发布时间：2024-07-02 07:30:19 人气：
ATX电源如何维修
一维修举例，
1，如果ATX电源上的风扇没有转动，请用万用表跨接在Pin9的＋5SVB端上测量对地Pin15的电压，如果有＋5V的电压，那么就有门道了，请看下一条。如果没有电压，一般请废弃这个电源，因为维修的难度就较大了。如果还想继续修理请往下看。
＋5VSB只要ATX电源板上有供电就有＋5VSB待机启动电压输出，没有电压，就是待机启动电源损坏，这部分电路是一个单独的小功率开头变压器电路，类似一个开关电源的手机的充电器电路。
ATX开关电源中，辅助电源电路是维系微机、ATX电源能否正常工作的关键。
其一，辅助电源向微机主板电源监控电路输出＋5VSB待机电压，，当主板STR待机时，本单元电路负责给主板的内存供电以维持内存中的信息不丢失。
其二，向ATX电源内部脉宽调制芯片主工作IC TL494的12脚和推动变压器一次绕组提供直流工作电压＋22V。只要ATX开关电源接入市电，无论是否启动微机，就有＋5VSB待机启动电压输出。辅助电源电路处在高频、高压的自激振荡或受控振荡的工作状态，部分电路自身缺乏完善的稳压调控和过流保护，使其成为ATX电源中故障率最高的部位。
2.
将Pin 14和15短接，如果ATX电源上的风扇转动，说明有＋12V输出，可能是波纹电压比较大不能正常使用。请打开电源，认真观察看看哪些电容“发泡”了，一律更换即可修好。注意：这里的电容一律使用＋85℃或105℃以上的。
3.
将Pin 14和15短接，如果ATX电源上的风扇不转动，但测量紫色Pin9对地有＋5VSB电压，这说明电源的主开关电路有故障。将Pin 14和15短接，电源上的风扇不转动，测量紫色Pin9对地有＋5VSB电压。这类故障我的典型维修实例：
1). 打开电源盒，发现两个最大的电解电容有一个顶部发生爆浆现象，也就是示意电路图中的C1或者C2损坏一个，将这两个电容一起同时更换成相同规格的电容（耐压200V以上容量越大越好），故障排除。故障的原因是C1或C2任意损坏一个，主功率开关变压器就不能形成交流电流，所以就不能供电了。
2). 打开电源盒，发现内部电路板外观良好，没有明显的损坏痕迹，没有电容发泡现象。测量两个主功率开关三极管都正常，带电测量C1和C2上都有160V左右电压，正常。顺着向下检查时发现电容C3发生虚焊的现象，重焊后电源修复。C3是厚片状涤纶电容在外力的作用下容易发生晃动的现象而产生虚焊，估计是在生产的时候就已经轻微虚焊加上焊脚的锡量不足，后来能自己表现出虚焊来也就不足为怪了。
3). 打开电源盒，发现内部电路板外观良好，没有明显的损坏痕迹，没有电容发泡现象，但仔细观察主功率开关三极管，发现有一只象有轻微裂痕。经过测量，发现损坏，用两只MJE13007或两只BU508A(508A容易购得，彩电电源上用的电源管)将原来的两只主 功率开关三极对管更换，根据经验故障应该排除，但将Pin 14和15短接仍然是没有＋5和＋12V供电，不能正常工作。限于手头的工具只有万用表没有示波器等高级工具，维修只得动脑筋认真分析电路了。 我手头上没有相关的资料，只有对照电路板进行绘制主电路图了，绘制的电路图就是上面的示意图了，后来网上下载的有ATX电路图但都没有这个我自己绘制的电路示意图简单明了好用，所以在这特地再用电脑绘制下来供大家使用。现在＋5VSB有，各个电容都正常，主功率开关三极管已经正常，看来故障应该是主功率开关三极管的基极没有驱动信号或者是驱动激励不足。加电并短接Pin 14和15实验没有什么动静，断电后摸主功率开关三极管的散热片还是常温，所以排除基极激励不足的可能性。确定下来故障的原因是基极没有驱动信号。可是目测主功率开关三极管的外围电路完全正常，主工作IC TL494有没有送出驱动主功率开关三极管的激励信号呢？给电源板正常通上电并短接Pin 14和15使电源处于正常工作状态，使用万用表的DB交流档，将两表针跨接在如图所示的推动变压器的冷端推动的AB两端上，测量竟然有将近10V≈的交流信号。这么高的电压估计是空负载造成的，也就是主工作IC TL494送出了驱动信号，但没有加到主功率开关三极管的基极上了。显然现在的故障范围缩小至两个地方了：推动变压器损坏或者是主功率开关三极管的基极耦合电路有问题。经过检查发现外观良好的R4、R5阻值变得很大，用1/8W的电阻更换故障排除。原来是原来的R4 R5所用的电阻是1/16W的电阻，功率太小所致，损坏了外表竟然还和新电阻一样，这个故障很有一定的隐蔽性。
4.
特殊问题解决一例，如有类似使用此法定可排除：现象：银河优质ATX电源，当市电供电不足，一有空调启动计算机便重启。这个现象曾经困扰了我一段时间。自己的UPS暂无法正常使用：电瓶供电时因CRT显示器被他人开启造成消磁线圈突然开启反冲高压损坏逆变MOS对管，郧西县城到处没有配到低电压大电流的逆变用MOS管，只得使用小功率MOS＋大功率三极管的复合形式修复，带电视和显示器都没有问题，就是带电脑主机转入逆变时机子要重启。看来正常和逆变切换时的反应变慢引起重启。
修复：在ATX电源的如下图的圆圈部位，加装一个450V220uF的彩电用电容，固定在ATX电源内部，仍使用原来的UPS不再有类似故障出现。加装的电容要注意使用正品行货，安装时注意极性，不能接反，并且最低要有400V的耐压，＋85℃或105℃耐温的，容量是越大越好。
5.
在我修过的ATX电源中的故障一般都是接电后将Pin 14和15短接没反应，50%的故障都是无+5V待机电压，只要将待机电源的开关管的基极到+310V之间的启动电阻换掉就可修复，此电阻的阻值一般在500K-600K左右，也可以换的较大点。待机电压有了不开机的原因多是+12V、+5V、+3.3V的整流管击穿，造成电源保护，也有是电容短路坏掉的。 在一些电源中还存在主电源滤波电容鼓起、漏电的故障。我碰到的基本就是这么几类故障，再复杂一点的就没有什么维修的价值了，因为买一个电源才几十元，再去费时费力是不值得的。
6.
