外企逆变器排名

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       他之前没有做过这个工作，上手肯定是很慢的，只要熬过了一段时间，慢慢的就会好了！

       如果能力实在胜任不了，那也不能勉强，关键是看那份工作是否真的很需要特定方面的能力，其实平常心就好，没有什么怕被别人笑话之类的，多多关心你老公吧，他应该也不容易！

问道掌门人|车企幕后英雄 揭秘博格华纳

        [汽车之家行业]9月中旬，在飞往北京的途中，谈跃生又拿出《THEOpposableMIND》阅读。这本书伴随他许久，让他对生活、工作有了更深刻的领悟。他认为，我们的生活、工作中，每时每刻都面临着冲突，把冲突化为动力，把困难变成机会，是最顶层管理者的决策思维。而博格华纳的每一次决策几乎都伴随着这种思考方式。

       《问道掌门人》由汽车之家重磅打造，是一档聚焦汽车行业知名企业家的高端访谈栏目，由汽车之家联席总裁、副总裁面访汽车行业****，探讨行业共性问题，描绘行业转型方向，讲述企业家的心路历程。

谈跃生，博格华纳全球副总裁兼中国区总裁。这次来到北京，他除了与汽车之家副总裁石京魁进行深度交流外，还要抽空见见北京公司的老朋友们。

1995年，谈跃生正式加盟博格华纳。当时还在国外的他，并不清楚他投身的，是一个即将腾飞的产业。当他回到中国才清楚意识到，这是一个无比正确的选择。

       ■巨人如何成长：抓住并购精髓，确立战略优势

没有企业生来就是强者，百年博格华纳也是如此。

回顾历史，博格华纳的发展，几乎与现代汽车发展史同步。19世纪80年代，博格华纳前身摩斯平衡弹簧公司成立。近些年来，通过一次次对外收购，博格华纳逐步在全球汽车供应链领域，确立起战略优势。

“每一次收购，我们的思路都是从技术整合层面形成战略优势。无论收购发生在哪里，都是这个思路。”谈跃生说。

博格华纳最早的全球性收购发生在1998年至1999年，先后收购了德国kkk及美国Schwitzer公司（均为全球知名老牌涡轮增压器供应商），并整合为全新的博格华纳涡轮增压系统业务，一举确立全球领先地位。

世界上第一台乘用车汽油机VTG可变截面涡轮增压器、第一台可承受进气温度达1050℃的涡轮增压器，都出自博格华纳之手。十多年前，国内较早一代采用涡轮增压技术的通用1.6T发动机、大众1.8T发动机，采用的也都是博格华纳涡轮增压器。目前市场上最先进的奔驰48V电子涡轮（eBooster）也是源自博格华纳。

2010年后，博格华纳开启新一轮收购，代表案例是收购瑞典瀚德集团（Haldex）传动系统业务。通过整合瀚德，博格华纳成功占据国内四驱市场大半江山。

此时，已是谈跃生担任博格华纳中国区总裁的第三年。他历任博格华纳北京公司财务总监、总经理、中国区总裁，财务出身的他深谙并购精髓。依托中国汽车产业飞速增长，博格华纳中国区业务在他带领下，年均营收增速高达30%。

2010年，中国汽车产销均超过1800万辆，中国汽车产业加速走出去，开启全球供应链整合，中航汽车、均胜电子、潍柴集团等国内供应商，加速对海外优质资源的并购，国际零部件资源也彼此相互整合。

