新车逆变器坏了

新车买6天，充电被烧坏！特斯拉“甩锅”称电流太大，这锅甩成功了吗？

       特斯拉充电桩是独立的电压进行充电，所以不存在电流过大导致的。近日，一位南昌的特斯拉车主表示，自己购买的特斯拉Model 3，时间还不到一个礼拜，在一次充电之后，汽车突然启动不了了，后来只能请拖车将其拉走。特斯拉方面给出的答复是，汽车的逆变器坏了，所以充电的时候就烧毁了。当时该车主希望可以更换一辆Model 3，但对方直接表示拒绝，只是说可以更换掉相应的配件。但该事件还未就此结束，特斯拉在面对媒体采访时，其客服竟然表示可能是国家电网电流过大导致的。

       该言论随即引起多方的不满，国家电网南昌分公司特意发文回应，表示该车辆是使用特斯拉快充的充电桩，而充电桩是是使用独立的电压，电流进行充电的，所以不存在国家电网电流过大，导致汽车故障的。而该特斯拉的说法也引起了多方的质疑，不少人认为特斯拉官方态度要恶劣了，明明是自己充电桩冲坏了，竟然甩锅到国家电网身上。

       随后特斯拉官方也发文表示，该言论是被恶意剪辑过了，所谓的国家电网电流过大，其实只是客服人员的一种猜测，并且将责任推给国家电网，对该事件给国家电网造成的影响，特斯拉也表示十分抱歉。其实特斯拉的售后服务一直饱受质疑，不少客户都表示，特斯拉对汽车故障进行表现出推卸责任的态度，而且服务也不周到。

       

参考资料：

       特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。 总部位于帕洛阿托（Palo Alto） [1] ，2003年7月1日，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为特斯拉汽车，以纪念物理学家尼古拉特斯拉。2004年埃隆马斯克进入公司并领导了A轮融资。

       特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。 [2] 2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车 [3] ； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV [4] ，于2015年9月开始交付。 [5] 特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月 [6] ，已于2017年末开始交付。

对于买6天新车突然断电无法启动一事，你有何看法？

       南昌的涂先生反映，他购买特斯拉仅6天。在用特斯拉官方超级充电桩充电后，他突然关闭电源无法启动，车窗也无法关闭。涂先生说，他刚从南昌的恒旺特斯拉中心购买了新车。三天后的晚上，他驱车来到特斯拉超级充电桩所在的高新区五岳广场地下停车场。晚上10点左右，车子充满电，正要开走，问题就出来了。当我将充电头拔下到位准备离开时，车辆剧烈振动，然后主屏幕上会显示一系列故障码。涂先生按照特斯拉的售后说明操作后，车况仍然没有改善。无奈之下，涂先生只好将车留在停车场过夜，由于没有电，车后窗无法关闭。

第二天中午，南昌开始下雨。特斯拉的售后人员赶到现场后，将车拉上拖车。因为车被切断了，工作人员只好用胶带把纸壳固定在车窗玻璃上，防止雨水飘进车里。随后，涂先生来到位于南昌市新建区新兴西大街的恒旺特斯拉中心。售后负责人告诉涂先生，车子的变频器烧坏了。这位负责人解释说，变频器损坏是因为车的瞬时电流太大。涂先生说，当时他用的是特斯拉自己的超级充电桩，这位负责人说，国家电网的电流太大了！买新车五天后逆变器就会烧坏。涂先生说很难接受，希望还车。但特斯拉售后人员表示，他们只能免费更换损坏的零部件，但会反映涂先生对上述问题的诉求。

投诉曝光的特斯拉客服涂先生，对变频器对国家电网的损害责任太大。很明显，设计的逆变电路不合理，甚至会迫使锅炉向国家电网投入过大电流，对于特斯拉的扔锅，国家电网南昌供电公司微博称，特斯拉自己的充电站有自己的充电技术标准，特斯拉电动车是直接与特斯拉的专用充电装置连接使用的，而不是通过电源线连接到特斯拉电动车上；在使用中，电源线的电压很低稳定正常，周围其他电气设备也正常工作，建议特斯拉请专业人员查找车辆充电故障原因。

       因网络不规范和不切实际言论将对公司造成不利影响，并保留追究责任的权利。业内人士表示，不断出现的出厂车型问题表明，特斯拉的制造和出厂检测存在漏洞。要改变这种状况，特斯拉应该调整原有的出厂流程，发现问题及时改正。