ATX电源维修资料（1）主IC TL494芯片功能：12脚供电7－40V；14脚输出＋5V Vref 稳压电源给保护电路、PG电路、PSON电路供电；4脚是PSON低电平电源开启有效的加入端；8脚和11脚是主功率开关三极管的基极驱动输出，在IC内部是三极管的C极输出。当4脚为低电平时8和11脚没有脉冲输出说明TL494损坏。（2）各路电压正常，但还是不能正常使用微机，这是没有PG信号的问题，顺着这个思路维修就可以了。这类故障非常少见，维修也不难，就不再详细说明了。PG信号流程：开机加电时，各路电压正常后延迟一会输出＋5V PG信号告诉主板电源已经准备好了，你主板现在可以进入正式开机加载过程了。断电时，电压略有下降还有一点供电能力时PG信号就提前变成低电平，告诉主板电源马上要断电了，你马上进行关机处理。PG信号也称为P－OK或POWER＿OK信号。为了验证是不是PG信号的问题可以人工模拟PG信号试试便可知道。（3）ATX电源的特点就是利用TL494芯片第4脚的“死驱控制”功能，当该脚电压为＋5V时，TL494的第9、11脚无输出脉冲，使两个开关管都截止，电源就处于待机状态，无电压输出。而当第4脚为0V时，TL494就有触发脉冲提供给开关管，电源进入正常工作状态。辅助电源的一路输出送TL494，另一路输出经分压电路得到“＋5VSB”和“PS－ON”两个信号电压，它们都为＋5V。其中，“＋5VSB”输出连接到ATX主板的“电源监控部件”，作为它的工作电压，要求“＋5VSB”输出能提供10mA的工作电流。“电源监控部件”的输出与“PS－ON”相连，在其触发按钮开关(非锁定开关)未按下时，“PS－ON”为＋5V，它连接到电压比较器U1的正相输入端，而U1负相输入端的电压为4.5V左右，这样电压比较器U1的输入为＋5V，送到TL494的“死驱控制脚”，使ATX电源处于待机状态。当按下主板的电源监控触发按钮开关(装在主机箱的面板上)，“PS－ON”变为低电平，则电压比较器U1的输出就为0V，使ATX主机电源开启。再按一次面板上的触发按钮开关，使“PS－ON”又变为＋5V，从而关闭电源。同时也可用程序来控制“电源监控部件”的输出，使“PS－ON”变为＋5V，自动关闭电源。如在WIN9X平台下，发出关机指令，ATX电源就自动关闭。
二维修举例
ATX是计算机的工作电源，作用是把交流220V的电源转换为计算机内部使用的直流5V，12V，24V的电源。本文对ATX电源的组成及工作原理做了详细的讲解，最后并附上ATX电源维修实例供大家参考，希望对大家解决ATX电源故障问题有所帮助。
ATX型电源电路的组成及工作原理
ATX开关电源，电路按其组成功能分为：交流输入整流滤波电路、脉冲半桥功率变换电路、辅助电源
电路、脉宽调制控制电路、PS-ON和PW-OK产生电路、自动稳压与保护控制电路、多路直流稳压输出电路。
请参照图1和ATX电源电路原理图。
1.PS-ON和PW-OK、脉宽调制电路
PS-ON信号控制IC1的4脚死区电压，待机时，主板启闭控制电路的电子开关断开，PS-ON信号高电3.6V，IC10精密稳压电路WL431的Ur电位上升，Uk电位下降，Q7导通，稳压5V通过Q7的e、c极，R80、D25和D40送入IC1的4脚，当4脚电压超过3V时，封锁8、11脚的调制脉宽输出，使T2推动变压器、T1主电源开关变压器停振，停止提供+3.3V、±5V、±12V的输出电压。 受控启动后，PS-ON信号由主板启闭控制电路的电子开关接地，IC10的Ur为零电位，Uk电位升至+5V，Q7截止，c极为零电位，IC1的4脚低电平，允许8、11脚输出脉宽调制信号。IC1的输出方式控制端13脚接稳压5V，脉宽调制器为并联推挽式输出，8、11脚输出相位差180度的脉宽调制控制信号，输出频率为IC1的5、6脚外接定时阻容元件的振荡频率的一半，控制Q3、Q4的c极所接T2推动变压器初级绕组的激励振荡，T2次级它激振荡产生的感应电势作用于T1主电源开关变压器的一次绕组，二次绕组的感应电势经整流形成+3.3V、±5V、±12V的输出电压。 推动管Q3、Q4发射极所接的D17、D18以及C17用于抬高Q3、Q4发射极电平，使Q3、Q4基极有低电平脉冲时能可靠截止。C31用于通电瞬间封锁IC1的8、11脚输出脉冲，ATX电源带电瞬间，由于C31两端电压不能突变，IC1的4脚出现高电平，8、11脚无驱动脉冲输出。随着C31的充电，IC1的启动由PS-ON信号控制。
PW-OK产生电路由IC5电压比较器LM393、Q21、C60及其周边元件构成。 待机时IC1的反馈控制端3脚为低电平，Q21饱和导通，IC5的3脚正端输入低电位，小于2脚负端输入的固定分压比，1脚低电位，PW-OK向主机输出零电平的电源自检信号，主机停止工作处于待命休闲状态。受控启动后IC1的3脚电位上升，Q21由饱和导通进入放大状态，e极电位由稳压5V经R104对C60充电来建立，随着C60充电的逐渐进行，IC5的3脚控制电平逐渐上升，一旦IC5的3脚电位大于2脚的固定分压比，经正反馈的迟滞比较器，1脚输出高电平的PW-OK信号。该信号相当于AT电源的PG信号，在开关电源输出电压稳定后再延迟几百毫秒由零电平起跳到+5V，主机检测到PW-OK电源完好的信号后启动系统。在主机运行过程中若遇市电掉电或用户关机时，ATX开关电源+5V输出端电压必下跌，这种幅值变小的反馈信号被送到IC1组件的电压取样放大器同相端1脚后，将引起如下的连锁反应：使IC1的反馈控制端3脚电位下降，经R63耦合到Q21的基极，随着Q21基极电位下降，一旦Q21的e、b极电位达到0.7V，Q21饱和导通，IC5的3脚电位迅速下降，当3脚电位小于2脚的固定分压电平时，IC5的输出端1脚将立即从5V下跳到零电平，关机时PW-OK输出信号比ATX开关电源+5V输出电压提前几百毫秒消失，通知主机触发系统在电源断电前自动关闭，防止突然掉电时硬盘磁头来不及移至着陆区而划伤硬盘。
2.辅助电源电路
