

       重要证件：边境证、银行卡、车辆购置证、驾驶证、行驶本、身份证等一些常用证件。

       重要药品：抗高反药、止泻药、感冒药、消炎药、退烧药等。

       日常用品：洗涮用品；一些日常换衣的衣服，建议带点厚点的衣服；建议备用一些食品，路程遥远，以备不时之需。

       车俩备用物品：防冻玻璃水、保险丝、空油瓶、机油皮带、拖车绳、汽滤、后备胎等一些易损坏零件和备用品；扳手、螺丝刀等一些修车工具。

       车辆必带装备

       1、GPS和最新地图。定位什么的全靠他了。

       2、尼龙拖车绳。要准备一条至少能拖动3吨重的车的拖车带，这样在汽车抛锚的时候能够轻松拖带。

       3、搭电过火线。汽车无电无法启动时，利用它可通过另外车辆的电瓶进行启动。

       4、车载电源逆变器。车载逆变器是一种能够将12V直流电转换为与市电相同的220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。

       5、汽车护航表。相当于指南针、海拔表、温度检测仪和水平仪等其他仪表的结合体，安装在车上可以省去不少其它仪表占用的空间。而且在海拔3000m以上，还可以正常使用。

       6、多功能手电筒。多功能手电筒除了正常照明功能，还可以用作闪光报警，手电筒一端内有磁石，可将手电筒吸符在车顶或后备箱上。此外，可以再手电筒内藏刀片，可在必要时割断安全带；金属锤头可砸碎玻璃。

       7、车用保险丝。保险丝的作用是保护电路及用电设备，不因短路，过载故障而过热损坏，甚至起火。

       8、免拆补胎工具。在不拆轮胎的情况下对破损轮胎进行补漏。

       9、防水胶带、绝缘胶带。防水胶带用于电路防水，油管破裂维修等，绝缘胶带用于电路维修。

       10、灭火器。车用灭火器是一件很重要的车载工具，可是很多车主都不为爱车配备灭火器，等到发生危险的时候就爱莫能助了。

       11、车载打气泵。在高速公路、野外或任何地方，如果轮胎突然漏气，打气泵就能发挥它的应急功能了。

       13条进藏自驾线美到窒息，走过2条合算，走过9条可封神

       更是无数人向往的他乡

       因为，当车子在广袤的土地上扬起尘土，你才知道，什么是自由、什么是希望！

       G318

       青藏线

       滇藏线

       自驾路线：昆明-大理-丽江-虎跳峡-香格里拉-飞来寺-盐井-芒康县-登巴村-左贡县-邦达镇-八宿县-然乌镇-波密-鲁朗-八一镇-工布江达-松多-墨竹工卡-拉萨

       G317

       自驾路线：成都-映秀镇-理县-马尔康-观音桥镇-炉霍县-甘孜县-马尼干戈-江达县-昌都-丁青县-尺牍镇-荣布镇-巴青县-夏曲镇-那曲县-当雄县-羊八井镇-拉萨

       新藏线

       自驾路线：叶城-库地-黑卡达板-三十里营房-红柳滩-甜水海兵站-泉水钩-松西乡-多玛乡-日土县城-狮泉河-那木如村-塔尔钦-霍尔乡-仲巴-萨嘎-拉孜-日喀则-江孜-浪卡子-曲水县-拉萨。