新车启动交付仅三个月 Polestar2已两度遭遇召回

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来Polestar2车型两度遭遇召回的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       日前，选车君从相关渠道获悉，沃尔沃旗下高端电动车品牌极星表示，即日起将在全球范围内全面召回Polestar2轿车，而这已经是该公司一个月内第二次召回这款车型。

       此次召回的极星2主要存在两个方面问题，第一个是逆变器故障，而另一个问题是高雅冷却液加热器故障。其中，逆变器的作用是从动力电池获取高压直流，然后给电机驱动；而高压冷却液加热器主要是给座舱和电池组加热使用。这两起缺陷引起逆变器问题涉及召回车辆总数为4586辆，高压冷却液加热器问题涉及召回车辆为3150辆。

       10月16日，极星刚刚在国内发布召回公告，决定自2020年10月16日起，召回2019年12月25日至2020年9月8日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车，共计110辆。为此，极星将对召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块软件，以消除安全隐患。在国内正式发布召回公告前，极星已经在国外对极星2进行了全面召回，涉及已交付的近2200辆汽车。不过，据Polestar公司的一位发言人表示：“目前没有因为该故障而发生人员伤亡。与此同时，车辆的刹车、转向和其他系统都正常工作。”

       选车君观点：从极星主动召回行动上看，极星汽车在问题产品上的不遮掩，及时响应。不过，对于一个刚刚上市三年的汽车品牌来说，旗下主要车型刚交付3个月未到，甚至新车还未大规模交付就要遭遇召回，着实让人对其品牌质量问题感到担忧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

逆变器等故障 极星二次全面召回Polestar2

       １，逆变器等故障极星二次全面召回Polestar2

       盖世汽车据外媒报道，10月29日，电动车制造商极星（Polestar）表示正召回新款Polestar2。该款车全球上市仅数月时间，这已经是同月内的第二次召回。

       （来源：极星）

       此次召回涉及两方面的问题，分别是逆变器和高压冷却剂加热器（HVCH）。

       极星在声明中表示，正主动召回近4600辆具有逆变器缺陷的汽车，逆变器是将电池中储存的电能转变为汽车动力的设备。极星补充称，车主仅需去一次4S店就可解决此硬件问题。

       该公司表示，还需更换早期生产车辆中的高压冷却剂加热器，受影响汽车共3,150辆。HVCH负责机舱和高压电池的加热。极星此次所有召回将从11月2日起通知涉事车主。北美和瑞士并不受此次召回影响。

       此外，极星表示：“作为召回和服务活动的一部分，所有车辆也将进行升级，以便兼容即将到来的无线（OTA）更新。其后当OTA更新可用时，极星就可以直接向Polestar2推送最新软件。”

       此前10月2日，因几辆Polestar2出现电力故障，汽车无法运转，该公司近2200辆汽车被召回，原因是软件问题。2016年，菲亚特500e和大众e-Golf也出现过类似软件问题，导致汽车会突然停止运行。

       今年，极星开始在中国生产Polestar2，然后将部分汽车出口至欧洲和美国。（来源：盖世汽车谷姣姣）

       ２，大陆CEO将因健康原因卸任

       盖世汽车据外媒报道，大陆首席执行官ElmarDegenhart将辞去公司首席执行官职务，当前这家供应商正在推动管理改革，并加快结构改革。

       ElmarDegenhart（来源：大陆）

       10月29日，大陆在一份声明中表示，现年61岁的Degenhart将“因为需要立即采取必要的预防性保健措施”而辞去职务。大陆并未透露谁将接任CEO一职，该公司表示，其监事会将于近期召开会议，做出新CEO任命决定。

       Degenhart于2009年起开始担任大陆CEO，合同期至2024年。此前，他曾因数次决策失误而面临批评，包括围绕着关闭德国亚琛（Aachen）轮胎厂的沟通，以及在2018年9月给员工发送的一封措辞异常严厉的信。

       一些知情人士透露，他的这些行为动摇了部分监事会成员对他的信心。在汽车行业面临向电动汽车和自动驾驶汽车转变的巨大挑战时，Degenhart是否是合适的领导者，监事会成员对此没有信心。

       彭博社援引知情人士的消息称，大陆核心汽车业务负责人NikolaiSetzer将接替Degenhart出任公司CEO。49岁的Setzer是大陆汽车业务的负责人。报道称他很可能从所有内外部候选人中脱颖而出。