只要有交流市电输入，ATX开关电源无论是否开启，其辅助电源一直在工作，为开关电源控制电路提供工作电压。市电经高压整流、滤波，输出约300V直流脉动电压，一路经R72、R76至辅助电源开关管Q15基极，另一路经T3开关变压器的初级绕组加至Q15集电极，使Q15导通。T3反馈绕组的感应电势（上正下负）通过正反馈支路C44、R74加至Q15基极，使Q15饱和导通。反馈电流通过R74、R78、Q15的b、e极等效电阻对电容C44充电，随着C44充电电压增加，流经Q15基极电流逐渐减小，T3反馈绕组感应电势反相（上负下正），与C44电压叠加至Q15基极，Q15基极电位变负，开关管迅速截止。 Q15截止时，ZD6、D30、C41、R70组成Q15基极负偏压截止电路。反馈绕组感应电势的正端经C41、R70、D41至感应电势负端形成充电回路，C41负极负电压，Q15基极电位由于D30、ZD6的导通，被箝位在比C41负电压高约6.8V（二极管压降和稳压值）的负电位上。同时正反馈支路C44的充电电压经T3反馈绕组，R78，Q15的b、e极等效电阻，R74形成放电回路。随着C41充电电流逐渐减小，Ub电位上升，当Ub电位增加到Q15的b、e极的开启电压时，Q15再次导通，又进入下一个周期的振荡。 Q15饱和期间，T3二次绕组输出端的感应电势为负，整流管截止，流经一次绕组的导通电流以磁能的形式储存在T3辅助电源变压器中。当Q15由饱和转向截止时，二次绕组两个输出端的感应电势为正，T3储存的磁能转化为电能经BD5、BD6整流输出。其中BD5整流输出电压供Q16三端稳压器7805工作，Q16输+5VSB，若该电压丢失，主板就不会自动唤醒ATX电源启动。BD6整流输出电压供给IC1脉宽调制TL494的12脚电源输入端，该芯片14脚输出稳压5V，提供ATX开关电源控制电路所有元件的工作电压。
3.自动稳压控制电路
IC1的1、2脚电压取样放大器正、负输入端，取样电阻R31、R32、R33构成+5V、+12V自动稳压电路。
当输出电压升高时（+5V或+12V），由R31取得采样电压送到IC1的1脚和2脚基准电压相比较，输出误差电压与芯片内锯齿波产生电路的振荡脉冲在PWM比较器进行比较放大，使8、11脚输出脉冲宽度降低，输出电压回落至标准值的范围内，反之稳压控制过程相反，从而使开关电源输出电压稳定。IC1的电流取样放大器负端输入15脚接稳压5V，正端输入16脚接地，电流取样放大器在脉宽调制控制电路中没有使用。
揭阳的简介
分类: 地区 >> 广东 >> 揭阳市
问题描述:
谢了..
解析:
揭阳素有“海滨邹鲁”的美称，山川毓秀，人文荟萃，名人辈出。宋代有“潮州前八贤”之一的名士吴复古；明代有翁万达、郭之奇、黄奇遇、罗万杰与林大钦、许国佐和肖端蒙等七人并称“潮州后七贤”；清代的丁日昌、林德镛、郑大进、方耀等，文功武绩，均为一时人杰，并被世人称颂。如今，揭阳地区更是地杰人灵，是一处藏龙卧虎之地，产生了蔡锦坤、陈书橱、林舜卿、方展荣、张长城等一大批优秀的表演艺术家；一大批优秀运动员也是脱颖而出，其中有跳水世界冠军孙淑伟、技巧世界冠军吴伟欢、赛艇亚洲冠军蔡育坤和象棋亚洲冠军许银川等。
揭阳市位于广东省东南部，地跨东经115°36ˊ~116°37ˊ39〃、北纬22°53ˊ~23°46ˊ27〃。北回归线从东北部经过。揭阳市北靠兴梅，南濒南海，东邻汕头、潮州，西接汕尾，全市总面积5240.5平方公里，总人口508多万，旅居海外侨胞300多万人，是广东沿海开放区的主要埠市和重点侨乡，也是目前粤东地区面积最大、人口最多的地级市。揭阳市地理位置得天独厚，是粤东、闽西和赣南的交通枢纽，同时也是粤东地区重要的货物集散地，水系发达，环绕市区流经汕头出海的素有“黄金水道”之称的榕江是广东著名的深水河，可进出5000吨海轮，直航香港、广州、上海等地，整治榕江，建设揭阳港的规划正在实施，并已申报为一类口岸。国道324线、206线和省道池樟线进行高标准拓宽改造已经完成，现已通车。同时，广梅汕铁路也在境内通过，并延伸至惠来县的神泉港。另外，位于揭阳炮台镇的潮汕国际机场的筹建工作正在抓紧进行。
揭阳自建市以来，各方面发生了翻天覆地的变化。科技文化方面，我市一大批高新技术产品如场效应管式弧焊逆变器、机器人电弧焊接系统、子午线轮胎活络模具、PN-2000微电脑呼吸机、WD-4000型神经电位诊断系统和WD-CV型脑血管功能检测仪等饮誉海内外。“水稻塑料软盘育秧抛植技术”被列入省级重点科技成果推广计划。文化艺术事业更是蒸蒸日上，报纸、电台、电视台、图书馆、博物馆等文化设施比较齐全；文学艺术组织有揭阳市作家协会、民间文艺家协会等。揭阳全市现有各类工业企业60000多家，利用外资企业5000多家，初步形成工业机械、医疗器械、建筑、纺织、服装等工业企业体系。全市现有高等、中专院校18所，中小学、幼儿园2008所，县级业余体校9个，教学质量名列广东前茅；有市、县级专业潮剧团5个；各类卫生机构154个，有市人民医院、中医院等市县级医院11个，慢性病防治站、市卫生防疫站、妇幼保健所、市戒毒所等专科防治、防疫、保健所（站）17个，市药品检验所、卫生学校等医药教学卫生机构32个，村级医疗点2343个。现有水库山塘1535座，总库容115107万立方米；小水电站366座，年发电量3.58亿千瓦时，全市水火电总装机容量10多万千瓦，已建成220千伏输变电站2座、110千伏输变电站18座。 揭阳市是著名的历史名城，名胜古迹甚多，有进贤门城楼、黄岐山、孔庙、城隍庙、禁城、西湖公园、桂竹园、北回归线标志塔等，吸引了不计其数的国内外游客前来观光游览，给他们留下了深刻的印象。揭阳市同时也是广东省的著名侨乡，现有旅外华侨、华人和港澳台同胞300多万人，其中港、澳、台同胞50多万人。旅外乡亲主要分布在泰国、新加坡、马来西亚、印尼、美国和港、澳、台等40多个国家和地区。旅外侨胞在海外心系桑梓，为了家乡更加繁荣昌盛，纷纷慷慨解囊，为祖国的现代化建设作出了不可磨灭的贡献。
揭阳市建设和发展的总目标是把揭阳建成连接沿海和腹地的粤东地区现代化的水陆空交通枢纽城市。加快发展以行政、金融、商住、文化为功能的东山新区，以商贸、轻工、高新科技为功能的榕城片区，以引进外资合作开发为重点的鱼湖经济试验区，以黄岐山和龟石山为名胜的风景旅游区，规划至2010年把揭阳建成区面积58平方公里，人口58万的中等城市。
