牵引逆变器股票



牵引逆变器股票

意法半导体推出的第四代SiC MOSFET技术，专为电动车牵引逆变器设计，在功率效率、功率密度和耐用性方面树立了新标准，其核心特点与行业影响如下：

一、技术优势：效率、密度与耐用性全面提升效率提升：SiC材料本身具有高电子迁移率和高热导率特性，第四代技术通过优化器件结构（如沟槽栅设计）进一步降低导通损耗和开关损耗。相比传统硅基IGBT，SiC MOSFET在相同功率下损耗可降低50%-70%，显著提升电动车续航能力。功率密度突破：得益于SiC的高击穿电场强度（约10倍于硅），第四代器件可在更小的芯片面积上实现更高电压和电流承载能力。例如，其750V和1200V电压等级产品可支持400V和800V电池系统，使逆变器体积缩小30%-50%，重量减轻40%，为电动车内部布局优化提供空间。耐用性增强：通过改进封装工艺（如铜线键合替代铝线）和材料（如采用耐高温衬底），第四代SiC MOSFET的可靠性显著提升。其工作结温可达200℃以上，寿命较第三代产品延长2-3倍，适应电动车严苛的运行环境。图：意法半导体第四代SiC MOSFET技术核心参数与结构示意图二、市场定位：聚焦中型与紧凑型电动车电压等级覆盖主流需求：第四代产品提供750V和1200V两个电压等级，分别适配400V和800V电池系统。其中，800V平台可支持超快充技术（如充电5分钟续航200公里），成为高端电动车的标配；而400V平台凭借成本优势，仍占据中型和紧凑型电动车市场的主流地位。成本与性能平衡：意法半导体通过规模化生产（如新建12英寸SiC晶圆厂）和工艺优化（如减少光刻步骤），将第四代器件成本较第三代降低15%-20%。这使得中型电动车（售价20万-30万元）也能采用SiC技术，提升市场竞争力。认证进度保障应用落地：750V等级已完成AEC-Q101车规级认证，1200V等级预计2025年第一季度完成认证。这一进度与主流车企的电动车开发周期（通常3-5年）高度匹配，确保设计师可提前将新技术纳入产品规划。三、行业影响：推动电动车技术迭代与市场扩张牵引逆变器性能跃升：作为电动车“心脏”，牵引逆变器负责将电池直流电转换为驱动电机的交流电。第四代SiC MOSFET的应用可使逆变器效率从98%提升至99%以上，减少2%-3%的能量损耗。以续航500公里的电动车为例，效率提升可额外增加10-15公里续航，降低用户里程焦虑。高压平台普及加速：800V电池系统需配套高耐压功率器件，第四代1200V SiC MOSFET的推出将推动800V平台从高端车型向主流车型渗透。预计到2027年，800V车型占比将从目前的5%提升至30%，带动SiC市场规模快速增长。供应链协同效应：意法半导体与特斯拉、比亚迪等头部车企深度合作，其第四代器件已进入量产验证阶段。此外，公司计划将第五代SiC功率器件的导通电阻（RDS(on)）再降低30%，并采用全新高功率密度技术，进一步巩固其在电动车功率半导体领域的领先地位。四、未来展望：第五代技术引领下一代变革导通电阻持续优化：第五代SiC MOSFET将通过改进沟槽栅结构和掺杂工艺，将RDS(on)从第四代的1.5mΩ·cm2降至1.0mΩ·cm2以下。这一突破可使逆变器损耗再降低10%-15%，为电动车实现“零焦虑”续航提供技术支撑。高温性能突破：第五代器件计划将工作结温提升至225℃，减少散热系统体积和成本。这对于高温环境（如热带地区）或高功率密度应用（如电动卡车）具有重要意义。生态体系完善：意法半导体正构建从SiC晶圆到封装的一体化供应链，并联合车企开发标准化模块（如6合1电驱模块）。这将缩短新产品开发周期，降低整车厂采用SiC技术的门槛。