       2018年1月，彭博报道称这家轮胎、传动系统和传送带制造商将考虑精简业务。随后大陆确认这一消息，公司股价也升至历史最高点。

       在此后接近3年的时间里，管理层在业务评估方面几乎没有取得进展，导致公司市值蒸发近三分之二。今年早些时候，汽车制造商和零售商因疫情停工数周，大陆等供应商也遭到重大打击，加剧了公司的困境。

       大陆管理委员会有9名成员，对于一家德国蓝筹DAX指数的公司来说，这个数字显得异常庞大，也反映出了这家具有150年历史的企业有着大量的业务种类。一些消息人士表示，大陆董事长WolfgangReitzle已经开始推动公司变得更加灵活，从而对行业的技术变化做出更快的反应。（来源：盖世汽车星云）

       ３，美国法官推迟向日本引渡戈恩逃跑策划人

       盖世汽车据外媒报道，10月29日，一名美国联邦法官在最后一刻批准了一项请求，阻止美国政府将前美国陆军特战队成员MichaelTaylor和其子PeterTaylor引渡至日本。这两名男子被指控曾帮助日产前董事长卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）在日本等候审判期间潜逃出国。

       卡洛斯·戈恩（来源：戈恩LinkedIn）

       10月28日，美国国务院通知他们已经批准了来自日本方面的引渡请求。而Talwani评估了泰勒（Taylor）父子对该决定提出质疑的紧急请求，并批准了二人律师的请求，宣布暂缓引渡。

       美国国务院作出此决定之前，泰勒父子曾向法庭申请拒绝日本引渡请求，但是最终该申请并未得到法庭的支持。今年5月，泰勒父子被捕。

       泰勒父子的两名律师TyCobb和PaulKelly在一份联合声明中表示，他们正在积极寻求国务院和白宫重新考虑引渡泰勒父子的决定。他们表示：“如果将这两名美国公民移交给日本，这对他们来说是非常不公平的做法。”二人的律师此前曾表示，泰勒父子不应被引渡到日本，因为在日本刑法中，协助他人“弃保潜逃”并非犯罪行为。美国国务院和白宫均拒绝对此置评。

       检察官表示，泰勒父子为戈恩的逃跑行为提供了帮助。2019年12月29日，戈恩藏在木箱中，乘坐私人飞机逃离日本，抵达其童年家乡黎巴嫩，后者与日本之间没有签订引渡条款。检方表示，泰勒父子为戈恩提供了协助并获得了130万美元的报酬。（来源：盖世汽车星云）

       ４，英国9月汽车产量跌至25年来最低点

       盖世汽车据外媒报道，10月29日发布的行业数据显示，由于出口到美国的汽车数量出现下滑，英国汽车制造行业遭遇25年来最差的9月。

       （来源：Mini）

       英国汽车制造商和经销商协会（SMMT）表示，上个月英国汽车工厂一共生产了114,732辆汽车，同比下降5.0%。当前英国汽车行业正在努力从COVID-19疫情封锁中恢复。今年4月和5月，英国汽车生产几乎完全陷入停滞，今年全年英国汽车产量预计将自1999年以来首次跌破100万辆。

       SMMT首席执行官MikeHawes表示：“由于新冠病毒持续在英国和其他主要海外市场上肆虐，上述数据标志着英国汽车行业所面临的情况依然严峻。”

       英国所生产的大部分汽车都用于出口，9月份对欧盟和美国的出口量分别比去年同期下降了3.3%和30.0%。英国的国内需求仅为27,199辆，较去年同期增长了14.5%。

       SMMT警告称，如果英国政府不能与欧盟达成贸易协议，允许英国制造商生产的汽车继续免关税出口，那么2021年英国汽车行业也将非常艰难。Hawes表示：“在产量已经紧张的情况下，‘无协议’退欧带来的额外打击，将对汽车行业、工人及其家庭造成毁灭性的打击。”（来源：盖世汽车星云）

       ５，松下与特斯拉合作在内华达工厂建立4680电池生产线

       盖世汽车据外媒报道，松下宣布，将与特斯拉合作在内华达州超级工厂建立一条新的原型生产线，生产特斯拉新发布的4680电芯。

       4680电芯（来源：electrek）

       在最新一期财报发布后的电话会议上，松下首席财务官HirokazuUmeda宣布，该公司正在与特斯拉合作，生产后者在上个月的“电池日”上发布的新型4680电芯。Umeda表示：“我们对于这种电池有着很深的专业技术知识。在特斯拉电池日（今年9月举办）之后，我们立即开始了工作，并准备同步建立一条原型生产线。”