CAD技术在电子封装中的有哪些应用
一些软件公司为此开发了专门的封装CAD软件，有实力的微电子制造商也在大学的协助下或独立开发了封装CAD系统。如1991年University of Utah在IBM公司赞助下为进行电子封装设计开发了一个连接着目标CAD软件包和相关数据库的知识库系统。电性能分析包括串扰分析、ΔI噪声、电源分配和S-参数分析等。通过分别计算每个参数可使设计者隔离出问题的起源并独立对每个设计参数求解。每一个部分都有一个独立的软件包或者一套设计规则来分析其参数。可布线性分析用来预测布线能力、使互连长度最小化、减少高频耦合、降低成本并提高可靠性；热性能分析程序用来模拟稳态下传热的情况；力学性能分析用来处理封装件在不同温度下的力学行为；最后由一个知识库系统外壳将上述分析工具和相关的数据库连接成一个一体化的系统。它为用户提供了一个友好的设计界面，它的规则编辑功能还能不断地发展和修改专家系统的知识库，使系统具有推理能力。
NEC公司开发了LSI封装设计的CAD／CAM系统——INCASE，它提供了LSI封装设计者和LSI芯片设计者一体化的设计环境。封装设计者能够利用INCASE系统有效地设计封装，芯片设计者能够通过网络从已储存封装设计者设计的数据库中寻找最佳封装的数据，并能确定哪种封装最适合于他的芯片。当他找不到满足要求的封装时，需要为此开发新的封装，并通过系统把必要的数据送达封装设计者。该系统已用于开发ASIC上，可以为同样的芯片准备不同的封装。利用该系统可以有效地改善设计流程，减少交货时间。
University of Arizona开发了VLSI互连和封装设计自动化的一体化系统PDSE(Packaging Design Support Environment)，可以对微电子封装结构进行分析和设计。PDSE提供了某些热点研究领域的工作平台，包括互连和封装形式以及电、热、电-机械方面的仿真，CAD框架的开发和性能、可制造性、可靠性等。
Pennsylvania State University开发了电子封装的交互式多学科分析、设计和优化(MDA&O)软件，可以分析、反向设计和优化二维流体流动、热传导、静电学、磁流体动力学、电流体动力学和弹性力学，同时考虑流体流动、热传导、弹性应力和变形。
Intel公司开发了可以在一个CAD工具中对封装进行力学、电学和热学分析的软件——封装设计顾问(Package Design Advisor)，可以使硅器件设计者把封装的选择作为他的产品设计流程的一部分，模拟芯片设计对封装的影响，以及封装对芯片设计的影响。该软件用户界面不需要输入详细的几何数据，只要有芯片的规范，如芯片尺寸、大概功率、I／0数等就可在Windows环境下运行。其主要的模块是：力学、电学和热学分析，电学模拟发生，封装规范和焊盘版图设计指导。力学模块是选择和检查为不同种类封装和组装要求所允许的最大和最小芯片尺寸，热学模块是计算θja和叭，并使用户在一个具体用途中(散热片尺寸，空气流速等)对封装的冷却系统进行配置，电学分析模块是根据用户输入的缓冲层和母线计算中间和四周所需要的电源和接地引脚数，电学模拟部分产生封装和用户指定的要在电路仿真中使用的传输线模型(微带线，带状线等)的概图。
LSI Logic公司认为VLSI的出现使互连和封装结构变得更复杂，对应用模拟和仿真技术发展分析和设计的CAD工具需求更为迫切。为了有效地管理设计数据和涉及电子封装模拟和仿真的CAD工具，他们提出了一个提供三个层面服务的计算机辅助设计框架。框架的第一层支持CAD工具的一体化和仿真的管理，该层为仿真环境提供了一个通用的图形用户界面；第二层的重点放在设计数据的描述和管理，在这一层提供了一个面向对象的接口来发展设计资源和包装CAD工具；框架的第三层是在系统层面上强调对多芯片系统的模拟和仿真。
Tanner Research公司认为高带宽数字、混合信号和RF系统需要用新方法对IC和高性能封装进行设计，应该在设计的初期就考虑基板和互连的性能。芯片及其封装的系统层面优化要求设计者对芯片和封装有一个同步的系统层面的想法，而这就需要同步进入芯片和封装的系统层面优化要求设计者对芯片和封装有一个同步的系统层面想法，而这就需要同步进入芯片封装的设计数据库，同步完成IC和封装的版图设计，同步仿真和分析，同步分离寄生参数，同步验证以保证制造成功。除非芯片及其封装的版图设计、仿真和验证的工具是一体化的，否则同步的设计需要就可能延长该系统的设计周期。Tanner MCM Pro实体设计环境能够用来设计IC和MCM系统。
Samsung公司考虑到微电子封装的热性能完全取决于所用材料的性能、几何参数和工作环境，而它们之间的关系非常复杂且是非线性的，由于包括了大量可变的参数，仿真也是耗时的，故开发了一种可更新的系统预测封装热性能。该系统使用的神经网络能够通过训练建立一个相当复杂的非线性模型，在封装开发中对于大量的可变参数不需要进一步的仿真或试验就能快速给出准确的结果，提供了快速、准确选择和设计微电子封装的指南。与仿真的结果相比，误差在1％以内，因此会成为一种既经济又有效率的技术。
Motorola公司认为对一个给定的IC，封装的设计要在封装的尺寸、I／0的布局、电性能与热性能、费用之间平衡。一个CSP的设计对某些用途是理想的，但对另一些是不好的，需要早期分析工具给出对任何用途的选择和设计都是最好的封装技术信息，因此开发了芯片尺寸封装设计与评价系统(CSPDES)。用户提供IC的信息，再从系统可能的CSP中选择一种，并选择互连的方式。
系统就会提供用户使用条件下的电性能与热性能，也可以选择另一种，并选择互连的方式。系统就会提供用户使用条件下的电性能与热性能，也可以选择另外一种，以在这些方面之间达到最好的平衡。当分析结束后，系统出口就会接通实际设计的CAD工具，完成封装的设计过程。
2.4 高度一体化、智能化和网络化阶段