今年10月2日，博格华纳再次出手，正式宣布完成对德尔福科技的收购，交易规模超过33亿美元（约229亿人民币）。这无疑是2020年汽车领域影响力最大的并购案件。

通过这次收购，博格华纳功率电子产品技术实力进一步增强，业务规模实现扩大，高压逆变器、转换器、车载充电机、电池管理系统均得到提升。

此外，德尔福科技在内燃机方面也拥有丰富产品线，比如高压共轨燃油喷射。博格华纳的思路是提高燃油汽车效率和性能，与这些产品相辅相成。

收购德尔福科技之后，博格华纳在完善排放-热能-涡轮增压系统、摩斯系统、变速器系统、动力驱动系统四大业务单元基础上，又增加了商用车和售后市场业务，覆盖了有关汽车动力和驱动的大部分核心技术，在全球24个国家、99个地区拥有了4.8万名员工，具备晋升全球汽车零部件供应商前20强的实力。

       ■扎根中国热土：撬开四驱市场，培养关键伙伴

纵观博格华纳全球发展史，中国无疑是一个关键市场。在拓展中国业务的同时，博格华纳也推动了中国汽车产业发展。20年前，博格华纳汽车四驱系统的关键部件分动箱在北京投产，成为后来中国SUV市场爆发的有力推手。

2001年，为扩大手动分动箱产量，博格华纳北京公司，注册成立了北京博格华纳汽车传动器有限公司。当时中国汽车四驱市场仍处于起步阶段，国内第一款经济型SUV——长城赛弗，还在紧锣密鼓地秘密研发。

按照欧美企业传统配套模式，没有一两万配套量，供应商不会供应产品。而当时中国车企提出的需求，少的五百套，多的一两千。但谈跃生相信，中国四驱市场将迎来高速发展，远超汽车行业整体水平。

凭此信念，谭跃生对于有配套需求的厂商无论需求多寡，都积极合作，其中就包括长城汽车。2005年，当哈弗接过长城赛弗的接力棒，博格华纳开始为哈弗配套，成为哈弗四驱系统供应商。此时除了长城，还有大批中国车企都和博格华纳建立起稳固的合作关系。

谈跃生介绍，2006年北京工厂分动箱自动化生产线建成之时，长城汽车董事长魏建军亲自过来交流，2011年北京工厂迁入通州现址。

成己达人，博格华纳在中国汽车产业发展关键时刻，给于了关键支持。这种策略，也使博格华纳在中国SUV市场爆发前，就确立起中国四驱供应链中的主导地位。

为进一步完善驱动产品组合，扩大全球客户地域分布，2010年12月，博格华纳完成对瀚德的收购。博格华纳北京公司，也逐渐从普通手动分动箱，向基于前驱、后驱的四驱系统覆盖。2013年，博格华纳NexTrac适时四驱生产线在北京落成，并不断提升国产化率，满足本土乃至出口的市场需求。

今天，在全球四轮驱动市场，博格华纳占比已接近30%，在中国市场高达60%-80%，甚至一度达到90%。哈弗大狗、沃尔沃XC40、一汽-大众T-ROC探歌、领克01、奥迪Q3、上汽大众途观L以及宝沃、奇瑞捷豹路虎四驱车型，都应用了博格华纳的智能扭矩管理器。

       ■技术联合突围：湿式双离合模块投产，推动中国自动变速箱转折

博格华纳对中国汽车的关键推动，不只是四驱系统。在四驱系统站稳之后，博格华纳把目光放在了一个更棘手的问题上——本土自动变速箱产业对进口产品的严重依赖。

2008年，博格华纳成为了“关键先生”。当时，在国家相关主管部门的牵头下，国内12家整车制造企业，组建中发联投资有限公司，与博格华纳合资生产湿式双离合模块，以突破中国本土自动变速箱产业受到的禁锢。

2008年11月25日，中发联与博格华纳在北京正式签署合资协议。半年之后，大连合资公司工厂奠基（博格华纳和中发联双方股比为66:34），湿式双离合模块量产进入倒计时。

其实对于是否合资，当年也存在过争议。在合资协议签署前，博格华纳已经拿到了国内整车企业相关采购合同。即使不成立大连合资公司，博格华纳的湿式双离合模块，也能在中国占据一定市场。