       特斯拉最新的4680电芯具有更大的外观尺寸，使用了极具创新性的无极耳设计，有望大大降低电池的每千瓦时成本。为了制造这种全新的电池，特斯拉已经自己设计了生产设备。当前特斯拉正在其弗里蒙特工厂内建设一条大型试验生产线，并计划在其他地点进行更大规模的部署。

       在上个月的电池日活动上，特斯拉并未提到将与哪家公司合作生产新电池，但是现在看来，根据松下CFO的说法，特斯拉将授权松下生产这种新电池。另外，之前有报道称，特斯拉的另一家电池供应商LG化学也有兴趣生产一种新型电池，该电池与特斯拉4680非常相似。如果松下和LG化学拥有生产新电芯的机器和方法，这或许意味着特斯拉在电芯生产方面真的取得了重大的突破。（来源：盖世汽车星云）

       ６，特斯拉计划2021年全球新建52个服务中心

       盖世汽车据外媒报道，特斯拉向其员工表示，公司计划2021年每周至少新建一个服务中心，旨在扩张服务中心网络和充电网络，更好地为不断增长的全球销量服务。

       （来源：特斯拉）

       这就意味着，特斯拉将在2021年新增逾52个服务中心。新服务中心将开设在对特斯拉汽车具有强劲需求的地区，以及缺少特斯拉汽车服务中心的地区。目前该公司全球拥有466家服务中心。

       上周，BrokerageRBC的分析师注意到，随着特斯拉持续在核心市场以外的地区扩张，服务变得尤为重要，而特斯拉目前在服务中心和质量上的投资不足以跟上其快速增长的销量，这有可能对该品牌造成打击。

       与很多其他制造商通过特许经销商向顾客提供服务不同，特斯拉在全球拥有自己的整套服务体系。2019年，特斯拉交付量和产能都实现猛速增长，共交付逾50万辆汽车，同比上涨50%，但同期服务中心数量仅同比上涨12%，移动服务车队仅同比增加8%。

       最近，特斯拉汽车业务总裁JeromeGuillen也表示正寻找可以迅速建设成特斯拉服务中心的地产。据报道，此前，特斯拉正在东北地区寻求“开设大量服务中心”。目前，尚未能联系到特斯拉置评。（来源：盖世汽车谷姣姣）

       7，受Kuga召回影响福特将与沃尔沃汽车共建排放

       盖世汽车据外媒报道，福特汽车将与沃尔沃汽车共建排放池，旨在达到其欧盟2020年减排目标，以免遭罚款。

       Kuga（来源：福特）

       10月29日，福特欧洲发言人表示：“基于今年的产品布局和生产计划，我们原本预计将符合新的排放规定要求。不过，由于插电式混动车Kuga的电池问题，福特现在将与沃尔沃汽车共组排放池，以避免乘用车业务遭欧盟罚款。”

       10月28日，福特首席财务官JohnLawler在财报会议中表示，今年下半年，该公司将需要支出5至6亿美元来解决Kuga相关问题，包括被迫在欧洲为乘用车组建排放池的费用。此前，多辆插电式混动车Kuga出现起火问题，福特8月召回了20,808辆相关车辆，且被迫停售。

       福特拒绝透露需向沃尔沃汽车支付多少费用。沃尔沃汽车也拒绝置评，仅表示“与福特协议的收入将投资于新的环保技术项目”。但该公司表示，因为福特是排放池管理人，若最终未达到欧盟二氧化碳减排目标，福特应承担全部欧盟罚款。

       沃尔沃汽车及子公司极星的碳排放远低于欧盟对其设定的110.3g/km的目标。据市场研究机构JATODynamics的数据，两品牌前8个月的二氧化碳排放量仅为103.1g/km。

       据环保组织运输与环境（Transport&Environment）的报告，今年上半年，福特距碳排放目标还差1.4g/km，基于此，该组织预测福特欧洲碳排放将达标。福特同样表示，若不是Kuga出现问题，该公司已经符合了98g/km碳排放的目标。碳排放未达标而遭罚款并不在该公司的考虑之内。