从20世纪90年代末至今，芯片已发展到UL SI阶段，把裸芯片直接安装在基板上的直接芯片安装(DCA)技术已开始实用，微电子封装向系统级封装(SOP或SIP)发展，即将各类元器件、布线、介质以及各种通用比芯片和专用IC芯片甚至射频和光电器件都集成在一个电子封装系统里，这可以通过单级集成组件(SLIM)、三维(简称3D)封装技术(过去的电子封装系统都是限于xy平面二维电子封装)而实现，或者向晶圆级封装(WLP)技术发展。封装CAD技术也进入高度一体化、智能化和网络化的新时期。
新阶段的一体化概念不同于20世纪90年代初提出的一体化。此时的一体化已经不仅仅是将各种不同的CAD工具集成起来，而且还要将CAD与CAM(计算机辅助制造)、CAE(计算机辅助工程)、CAPP(计算机辅助工艺过程)、PDM(产品数据管理)、ERP(企业资源计划管理)等系统集成起来。这些系统如果相互独立，很难发挥企业的整体效益。系统集成的核心问题是数据的共享问题。系统必须保证数据有效、完整、惟一而且能及时更新。即使是CAD系统内部，各个部分共享数据也是一体化的核心问题。要解决这个问题，需要将数据格式标准化。目前有很多分析软件可以直接输入CAD的SAT格式数据。当前，数据共享问题仍然是研究的一个热点。
智能CAD是CAD发展的必然方向。智能设计(Intelligent Design)和基于知识库系统(Knowledge-basedSystem)的工程是出现在产品处理发展过程中的新趋势。数据库技术发展到数据仓库(Data Warehouse)又进一步发展到知识库(Knowledge Repository)，从单纯的数据集到应用一定的规则从数据中进行知识的挖掘，再到让数据自身具有自我学习、积累能力，这是一个对数据处理、应用逐步深入的过程。正是由于数据库技术的发展，使得软件系统高度智能化成为可能。 二维平面设计方法已经无法满足新一代封装产品的设计要求，基于整体的三维设计CAD工具开始发展起来。超变量几何技术(Variational Geometry extended，VGX)开始应用于CAD中，使三维产品的设计更为直观和实时，从而使CAD软件更加易于使用，效率更高。虚拟现实(Virtual Reality，VR)技术也开始应用于CAD中，可以用来进行各类可视化模拟(如电性能、热性能分析等)，用以验证设计的正确性和可行性。
网络技术的发展又给电子封装CAD的发展开创了新的空间。局域网和Intranet技术用于企业内部，基本上结束了单机应用的历史，也只有网络技术的发展才使得CAD与CAM、CAPP、PDM和ERP等系统实现一体化成为可能。互联网和电子商务的发展，将重要的商务系统与关键支持者(客户、雇员、供应商、分销商)连接起来。为配合电子商务的发展，CAD系统必须实现远程设计。目前国际上大多数企业的CAD系统基本能实现通过网络收集客户需求信息，并完成部分设计进程。
哈弗H6碰撞测试侧气帘未打开，全新丰田塞纳IIHS评分全部优秀
新车资讯：美国公路安全保险协会（IIHS）公布了美版全新一代丰田Sienna车型的碰撞测试成绩。该车在碰撞测试方面表现优异，综合成绩全部为G（优秀），获得“TopSafetyPick+”评价；雪铁龙将会在2021年推出三款新产品，分别为天逸C5AIRCROSS年度改款车型、C3-XR的中期改款车型以及全新一代雪铁龙C5，这款车会与标致508L同平台开发；迈凯伦最新车型Sabre的官图于今天正式发布，新车基于此前的赛道利器塞纳打造。行业资讯：中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞测试，在碰撞中，第三代哈弗H6的侧气囊/侧气帘均未正常打开；LG电子与麦格纳国际宣布成立合资公司，该合资公司暂定名为LGMagnae-Powertrain，将在韩国仁川和中国南京的工厂生产电动马达、逆变器、车充电器和电子驱动系统；福特中国宣布探险者与锐界PLUS将率先搭载基于C-V2X（蜂窝车联网）技术的福特车路协同系统，并计划在2021年在更多国产车型上搭载这一技术。坦克300成都到店，订单已经排到明年5月。
01
目前在成都地区坦克300已到店，对它感兴趣的看车人群不在少数，在我们驻足20分钟的时间里先后来了5组人，其中有已经在网上定车的准车主。如果近期定车，订单已经排到了明年5月份。
——车好价格好，自然选择的人多。
02
中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞测试，并全程进行了视频直播。在碰撞中，第三代哈弗H6的侧气囊/侧气帘均未正常打开。此次侧面碰撞是按照C-NCAP标准进行测试的，测试台车重约1.4吨，按照特定的角度以50km/h的速度完成侧面碰撞。从现场碰撞的结果来看，哈弗H6在侧面碰撞中，侧气囊和侧气帘并没有打开，同时双闪灯也没有亮。我们了解到，对于第三代哈弗H6来说，前排侧气囊、前排头部气囊（气帘）是全系标配的。
——如果不是偶然事件的话，就很离谱了。
03
上汽集团、奥迪、中国一汽已经就上汽奥迪项目达成共识，为给消费者提供高品质、高效率的服务保障，上汽奥迪将构建创新商业模式，构建线上下线相融合的实体电商的生态体验，并在现有一汽-大众奥迪投资人网络内开启全国合作伙伴招募活动，新建经销商店。此外，日后上汽奥迪的产品售后服务将依托奥迪现有投资人网络展开。
——就看上汽产的奥迪做工怎么样吧。
04
LG电子与麦格纳国际宣布成立合资公司，该合资公司暂定名为LGMagnae-Powertrain，将在韩国仁川和中国南京的工厂生产电动马达、逆变器、车充电器和电子驱动系统，同时还会为汽车制造商提供电驱动系统。合资公司预计明年7月正式成立，总部设在仁川市。合资公司股票资产达9.25亿美元，LG电子持有51%的股份，麦格纳将以4.53亿美元收购其余49%的股份。
——这俩成立合资公司，研发全新的电池技术更让人期待。
05