意法半导体第四代SiC MOSFET的推出，标志着电动车功率半导体进入“高效、高密、耐用”的新阶段。其技术突破不仅将提升现有车型性能，更将推动800V高压平台和中型电动车市场的快速扩张，为全球电动车产业升级注入核心动力。

TrendForce集邦咨询: 中国供应链重塑全球牵引逆变器产业版图，华为跻身前五大供应商

根据TrendForce集邦咨询研究，2024年中国供应链通过技术突破与市场扩张重塑全球牵引逆变器产业格局，华为凭借新能源车业务增长首次跻身全球前五大供应商，中国企业占据前五名中的三席，打破欧美日企业长期主导的市场格局。

一、全球牵引逆变器市场增长与区域需求驱动2024年全球装机量达2,721万台，第四季度单季装机量达867万台，环比增长26%。中国与欧洲市场成为主要增长引擎，其中纯电动车（BEV）和插电混合式电动车（PHEV）的牵引逆变器装机量环比均增长28%。BEV需求占比突出：BEV对牵引逆变器的需求显著高于其他动力模式（如HEV、PHEV、FCV），中国市场因BEV销量占比高，成为全球产业增长的核心区域。短期增长依赖中欧市场：TrendForce预测，2025年牵引逆变器市场年增长率将维持在14%，主要受中国整车市场补贴政策延续、海外市场扩张，以及欧洲需求支撑。尽管美国可能因政策转向（“弃电从油”）带来不确定性，但中国市场的稳定性将部分对冲风险。图：2024年全球牵引逆变器装机量分布及增长趋势（来源：TrendForce集邦咨询）二、技术迭代：SiC逆变器渗透率提升SiC（碳化硅）逆变器加速渗透：2024年第四季度，SiC逆变器全球渗透率达16%，为年度最高水平。其推广主要受益于特斯拉及中国车企（如比亚迪、蔚来）的规模化应用。功率半导体产业受益：SiC材料的高效率、耐高温特性可提升逆变器性能并降低能耗，其渗透率提升为竞争激烈的功率半导体市场注入新动能，推动企业加大研发投入。三、供应端格局重塑：中国企业崛起比亚迪登顶全球市占率第一：2024年第三季度，比亚迪超越日本电装（Denso），第四季度继续稳居全球牵引逆变器供应商首位，市场份额领先优势扩大。华为首度进入全球前五：受益于新能源车问界系列热销，华为在2024年第四季度首次跻身全球前五大供应商。其逆变器产品以高集成度、智能化控制为特点，与整车电子电气架构深度融合，提升系统效率。中国企业占据三席：除比亚迪和华为外，另一家中国企业（未公开具体名称）亦位列前五，打破欧美日企业长期主导的格局。这一变化反映中国供应链在核心技术、成本控制及市场响应速度上的综合优势。四、市场驱动因素分析中国政策与市场双重推动：

补贴政策延续：中国政府通过“以旧换新”补贴刺激新能源车消费，直接拉动BEV及PHEV销量，进而推动牵引逆变器需求。

海外布局加速：中国车企（如比亚迪、蔚来）及逆变器供应商通过本地化生产、技术合作等方式拓展欧洲、东南亚市场，提升全球份额。

欧洲需求稳健增长：欧盟碳排放法规趋严，推动车企加速电动化转型，牵引逆变器作为核心零部件需求持续释放。美国政策风险部分抵消：尽管美国可能减少电动车补贴，但中国供应链通过多元化市场布局（如欧洲、新兴市场）降低对单一市场的依赖。五、未来展望与挑战技术竞争加剧：SiC逆变器、800V高压平台等新技术将成为企业竞争焦点，中国企业需持续投入研发以保持领先。供应链韧性提升：地缘政治风险可能影响关键原材料（如稀土、碳化硅）供应，中国企业需加强本土化供应链建设。全球化合规挑战：进入欧美市场需满足严格的安全、环保标准，中国企业需完善本地化认证体系。