“合资到底要不要做，我们也有好多争论，最后我是完全站在中国市场定位上，确定要走这条路，现在实践证明这条路我们走对了。”谈跃生回忆说。

除了博格华纳，国内也有质疑的声音，认为合资其实是本土整车企业，在双离合核心技术上依赖外企。谈跃生认为这种看法是片面的。回头来看，博格华纳与中国企业十几年合作，最核心的价值不是在中国生产了多少双离合模块，而是在合作过程中，让中国整车企业形成自己的自动变速箱研发能力。

上世纪90年代末，博格华纳就联合大众集团，开发可大批量投产的双离合技术，2003年在奥迪TT和大众高尔夫R32上首次亮相。而双离合技术的机械结构，适合国内车企快速投产和应用。“我们不但要把产品开发拿到中国，还要在中国培养开发人才，形成中国本土研发能力。”谈跃生强调。

谈跃生把中国市场本土化分为五个层级。L1是本地建厂组装生产、L2是本地供应商配套、L3是产品本地适应性开发、L4是为本地市场开发全新产品、L5是业务领导层在中国。博格华纳正向L5方向努力。未来三年，博格华纳每一个事业部，都会有专门为中国市场开发的新产品上市。

博格华纳全新的中国技术中心也正在扩建，预计明年开始运营。谈跃生希望，将这个中心打造成中国制造业领域最高端、最顶尖的技术中心。下一个二十年，中国将是全球汽车市场最重要的创新来源之地和发展动力源泉。越早实现“本土化”，越深入扎根中国市场，对博格华纳的发展越有利。

       ■直面电动化未来：确立先发优势，实现稳健转型

虽然在燃油车时代取得了成功，但如今博格华纳也面临着电动化挑战。

2016年，“新四化”提出，“电动化、网联化、智能化、共享化”成为各大车企新战略。博格华纳也在这一年提出，要成为致力于提供内燃机、混合动力和电动汽车（C-H-E）驱动系统解决方案的领先供应商。

“分析、争论、讨论、争议，围绕C-H-E这个战略，我们内部讨论了至少一年多。”谈跃生说。

最终，博格华纳没有选择直接全面转向电动化。这种决策是基于对行业趋势和企业生存的客观认知。作为一家全球性企业，博格华纳需要向电动化转型，但也不得不考虑市场风险，不可能放弃在内燃机和传统驱动领域已经取得的成绩。在电动车电池成本还未大幅降低时，混动也是重要的技术路径。

中国即将落地的新版双积分政策，鼓励低油耗乘用车积分优惠核算，这意味着混合动力技术得到政策鼓励。这证明博格华纳选择内燃机、混合动力、纯电动业务共存，在战略上的正确性。而且在电动化业务上，博格华纳也已经确立先发优势。

特斯拉、福特最早一代纯电动车减速箱，用的就是博格华纳eGearDrive电子驱动变速桥。这个系列产品，也成为日后中国电动汽车产业发展关键零部件。2015年，eGearDrive系列产品在博格华纳北京公司投产，至今累计出货量达30万台。

当然，单一个减速箱，还不足以使博格华纳成为电动汽车供应链核心企业。谈跃生认为，真正开启博格华纳电动化攻略的标志，是对雷米电机的收购。

“2015年我们收购了雷米，雷米电机在功率密度和效率方面全球领先，我们应该站在巨人的肩膀上。”谈跃生说。收购完成后，博格华纳减速箱与雷米电机集成的eDM二合一电驱动产品问世。

目前，博格华纳eDM/iDM（iDM为驱动电机、减速箱、电控系统三合一）电驱动模块逐渐投放全球市场。eDM电驱动在北京工厂累计出货约8万台，iDM电驱动未来也将在中国投产。长城、理想、一汽等企业，都采用了博格华纳电驱动产品。