       沃尔沃汽车过去曾是福特旗下子公司，其后2010年被中国浙江吉利控股收购。

       排放池允许满足碳排放目标的汽车制造商与其他未达标面临高额罚款的车企联合起来，共同分摊二氧化碳排放量。很多汽车制造商都正组建排放池以避免罚款，如菲亚特克莱斯勒正与特斯拉共用排放池，大众集团已加入中国上汽集团及其子公司名爵的排放池。（来源：盖世汽车谷姣姣）

       8，伟世通第三季度调整后利润和销售额均上涨

       盖世汽车10月29日，伟世通（Visteon）发布第三季度财报。得益于成本管理措施和新产品上市，该公司调整后利润和销售额均实现上涨。

       （来源：伟世通）

       今年第三季度，伟世通净利润实现600万美元，同比下降57%，但较上季度的亏损4,500万美元实现大幅上涨（很多汽车厂在第二季度因疫情停产）；调整后净利润翻番至3,800万美元，不包括重组费用；调整后息税折旧摊销前利润同比上涨40%，至8,700万美元；在不计算汇率影响的情况下，净销售额同比上涨3%，至7.47亿美元。

       伟世通首席执行官SachinLawande在与媒体和分析师的会议中表示，劳工迅速复岗和新产品的推出帮助该公司成功跑赢大盘。第三季度，伟世通创纪录地推出了23款新产品，包括应用在福特F-150、梅赛德斯奔驰S级、马自达CX-5、别克Envision和标致308上的零部件。今年迄今，该公司累计推出了44款新产品。

       Lawande在声明中表示：“预计这23款新产品的累计终生营收超过25亿美元，这将帮助伟世通在未来的季度中继续保持出色表现。”第三季度，伟世通共签订15亿美元的新订单，包括为某日本整车厂供应12英寸显示屏。

       该公司表示已偿还第一季度末提取的4亿美元循环信贷安排，第三季度现存4.35亿美元现金和3.48亿美元债务，净现金流为8700万美元。当日，伟世通股价上涨7.3%，至每股88.41美元。

       伟世通2019年全球汽车业务销售额为29.4亿美元，在AutomotiveNews全球零部件供应商百强榜中位列第69名。（来源：盖世汽车谷姣姣）

       9，江淮汽车前三季度营收突破400亿元净利润转正

       10月29日晚间，江淮汽车发布三季度业绩报告。报告显示，2020年前三季度，江淮汽车营收约400.60亿元，同比增长7.73%；净利润约4235万元，同比下降65.18%；基本每股收益0.02元，同比下降66.67%。

       江淮汽车三季度财报截图（来源：东方财富网）

       2020年上半年，江淮汽车归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别为-1.47亿元和-6.53亿元，第三季度归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别为1.89亿元和-2.56亿元，业绩有所改善。

       在业界看来，江淮汽车三季度业绩逆势上扬，离不开其商用车板块的稳健表现以及乘用车板块的持续回暖。产销数据显示，今年9月，江淮汽车销售新车4.5万辆，同比增长41.4%；1-9月累计销量33.3万辆，同比增长3.7%，累计同比实现转正，并完成其全年45万辆销量目标的74%。

       从细分品种看，江淮商用车前三季度销量22.5万辆，同比增长16.0%，增幅较前8个月扩大了4.3个百分点。其中，轻型货车前三季度实现销售16.2万辆，同比增长12.3%；重型货车销售4.2万辆，同比大幅增长47.2%。江淮乘用车前三季度实现销量10.8万辆，同比下降15.1%，降幅低于行业2.7个百分点；其中，乘用车国内销售9.9万辆，同比下降8.8%，好于行业3.6个百分点。

       江淮汽车获得政府补助公告截图（来源：东方财富网）

       在财报发布当晚，江淮汽车还发布了获得政府补助的公告。截至10月28日，江淮汽车及控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴70759150元人民币（不含公司前期已披露政府补贴）。

       江淮汽车在公告中表示：“公司及控股子公司对上述补助资金在2020年度计入当期损益，将对公司2020年度的利润产生积极影响。”

       值得注意的是，江淮汽车2020年多次发布获得政府补助的公告。其2020年半年报显示，江淮汽车报告期内计入当期损益的政府补助为4.8亿元。此后，在第三季度，江淮汽车又分别于8月3日、8月19日、9月1日、9月25日、9月30日发布了获得财政补贴的公告。至此，江淮汽车及控股子公司第三季度政府补贴累计金额已达4.2亿元。（来源：盖世汽车雷云）