结论：2024年，中国供应链凭借技术突破、政策支持及市场扩张，重塑全球牵引逆变器产业版图。华为等企业的崛起标志着中国从“市场驱动”向“技术-市场双轮驱动”转型，未来需在技术创新与全球化合规中巩固优势，应对潜在风险。

新股研究：拉普拉斯688726

拉普拉斯（688726）是一家高效光伏电池片核心工艺设备及解决方案提供商，同时涉足半导体分立器件设备领域，所处光伏设备行业当前景气度低但长期增长确定，半导体分立器件行业尤其是SiC器件处于加速起步阶段，公司具备一定发展潜力但也面临行业竞争等挑战。 以下是对该公司的详细分析：

一、主营业务与产品光伏电池片设备

公司主营业务为光伏电池片制造所需高性能热制程、镀膜及配套自动化设备的研发、生产与销售。

热制程设备：主要包括硼扩散、磷扩散、氧化及退火设备等。

镀膜设备：主要包括LPCVD和PECVD设备等。

自动化设备：为可以有效提升工艺设备生产效率的配套上下料设备。

半导体分立器件设备：主要包括氧化、退火、镀膜和钎焊炉设备等一系列具有比较优势的产品。配套产品及服务：公司根据客户的需求为销售的设备适配相应零部件及提供改造服务，属于客户对公司设备产品所产生的延伸需求。二、所处行业情况（一）光伏设备行业行业现状

景气度低，成长性中：在双碳政策背景下，光伏装机量未来每年增长较确定，但产业链多数环节壁垒不高，从硅料到组件都在大幅扩产，内卷严重。2022年12月以来各环节价格先后断崖式下跌，产能大幅过剩。截止2024年三季度，从硅料、硅片到电池片、组件，各环节上市公司均出现不同程度亏损，上游光伏设备公司虽表面盈利增长，但应收账款随时有减值风险。

近期反弹情况：近期光伏板块底部反弹较多，主要是传言有供给侧改革，但无法判断真假。

行业发展前景

全球最完整产业链：中国已形成从工业硅到光伏产品应用等全球最完整产业链，且在各主要环节形成一批世界级领先企业，具备技术水平高、效率高、成本低和上下游配套健全等优势，对全球光伏产业发展影响重大，持续领导全球产业供应格局。

未来增长预测：根据IRENA预测，未来可再生能源将逐步取代传统能源，占整体能源消耗量的50%，其中光伏发电将占总电力需求的25%。为实现2050年“零排放”目标，2030年可再生能源装机量需达到2020年的三倍；到2050年，至少有70%的发电量来自于光伏、风电等可再生能源，可再生能源装机量需达到28000GW。根据国际能源署（IEA）发布的《全球能源行业2050净零排放路线图》统计数据，2030年之前，全球太阳能光伏每年新增装机630GW；到2030年全球光伏及风能累计装机量有望达到4120GW；到2050年，全球实现净零排放，近90%的发电将来自可再生能源，其中太阳能和风能合计占近70%，全球光伏及风能累计装机量将进一步增加至18088GW。

行业增长态势：近年来，随着光伏行业快速发展和技术不断迭代，光伏设备行业总体处于增长态势，全球销售规模从2013年的17.5亿美元增长至2023年的160.5亿美元，复合增长率达24.81%。

（二）半导体分立器件行业行业概述：分立器件是指具有单独功能且功能不能拆分的电子器件，主要功能为实现各类电子设备的整流、稳压、开关、混频、放大等，具有广泛的应用范围和不可替代性，是半导体产业的基础及核心领域之一。SiC器件发展情况

应用领域与市场规模：SiC器件主要应用领域包含电动汽车、电力供应、光伏、UPS通信、轨道交通以及航天军工等。受益于全球电动汽车快速发展以及SiC高电压、大电流、高温、高频率、低损耗的优势，预计电动汽车将成为牵引SiC需求快速增长的最大来源。根据Yole 2024年9月数据，2023年全球SiC市场规模达27.46亿美元，预计到2029年市场规模可达98.73亿美元，2023 - 2029年复合增速达24%，SiC器件仍处于加速起步阶段。