在博格华纳北京工厂第二车间，N60生产线正在调试，专门生产为北汽高端电动车品牌ARCFOX极狐配套的电子驱动变速桥，未来该生产线也可以拓展生产eDM/iDM电驱动模块。面对数十年后，将全面电动化的汽车市场，博格华纳还在摩拳擦掌，未来中国汽车市场，依然会有博格华纳浓重的一笔。

       编辑总结：

在半天对话之后，谈跃生总结道，“在目前的职业生涯中，我是一名幸运儿”。他认可博格华纳尊重、包容的企业文化，能让老员工保持激情，让新员工发挥价值。他也坚信C-H-E选择的正确性，今天变幻莫测的汽车市场需要企业坚定长期战略目标，同时保护短期经营行为，灵活平衡的经营之道值得本土企业学习。（文/汽车之家刘宏龙）

MOS IC 是什么意思？

       MOS IC 是什么意思？

        mos管

        mos管是金属(metal)—氧化物(oxid)—半导体(semiconductor)场效应电晶体，或者称是金属—绝缘体(insulator)—半导体。

MOS是什么意思？

        MOS是Microsoft Office Specialist的英文开头字母缩写，是微软办公软体使用的国际认证：国际权威职业化办公认证。

        MOS考试人群的来源：

        来自外企：百事、毕马威、欧姆龙、松下等这样的一些企业，打破我原有认知的是，很多日资企业的也来考这个证书，有些日本留学生也来咨询，后来了解到，国外比国内考试费贵。

        来自学生：这其中有明确留学以及进入外企意愿的占绝大多数，因为在美国ACE下属的1600多所大学，可以抵免学分。

       

        私企：部分考生表明，有想换工作的意向，所以提前预备。

        事业单位。

mos是什么意思

        以金属-氧化物-半导体（MOS）场效应电晶体为主要元件构成的积体电路 。简称MOSIC 。1964年研究出绝缘栅场效应电晶体。直到1968年解决了MOS器件的稳定性，MOSIC得到迅速发展。与双极型积体电路相比，MOSIC具有以下优点：①制造结构简单，隔离方便。②电路尺寸小、功耗低适于高密度整合。③MOS管为双向器件，设计灵活性高。④具有动态工作独特的能力。⑤温度特性好。其缺点是速度较低、驱动能力较弱。一般认为MOS积体电路功耗低、整合度高，宜用作数字积体电路；双极型积体电路则适用作高速数字和类比电路。

        按电晶体的沟道导电型别，可分为P沟MOSIC、N沟MOSIC以及将P沟和N沟MOS电晶体结合成一个电路单元的互补MOSIC，分别称为PMOS 、NMOS和CMOS积体电路。随着工艺技术的发展，CMOS积体电路已成为积体电路的主流，工艺也日趋完善和复杂 ，由P阱或N阱CMOS发展到双阱CMOS工艺。80年代又出现了集双极型电路和互补金 属-氧化物-半导体（CMOS）电路优点的BiCMOS积体电路结构。按栅极材料可分为铅栅、矽栅、矽化物栅和难熔金属（如钼、钨）栅等MOSIC，栅极尺寸已由微米进入亚微米（0.5～1微米）和强亚微米（0.5微米以下）量级 。此外，还发展了不同的MOS积体电路结构的MOSIC：如浮栅雪崩注入MOS（FAMOS）结构，用于可擦写只读存贮器；扩散自对准MOS（DMOS）结构和V型槽MOS结构等，可满足高速、高电压要求。近年来发展了以蓝宝石为绝缘衬底的CMOS结构，具有抗辐照、功耗低和速度快等优点。MOSIC广泛用于计算机、通讯、机电仪器、家电自动化、航空航天等领域，可使整机体积缩小、工作速度快、功能复杂、可靠性高、功耗低和成本便宜等。

