优良逆变器加盟

深圳欧陆通电子股份有限公司怎么样？

       简介：一、公司简介

       欧陆通（honor）创办于1995年，是中国最大的开关电源适配器生产商之一，亦属***高新技术企业，坐落于深圳市宝安区，距离宝安中心客运站及福永汽车站仅20分钟车程，毗邻深圳市中心，交通生活便利。公司集研发、生产、销售于一体，主要生产开关电源适配器、充电器、移动电源、led电源等电子消费类及电力控制&监控智能电源、海量存储服务器电源等工业控制类电源产品，服务客户均为lg、三星、惠普、飞利浦等国际知名企业，产品远销美国、欧洲、韩国、日本等国家和地区。

       公司占地25000平方米，员工2000多人，为满足公司的快速发展及经营需要，公司投入巨资于2010年成立欧陆通赣州工业园，占地40000平方米，预计月产能提升一倍，为公司的集团化运营迈出了重要一步。为有效保证产品质量及提升管理水平，公司已导入先进的erp管理系统并建立有完善的质量管理体系，同时投入大量资金引入先进的生产及检测设备，公司已先后通过iso9001、iso14001、ul、cul、3c、ce、gs等认证。

       目前公司正处于高速发展阶段，现诚邀各位精英加盟，公司将为大家提供具有行业竞争力的薪酬及良好的职业发展空间！

       二、工作时间及环境

       1、长短周8小时制（即5天6天循环工作制）

       2、全空调办公楼及无尘车间

       3、轻松愉快的工作氛围及人性化的管理理念

       4、工作自主性强、自由度高，施展空间大

       三、成长与发展

       1、人才选拔以内部提升为主，岗位发展空间较大，晋升调岗机会多，管理制度灵活，上至中高层管理人员下至一线员工均

       有较多的职业发展机会，能为大家提 供一个可充分施展的平台

       2、公司非常重视人才梯队建设，始终秉承任人唯贤、唯能的用人标准，职业发展平台透明、公正公开始终坚持可持续性人

       才培养战略，常年与专业顾问公司及培训机构合作开展丰富多样的培训课程，不断实现公司与员工的共同学习与成长

       3、公司拥有大量业内资深的技术及管理专家，内部分享、学习机会非常丰富

       四、薪酬福利

       1、依法为员工购买社保

       2、公寓式宿舍，主管级以上单人间，职员类4人间，基层人员8人间，职员级及以上宿舍均配有空调、免费4m宽带及wifi、

       热水、独立卫生间及阳台、衣柜、书桌书架及座椅等

       3、职员享有高额食宿补贴及季度聚餐活动经费

       4、丰厚年终奖金及月度绩效奖金

       5、每年至少一至二次调薪

       6、公司设有工龄奖、全勤奖、高温补贴、夜班补贴、通讯补贴、春节返乡补贴及开年红利等，另设有优秀员工奖、优秀管

       理干部奖、忠诚奉献奖、安全服务奖等奖项及丰厚奖金，以奖励每年在各岗位表现优异的员工

       7、公司设有篮球场、乒乓球室及电视房，方便员工休闲娱乐

       8、公司地处花园式工业城，附近可登山，环境优美

       9、公司附近即有幼儿园，方便员工子女上学

       10、丰富多样的文体及旅游活动、节假日福利及文艺汇演、年底聚餐等

       五、乘车路线

       1、西乡地铁站、坪洲地铁站：乘b833、b834路公交至富源工业城站下车，过马路对面沿下车时开车方向直入200米至富源工业城，左转直入100米至工业城内，右手边即可看到我司

       2、西乡、宝安：乘m349、603、707路公交至富源工业城站下车，请注意方向，可按以下方法前来公司

       3、沙井、福永方向：福永车站乘m335路公交至富源工业城站下车，过马路对面沿下车时开车方向直入200米至富源工业城，左转直入100米至工业城内，右手边即可看到我司

       4、公明（玉律、长圳）、石岩方向：乘m355、m335、m250、790、b834路公交至富源工业城站下车，回走200米至富源工业城，左转直入100米至工业城内，右手边即可看到我司