汽车领域应用占比：碳化硅功率器件主要应用领域为汽车，据Yole 2024年3月数据，2023年碳化硅功率器件下游应用于汽车行业的市场份额达77%，并将于2029年进一步提升至81%。SiC器件在新能源汽车中的主要应用模块为主驱逆变器、车载充电器（OBC）、电源转换系统（DC/DC转换器）和直流充电桩。据全球SiC领域龙头厂商Wolfspeed预测，2026年电动汽车中逆变器应用场景所占据的SiC单车价值量约为83%，为价值量占比最大的部分；其次为OBC，价值量占比约为15%；最后为DC/DC转换器，价值量占比约2%。

市场竞争格局

全球市场：目前全球碳化硅器件市场仍主要以海外厂商主导，国产厂商市占率低。据TrendForce数据，2023年全球市场份额由海外巨头意法半导体、安森美、英飞凌、Wolfspeed、罗姆等厂商主导，前三大厂商占据72.7%的市场份额。

上游设备国产化率：在上游设备方面，碳化硅设备的国产化率整体也较低。据开源证券研究所2023年2月研报统计，碳化硅设备中高温氧化炉和高温退火炉均主要由海外厂商Centrothem和ULVAC供应，其中高温氧化炉国产化率约20%；据财信证券研究所2023年7月研报统计，2022年度半导体设备中CVD设备的国产化率仅为5% - 10%。

三、公司竞争力与估值公司地位：拉普拉斯是国家级专精特新“小巨人”。估值情况：给予拉普拉斯2023年30倍pe，即合理市值123亿，合理价格30.37元，对应发行价 + 73%。但作者估计的合理市值并不等同于新股上市后的股价预测，只是作者在认知范围内能够接受的合理价值，实际价格往往会与合理价值存在偏差，因为股票有的被高估，有的被低估，正是这种偏差才为交易提供了机会。

A股十年涨幅最高的20只股票，最多的一只十年57倍

A股过去十年涨幅最高的20只股票中，涨幅最高的是隆基绿能，涨幅达57.1倍，最低的是恒立液压，涨幅14.2倍。以下是前10名企业的详细信息：

第一名：隆基绿能

十年涨幅：57.1倍

主营业务：单晶硅棒、硅片、电池和组件的研发、生产和销售，为光伏集中式地面电站和分布式屋顶开发提供产品和系统解决方案。

主要产品：太阳能组件及电池、硅片及硅棒、电站建设及服务、电力。

行业地位：全球最大的集研发、生产、销售、服务于一体的单晶光伏产品制造企业。

第二名：东方财富

十年涨幅：49倍

主营业务：证券业务、金融电子商务服务业务、金融数据服务业务等。

核心平台：以“东方财富网”为核心的互联网服务大平台，用户访问量最大、用户黏性最高，“东方财富网”、“天天基金网”和“股吧”等在用户数量和用户黏性方面长期保持竞争优势。

第三名：阳光电源

十年涨幅：47.7倍

主营业务：新能源电源设备的研发、生产、销售和服务，涵盖太阳能、风能、储能、电动汽车等领域。

主要产品：光伏逆变器、风电变流器、储能系统、新能源汽车驱动系统、水面光伏设备、智慧能源运维服务。

企业荣誉：中国新能源企业30强、全球新能源企业100强等。

第四名：亿纬锂能

十年涨幅：44.6倍

主营业务：消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池）和动力电池（包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池）的研发、生产和销售。

企业荣誉：国家知识产权优势企业、国家知识产权示范企业等，研究检测中心获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可证书。