COOL MOS是什么意思

        1、Cool-Mos是英飞凌推出的新产品，其中C3系列是最有代表性，因为其效能引数都比别的品牌好，但价格相当高。

        2、它跟普通的MOS管最有价值的不同之处是RDS（ON）只有普通MOS管的一半左右，用Cool-Mos取代普通MOS管，是可以降低损耗，提高效率的。另外，还有就是（1）同等功率下封装小，有利于电源小型化；（2）栅极开启电压限高，搞干扰能力强；（3）栅极电荷小，驱动功率小；（4）节电容小，开关损耗小。目前广泛应用在通讯电源，光伏逆变器等行业。

        3、近几年其他MOS管厂家也逐渐用相同的技术推出自己的产品。比如，富士的新产品是SJ-MOS，其特点是和Cool-Mos的RDS（ON）相同，而由于留的余量没有英飞凌的多，所以价格相当有优势。

finance for mos 是什么意思

        mos金融。其中MoS(Ministry of Sound)是一个聚集所有娱乐事业于一身的国际流行品牌，同时是全球名闻遐迩最具规模的Super Club

mos酒吧是什么意思

        Ministry Of Sound 简称MOS，是一个著名的夜店品牌，第一家在LONDON

IC是什么意思

        IC：input catch输入捕捉 输入捕捉是指通过捕获自由执行的计算器的值来检测外部事件和输入讯号。详细资料可见微控制器ETC模组。

        网路用语

        IC：英文网路用语。IC=I see！ IC：英文缩写。即ImagineChina（中国形象 东方IC

        ）。如东方IC（东方网频道）。

        医学用语

        免疫复合物 immune plex 又称抗原抗体复合物

        是一种缩写，是来自哪国啊？

        要看具体情况

        想kfc是肯德基，可是在中国呢又叫开封菜（Kai Feng Cai）

        依情况而定！

        interchange 高速公路转换出入口; 积体电路，指令计数器;

        广义的讲,IC就是半导体元件产品的统称,包括:

        1.积体电路(integratedcircuit,缩写:IC)

        2.二,三极体.

        3.特殊电子元件.

美固电子(深圳)有限公司为什么企业

       美固电子(深圳)有限公司 是一家外商独资经营企业。

       企业中文名称： 美固电子(深圳)有限公司

       地址： 深圳市福田区福华一路卓越大厦1402-1404室（仅办公用）

       法定代表人： 李达华

       经营范围： 生产经营半导体冷热箱、半导体制冷器、汽车用冷冻箱及相关零部件（不含房间空调器、冰箱、冰柜、压缩机等限制产品）、饮水机系列产品、冰箱、冰柜、电气吸收式冷藏箱、滤波器、逆变器和充电器（分支机构生产）。

       注册资本： 人民币3000万元

       实收资本： 人民币3000万元

       市场主体类型： 独资经营(港资)

       注册登记日期： 1995年3月14日

       经营期限： 自1995年3月14日起至2015年3月14日止

       核准日期： 2009年2月11日

       股东（发起人）： 美固集团有限公司

       分厂：

       1、 美固电子(深圳)有限公司平湖生产厂

       经营场所： 深圳市龙岗区平湖镇平湖村芳坑路39号

       2、

       美固电子(深圳)有限公司平湖第二生产厂

       经营场所： 深圳市龙岗区平湖街道平湖社区横岭二街32号厂房

江苏为恒智能科技有限公司是外企吗

       不是外企是国企，江苏为恒智能科技有限公司是一家国内领先的专业从事新能源储能领域中太阳能、风能电站及工商业储能系统、户用光储一体机、锂电池管理系统、储能变流器、智慧能源调控与管理系统的研发、生产、制造和销售的高科技企业。为恒智能具备顶尖产学研（与复旦大学深度合作）链条资源和强大的研发能力，已经形成多个产品系列，包括电池管理系统（BMS）、能量管理系统（EMS）、能量路由器、储能逆变器、电池系统和智慧能源管理系统等产品，已经获得TUV、SAA、CEC、中国电科院等多个国际权威机构的认证和准入许可。