       5、观澜、龙华方向：乘794路公交至恒丰工业城站下车，过马路对面沿下车时开车方向直入500米至富源工业城，左转直入100米至工业城内，右手边即可看到我司；或搭乘摩托车（5元，5分钟左右）直接至欧陆通即可

       6、罗湖、福田、南山方向：乘395、m355路公交至富源工业城站下车，过马路对面沿下车时开车方向直入200米至富源工业城（或乘m370路公交至恒丰工业城站下车，过马路对面沿下车时开车方向直入500米至富源工业城），左转直入100米至工业城内，右手边即可看到我司

       7、深圳其他区域及市外：乘车至福永汽车站（转乘m335路）、宝安中心客运站（非宝安汽车站，转乘395、707、603路），然后按以上线路乘车过来即可

       六、特别提醒

       1、本公司有严格的学历验证、背景调查、薪资核实等筛选机制，持虚假信息者勿扰，一旦核实将取消复试或录用资格

       2、我们一般会在2日内处理完毕最新投递简历，每周一及开年年初因简历及工作事务较多，部分简历可能会推迟在5日内处

       理完毕，烦请大家知悉谅解，公司附近求职者亦可直接前来面试

       3、不管您或您的亲友现在何处、是否离职，大家均可通过人才网站直接应聘我司岗位，我们将会对大家的情况进行认真评

       核，即使暂不匹配我司岗位，我们仍会向大家推荐其他相关岗位并对大家的资料进行分类保存，一旦有适合岗位，我们

       会第一时间与大家取得联系，感谢大家的关注与支持

       4、请各位求职者前来面试时带齐个人相关证件原件或复印件（身份证、毕业证、学位证、职业资格证等）、个人简历一份

       及一支笔

       5、本公司招聘不收任何费用，如有收取则为假冒

       6、本公司招聘只在厂区进行面试，不会在其他地点进行

       7、本公司所用招聘网站有前程无忧、卓博人才网、中国人才热线，所有符合岗位要求的求职者我们均会通过公司座机

       （0755-3385****）事先预约至公司复试，而后确定是否录用，不会通过电话或邮件直接录用求职者，请广大求职者提

       高警惕，谨防受骗

       温馨提示：

       为提升应聘效果，建议广大求职者投简历前注意以下细节：

       1、简历请务必真实、详尽、完整，最好写明自己的优势

       2、期望薪资及到岗时间最好数字化，请勿填写面议

       3、对工作地点、工作时间等方面有特别要求的或有毕业证遗失等特殊情况的请在简历中注明并认真阅读公司招聘要求，谨

       慎投递

       公司地址：深圳市宝安区西乡街道洲石路111号富源工业城c7、c8栋

       网 址：www.honor-cn.com

       欧陆通诚邀各位精英加盟

       法定代表人：王合球

       成立日期：1996-05-29

       注册资本：7590万元人民币

       所属地区：广东省

       统一社会信用代码：914403006189162804

       经营状态：存续（在营、开业、在册）

       所属行业：制造业

       公司类型：其他股份有限公司(非上市)

       英文名：Shenzhen Honor Electronics Co Ltd

       人员规模： 1000-4999人

       企业地址：深圳市宝安区西乡街道固戍二路星辉工业厂区厂房一、二、三(星辉科技园A、B、C栋)

       经营范围：生产经营各类变压器、稳压电源、磁敏传感器及其它电子元器件(不含国家限制项目)、灯具及照明装置。电子数码产品及配件、移动电源、计算机及其周边产品、蓝牙产品、家电音响产品及配件、无线数据传输设备和终端、光传输设备和终端的研发、批发、进出口及相关配套业务(不涉及国营贸易管理商品,涉及配额、许可证管理及其它专项规定管理的商品,按国家有关规定办理申请)。数据传输软件、自动化控制系统、通信技术的研发;计算机软件开发,转让自行开发的技术成果。

