逆变器显示11.6

台安变频器说明书及相关内容

       台安科技(无锡)有限公司创造了许多让人欢喜的产品，CN系列交流接触器，塑壳断路器，热过载保护继电器和台安变频器等等。而台安变频器又分不同的型号，例如说台安S310变频器和台安N310系列变频器，每一种都有它强大之处。我们在选购变频器的时候，一定要根据所需要的功能去挑选变频器哦，不然会起到反作用呢。当然，使用时候也要多看看产品说明书哦。

       台安变频器说明书：

       原理介绍：

       变频器可分为电压型和电流行两种变频器。电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。是整流器，整流器，逆变器。而变频器的主电路由整流器、平波回路和逆变器三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路。

       如何设定：

       首先，按PRG键显示菜单——按FUNC键显示菜单明细——按∧，∨键可移动游标选择项目——按FUNC键显示相应的内容——输入数据，用SHIFT》键任意选择要改变数据的位——按FUNC键将它存入存贮器——按RESET和PRG键可返回到原来的状态。

       自学习时参数的设置步骤与上述相同，将参数F02设为0即可，然后按FWD或RWD键——机床主轴自动运转至停止后按STOP键——再将参数F02设为1即完成变频器的运行。

       其中各项参数设置如下：

       F00=0

       F01=1(频率设定)

       F02=1(自学习=0)

       F03=155(最高频率)(90:6140V)F04=33或50(基本频率)F05=380(额定电压)F06=380(最高电压)F05=380(额定电压)

       F10=1(热继电器1)

       F11=11.6或15.6(OL设定值)F13=2

       F15=160(上限频率)F16=0(下限频率)F23=0.5(起动频率)E20=9(零速信号)P01=4(极数)

       P02=5.5或7.5(容量)P03=11.6或15.6(额定电流)P04=2(自学习时设2)

       E01=9(外部故障信号连接时设)E02=8(外部故障信号连接时设)

       功能差异操作说明：

       1.上盖卡钩压下后，朝变频器正面拉起，即可将上盖拆卸下来。

       2.「配线出线孔」是用以固定导线及保护导线所设计，配线时，导线必须穿过「配

       线出线孔」，再与端子台连接，并且使用束线带固定。

       3.欲切换AM/FM开关、FU/10X短路插销及RS485通讯接口，则必须拆除操作器及中盖，请联络合格的电机专业人员进行装配。

       主回路配线：

       1.电源输入线切勿直接接在变频器的「马达接线端子U-V-W」上，否则将造成变频器的损坏。

       2.请勿在变频器的输出端加装功因修正电容(进相电容)、涌浪抑制器(突波吸收器)以及电磁接触器。

       3.勿使用电源在线的「电磁接触器」或「无熔丝开关」来启动与停止马达。

       4.变频器及马达请确实实施机壳接地，以避免人员触电。

       5.主回路配线的线径、压接端子的规格、无熔丝开关的规格及电磁接触器的规格。。若变频器与马达之间的距离较长时，务必选用压降在2%以下较粗的导线。(配线总长请勿超过500公尺)。

       6.电源侧及负载侧的接线需使用「绝缘套筒压接端子」。

       7.电源断电后，短时间内端子P-N间仍有高电压存在，请勿触摸以免触电。

       买到心仪的台安变频器后，根据说明书去设置是非常的重要的。保护等级可是IP204级别的哦，而且台安变频器还得到了国际上的认证呢，台安变频器的输入电压一定要在380~480之间，千万别超过了!购买变频器后，一定要做到定期的保养呢，例如说冷却风扇比较容易坏，要定时的检查保护。如果台安变频器有损坏，一定要找专业的人员去修理变频器哦。

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2021款丰田Sienna（塞纳）即将国产 国内命名威尔纳

       丰田新一代Sienna（塞纳）将于明年分别在广汽丰田及一汽丰田同时生产该车型。而较早时间，一汽丰田就已为该车型注册了VIELLA（威尔纳）与VIEILLOT（威尔陆）两个名字用作车型标识，据悉新车计划在明年九月下线。小编认为，一丰应该注册埃尔纳，这样才会沾大哥埃尔法的光。不过广汽命名尚不知晓，不知道会不会命名为埃兰达。

       虽然还没有得到国产后的配置，就先根据2021款丰田Sienna在北美销售的版本来给大家分析一下。入门版售价为34,460美元，而顶配四驱铂金版SiennaPlatinum4WD售价将超过5万美元，成为北美车市价格最贵的MPV车型。当然，在北美市场是没有埃尔法车型的。

       基于丰田全新TNGA-K平台开发的第四代Sienna车身尺寸5,169×1,994×1,740mm，轴距长度3,060mm；动力配置全系搭载由2.5升直四自吸引擎与两组永磁同步电机组成的THS-Ⅱ油电混合动力系统（前驱车型只有一组电机），这副热效率高达41%的机器最大综合功率输出248马力。

       传动系统为eCVT电子式无级变速箱，具备纯电/标准/节能/运动（EV/Normal/Eco/Sport）四种驾驶模式；4WD车型所配备的电子智能四驱系统，当车辆起步时会优先把80%的扭矩输出到后轮，以防止前轮打滑；系统会根据驾驶模式及传感器数据来分配前后轮扭矩（前后100:0至20:80，多功能显示屏会显示实时扭矩分配工况），通过减少转向不足来增强攻弯的敏捷性。

       悬挂部分采用前麦弗逊、后多连杆形式，前后都设置了稳定杆；XSE运动版的后悬还会调校相对硬一些以提升驾驶乐趣；根据不同版本车型，丰田为该车型提供了17寸、18寸及20寸合金轮圈，轮胎宽度皆为235mm；制动部分全系标配四轮通风碟。

       动力及操控的大提升仅仅是全新Sienna的其中两项优点，极其丰富的实用配置才令人垂涎三尺——全新设计的中排独立式航空座椅、脚部感应式侧滑门与尾箱门、苹果及安卓智能车载扩展、集成WiFi无线热点功能的4G无线通讯、手机无线充电板、7组USB充电接口、10组安全气囊、18组杯架……

       还有内置HDMI输入端子的11.6英寸全高清后座娱乐显示屏(带两组无线耳机)、1,200瓦JBLPremium十二扬声器高级音响、1,500瓦电源逆变器、车载冰箱、智能钥匙、抬头显示、车内数码后视镜、360度鸟瞰式环影、第二代丰田智行安全系统(TSS2.0)……埃尔法(还有凌志LM)都没它配置高！(备注：上述配置基于高配车型，部分需额外选装。)

       热爱长途自驾游或水上运动的小伙伴们肯定会爱死这代Sienna了！新增的拖车附件最大支持拖拽1,588kg的重量，拖着小房车或大快艇游山玩水毫无难度！

       跑车看多了，看看这种豪华MPV也挺合适！希望将来国产版Sienna也会有如此丰富的配置，各位敬请期待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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