第五名：同花顺

十年涨幅：35.9倍

主营业务：为机构客户提供软件产品和系统维护服务、金融数据服务、智能推广服务；为个人投资者提供金融资讯、投资理财分析工具、理财产品投资交易等服务。

AI开放平台：提供智能语音、智能客服、智能金融问答、智能投顾等多项AI产品及服务，为银行、证券、保险等行业提供智能化解决方案。

第六名：赣锋锂业

十年涨幅：30.3倍

主营业务：深加工锂产品的研究、开发、生产与销售。

主要产品：锂系列产品、锂电池系列产品。

科研平台：拥有“国家企业技术中心”、“锂基新材料国家与地方联合工程研究中心”等国家级科研创新平台。

第七名：晶盛机电

十年涨幅：23.6倍

主营业务：晶体生产设备研发、制造、销售。

主要产品：碳化硅长晶设备及外延设备；蓝宝石晶锭和晶片。

技术实力：在高端精密加工领域处于行业前列，建立了半导体材料关键加工设备的国产化领先优势。

第八名：爱尔眼科

十年涨幅：22.9倍

主营业务：各类眼科疾病诊疗、手术服务与医学验光配镜。

第九名：泰格医药

十年涨幅：22.4倍

主营业务：为新药研发提供临床试验全过程专业服务的合同研究组织（CRO）。

主要产品：临床试验技术服务、临床试验相关服务及实验室服务等。

行业地位：中国最大的临床合同研究机构，全球前十强中唯一的中国机构。

第十名：汇川技术

十年涨幅：18.3倍

主营业务：工业自动化和新能源相关产品研发、生产和销售。

主要产品：

工业自动化产品：变频器、伺服系统、控制系统等。

新能源汽车领域：电机控制器、辅助动力系统等。

轨道交通领域：牵引变流器、辅助变流器等。

工业互联网解决方案：智能硬件、信息化管理平台等。

下一代800V牵引逆变器参考设计：让电动车性能媲美甚至超越燃油车！

恩智浦与Wolfspeed联合推出的800V牵引逆变器参考设计，通过集成高效组件、动态栅极调节技术及先进碳化硅（SiC）封装，显著提升电动汽车能效、功能安全与可靠性，助力电动车性能媲美甚至超越燃油车。