太阳能光伏发电的趋势如何？

       太阳能光伏发电的趋势很好。

       太阳能光伏发电在不远的将来会占据世界能源消费的重要席位，不但要替代部分常规能源，而且将成为世界能源供应的主体。

       预计到2030年，可再生能源在总能源结构中将占到30%以上，而太阳能光伏发电在世界总电力供应中的占比也将达到10%以上。

中国现状：

       资源分布

       中国太阳能资源非常丰富，理论储量达每年17000亿吨标准煤。太阳能资源开发利用的潜力非常广阔。中国地处北半球，南北距离和东西距离都在5000公里以上。

       在中国广阔的土地上，有着丰富的太阳能资源。大多数地区年平均日辐射量在每平方米4千瓦时以上，西藏日辐射量最高达每平米7千瓦时。年日照时数大于2000小时。与同纬度的其他国家相比，与美国相近，比欧洲、日本优越得多，因而有巨大的开发潜能。

       发展现状

       中国光伏发电产业于20世纪70年代起步，90年代中期进入稳步发展时期。太阳电池及组件产量逐年稳步增加。经过30多年的努力，已迎来了快速发展的新阶段。在“光明工程”先导项目和“送电到乡”工程等国家项目及世界光伏市场的有力拉动下，我国光伏发电产业迅猛发展。

       到2007年年底，全国光伏系统的累计装机容量达到10万千瓦（100MW），从事太阳能电池生产的企业达到50余家，太阳能电池生产能力达到290万千瓦（2900MW），太阳能电池年产量达到1188MW，超过日本和欧洲，并已初步建立起从原材料生产到光伏系统建设等多个环节组成的完整产业链。

       特别是多晶硅材料生产取得了重大进展，突破了年产千吨大关，冲破了太阳能电池原材料生产的瓶颈制约，为我国光伏发电的规模化发展奠定了基础。2007年是我国太阳能光伏产业快速发展的一年。受益于太阳能产业的长期利好，整个光伏产业出现了前所未有的投资热潮。

以上内容参考：百度百科-太阳能光伏发电

问道掌门人|车企幕后英雄 揭秘博格华纳

        [汽车之家行业]9月中旬，在飞往北京的途中，谈跃生又拿出《THEOpposableMIND》阅读。这本书伴随他许久，让他对生活、工作有了更深刻的领悟。他认为，我们的生活、工作中，每时每刻都面临着冲突，把冲突化为动力，把困难变成机会，是最顶层管理者的决策思维。而博格华纳的每一次决策几乎都伴随着这种思考方式。

       《问道掌门人》由汽车之家重磅打造，是一档聚焦汽车行业知名企业家的高端访谈栏目，由汽车之家联席总裁、副总裁面访汽车行业****，探讨行业共性问题，描绘行业转型方向，讲述企业家的心路历程。

谈跃生，博格华纳全球副总裁兼中国区总裁。这次来到北京，他除了与汽车之家副总裁石京魁进行深度交流外，还要抽空见见北京公司的老朋友们。

1995年，谈跃生正式加盟博格华纳。当时还在国外的他，并不清楚他投身的，是一个即将腾飞的产业。当他回到中国才清楚意识到，这是一个无比正确的选择。

       ■巨人如何成长：抓住并购精髓，确立战略优势

没有企业生来就是强者，百年博格华纳也是如此。

回顾历史，博格华纳的发展，几乎与现代汽车发展史同步。19世纪80年代，博格华纳前身摩斯平衡弹簧公司成立。近些年来，通过一次次对外收购，博格华纳逐步在全球汽车供应链领域，确立起战略优势。

“每一次收购，我们的思路都是从技术整合层面形成战略优势。无论收购发生在哪里，都是这个思路。”谈跃生说。

博格华纳最早的全球性收购发生在1998年至1999年，先后收购了德国kkk及美国Schwitzer公司（均为全球知名老牌涡轮增压器供应商），并整合为全新的博格华纳涡轮增压系统业务，一举确立全球领先地位。

世界上第一台乘用车汽油机VTG可变截面涡轮增压器、第一台可承受进气温度达1050℃的涡轮增压器，都出自博格华纳之手。十多年前，国内较早一代采用涡轮增压技术的通用1.6T发动机、大众1.8T发动机，采用的也都是博格华纳涡轮增压器。目前市场上最先进的奔驰48V电子涡轮（eBooster）也是源自博格华纳。