上汽通用五菱全球车宝骏530出口墨西哥的车辆在宝骏基地下线，这批产品将通过广州港进行发运，这也是全球车宝骏530首次出口墨西哥。与此同时，随着全球车宝骏510在智利的热销，上汽通用五菱全球车产品正在加快中国制造走出去的步伐。首批出口墨西哥的500台全球车宝骏530订单将于明年1月发运，从目前订单情况和市场前景来看，墨西哥有望成为该车型未来最大的出口市场，进入墨西哥市场的530将悬挂雪佛兰车标进行销售。
——宝骏530加上自身的品牌，目前已经挂四种不同车标销售了。
06
雪铁龙将会在2021年推出三款新产品，分别为天逸C5AIRCROSS年度改款车型、C3-XR的中期改款车型以及全新一代雪铁龙C5。全新C5的白车身已经在今年10月下线，这款代号为E43的中型车将成为雪铁龙在2021年最重磅的产品。据悉，全新雪铁龙C5将会在2021年4月开幕的上海车展期间发布，预计在9月正式上市。这款车会与标致508L同平台开发，给后排提供更大的腿部空间。动力系统方面，外媒表示该车不会提供柴油版本，在全球范围内只有汽油版本和插电式混动版本。其中汽油版本车型的最大功率在133马力至228马力之间。
——这车从侧面看，车尾和旅行车完全一样啊。
07
最近一段时间，关于“苹果首款电动车将于2021年9月发布”的信息喧嚣尘上，这家已经布局了5年之久的科技公司终于要登上造车领域的赛道了。但你知道吗，如果CEO库克不那么固执，如今汽车企业中市值最高的特斯拉早就该属于苹果了。在一次面对媒体采访时，马斯克表示：“在Model3项目最黯淡的那段日子里，我曾联系过库克，希望把特斯拉出售给苹果，但库克拒绝与我会面。”
——还好库克没同意，毕竟他也没有这个眼界，而且也不能更好的运营好特斯拉这个品牌。库克可能有很多，但是马斯克就一个。
08
福特中国宣布探险者与锐界PLUS将率先搭载基于C-V2X（蜂窝车联网）技术的福特车路协同系统（锐界PLUS已标配，探险者需通过OTA进行升级），并计划在2021年在更多国产车型上搭载这一技术。如此一来，福特成为中国首家量产应用C-V2X的企业。福特车路协同系统包括绿波车速、红绿灯信号、闯红灯预警、绿灯起步提醒、道路信息广播这五大功能。其中绿波车速是指福特车路协同系统可以结合车辆当前状态，用户驾驶意图与前方红绿灯状态，提示车主是否可以在当前绿灯通过路口，帮助车主提升行车体验，既节省油耗又提升整体交通效率。
——这类智能技术大规模铺开之后，就会起到一定的成效了。
09
美国公路安全保险协会（IIHS）公布了美版全新一代丰田Sienna车型的碰撞测试成绩。该车在碰撞测试方面表现优异，综合成绩全部为G（优秀），获得“TopSafetyPick+”评价。美版全新丰田Sienna在25%小面积偏置碰撞（含主驾侧和副驾侧）、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅等测试中，均获得了优秀（G）的成绩。同时，该车的前部防碰撞系统在测试中也获得了不错的成绩，儿童安全座椅还获得了优秀+（G+）评分。在前大灯照明效果评价中，全新丰田Sienna同样获得了优秀（G）的成绩。
——希望国产之后，也能达到这个水平。
10
迈凯伦最新车型Sabre的官图于今天正式发布。新车基于此前的赛道利器塞纳打造，车身的空气动力学套件看起来更加“街道化”，不过功率则达到了惊人的813马力。新车仅为美国市场制造15辆。之前有传闻说Sabre将会在混动系统的帮助下达到1000马力以上的动力输出，但显然这并不正确。新车依然使用了与塞纳相同的4.0升V8发动机，不过最大功率则超过了塞纳来到了813马力，峰值扭矩800牛·米。而根据迈凯伦官方的信息，Sabre在理想状态下可以做出351公里的最高时速，这也让其成功超越塞纳成为了迈凯伦历史上最快的量产双座车。
——认真讲，这个外观和塞纳比起来差远了，虽然两车的血统很接近。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
变频电机怎样调速
机械调速。机械调速方法有电磁离合器、液力耦合器和液粘离合器三类，其中使用较多的是液力耦合器，即在电机和负载之间串入一个液力耦合装置，通过液面的高低调节电机和负载之间耦合力的大小，实现负载的速度调节。
上世纪90年代，液力耦合器在高压大容量笼型电机拖动的风机、泵类上使用的较多。由于它的调速范围有限（99%～30%）、调速精度不够高、效率较低、只能单机使用、故障时必须停机修理等缺陷，使用范围很窄，使用量也非常有限。
串级调速方式。
串级调速必须采用绕线式异步电动机，将转子绕组的一部分能量通过整流、逆变再送回到电网，这样相当于调节了转子的内阻，从而改变了电动机的滑差。由于转子的电压和电网的电压一般不相等，所以向电网逆变需要一台变压器，
为了节省这台变压器，现在国内市场应用中普遍采用内馈电机的形式，即在定子上再做一个三相的辅助绕组，专门接受转子的反馈能量，辅助绕组也参与做功，
这样主绕组从电网吸收的能量就会减少，达到调速节能的目的。由于在工业生产中绕线电动机的使用量不多，串级调速方式的应用范围也较窄。
变频调速方式。
变频调速就是通过变频器改变供电频率，从而实现对电动机转速的调节，提高电气传动系统的运行效率。从电流的变化方式来看，变频器可分成交流－直流－交流变频器和交流－交流变频器两大类，目前国内大都使用交－直－交变频器。
从电压高低的分类方面来看，我国习惯上把额定电压在3kV到10kV之间的电动机称为高压电机，因此一般把针对3kV至10kV高电压环境下运行的电动机而开发的变频器称为高压变频器，国外则从输电电压和用电电压的角度考虑，通常将之称为中压变频器。
从调速效果看，使用变频器调速是较好的调速技术，它的调速范围较宽，可达到100%～5%；调速精度较高，可达到±0.5%。由于它是无级调速，可实现电机的软起动和整个生产系统的全自动控制。
扩展资料：
串级调速方法
串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来改变电动机的转差，达到调速的目的。大部分转差功率被串入的附加电势所吸收，再利用产生附加的装置，把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以利用。