一、核心组件与系统架构

恩智浦关键组件

S32K39 MCU：基于Arm Cortex-M7架构，负责实时控制与系统协调。

FS26系统基础芯片：集成电源管理功能，符合功能安全标准（ASIL D），确保高风险场景下的可靠性。

GD3162高压隔离栅极驱动器：支持动态栅极强度调节，平衡效率、开关速度与电磁兼容性（EMC）。

Wolfspeed SiC功率模块

1200V六组YM SiC模块：采用直接冷却铜针翅基板设计，通过针翅浸入冷却剂简化系统组装并提升热性能。

氮化硅基板：具备卓越的抗热冲击性与耐磨性，快速散发芯片热量，降低工作温度。

烧结芯片粘接技术：在芯片与基板间建立牢固结合，提升导热性与机械耐久性，支持更高功率输出与热循环性能。

Wolfspeed的六组YM-SiC功率模块，采用直接冷却铜针翅基板与烧结芯片粘接技术，提升热性能与耐用性。二、性能提升与技术创新动态栅极强度调节

恩智浦高压栅极驱动器通过实时调整栅极驱动信号强度，优化效率、开关速度与EMC平衡。

实验室测试结果：整体效率提升约1%，根据WLTP模型，续航里程增加约14英里。

动态栅极调节技术使系统效率提升约1%，续航里程显著增加。

高功率与低损耗

在800V电池条件下，峰值功率超过300kW，满足高性能电动车需求。

YM模块通过铜顶侧夹替代焊线，提升载流能力与功率循环寿命；优化端子布局降低封装电感，减少电压过冲与开关损耗。

先进封装技术

硬质环氧树脂封装：提供卓越防潮性能与结构完整性，降低机械故障风险。

模块寿命延长：烧结芯片粘接、铜夹与环氧树脂模塑料结合，使用寿命达同类产品3倍。

三、功能安全与可靠性设计

ASIL D合规组件

采用恩智浦S32K39 MCU、FS2633系统基础芯片及GD3162高压栅极驱动器，满足高风险等级功能安全要求。

FuSa文档支持：提供系统安全概念文档，明确从安全目标到硬件/软件级安全要求的映射，简化客户集成流程。

严苛环境适应性

YM模块通过AQG324认证，应对汽车高温、振动等极端环境挑战，确保性能一致性与长期耐用性。

四、对汽车行业电动化的意义技术突破

动态栅极调节与SiC功率模块的结合，解决了电动车能效、安全与可靠性的核心痛点。

实验室验证：通过硬件在环（HIL）测试，验证系统在真实工况下的高性能表现。

HIL测试验证系统在800V条件下的峰值功率与动态响应能力。行业影响

为电动车设计人员提供标准化参考方案，加速高质量、高能效车型开发。

推动电动车性能超越燃油车，助力汽车行业实现零排放目标。

五、总结

恩智浦与Wolfspeed的800V牵引逆变器参考设计，通过高效组件集成、动态栅极调节技术及先进SiC封装，实现了电动车能效、安全与可靠性的全面提升。该设计不仅为行业提供了可复制的技术路径，更标志着汽车电动化进程的关键突破，为电动车性能媲美燃油车奠定了坚实基础。

露笑科技：生产的6英寸碳化硅衬底片可广泛应用于现代工业领域

露笑科技生产的6英寸碳化硅衬底片可应用于以下现代工业领域，同时补充公司背景及技术布局信息如下：

一、6英寸碳化硅衬底片的应用领域

根据财联社3月22日消息，露笑科技在互动平台明确表示，其生产的6英寸碳化硅衬底片可广泛应用于以下领域：

新能源汽车：碳化硅衬底片用于制造功率器件（如逆变器、充电模块），可提升电动汽车的能效、续航里程及充电速度。5G通讯：作为射频器件的核心材料，支持高频、高速信号传输，满足5G基站对低损耗、高功率的需求。光伏发电：应用于逆变器等设备，提高光伏系统转换效率，降低能耗。轨道交通：用于牵引变流器等关键部件，提升列车运行稳定性与节能性。智能电网：支持高压直流输电（HVDC）及柔性交流输电（FACTS），增强电网智能化水平。航空航天：碳化硅材料的高耐温、抗辐射特性，适用于航空电子设备及卫星电源系统。图：碳化硅衬底片在工业领域的应用场景（来源：财联社相关报道配图）二、露笑科技公司背景成立与发展：公司创建于2003年，2008年变更为股份有限公司，2011年9月在深交所上市（股票代码：002617）。总部位于浙江诸暨市店口镇，是露笑集团控股的全资子公司。行业地位：国家重点高新技术企业、中国机械500强、浙江省最具成长力企业之一，下辖十多家子公司。认证与荣誉：

通过ISO9001、IATF16949、ISO14001等体系认证。

产品获“中国方圆标志认证”、美国UL安全认证，符合RoHS要求。

连续多年获评“资信AAA级”“清洁生产先进企业”等称号。

三、核心产品与技术布局传统业务：以电磁线生产为主，产品包括：

200级复合漆包铜圆线、变频漆包铜圆线、自粘漆包铜圆线等。

220级漆包铝圆线及超微细漆包线。

专利技术：

截至最新数据，公司拥有专利32件，其中审中专利2件，有效专利22件。

专利布局聚焦于漆包线、绝缘层、涂覆装置等领域，反映其在电磁线工艺上的技术积累。

战略转型：近年来拓展碳化硅衬底片业务，切入第三代半导体材料赛道，形成“电磁线+碳化硅”双主业格局。四、技术延伸与行业意义碳化硅材料优势：相比传统硅基材料，碳化硅具有更高热导率、击穿电场强度及电子迁移率，可显著降低器件能耗、缩小体积，是新能源汽车、5G等领域的关键材料。市场前景：随着全球碳中和目标推进，碳化硅衬底片需求持续增长，露笑科技的布局有望助力其抢占高端制造市场份额。总结