2010年后，博格华纳开启新一轮收购，代表案例是收购瑞典瀚德集团（Haldex）传动系统业务。通过整合瀚德，博格华纳成功占据国内四驱市场大半江山。

此时，已是谈跃生担任博格华纳中国区总裁的第三年。他历任博格华纳北京公司财务总监、总经理、中国区总裁，财务出身的他深谙并购精髓。依托中国汽车产业飞速增长，博格华纳中国区业务在他带领下，年均营收增速高达30%。

2010年，中国汽车产销均超过1800万辆，中国汽车产业加速走出去，开启全球供应链整合，中航汽车、均胜电子、潍柴集团等国内供应商，加速对海外优质资源的并购，国际零部件资源也彼此相互整合。

今年10月2日，博格华纳再次出手，正式宣布完成对德尔福科技的收购，交易规模超过33亿美元（约229亿人民币）。这无疑是2020年汽车领域影响力最大的并购案件。

通过这次收购，博格华纳功率电子产品技术实力进一步增强，业务规模实现扩大，高压逆变器、转换器、车载充电机、电池管理系统均得到提升。

此外，德尔福科技在内燃机方面也拥有丰富产品线，比如高压共轨燃油喷射。博格华纳的思路是提高燃油汽车效率和性能，与这些产品相辅相成。

收购德尔福科技之后，博格华纳在完善排放-热能-涡轮增压系统、摩斯系统、变速器系统、动力驱动系统四大业务单元基础上，又增加了商用车和售后市场业务，覆盖了有关汽车动力和驱动的大部分核心技术，在全球24个国家、99个地区拥有了4.8万名员工，具备晋升全球汽车零部件供应商前20强的实力。

       ■扎根中国热土：撬开四驱市场，培养关键伙伴

纵观博格华纳全球发展史，中国无疑是一个关键市场。在拓展中国业务的同时，博格华纳也推动了中国汽车产业发展。20年前，博格华纳汽车四驱系统的关键部件分动箱在北京投产，成为后来中国SUV市场爆发的有力推手。

2001年，为扩大手动分动箱产量，博格华纳北京公司，注册成立了北京博格华纳汽车传动器有限公司。当时中国汽车四驱市场仍处于起步阶段，国内第一款经济型SUV——长城赛弗，还在紧锣密鼓地秘密研发。

按照欧美企业传统配套模式，没有一两万配套量，供应商不会供应产品。而当时中国车企提出的需求，少的五百套，多的一两千。但谈跃生相信，中国四驱市场将迎来高速发展，远超汽车行业整体水平。

凭此信念，谭跃生对于有配套需求的厂商无论需求多寡，都积极合作，其中就包括长城汽车。2005年，当哈弗接过长城赛弗的接力棒，博格华纳开始为哈弗配套，成为哈弗四驱系统供应商。此时除了长城，还有大批中国车企都和博格华纳建立起稳固的合作关系。

谈跃生介绍，2006年北京工厂分动箱自动化生产线建成之时，长城汽车董事长魏建军亲自过来交流，2011年北京工厂迁入通州现址。

成己达人，博格华纳在中国汽车产业发展关键时刻，给于了关键支持。这种策略，也使博格华纳在中国SUV市场爆发前，就确立起中国四驱供应链中的主导地位。

为进一步完善驱动产品组合，扩大全球客户地域分布，2010年12月，博格华纳完成对瀚德的收购。博格华纳北京公司，也逐渐从普通手动分动箱，向基于前驱、后驱的四驱系统覆盖。2013年，博格华纳NexTrac适时四驱生产线在北京落成，并不断提升国产化率，满足本土乃至出口的市场需求。

今天，在全球四轮驱动市场，博格华纳占比已接近30%，在中国市场高达60%-80%，甚至一度达到90%。哈弗大狗、沃尔沃XC40、一汽-大众T-ROC探歌、领克01、奥迪Q3、上汽大众途观L以及宝沃、奇瑞捷豹路虎四驱车型，都应用了博格华纳的智能扭矩管理器。

       ■技术联合突围：湿式双离合模块投产，推动中国自动变速箱转折

博格华纳对中国汽车的关键推动，不只是四驱系统。在四驱系统站稳之后，博格华纳把目光放在了一个更棘手的问题上——本土自动变速箱产业对进口产品的严重依赖。

2008年，博格华纳成为了“关键先生”。当时，在国家相关主管部门的牵头下，国内12家整车制造企业，组建中发联投资有限公司，与博格华纳合资生产湿式双离合模块，以突破中国本土自动变速箱产业受到的禁锢。