       10，力帆公布前三季度财报营收26亿现金流大增

       深陷破产传闻的力帆汽车公布了最新一期的财务状况。10月29日，力帆实业(集团)股份有限公司（股票代码：601777）发布的2020年三季度报告显示，今年前9个月，公司实现营收26.06亿元，同比下降61.02%。归属于上市公司股东的净利润亏损34.45亿元，同比下滑30.83%；基本每股收益为-2.64元/股，同比降低30.69%；归属于上市公司股东的净资产则为-7.72亿元，同比下滑128.3%。

       降声一片之中，力帆实业公布的主要财务信息中也有一项比较亮眼的数据，增幅超过了118%，就是经营活动产生的现金流净额，报告期内，力帆实业产生了1.47亿的现金流，而去年同期内，这一数据为-7.82亿元。

       力帆工厂，来源，力帆汽车

       现金流能够转正，与力帆汽车近期持续缩减整车销售销售费用和研发费用不无关系。事实上，力帆汽车最近一年的研发和销售业务基本已经陷入停滞状态，反应在数据上，今年1-9月，力帆汽车的整车销量不足两千辆（燃油车售出1264辆，减少了94.26%。新能源车售出726辆，减少了64.23%）。不过，今年前9个月，力帆的摩托业务表现还算稳定，官方公布的产销数据显示，1-9月，力帆股份摩托车销售超过40万台，摩托车发动机销售59.38万台，是力帆集团主要的营收来源。此外，能够实现现金流的大幅度增长，可能与近段时间力帆汽车的破产重整也有关联，日前力帆股份重整财产管理方案已经在债权人会议获得通过，潜在的投资人也逐步浮出水面，对力帆整体的生产经营活动应该也产生了一定的积极影响。（来源：盖世汽车苗雨竹）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车断电后，特斯拉甩锅电网被打脸，新车突然断电的原因是什么？

       在车辆出现故障、自燃等问题后，率先甩锅似乎成了特斯拉的惯例，但这次，特斯拉碰上了选择正面刚的国家电网。

       近日，江西南昌的涂先生购买仅6天的特斯拉Model 3，在一处超级充电桩上充电后，突然断电无法启动，车窗也无法关上，只能用纸片挡着。经检查，售后负责人表示，故障是因充电瞬间国家电网电流太大，不一定是车辆有问题。

       随后国网南昌供电公司发布声明称，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，在使用中电源线路电压稳定无异常，符合国家规定的电源质量要求；建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

       2月1日，特斯拉客户支持发布微博，对南昌电网致歉，称当时导致电流过载的具体原因还在检查中，对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，深表歉意。

       据了解涂先生自己1月21日刚购买的特斯拉Model 3，仅仅在第二次充电后就出现了突然断电无法启动的现象，当时距离他提车准确来说仅有5天。他将车辆开到特斯拉自用超充桩充完电，在原地拔下充电头准备要走的时候，车辆发生剧烈抖动，然后主屏上面就显示一连串的故障码，随后便出现断电无法启动的现象。涂先生在当晚按照特斯拉售后指示的进行操作后依然无用。无奈之下，涂先生只好把车留在停车场过夜。

后面从诊断的数据上面看，是因为瞬间电流过载导致的。我们是按照220伏或者380伏进行固定整流，但是国家电网如果电压突然升高，会随着电压一起升高。特斯拉售后相关负责人解释称。

       　涂先生希望退换车辆，而对方只愿意免费更换损毁的配件。

雷凌逆变器跟电池都终身质保吗

       雷凌电池终身质保。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。蓄电池好坏的检测步骤如下：

       1、检测蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死。需要更换了；

       2、检测蓄电池电压：充电两个小时后，每隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测，如不足13说明该电池有问题；放电时，每隔10分钟分三次进行检测，放电时间比其他电池快并低于10V则该电池有问题；

       3、检测蓄电池是否“失水”发黑：对蓄电池充电3-6个小时后，充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”；打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。

       百万购车补贴

特斯拉逆变器坏了能换新车吗

       可以跟销售公司协商更换。特斯拉电机逆变器损坏对安全行车影响很大！可能会造成逆变器不能正常控制电流。具体表现为车辆处于停车状态时，可能无法启动；车辆处于行驶状态时，可能会失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

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