露笑科技凭借6英寸碳化硅衬底片的技术突破，成功进入新能源汽车、5G等高增长领域，同时依托电磁线业务的传统优势，形成多元化技术储备。其专利布局与认证体系进一步巩固了公司在高端制造领域的竞争力。

氮化镓有哪些上市公司

1、捷捷微电300623：氮化镓龙头。

 ；  ；公司与中科院微电子研究所、西安电子科大合作研发以SiC、GaN为代表第三代半导体材料的半导体器件，截至2022年一月底，公司拥有氮化镓和碳化硅相关实用新型专利5件，此外，公司还有6个发明专利尚在申请受理中。公司目前有少量碳化硅器件的封测，该系列产品仍在持续研究推进过程中，尚未进入量产阶段。

2、士兰微600460：氮化镓龙头。

公司已建成6英寸的硅基氮化镓集成电路芯片中试线，涵盖材料生长、器件研发、GaN电路研发、封装、系统应用的全技术链。

3、闻泰科技600745：氮化镓龙头。

 ； 公司在2019年率先推出行业领先性能的第三代半导体氮化镓功率器件（GaNFET），目标市场包括电动汽车、数据中心、电信设备、工业自动化和高端电源，特别是在插电式混合动力汽车或纯电动汽车中，氮化镓技术是其使用的牵引逆变器的首选技术。由于硅基氮化镓采用非常可靠耐用的工艺，是质量和可靠性久经考验的成熟技术，再加上其可以使用现有的硅晶圆加工设备，因此晶圆加工产能的可扩展性很强，未来将根据客户需求灵活地进行扩产，有望帮助公司在该领域保持持续领先。

4、民德电子300656：氮化镓龙头。

 ； 2020年实现营业收入4.03亿元，同比增长32.04%；归属于上市公司股东的净利润5160万元，同比增长42.68%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1428万元。

ST 增加 SiC 模块生产

ST 正在增加 SiC 模块的生产

STMicroelectronics（ST）正在积极扩大其位于摩洛哥 Bouskoura 工厂的 SiC（碳化硅）模块生产。这一举措旨在满足市场对高性能、高可靠性 SiC 产品的日益增长需求，特别是在电动汽车和充电基础设施领域。

一、洁净室扩建

为了支持大批量 STPOWER SiC 产品的组装和测试，ST 对其摩洛哥工厂的洁净室进行了扩建。该洁净室面积扩大了 30%，达到 30,000 平方米，为 SiC 模块的生产提供了更加宽敞和高效的环境。这一扩建不仅提升了生产规模，还优化了生产流程，确保了产品的高质量和一致性。

二、SiC 模块的应用

SiC 模块因其出色的性能，在电动汽车和充电基础设施领域得到了广泛应用。在电动汽车中，SiC 模块被用于主牵引逆变器和车载充电器，提高了电动汽车的能效和续航能力。同时，SiC 模块在充电基础设施中也发挥着重要作用，能够加快充电速度，降低充电过程中的能量损失。

三、ST 的 SiC 产品线

ST 作为半导体行业的领军企业，一直致力于 SiC 技术的研发和应用。其 STPOWER SiC 产品线涵盖了多种功率等级的 SiC 模块，满足了不同应用场景的需求。通过不断的技术创新和优化，ST 的 SiC 产品在性能、可靠性和成本方面均取得了显著优势。

四、市场趋势与前景

随着电动汽车市场的快速增长和充电基础设施的不断完善，SiC 模块的市场需求将持续增长。ST 通过增加 SiC 模块的生产，不仅满足了当前市场的需求，还为未来的市场扩张奠定了坚实基础。同时，ST 还将继续加大在 SiC 技术领域的研发投入，推动 SiC 技术的进一步发展和应用。

五、结论

综上所述，ST 正在积极扩大其 SiC 模块的生产规模，以满足市场对高性能、高可靠性 SiC 产品的需求。通过洁净室的扩建和 SiC 产品线的不断优化，ST 将继续保持其在 SiC 技术领域的领先地位，并为电动汽车和充电基础设施等领域的发展做出重要贡献。

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