2008年11月25日，中发联与博格华纳在北京正式签署合资协议。半年之后，大连合资公司工厂奠基（博格华纳和中发联双方股比为66:34），湿式双离合模块量产进入倒计时。

其实对于是否合资，当年也存在过争议。在合资协议签署前，博格华纳已经拿到了国内整车企业相关采购合同。即使不成立大连合资公司，博格华纳的湿式双离合模块，也能在中国占据一定市场。

“合资到底要不要做，我们也有好多争论，最后我是完全站在中国市场定位上，确定要走这条路，现在实践证明这条路我们走对了。”谈跃生回忆说。

除了博格华纳，国内也有质疑的声音，认为合资其实是本土整车企业，在双离合核心技术上依赖外企。谈跃生认为这种看法是片面的。回头来看，博格华纳与中国企业十几年合作，最核心的价值不是在中国生产了多少双离合模块，而是在合作过程中，让中国整车企业形成自己的自动变速箱研发能力。

上世纪90年代末，博格华纳就联合大众集团，开发可大批量投产的双离合技术，2003年在奥迪TT和大众高尔夫R32上首次亮相。而双离合技术的机械结构，适合国内车企快速投产和应用。“我们不但要把产品开发拿到中国，还要在中国培养开发人才，形成中国本土研发能力。”谈跃生强调。

谈跃生把中国市场本土化分为五个层级。L1是本地建厂组装生产、L2是本地供应商配套、L3是产品本地适应性开发、L4是为本地市场开发全新产品、L5是业务领导层在中国。博格华纳正向L5方向努力。未来三年，博格华纳每一个事业部，都会有专门为中国市场开发的新产品上市。

博格华纳全新的中国技术中心也正在扩建，预计明年开始运营。谈跃生希望，将这个中心打造成中国制造业领域最高端、最顶尖的技术中心。下一个二十年，中国将是全球汽车市场最重要的创新来源之地和发展动力源泉。越早实现“本土化”，越深入扎根中国市场，对博格华纳的发展越有利。

       ■直面电动化未来：确立先发优势，实现稳健转型

虽然在燃油车时代取得了成功，但如今博格华纳也面临着电动化挑战。

2016年，“新四化”提出，“电动化、网联化、智能化、共享化”成为各大车企新战略。博格华纳也在这一年提出，要成为致力于提供内燃机、混合动力和电动汽车（C-H-E）驱动系统解决方案的领先供应商。

“分析、争论、讨论、争议，围绕C-H-E这个战略，我们内部讨论了至少一年多。”谈跃生说。

最终，博格华纳没有选择直接全面转向电动化。这种决策是基于对行业趋势和企业生存的客观认知。作为一家全球性企业，博格华纳需要向电动化转型，但也不得不考虑市场风险，不可能放弃在内燃机和传统驱动领域已经取得的成绩。在电动车电池成本还未大幅降低时，混动也是重要的技术路径。

中国即将落地的新版双积分政策，鼓励低油耗乘用车积分优惠核算，这意味着混合动力技术得到政策鼓励。这证明博格华纳选择内燃机、混合动力、纯电动业务共存，在战略上的正确性。而且在电动化业务上，博格华纳也已经确立先发优势。

特斯拉、福特最早一代纯电动车减速箱，用的就是博格华纳eGearDrive电子驱动变速桥。这个系列产品，也成为日后中国电动汽车产业发展关键零部件。2015年，eGearDrive系列产品在博格华纳北京公司投产，至今累计出货量达30万台。

当然，单一个减速箱，还不足以使博格华纳成为电动汽车供应链核心企业。谈跃生认为，真正开启博格华纳电动化攻略的标志，是对雷米电机的收购。

“2015年我们收购了雷米，雷米电机在功率密度和效率方面全球领先，我们应该站在巨人的肩膀上。”谈跃生说。收购完成后，博格华纳减速箱与雷米电机集成的eDM二合一电驱动产品问世。

