地铁辅助逆变器厂家

中国北车股份有限公司的海外发展

       2012年4月4日，中国北车获得孟加拉国的内燃动车组项目牵引及网络控制系统的配套合同。作为动车组的核心关键技术，上述两部分被昵称为动车组的心脏和大脑。该项目共配套20列（60辆）车，其中包含网络系统20套、牵引逆变器40台、辅助逆变器40台。

       这是我国自主牵引及网络控制系统的首次海外出行，意味着原本舶来的动车组技术经过长时间的引进、消化、吸收，并自主创新后，我国掌握了最核心的技术，并具备了和国际同行同台竞技的能力。

       当地时间2014年10月22日下午，美国马萨诸塞州交通局(MBTA)正式批准，将向中国北车采购284辆地铁，装备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出登陆美国。

山东省首条地铁

       青岛三号线。

       作为山东省的第一条地铁线路，青岛三号线全长25公里，设22座车站。连接青岛市的两座火车站，即：位于青岛西南部的青岛火车站和青岛北站。三号线经过青岛市沿海的多个重要地标，包括汇泉广场、中山公园、太平角公园以及五四广场。

       阿尔斯通为三号线整条线路的144辆地铁车厢提供牵引和列车控制系统。该合同于2011年与青岛地铁公司签署。至今，中国的19条地铁线路已经安装了阿尔斯通的牵引系统，包括北京六号线和十五号线，青岛三号线等。

系统组成：

       阿尔斯通供应的OptONIX牵引系统，包括牵引逆变器、电机、辅助逆变器以及列车网络控制系统等。通过使用再生电制动，这套牵引系统可以提高列车运营性能，降低生命周期成本。

       与该系统配套的列车网络控制系统，有效地对接、控制并且监测列车的各个设备和流程，从而整合整个系统。

       青岛三号线车辆上使用的OptONIX牵引系统以及列车控制系统均由阿尔斯通在中国的合资厂，上海阿尔斯通交通电气设备有限公司（SATEE），组织生产。牵引系统所需的电机全部由阿尔斯通另一家合资厂，西安阿尔斯通永济电气设备有限公司生产。

       阿尔斯通比利时的沙勒罗瓦厂和法国的瓦郎贤辅助提供软件，法国的维勒班和塔布厂，以及比利时的沙勒罗瓦厂辅助提供部件。

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