根据转差功率吸收利用方式，串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速形式，多采用晶闸管串级调速，其特点为： 可将调速过程中的转差损耗回馈到电网或生产机械上，效率较高； 装置容量与调速范围成正比，
投资省，适用于调速范围在额定转速70%－90%的生产机械上； 调速装置故障时可以切换至全速运行，避免停产； 晶闸管串级调速功率因数偏低，谐波影响较大。 本方法适合于风机、水泵及轧钢机、矿井提升机、挤压机上使用。
改变供电频率f、电动机的极对数p及转差率s均可达到改变转速的目的。从调速的本质来看，不同的调速方式无非是改变交流电动机的同步转速或不改变同步转速两种。
在生产机械中广泛使用不改变同步转速的调速方法有绕线式电动机的转子串电阻调速、斩波调速、串级调速以及应用电磁转差离合器、液力偶合器、油膜离合器等调速。改变同步转速的有改变定子极对数的多速电动机，改变定子电压、频率的变频调速有能无换向电动机调速等。从调速时的能耗观点来看，有高效调速方法与低效调速方法两种：高效调速指时转差率不变，因此无转差损耗，如多速电动机、变频调速以及能将转差损耗回收的调速方法（如串级调速等）。有转差损耗的调速方法属低效调速，如转子串电阻调速方法，能量就损耗在转子回路中；
电磁离合器的调速方法，能量损耗在离合器线圈中；液力偶合器调速，能量损耗在液力偶合器的油中。一般来说转差损耗随调速范围扩大而增加，如果调速范围不大，能量损耗是很小的。
参考资料：
怎样维修电脑主板电源
第一步.首先将Pin 14和15短接，如果ATX电源上的风扇转动，请跳过这一步，看下一条。
如果ATX电源上的风扇没有转动，请用万用表跨接在Pin9的＋5SVB端上测量对地Pin15的电压，如果有＋5V的电压，那么就有门道了，请看下一条。
如果没有电压，一般请废弃这个电源，因为维修的难度就较大了。如果还想继续修理请往下看。
＋5VSB只要ATX电源板上有供电就有＋5VSB待机启动电压输出，没有电压，就是待机启动电源损坏，这部分电路是一个单独的小功率开头变压器电路，类似一个开关电源的手机的充电器电路。
ATX开关电源中，辅助电源电路是维系微机、ATX电源能否正常工作的关键。
其一，辅助电源向微机主板电源监控电路输出＋5VSB待机电压，，当主板STR待机时，本单元电路负责给主板的内存供电以维持内存中的信息不丢失。
其二，向ATX电源内部脉宽调制芯片主工作IC TL494的12脚和推动变压器一次绕组提供直流工作电压＋22V。
只要ATX开关电源接入市电，无论是否启动微机，就有＋5VSB待机启动电压输出。辅助电源电路处在高频、高压的自激振荡或受控振荡的工作状态，
部分电路自身缺乏完善的稳压调控和过流保护，使其成为ATX电源中故障率最高的部位
第二步.
将Pin 14和15短接，如果ATX电源上的风扇转动，说明有＋12V输出，可能是波纹电压比较大不能正常使用。请打开电源，认真观察看看哪些电容“发泡”了，一律更换即可修好。
注意：这里的电容一律使用＋85℃或105℃以上的。
第三步.
将Pin 14和15短接，如果ATX电源上的风扇不转动，但测量紫色Pin9对地有＋5VSB电压，这说明电源的主开关电路有故障。
将Pin 14和15短接，电源上的风扇不转动，测量紫色Pin9对地有＋5VSB电压。这类故障我的典型维修实例：
打开电源盒，发现两个最大的电解电容有一个顶部发生爆浆现象，也就是示意电路图中的C1或者C2损坏一个，将这两个电容一起同时更换成相同规格的电容（耐压200V以上容量越大越好），故障排除。
故障的原因是C1或C2任意损坏一个，主功率开关变压器就不能形成交流电流，所以就不能供电了。
打开电源盒，发现内部电路板外观良好，没有明显的损坏痕迹，没有电容发泡现象。测量两个主功率开关三极管都正常，带电测量C1和C2上都有160V左右电压，正常。
顺着向下检查时发现电容C3发生虚焊的现象，重焊后电源修复。C3是厚片状涤纶电容在外力的作用下容易发生晃动的现象而产生虚焊，估计是在生产的时候就已经轻微虚焊加上焊脚的锡量不足，后来能自己表现出虚焊来也就不足为怪了。
打开电源盒，发现内部电路板外观良好，没有明显的损坏痕迹，没有电容发泡现象，但仔细观察主功率开关三极管，发现有一只象有轻微裂痕。
经过测量，发现损坏，用两只MJE13007或两只BU508A(508A容易购得，彩电电源上用的电源管)将原来的两只主 功率开关三极对管更换，根据经验故障应该排除，但将Pin 14和15短接仍然是没有＋5和＋12V供电，不能正常工作。
限于手头的工具只有万用表没有示波器等高级工具，维修只得动脑筋认真分析电路了。
我手头上没有相关的资料，只有对照电路板进行绘制主电路图了，绘制的电路图就是上面的示意图了，后来网上下载的有ATX电路图但都没有这个我自己绘制的电路示意图简单明了好用，所以在这特地再用电脑绘制下来供大家使用。
现在＋5VSB有，各个电容都正常，主功率开关三极管已经正常，看来故障应该是主功率开关三极管的基极没有驱动信号或者是驱动激励不足。
加电并短接Pin 14和15实验没有什么动静，断电后摸主功率开关三极管的散热片还是常温，所以排除基极激励不足的可能性。
确定下来故障的原因是基极没有驱动信号。可是目测主功率开关三极管的外围电路完全正常，主工作IC TL494有没有送出驱动主功率开关三极管的激励信号呢？
给电源板正常通上 电并短接Pin 14和15使电源处于正常工作状态，使用万用表的DB交流档，将两表针跨接在如图所示的推动变压器的冷端推动的AB两端上，测量竟然有将近10V≈的交流信号。
这么高的电压估计是空负载造成的，也就是主工作IC TL494送出了驱动信号，但没有加到主功率开关三极管的基极上了。
显然现在的故障范围缩小至两个地方了：推动变压器损坏或者是主功率开关三极管的基极耦合电路有问题。
经过检查发现外观良好的R4、R5阻值变得很大，用1/8W的电阻更换故障排除。原来是原来的R4 R5所用的电阻是1/16W的电阻，功率太小所致，损坏了外表竟然还和新电阻一样，这个故障很有一定的隐蔽性。
第四步.