目前，博格华纳eDM/iDM（iDM为驱动电机、减速箱、电控系统三合一）电驱动模块逐渐投放全球市场。eDM电驱动在北京工厂累计出货约8万台，iDM电驱动未来也将在中国投产。长城、理想、一汽等企业，都采用了博格华纳电驱动产品。

在博格华纳北京工厂第二车间，N60生产线正在调试，专门生产为北汽高端电动车品牌ARCFOX极狐配套的电子驱动变速桥，未来该生产线也可以拓展生产eDM/iDM电驱动模块。面对数十年后，将全面电动化的汽车市场，博格华纳还在摩拳擦掌，未来中国汽车市场，依然会有博格华纳浓重的一笔。

       编辑总结：

在半天对话之后，谈跃生总结道，“在目前的职业生涯中，我是一名幸运儿”。他认可博格华纳尊重、包容的企业文化，能让老员工保持激情，让新员工发挥价值。他也坚信C-H-E选择的正确性，今天变幻莫测的汽车市场需要企业坚定长期战略目标，同时保护短期经营行为，灵活平衡的经营之道值得本土企业学习。（文/汽车之家刘宏龙）

光伏发电农村骗局揭秘

       光伏发电农村骗局揭秘

       光伏发电农村骗局揭秘，光伏发电农村骗局一般有骗局，滥竽充数类骗局和传销类骗局。

       1、骗局

       零首付是骗局，模式是这样：企业宣称用户不用出钱安装，用户、企业，双方去银行签署贷款协议，约定每月光伏发电用来偿还贷款，不足部分由安装公司承担，贷款协议期限为10年，用户在合约存续期间可以用电，10年后电站所有权归用户所有。

       这种诱惑力从各方面考虑都划算，都靠谱，但是忽略了两点：方面、主观误判光伏发电，用户不知道光伏系统在运行过程中，组件会出现衰减，还要加上良好的运维习惯，才能确保发电量。

       另外，很多这样的企业都是“打一枪换个地方”，赚到钱立马走人，当发电量不足以偿还银行本息的时候，假如企业不在了，那么差额还要用户自己来掏。

       2、滥竽充数类骗局

       滥竽充数类骗局是很常见的，尤其是光伏行业，光伏系统由光伏组件、逆变器、支架、线缆等组成，而组件、逆变器占成本比例高，组件廉价低质的用户也发现不了，所以说农村户用光伏项目中廉价低质组件比比皆是。

       当电站装上并网后，发电量肯定不理想，去找安装商咨询他们的借口很多，如云太多，太阳不好，雾霾，用户不定期维护等等，总之借口多得让你相信不是电站、安装的问题，要怪就怪环境！

       3、传销类骗局

       农村的传销类型的骗局很多，特别针对中老年人的化妆品、保健品，通过试用、讲座、买一送一、发展下线等模式，一步步把你的钱套住，终不能自拔。

       而今天说的是光伏传销骗局，是这样一个模式：用户自己掏钱安装一套电站，获得资质，假若能发展6户下线安装，资质往上升一级，并获得一定的抽成，当然这些电站质量是无从保证的。

       以上就是关于农村光伏发电的相关内容，希望能对大家有帮助！

新能源有哪些项目可以做？

目前来看，比较常规的新能源包括风力发电、光伏发电、光热发电、核能以及水力发电、生物质能，潮汐能、地热能等几大类。

       太阳能热水器就是指太阳提供的热辐射转化为热能，从而将水进行加热，以满足人们生活中热水的使用。由于太阳能属于一种能源，在加上它清洁、环保等特点。

       由于传统的燃油汽车所排出的汽车尾气极大的破坏了人们的生产环境，为了的避免，人们研发了新能源汽车，其中纯电动汽车在占很重要的市场，并且还在不断的增长。

中车时代电气制造中心怎么样

       中车时代电气制造中心是国企，企业效益非常不错，员工待遇也很好。

        中车时代电气制造中心是轨道交通科研试制和批量生产的重要基地，地处于株洲轨道交通产业群的关键环节。该中心主要为国家和地方城市在营或在建的高铁、城市轨道项目提供牵引、控制、信号等关键电气产品，是亚洲较大的单体轨道交通零部件生产基地。