       为恒智能控股股东为香港瑞东集团，在香港资本市场久负盛名，致力于寻找并投资优质私募项目、帮助有潜力企业上市和为上市企业提供重组、并购和私有化服务以释放上市企业内在潜力及价值。同时，瑞东集团与海内外多家知名投资机构如淡马锡、新加坡经济发展局投资公司（EDBI）、卡塔尔多哈风险资本、中信资本、IDG资本等建立了长期的合作关系，为为恒智能未来的发展提供了坚实的基础。

电气工程及其自动化三本应届毕业生就业问题

       电气工程及其自动化三本应届毕业生就业是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。

电子信息工程专业的学生，如果理论知识学得不错的话，加上专业技能也是可以实操，就可以考虑软件工程师、网络工程师、安卓工程师、Java开发、电子商务等等工作。

领域分析

       涉及电力电子技术，计算机技术，电机电器技术信息与网络控制技术，机电一体化技术等诸多领域，是一门综合性较强的学科，其主要特点是强弱电结合，机电结合，软硬件结合。

       电工技术与电子技术相结合，元件与系统相结合，使学生获得电工电子、系统控制、电气控制、电力系统自动化、电气自动化装置及计算机应用技术等领域的基本技能。

安徽颐和新能源科技股份有限公司的企业简介

       安徽颐和新能源科技股份有限公司 是一家集光伏逆变器和高压变频器产品研发、制造、销售、服务为一体的高新技术企业。公司致力于为客户提供节能和光伏发电接入系统解决方案，是目前中国光伏逆变器生产规模最大、产品系列最齐全的制造商和中国高压变频器知名制造商之一。公司主导产品获得“高新技术产品”称号，高压变频器填补了安徽省在高压节能产品领域的空白，光伏逆变器是中国唯一全系列通过TUV认证的产品。公司是安徽省创新型试点企业、安徽省博士后科研工作站设站企业、安徽省“十二五”规划重点支持的高新技术产业化企业、皖江城市开发带江南产业集中区千亿新能源及装备制造业产业集群“重点骨干企业”。

       颐和产业园座落于中国首个生态经济示范区—安徽池州，占地面积350亩，一期投资逾3亿元。在合肥设立全资子公司—合肥颐和新能源科技有限公司，在国内设立了多个办事处，在澳大利亚设立了澳洲办事处、在德国设立了欧洲办事处，在美国设立了合资公司，加拿大设立了合作公司。

       创新是颐和发展的源泉。公司拥有一支博导、硕导、博士、硕士、研究员和高工组成的专业研发团队，在节能和可再生能源领域具有技术权威，主持、参与了多项省及国家“九五”、“十五”和“863”、“973”科技攻关项目。公司的管理团队主要来自上市公司和外企，具有丰富的管理经验、超前的战略眼光、优秀的人格魅力和强烈的事业心，成功运作过多家企业上市，演绎了多个经营管理的经典案例。

       颐和以国际化视野整合利用全球资源。公司是中国教育部光伏系统工程研究中心和合肥工业大学产业化基地，是国家电网产品孵化和生产基地，是中科院光伏技术中试基地，是德国莱茵TUV集团战略合作伙伴，并与欧美多家科研机构、企业开展合作。光伏逆变器已通过TUV、AS4777、DK5940、G83、CE、Rocof、CGC、CQC认证，产品批量销往欧洲、澳洲、亚洲等国家和地区。

       公司以“策略联盟 共享成果”的营销理念，遵循“阳光 善思 笃行 责任”的企业价值观，秉持“致力于节能与绿色能源的开发和应用”的企业使命，加大科研开发，优化产品，完善服务，不断提高客户满意度，矢志成为中国乃至全球光伏接入系统及系统工程的研发、设计、制造、服务重要基地，成为中国大型电机节能设备的研发、设计、制造、服务重要基地，进入全球前五位的光伏逆变器专业供应商，把大自然赋予人类的绿色健康能源应用到千家万户。

湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467