特殊问题解决一例，如有类似使用此法定可排除：现象：银河优质ATX电源，当市电供电不足，一有空调启动计算机便重启。
这个现象曾经困扰了我一段时间。自己的UPS暂无法正常使用：电瓶供电时因CRT显示器被他人开启造成消磁线圈突然开启反冲高压损坏逆变MOS对管，郧西县城到处没有配到低电压大电流的逆变用MOS管，只得使用小功率MOS＋大功率三极管的复合形式修复，带电视和显示器都没有问题，就是带电脑主机转入逆变时机子要重启。
看来正常和逆变切换时的反应变慢引起重启。
修复：在ATX电源的如下图的圆圈部位，加装一个450V220uF的彩电用电容，固定在ATX电源内部，仍使用原来的UPS不再有类似故障出现。
加装的电容要注意使用正品行货，安装时注意极性，不能接反，并且最低要有400V的耐压，＋85℃或105℃耐温的，容量是越大越好。
第五步.
在我修过的ATX电源中的故障一般都是接电后将Pin 14和15短接没反应，50%的故障都是无+5V待机电压，只要将待机电源的开关管的基极到+310V之间的启动电阻换掉就可修复，此电阻的阻值一般在500K-600K左右，也可以换的较大点。
待机电压有了不开机的原因多是+12V、+5V、+3.3V的整流管击穿，造成电源保护，也有是电容短路坏掉的。
在一些电源中还存在主电源滤波电容鼓起、漏电的故障。我碰到的基本就是这么几类故障，再复杂一点的就没有什么维修的价值了，因为买一个电源才几十元，再去费时费力是不值得的。
第六步.
ATX电源维修资料
主IC TL494芯片功能：12脚供电7－40V；14脚输出＋5V
Vref 稳压电源给保护电路、PG电路、PSON电路供电；
4脚是PSON低电平电源开启有效的加入端；
8脚和11脚是主功率开关三极管的基极驱动输出，在IC内部是三极管的C极输出。当4脚为低电平时8和11脚没有脉冲输出说明TL494损坏。
各路电压正常，但还是不能正常使用微机，这是没有PG信号的问题，顺着这个思路维修就可以了。
这类故障非常少见，维修也不难，就不再详细说明了。PG信号流程：开机加电时，各路电压正常后延迟一会输出＋5V PG信号告诉主板电源已经准备好了，你主板现在可以进入正式开机加载过程了。
断电时，电压略有下降还有一点供电能力时PG信号就提前变成低电平，告诉主板电源马上要断电了，你马上进行关机处理。PG信号也称为P－OK或POWER＿OK信号。
为了验证是不是PG信号的问题可以人工模拟PG信号试试便可知道。
ATX电源的特点就是利用TL494芯片第4脚的“死驱控制”功能，当该脚电压为＋5V时，TL494的第9、11脚无输出脉冲，使两个开关管都截止，电源就处于待机状态，无电压输出。
而当第4脚为0V时，TL494就有触发脉冲提供给开关管，电源进入正常工作状态。辅助电源的一路输出送TL494，另一路输出经分压电路得到“＋5VSB”和“PS－ON”两个信号电压，它们都为＋5V。
其中，“＋5VSB”输出连接到ATX主板的“电源监控部件”，作为它的工作电压，要求“＋5VSB”输出能提供10mA的工作电流。
“电源监控部件”的输出与“PS－ON”相连，在其触发按钮开关(非锁定开关)未按下时，“PS－ON”为＋5V，它连接到电压比较器U1的正相输入端，而U1负相输入端的电压为4.5V左右，这样电压比较器U1的输入为＋5V，送到TL494的“死驱控制脚”，使ATX电源处于待机状态。
当按下主板的电源监控触发按钮开关(装在主机箱的面板上)，“PS－ON”变为低电平，则电压比较器U1的输出就为0V，使ATX主机电源开启。再按一次面板上的触发按钮开关，使“PS－ON”又变为＋5V，从而关闭电源。
同时也可用程序来控制“电源监控部件”的输出，使“PS－ON”变为＋5V，自动关闭电源。如在WIN9X平台下，发出关机指令，ATX电源就自动关闭.
台达cp2000变频器。用于恒压供水，ACI接压力变送器。请教变频器中设置参数。尤其是用户的压力值在哪里设
设置压力4KG,远传压力表10KG
设置频率为:4/10*50=20HZ,设置PID有效,再设置PID的积分,比例系数。
变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。
光伏系统的隔离开关。
主要区别在于灭弧以及同时关开等功能
厂家：
santon
现在大多说主流产品使用这家荷兰公司的
目前国内有一家光华世通的代理，
其他的开关有Kraus&Naimer
好像国内没有代理
若要大型的像空开这样的，就多了ABB,西门子都有
湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467
