当前应用的逆变器

简述逆变器的选型

       光伏并网逆变器的常见类型

       目前我国光伏电站采用的逆变器结构主要有：集中式光伏逆变器系统、组串式光伏逆变器系统、集散式光伏逆变器系统以及微型逆变器等。下面简单介绍一下集中式逆变器和组串式逆变器的的特点（后期会陆续介绍其他类型的逆变器）：

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       1.1集中式光伏逆变器

       集中式光伏逆变系统是大型光伏电站普遍采用的电能变换装置，也是目前最为成熟的技术方案之一。集中式光伏逆变系统采用一路最大功率点跟踪（MPPT）输入，集中MPPT寻优、集中逆变输出，

       集中式逆变器是将很多光伏组串经过汇流后连接到逆变器直流输入端，集中完成将直流电转换为交流电的设备。集中式逆变器通常使用单级两电平三相全桥拓扑结构，大功率IGBT和SVPWM调制算法，通过DSP控制IGBT发出两电平方波，通过LCL或LC滤波器滤波后输出满足标准要求的正弦波。

       集中式逆变器常见的输出功率为500kW、630kW，以500kW集中式逆变器应用业绩最多，集中式逆变器转换效率通常＞98.3%，中国效率＞97.5%，每台逆变器具有1路MPPT，MPPT电压跟踪范围为500V~850V，2台逆变器组成1MW方阵，通过一个双分裂绕组变压器升压后接入35kV中压电网。

       目前国内还有最新的直流1500V集中式逆变器，单价功率1.25~3.125MW，采用逆变升压一体结构，组成2.5MW~6.4MW的发电系统，适合目前平价电站的建设。

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       集中式逆变器的优点：

       1、安装相对简单，更方便维护。

       2、该逆变系统采用单级式控制方式，控制相对简洁，相关技术比较成熟，单位系统造价低。

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       集中式逆变器的缺点：

       单台集中式光伏逆变器仅具备一路MPPT路数，针对光伏电池板组件之间存在的匹配偏差，无法做到对每一光伏电池板组串精确地跟踪控制，造成电池板利用效率降低。特别是山地电站的大规模涌现，其应用场景受地形限制，无法保证所有组串朝向、倾角按照最优方式配置，单路MPPT方案的集中式光伏逆变器很难满足现场应用要求。

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       1.2组串式光伏逆变器

       组串式光伏逆变系统最初是针对屋顶光伏等小型光伏发电系统设计的，可直接接入低压电网，不需要隔离变压器或升压变压器，特别适合于低压并网的分布式光伏发电。

       为了更好地解决光伏电池板组件“失配”造成的发电量的损失，在大型光伏电站中也出现了以小功率组串式光伏逆变器组成的光伏逆变系统，通过对光伏电池板组件子方阵的分散MPPT优化，交流汇接并联后集中升压并网，从而较好的解决了大型光伏电站因光伏电池板组件“失配”导致的发电量损失。

       组串式逆变器是基于模块化的概念，将光伏方阵中的每个光伏组串连接至指定逆变器的直流输入端，各自完成将直流电转换为交流电的设备。组串式逆变器通常使用两级三电平三相全桥拓扑结构，选用中小功率IGBT和SVPWM调制算法，通过DSP控制IGBT发出三电平方波，通过LCL或LC滤波器滤波后输出满足标准的正弦波。

       组串式逆变器常见的输出功率为1~10kW、20kW~40kW、50kW~80kW，逆变器的最大转换效率为98%以上，中国效率高达98.4%以上，每台逆变器具有多路的MPPT，MPPT电压范围通常为200V~1000V（1~5kW小功率逆变器的MPPT范围一般是80V~500V，直接接入用户电网侧），通过交流汇流后经双绕组变压器接入35kV中压电网。

逆变器是啥

       它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成，广泛适用空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、电视、洗衣机、抽油烟机、冰箱，录像机、按摩器、风扇等。在国外，因汽车的普及率较高外出工作或外出旅游，即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。

       通过点烟器输出的车载逆变是20W、40W、80W、120W到150W功率规格，再大一些功率逆变电源要通过连接线接到电瓶上。把家用电器连接到电源转换器的输出端，就能在汽车内使用各种电器。可使用的电器有手机、笔记本电脑、数码摄像机、照像机、照明灯、车载冰箱及各种旅游、野营、医疗急救电器等。

逆变器的应用领域

       汽车上的逆变器所获得的220V电，是220V、50HZ，高档点的是正弦波的，便宜的一般是方波的。一般，车载的这个逆变器，功率最大不过500瓦，空调一般都700多瓦。汽车里的空调，包括那些大客车，都让引擎直接驱动压缩机的，不是用电的，如果中间多一个电的转换过程，损耗就更大了。而且也不好装，还不如用汽车空调。

       接笔记本，电视，碟机之类的东西，只要在额定功率下使用，都没问题。但是需要注意，它是接在汽车蓄电池上的。虽然一般都是11V就自动保护断电，避免电压过低导致车无法启动，但是还是不适宜在引擎不运转的情况下用，所以如果用负载比较大，还是建议启动引擎。

       以上内容参考：百度百科—逆变器

哪种CHB逆变器应用较广泛

       级联H桥多电平逆变器和NPC型逆变器。

       1、级联H桥多电平（CascadedH-bridge，CHB）逆变器拓扑具有开关频率低、效率高、易于模块化拓展以及不需要变压器即可连接中高压电网等优点，被广泛应用于高级电网的制造当中。

       2、NPC型逆变器由于其具有的开关承受电压等级低，输入电压谐波性能较优、dv/dt较小等优点，其三电平结构被广泛应用于中高压、大功率工业场合。

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