       唐蕃古道

       自驾路线：西宁-倒淌河-共和县-大河坝道班-温泉-花石峡-玛多县-野牛沟-清水河-玉树-类乌齐-丁青-巴青县-那曲地区-当雄县-羊八井镇-拉萨

       川藏中线

       自驾路线：成都—映秀—丹巴县—道孚县—炉霍县—德格县—江达县—昌都—洛隆县—边坝县—比如县—那曲—当雄—拉萨

       丙察察线

       自驾路线：丙中洛-滇西界-松塔-大渡沙-察瓦龙-目若村-米其-察隅县

       丙察左线

       自驾路线：六库-古登乡季加村-福贡县-贡山县-丙中洛重丁村-察瓦龙乡-碧土乡-扎玉镇-左贡县

       克里雅古道

       自驾路线：于田县-普鲁村-克里雅古道-苏巴什营地-阿什库勒火山-阿特塔木达坂-克里雅山口

       羌塘线

       自驾路线：青海茫崖-阿其克库勒湖-鲸鱼湖-多格错仁湖-普若岗日冰川-双湖

       自驾路线：青海茫崖-阿其克库勒湖-且末-布若错-藏色岗日山-改则

       自驾路线：从青藏线进入五道梁-乌兰乌拉湖-多格错仁湖-若拉湖-团结湖-羊湖-邦达错-龙木错-昆仑山南麓

       汇客_文旅一个“任性、好玩、有态度！”的文化旅游社群新媒体。

深圳市禾望电气有限公司的成功案例

        云南寻甸风电场

       云南寻甸风电场,海拔270O-2900米，安装禾望变流器已成功调试发电，并在高原、高湿、高雷暴的环境中稳定运行，受到业主的充分肯定。

       3000米-4000米超高原机型运行

       青海共和县风场，海拔3500米，2台1.5MW双馈变流器和4台2MW永磁直驱全功率变流器于2011年调试并网。

       2.0MW双馈变流器批量应用

       禾望2.0MW变流器，于2010年8月23日在河北东辛营风电场并网发电，标志着国产2MW双馈变流器的正式批量应用。 青海格尔木光伏逆变器并网发电

       青海德令哈光伏逆变器并网发电

世界最大光伏电站

       世界最大光伏电站是Gonghe。

       去年9月，黄河水电开发公司投产的2200兆瓦交流太阳能发电厂使中国重新夺回了第一的位置。

       它位于中国青海省海南省共和县，占地5000多公顷。在这张中，东边可见的是龙羊峡太阳能水电项目。

光伏电站

       光伏电站，是指一种利用太阳光能、采用特殊材料诸如晶硅板、逆变器等电子元件组成的发电体系，与电网相连并向电网输送电力的光伏发电系统。光伏电站是属于国家鼓励力度最大的绿色电力开发能源项目。

       可以分为带蓄电池的独立发电系统和不带蓄电池的并网发电系统。太阳能发电分为光热发电和光伏发电。现时期进入商业化的太阳能电能，指的就是太阳能光伏发电。

       光伏发电产品主要用于三大方面：一是为无电场合提供电源；二是太阳能日用电子产品，如各类太阳能充电器、太阳能路灯和太阳能草地各种灯具等；三是并网发电，这在发达国家已经大面积推广实施。到2009年，中国并网发电还未开始全面推广，不过，2008年北京奥运会部分用电是由太阳能发电和风力发电提供的。

       2013年12月4日，位于青海省共和县光伏发电园区内的世界最大规模水光互补光伏电站——龙羊峡水光互补320兆瓦并网光伏电站正式启动并网运行，利用水光互补性发电，从电源端解决了光伏发电稳定性差的问题。

青海光伏发电电解水制氢成本

       16.94元/公斤。电解水制氢是一种较为方便的制取氢气的方法，可以利用多种方式来制作，比如光伏发电，而青海光伏发电制作的成本达到16.94元/公斤。光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术，主要由太阳电池板、控制器和逆变器三大部分组成，主要部件由电子元器件构成。

太阳能发电，负载600W，每天工作6小时，逆变器怎么配，另外光伏板，蓄电池配置多大的，接线图怎么接？

       首先，600W工作6小时消耗总电量3600wh。然后考虑到控制器、逆变器、电池的效率问题，需要总计5100 - 5500 wh的输入量。青海地区每天有效太阳辐照总能量大概为4560wh每平方米，即折合4.56小时标准光照。这样可以算出应该使用1-1.2KW的太阳能组件。

       蓄电池比较难确定了。如果白天（即光伏板发电的时候）完全不用电，则这些电全部要储存在电池中。这样小型系统的控制器一般是不带光伏板MPP跟踪的，所以这么多电池组件大概只能发出来4400wh的电。这么多的电全部进蓄电池的话，则电池容量应该为48V/92Ah（可以选用48V/100Ah）； 如果白天也用电，则要看你白天什么时段使用了（即要考虑发电和用电的匹配）。这样的话电池容量就很难算了，可以根据你白天用电情况适当减小电池容量。

       逆变器可以配置600W的离网逆变器。还有控制器可以使用1.2KW的。具体情况可以跟逆变器和控制器厂家来谈，他们会根据你要求的功能推荐你合适的型号的。

       接线具体没法说。但道理就是光伏组件接控制器，然后接电池。电池输入接逆变器，逆变器输入交流电给负载。

       光伏板不同厂家的功率和电压都不一样的。如果用尚德的组件，则推荐用6片200W/24V的。这样每2片串联成48V，共三串。三串并联通过控制器进电池。 如果选用24V/200Ah的电池，则6片组件相互并联。

       整个系统的设计涉及到很多具体的信息，会有好多种配置。如光伏板选用多少伏的，逆变器选用是否带MPP跟踪的。这里也没法跟你简单的介绍了。

       希望我的回答对你有用。

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