电瓶车充电桩市场前景如何

       摘要：近两年，电瓶车充电桩以其投资小、回本快、风险低的优势让不少创业者纷纷加入其中。每天有大批的创业者加入充电桩投资行业，大量铺设设备，那么电瓶车充电桩市场现状怎么样呢？电动自行车充电桩发展前景好吗？中国电动自行车庞大保有量，充电是刚需，电瓶车充电安全问题引起国家高度重视，处在政策风口上，所以从大环境上来看，电瓶车充电桩行业前景大好，下面一起来详细看看吧。电瓶车充电桩市场前景如何

       1、中国电动自行车庞大保有量，充电是刚需

       中国电动自行车全社会的保有量已经高达3亿辆，可以说是真正的“国民交通工具”。根据行业预测，未来五年全社会保有量的年复合增幅约为5%，持续稳步提升。除了电动自行车外，小型电动三轮车、大型电动三轮车和电动叉车的需求亦在不断上升，并且每年还有3000万左右的产量流入市场当中，除了旧车与新车交替更换之外，全国电动车的整体数量每年还是呈上升趋势的。

       2、电瓶车充电安全问题引起国家高度重视，处在政策风口上

       目前电动自行车每年发生火灾的概率为十万分之二。消防部门按十万分之一的火灾概率进行保守计算，每年发生的电动自行车火灾至少为2000起，全国各地消防部门提供的调查数据显示：有75%的电动自行车火灾，是在充电时发生的。

       2018年5月15日，国务院安委办下发《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》。该通知工作措施第二条，明确鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。

       超过3亿辆电动车安全的充电需求，再加上国家政策的影响，未来发展前景不可否认。虽然国家现在实行了新国标电动车政策，但是在短时间内，旧国标电动车还是无法完全淘汰，需要一个循序渐进的过程。

       3、投资加盟电瓶车充电桩政策好

       对于投资者来说，免加盟费用、免租金、免人工运营成本费用、免押金，已经节省了相当一部分的资金投入。仅需投资3-5万元购买设备即可成为运营商，将设备投放在小区、医院、学校等电动车密集的地方，只要有人充电就有收入。

安徽巨日华电新能源有限公司怎么样？

       简介：安徽巨日华电新能源有限公司依托光伏电源技术，专注于研发、生产光伏充电控制器、光伏逆变器。公司总部位于安徽省铜陵市高新技术开发区翠湖叁路西段，拥有一栋五层楼的生产办公综合楼，有良好的生产条件和办公环境。公司与安徽循环经济技术工程院合作成立了研发中心；并进入中科院皖江新兴产业技术发展中心，成立了巨日华电分布式光伏发电工程研究所。公司注重市场研究，信息畅通，社会资源丰富，坚持以人为本，诚信天下，广交朋友，得到各级政府的重点扶持和社会各界的大力帮助，营造了良好的发展环境。光伏发电行业属国家重点支持的战略性新兴产业，高技术，高附加值，市场空间巨大，发展速度迅勐，具有较高的成长性、实用性和广阔的发展前景。公司致力于成为专业的光伏新能源高科技企业，为每一个愿意投身新能源行业的员工提供良好的发展空间。本公司经营规范，福利齐全，热烈欢迎有志之士加盟。

       选择一份工作就是选择一种生活方式，这里开放，健康，积极，拼搏。我们需要的是一个积极活力的团队，您需要的是一个展现自我的舞台！只要您有一份真诚的态度和赤诚的热情，请联系我们，共创一份辉煌。

       法定代表人：冯友胜

       成立日期：2010-12-09

       注册资本：1000万元人民币

       所属地区：安徽省

       统一社会信用代码：91340700566376373H

       经营状态：存续（在营、开业、在册）

       所属行业：电力、热力、燃气及水生产和供应业

       公司类型：有限责任公司(自然人投资或控股)

       人员规模：100-500人

       企业地址：铜陵市翠湖三路西段177号(5号厂房)

       经营范围：新能源产品(逆变器、充电控制器、移动电源、太阳能组件、太阳能路灯)的研发、制造、销售和服务,新能源应用系统集成、EPC总承包和光伏电站项目的开发及投资建设,自营和代理各类商品及技术进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品及技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

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