发布时间：2024-06-22 19:20:12 人气：
马自达3 和 马自达6
楼主为了购车真是用心良苦！一口气提出了四个问题！在3和6之间艰难地选择着!等我说说自己对这两种车的体会吧!希望能够助楼主一臂之力!
Mazda3应用马自达全新A级运动车设计理念，在底盘、车身、动力等核心技术上充分体现了“Zoom－Zoom”的品牌精髓，在动力性和操控性上的表现突出，受到众多消费者的喜欢。Mazda3采用了最新一代高性能MZR发动机，在动力领先的情况下，1．6L排量和2．0L排量车型在都市路况下的综合油耗分别为5．9L和6．4L，成为紧凑型中级车中当之无愧的节油车型。 但是受到半轴事件的影响,销量下降了!价格区间 从11.80-万16.98 万，有1万元左右的优惠。Mazda6是Mazda3的师兄,有更大的空间,底盘的功力比Mazda3有过之而无不及。主要还是变速箱是五速的，安全配置更加丰富。目前在4S店有2~3万元的优惠，推荐楼主买Mazda6 2.0超豪华型,不到20万就可以将它开回家了。还请楼主切记，它是一辆B级车，比Mazda3高一级的，开在路上面子也赚回不少！
遇到了一道恶心的物理题，高分求达人解答
一般的汽车电源为12v或24v，笔记本电源电压一般为16-20v（因本而异）直接充电是不可能的
你有两种方案，1，用逆变器，变为220v，100w就够了，直接接点烟器就可以输出220v交流电，然后接笔记本电源，这种方案成本不到100元
2,用dc-dc模块，12v转你的电脑的电压，如果你不具备电子知识，不太容易制作，成品也不太好买
充满时间和差交流电没区别，约2-3小时充满
奔驰clk200为什么鱿謕0101一故障码
015：节气门位置传感器(TP)信号电压过低
6/016：节气门位置传感器(TP)插接器及线束接触不良
7/017：节气门位置传感器(TP)信号电压过高
7/018：节气门位置传感器(TP)信号电压过低
7/019：节气门位置传感器插接器及线束接触不良
8/020：怠速电机及电路故障
8/021：怠速电机及电路故障
9/023：加热氧传感器电压过高
9/024：加热氧传感器电路断路
9/025：加热氧传感器信号有误。传感器及电路故障
11/029：加热氧传感器加热电路电流过大
11/030：加热氧传感器加热电路电流过大
11/031：加热氧传感器加热电路短路或断路
13/035：系统混合气过稀
13/036：系统混合气过浓
14/037：喷油器1电路短路
14/037：喷油器1电路断路或搭铁短路
15/037：喷油器2电路短路
15/037：喷油器2电路断路或搭铁短路
16/037：喷油器3电路短路
16/037：喷油器3电路断路或搭铁短路
17/037：喷油器4电路短路
17/037：喷油器4电路断路或搭铁短路
20/049：加热氧传感器怠速控制过高
20/050：加热氧传感器怠速控制过低
20/051：加热氧传感器低负荷控制时，混合气过浓
20/052：加热氧传感器低负荷控制时，混合气过稀
20/053：加热氧传感器高负荷控制时，混合气过浓
20/054：加热氧传感器高负荷控制时，混合气过稀
22/055：1缸缺火
22/056：4缸缺火
22/057：点火圈1对电源断路
23/058：2缸缺火
23/059：3缸缺火
23/060：点火圈2对电源断路
24/064：无曲轴位置传感器(CKP)信号。传感器及电路故障
24/065：曲轴位置传感器故障
24/066：发动机转速过高。曲轴转速传感器及电路故障
25/067：凸轮轴位置传感器(CMP)及电路故障
26/068：发动机控制单元(ECU)诊断座电源线路搭铁短路
27/070：发动机转速传感器(RPM)线路搭铁短路
27/071：发动机转速传感器(RPM)对电源短路
28/072：无车速传感器(VSS)信号。传感器及电路故障
28/073：车速传感器(VSS)信号过高。传感器及电路故障
30/076：燃油泵继电器电路短路或断路
32/079：爆燃传感器(KS1)电路断路
32/080：爆燃传感器(KS2)电路断路
33/081：1缸点火正时延迟过大
34/083：发动机控制单元(ECU)内爆燃传感器电路故障
34/084：加热氧传感器(HO2S)怠速控制转速过高
36/086：燃油控制系统(EVAP)电磁阀电路短路或断路
36/087：燃油控制系统(EVAP)电磁阀对电源短路
36/088：变速器升档过慢。电磁阀电路短路或断路
36/089：凸轮轴可变正时电磁阀对电源短路
36/090：凸轮轴可变正时电磁阀电路断路或搭铁短路
43/101：无启动信号
46/107：点火闭合角控制电路搭铁短路
49/110：发动机控制单元(ECU)对电源短路
50/112：发动机控制单元(ECU)故障
113：ECU未设定
114：ECU识别有误
115：ECU设定错误
116：红线钱ECU控制电路故障
117：红外线ECU锁定系统时，有试图启动发动机故障
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马自达3 中心齿轮负载传感器接地短路 请问在哪
中心齿轮负载传感器在气门室盖罩上，挨着加油口。负载传感器是专门用于监测电源设备输出端负载接通与断开的敏感器件。负载传感器属通用型器件，可应用于任何变电装置上，由于工作时需要一组直流电源，所以用在有直流电源的逆变器上最为方便，它可以直接用该直流电源。基本功能是利用负载传感器直接控制逆变器中的振荡电路的电源通断，从而实现自动开机与关机，达到节能的目的。在使用该器件时，务必注意器件所标参数均为额定值，不宜超过额定数值使用，否则不能保证器件的安全。负载传感器LSE的输出端④脚不能对地短路。
输出端④脚如果直接驱动负载，当负载电流大于50mA时，可以用三极管将电流放大后驱动负载工作，但所用三极管的基极必须串接限流电阻，否则有可能使三极管损坏。
在焊接LSE的引脚时，其温度应控制在260℃以下，焊接操作时间不大于6s为好。在强电磁脉冲干扰的场合下使用时，为了增强电路的可靠性，可以在LSE的②、⑤脚间接上一只0.22uF的电容器或并接一只可调电阻。
扩展资料节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
如何清洗及预防需注意：
1、应进行拆卸清洗；
2、纠正节气门的某些清洗误区；
3、形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。
曲轴箱内置曲轴，下边连接油底，这部分的工作温度在100°～180°左右。
目前国内已研制开发了三个系列的负载传感器产品，即Ⅰ系列通用型（设计思想是专门用于逆变器中作空耗节能传器）；Ⅱ系列是专门用于调压器设备的；Ⅲ系列是直流负载传感器（设计思想主要用于录音机中作节能与保护用的传感器）。
百度百科-节气门
湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467
